新能源汽车产业

摘要： 各设区市工业和信息化局、发展改革委、财政局、自然资源部门、住房和城乡建设局、交通运输局、应急管理局:为进一步规范和推动我省新能源汽车充(换)电设施建设运营,促进新能源汽车产业健康发展,省工业和信息化厅会同省有关部门研究制定了《江苏省新能源汽车充(换)电设施建设运营管理办法》,现印发给你们,请认真贯彻实施。

摘要： 各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、工业和信息化主管部门、科技厅(局、科委)、发展改革委:为进一步支持新能源汽车产业高质量发展,做好新能源汽车推广应用工作,现就2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策有关事项通知如下:一、保持技术指标体系稳定,坚持平缓补贴退坡力度为创造稳定政策环境,2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。

摘要： 当前,我国新能源汽车产业正在不断壮大。据中国汽车技术研究中心和赛迪智库数据测算,2020年全国新能源汽车保有量已达492万辆,累计退役的动力电池达20万吨,但我国的动力电池回收利用产业总体仍处于发展的初级阶段。废动力电池再生利用企业数量和规模不足、技术储备与革新存在短板、回收网络不够完善以及监督管理缺位等制约性因素,大量废动力电池流入非正规处理渠道,废动力电池的"私拆滥解"活动十分猖獗,有的甚至打着"梯次利用"的幌子将劣质的再生动力电池渗透到电动自行车、电动摩托车等低速电动车市场,造成极大的安全隐患。

摘要： 众所周知,近年来,中国新能源汽车产业迅速发展,电动汽车个人消费高速增长,需求爆发的同时,也带来“成长的烦恼”。2021年国庆假期大量电动汽车车主在高速服务区排队数小时等待充电的新闻报道,既反映出车主们难以缓解的补能焦虑,也反映出高速路网在电动汽车续航补给方面存在一定短板。

摘要： 业主单位:富顺县科技和经济信息化局项目地点:富顺县东湖街道高铁新区产业类别:新能源汽车建设内容:项目规划用地800亩,拟以新能源、新材料、高端制造为主导产业,以打造新能源汽车产业链、文创产业、数字科创服务为特色,致力于建设成为新能源产业示范基地的新兴产业园。

摘要： 新能源汽车产业是我国汽车行业发展进程中的主要方向,也是我国政府重点扶持的战略新兴产业。本文从我国新能源汽车产业的发展状况、产业政策、产业技术创新、产业生态等方面进行文献综述,旨在为相关学者的后续研究提供参考。

摘要： 绿色车轮滚滚向前。比亚迪客车截至目前累计行驶总里程超过100亿公里,其中纯电动公交车单车最高行驶里程已超过64万公里,相当于绕地球赤道16圈,再度刷新行业已有运营数据纪录,并持续攀升中。深圳,从2011年投放200辆比亚迪纯电动公交车K 9服务第26届世界大学生夏季运动会,实现全球首批纯电动客车规模化商业化运营;到2017年底成为全球首个专营公交车辆全面电动化的城市,其推广数量之多、运营效果之好、管理之规范,率先走出一条新能源汽车产业发展和推广应用的可持续发展道路。

摘要： 百年大变局叠加世纪大疫情,深刻地改变了全球产业发展的环境。根据变化了的发展阶段和环境条件,党中央提出加快构建新发展格局,这给我国汽车产业发展指明了方向。我国要把握好智能新能源汽车发展的战略机遇,实现从进口替代战略向开放发展战略的转变,努力建设具有较强国际竞争力的汽车产业,为构建新发展格局作出应有的贡献。

摘要： 新能源汽车作为完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车,在当前碳达峰、碳中和背景下受到国内外尤其是发达地区的高度关注,正加速走上快车道。中西部等欠发达地区与东部地区相比,其在技术、资本、人才、数据等要素资源上的制约较为突出,发展新能源汽车受到的限制更多,举步和进一步发展更为艰难,但其成功经验更值得思考和借鉴。本文以南宁市为例,对欠发达地区新能源汽车发展的路径开展研究,探索在新时代高质量发展时期,中西部等欠发达地区用产业链思维推进发展新能源汽车产业,着力在"材料及零件——主要部件——整车——服务"的新能源汽车产业链条中找准定位、把准方向,而后精准发力提供参考思路。

