小客车

摘要： 2018年国家乡村振兴战略推出标志着我国建设重心从城市向农村的转移,2020年11月的全面脱贫,标志着我国生活在农村的4亿多居民生活水平达到了历史新高。然而人居环境提升工作之外,伴随着农村居民购买小客车数量的不断增多,农村也由此衍生了较多的社会问题,比如没有足够的停车位、没有合理的停车布局、没有空间在规划内给予的配套支撑,家用小客车的进入与农村居民生活的满意度提升之间未能形成效益的正相关性。

摘要： 又是一年春草绿。县城开往五峰铺镇的小客车上,乘客很多。一位身着休闲服,脚蹬旅游鞋的小伙子坐在我的对面。当听我说是专程回地跨三市,南承永州、北连邵阳、东接衡阳的故乡五峰铺去登游高霞山时,这位同车的朋友兴致勃发,侃侃而谈,谈他对具有600多年历史的五峰铺镇印象,更谈他对高霞山的赞美。他说他已经第7次去高霞山了,每一次都有不同的感受。听他这么一说,攀爬过5次高霞山的我兴趣也高涨了起来。

摘要： 为更好保障二手小客车流通行业发展,现将《北京市二手小客车交易周转指标管理办法(试行)》予以公布,自2022年4月1日起实施。特此通告。北京市交通委员会北京市商务局北京市市场监督管理局北京市公安局公安交通管理局2022年1月20日北京市二手小客车交易周转指标管理办法(试行)第一章总则第一条为推动本市二手小客车流通行业健康发展、规范经营、依法纳税。

摘要： 不信法律信“大师”近日,民警查处了一辆未悬挂号牌的小客车,该车驾驶人赵某称,车辆登记当天就领到了正式号牌,按照法律规定,三日内必须悬挂正式号牌,临时号牌作废。但他为讨个好彩头,就找了一位“风水大师”选了个“良辰吉日”悬挂正式号牌,因“吉时未到”,临时号牌又没“过期”,他便心存侥幸驾车上路,但终究难逃法网。

摘要： 国庆长假七天,高速公路给小客车免费,疫情严控背景下,许多市民依然选择就地度假。在首府南宁,自从江蓄水,两岸绿化园林化,江畔越来越成为市民的打卡地、休闲点和娱乐场所。长假七天,昼热夜凉,每天傍晚,滨江公路车流如鲫。在青山大桥、良庆大桥北岸沿途,路两旁早早就停满了车,长达两三公里的路段竞然一位难求,晚到的车主甚至在路边车龙旁又排上一条车龙。

摘要： 从2011年起,北京实施以摇号方式分配车辆指标的措施。只有获得京牌小客车指标才能顺利上北京牌照。随着人们对汽车需求的增加,中签者的比例一直在下降。为有效提高北京小客车指标配置的科学性、针对性和公平性,在保持新旧政策有效衔接的基础上,北京修订了《北京市小客车数量调控暂行规定》和《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》并向社会公布。

摘要： 年末的狂欢2020年的最后一个月,北京花乡二手车交易市场(以下简称“花乡”)连续十几天呈现出少有的热闹景象。最直接的原因是《北京市小客车数量调控暂行规定》(以下简称“新规”)于2021年1月1日正式实施“一人多车”或“背户占号”者,只能选择其中一辆汽车进行指标更新,多余的指标若不及时转移到父母、妻子和儿女名下的话,将随车辆报废而作废。

摘要： 《北京市小客车数量调控暂行规定》已经2020年10月20日市人民政府第89次常务会议审议通过,现予公布,自2021年1月1日起施行。

摘要： 一K上周就发现不对劲了。这是一辆无人驾驶的新能源小客车,K坐在最后一排。车上没有几个人,单调的灰色方块式房屋和排列整齐的绿树快速向后滑去,不变的地平线稳稳横在前方。K将目光从腕带显示屏上的文件挪开,其实他根本没有心情看。