摘要： 封面新闻记者:请问如何看待我国新能源汽车去年的“亮眼”表现,今年是否能延续这样的成绩?我国新能源汽车发展下一步的重点是什么?工业和信息化部副部长辛国斌:谢谢你。“十三五”时期,我国新能源汽车产业发展是比较快的。年销量从2016年的50.7万辆提高到2020年的136.7万辆,年均增长率达到了28%。

摘要： 2018年,市工信局把新能源汽车推广应用工作作为改善大气环境质量、培育新兴产业、推动新旧动能转换的重要举措,新能源汽车产业发展和推广应用取得了积极成效.完善了廊坊市新能源汽车推广政策环境。探索新能源汽车运营管理模式，明确以公交车、出租车、物流专用车等公共服务领域为重点，积极鼓励引导普通消费者购买新能源汽车。同时，研究探索在廊坊市实施分时租赁的可行性，并与多家分时租赁一体化运营企业进行洽谈沟通。

摘要： 近年来新能源汽车快速发展,已成为主要汽车强国研发及推广应用的重点.本文主要研究中国新能源汽车发展现状和关键技术,基于发展现状和关键技术的发展,分析了纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车的未来发展趋势.经过近年来的发展，中国新能源汽车产业取得了长足进步。中国新能源汽车产业市场规模逐渐增大，已掌握部分电池、电机等关键核心技术，新能源乘用车企业等产业主体的竞争格局初步形成。为支持新能源汽车产业发展，中国相继出台了一系列产业支持政策，目前已形成国家层面支持政策和地方层面支持政策相配套的政策体系。未来，随着中央和地方产业支持政策的进一步完善、产业进入者的不断增加和充电基础设施布局的加快推进，中国新能源汽车产业发展进程将进一步加决，产业国际竞争力也将加大。

摘要： 汽车产业是国民经济支柱产业之一,新能源汽车是汽车产业的变革方向.近年来,我国新能源汽车生产爆发式增长,2017年我国新能源汽车产量达79.4万辆,产量同比增长53.8％,占全球新能源汽车产量的47.4％.新能源汽车与传统汽车对矿产资源的消耗有较大差异,本研究将识别与新能源汽车相关的关键性矿产,并对2035年我国新能源汽车关键性矿产的需求趋势加以分析,为保障我国相关矿产资源安全稳定供应和促进新能源汽车产业健康发展提供参考.

摘要： 为改变能源结构、保障能源安全,2010年中国将新能源汽车提升为国家战略,政府相继出台一系列扶持政策,促进新能源汽车产业发展.2015年李克强总理提出的"中国制造2025计划"强调将节能和新能源汽车作为中国十大关键行业之一,在未来10年处于发展的前沿.新能源汽车产业作为新型产业，发展历程以及未来发展走向备受社会瞩目，其对矿产资源的需求影响更是关系到国家矿产资源安全，值得重视。

摘要： 本文介绍了新能源汽车发展战略，阐述了财政补贴政策和双积分管理办法，介绍了中国新能源汽车技术路线图，简述了纯电动和插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车和智能网联汽车。

摘要： 氢燃料电池汽车是未来新能源汽车的重要发展方向.本文以探索如何加快四川省氢燃料电池汽车产业发展为目标,在系统分析氢燃料电池汽车产业基本内涵的基础上,利用MarkLines、成都汽车产业数据银行以及政策文本等公开数据,对国内外及四川省氢燃料电池汽车产业进行了分析.结合四川省发展氢燃料电池汽车产业优势基础条件,为四川省氢燃料电池汽车产业发展提出了政策、创新、项目方面的九点针对性措施建议.

摘要： 氢燃料电池汽车是未来新能源汽车的重要发展方向.本文以探索如何加快四川省氢燃料电池汽车产业发展为目标,在系统分析氢燃料电池汽车产业基本内涵的基础上,利用MarkLines、成都汽车产业数据银行以及政策文本等公开数据,对国内外及四川省氢燃料电池汽车产业进行了分析.结合四川省发展氢燃料电池汽车产业优势基础条件,为四川省氢燃料电池汽车产业发展提出了政策、创新、项目方面的九点针对性措施建议.

摘要： 氢燃料电池汽车是未来新能源汽车的重要发展方向.本文以探索如何加快四川省氢燃料电池汽车产业发展为目标,在系统分析氢燃料电池汽车产业基本内涵的基础上,利用MarkLines、成都汽车产业数据银行以及政策文本等公开数据,对国内外及四川省氢燃料电池汽车产业进行了分析.结合四川省发展氢燃料电池汽车产业优势基础条件,为四川省氢燃料电池汽车产业发展提出了政策、创新、项目方面的九点针对性措施建议.

摘要： 汽车的发展在不断地改变着我们的生活,它在带给极大便利的同时随之产生了安全事故、交通堵塞、能源消耗以及对空气环境的污染等严峻的社会问题.随着城市的发展,城市人口密集,汽车数量相对较多,汽车尾气已成为首要污染源,占大气污染的百分之七十,汽车的节能与环保是目前亟需解决的社会问题.为城市人口提供安全、便捷、舒适、环保的出行方式,需要不遗余力的增强创新精神加快二三线城市新能源汽车建设.建设二三线城市新能源汽车一方面能缓解能源危机,另一方面可以优化环境,让城市生活更加美好.

摘要： 汽车的发展在不断地改变着我们的生活,它在带给极大便利的同时随之产生了安全事故、交通堵塞、能源消耗以及对空气环境的污染等严峻的社会问题.随着城市的发展,城市人口密集,汽车数量相对较多,汽车尾气已成为首要污染源,占大气污染的百分之七十,汽车的节能与环保是目前亟需解决的社会问题.为城市人口提供安全、便捷、舒适、环保的出行方式,需要不遗余力的增强创新精神加快二三线城市新能源汽车建设.建设二三线城市新能源汽车一方面能缓解能源危机,另一方面可以优化环境,让城市生活更加美好.

摘要： 本发明公开了一种新能源汽车托盘成型方法、新能源汽车托盘及新能源汽车，其中，所述方法包括：将流动填充物填充至空芯直管，直至流动填充物足以保证空芯直管在折弯时，两个折弯处皆不会被损坏；将空芯直管装夹至专用夹具；通过折弯设备对空芯直管进行折弯，使空芯直管变形为L型管；再次通过折弯设备对所述L型管进行折弯，使L型管变形为U型管；将封口边管卡合并焊接至所述U型管的开口端；将所述托盘边框焊接于托盘底板。本发明所提供的方法，使得托盘边框在成型时不必再进行逐条焊接，仅需进行填充、折弯即可完成U型管的成型，然后再卡合焊接封口边管于U型管开口端即可完成整个托盘边框的制造，简化了工序，减少了工时。

摘要： 本发明公开了一种新能源汽车托盘成型方法、新能源汽车托盘及新能源汽车，其中，所述方法包括：将流动填充物填充至空芯直管，直至流动填充物足以保证空芯直管在折弯时，两个折弯处皆不会被损坏；将空芯直管装夹至专用夹具；通过折弯设备对空芯直管进行折弯，使空芯直管变形为L型管；再次通过折弯设备对所述L型管进行折弯，使L型管变形为U型管；将封口边管卡合并焊接至所述U型管的开口端；将所述托盘边框焊接于托盘底板。本发明所提供的方法，使得托盘边框在成型时不必再进行逐条焊接，仅需进行填充、折弯即可完成U型管的成型，然后再卡合焊接封口边管于U型管开口端即可完成整个托盘边框的制造，简化了工序，减少了工时。

摘要： 本发明提供一种新能源汽车的能源供应系统及新能源汽车，包含氢储存装置和氢燃料电池，所述氢储存装置是氢气存储罐或金属储氢装置；还包含电解制氢系统，电解制氢系统包含直流电源、电解槽、加水泵和储水箱；所述直流电源与电解槽电连接，为电解槽提供电解制氢需要的直流电；加水泵的进水端与储水箱连接，其出水端与电解槽的进水端连接；氢气存储罐的进气端与电解槽的氢气输出端连接，氢气存储罐的出气端与氢燃料电池的氢气输入端连接，氢燃料电池的电输出端与汽车电动机连接，为新能源汽车提供动力。

摘要： 本发明涉及一种新能源汽车电池的烟气过滤机构及新能源汽车电池，包括进气管、排气管和密封腔体，所述进气管和排气管均带有密封端，所述进气管的另一端和排气管的另一端均与外部连通，所述进气管的部分和排气管的部分均位于所述密封腔体的内部，所述进气管带有第一孔，所述排气管带有第二孔，所述第一孔、第二孔、所述进气管的密封端和排气管的密封端均位于所述密封腔体的内部。本发明增加了烟气流动的路径长度，对烟气进行降速，同时设置了密封腔体，可令烟气在密封腔体的内部回转，进一步减弱烟气中固体颗粒的能量，减少固体颗粒的排放量，避免了固体颗粒在排放口的聚集，降低了环境污染程度，减少了失火发生的风险。

摘要： 本发明适用于新能源汽车技术领域，提供了一种新能源汽车的热失控保护方法、系统及新能源汽车，该方法包括：当本车动力电池包发生热失控时，控制所述动力电池包与本车脱离，根据感知到的本车周边环境信息，控制本车自主驶离所述动力电池包，从而降低了发生热失控的动力电池包带来的人身伤害和经济损失。

摘要： 本实用新型提供一种新能源汽车的能源供应系统及新能源汽车，包含氢储存装置和氢燃料电池，所述氢储存装置是氢气存储罐或金属储氢装置；还包含电解制氢系统，电解制氢系统包含直流电源、电解槽、加水泵和储水箱；所述直流电源与电解槽电连接，为电解槽提供电解制氢需要的直流电；加水泵的进水端与储水箱连接，其出水端与电解槽的进水端连接；氢气存储罐的进气端与电解槽的氢气输出端连接，氢气存储罐的出气端与氢燃料电池的氢气输入端连接，氢燃料电池的电输出端与汽车电动机连接，为新能源汽车提供动力。

摘要： 本发明公开了一种新能源汽车产业领域的零部件生产用输送机构，涉及新能源汽车生产技术领域。该新能源汽车产业领域的零部件生产用输送机构，包括机架，机架的顶部固定安装有两组安装架，两组安装架之间设置有牵引机构，机架的上方设置有第一输送台板和第二输送台板，第一输送台板的底部设置有夹取机构，第二输送台板的底部设置有钩取机构。该新能源汽车产业领域的零部件生产用输送机构，能够在输送过程中实现对发动机的翻面功能，满足生产组装作业的使用要求，提升了该机构的实用性和适用范围，翻面作业简单高效，利于推广和使用。

摘要： 本发明公开了一种新能源汽车产业领域的汽车零部件打磨装置，涉及新能源汽车零部件技术领域。该新能源汽车产业领域的汽车零部件打磨装置，包括机架，机架的顶部固定安装有承载架，承载架的内部设置有可调打磨机构、清理机构和限位固定机构。该新能源汽车产业领域的汽车零部件打磨装置，能够同时对发动机上多组气缸进行打磨抛光处理，相较于市面上大多需要多次作业的打磨装置，该装置的实用性更高，极大地提升了生产加工效率，满足气缸打磨作业的使用要求，同时可活动可调节的安装板使得该装置能够根据发动机上的气缸数以及气缸位置对打磨部件的数量和位置进行相应调整，满足不同规格的发动机打磨使用要求。

摘要： 本发明公开了一种新能源汽车产业领域的汽车零部件用喷涂设备，涉及汽车零部件加工技术领域。该新能源汽车产业领域的汽车零部件用喷涂设备，包括底板，底板的顶部固定安装有立板。该新能源汽车产业领域的汽车零部件用喷涂设备，能够同时带动衬板和放置板进行旋向相反的转动，进而方便将放置的汽车零部件进行均匀的喷涂处理，不但避免了因汽车零部件的形状原因导致需要手动喷涂的情况，避免了手动喷涂不均匀的问题，有效提高了喷涂的效率和质量，提高了该装置的实用性，还减少了喷涂时涂料会弥漫在空气中的问题，避免了对加工环境造成的污染和工人吸入对其身体造成的危害。

摘要： 本发明公开了一种新能源汽车产业领域的零部件生产用输送机构，涉及新能源汽车生产技术领域。该新能源汽车产业领域的零部件生产用输送机构，包括机架，机架的顶部固定安装有两组安装架，两组安装架之间设置有牵引机构，机架的上方设置有第一输送台板和第二输送台板，第一输送台板的底部设置有夹取机构，第二输送台板的底部设置有钩取机构。该新能源汽车产业领域的零部件生产用输送机构，能够在输送过程中实现对发动机的翻面功能，满足生产组装作业的使用要求，提升了该机构的实用性和适用范围，翻面作业简单高效，利于推广和使用。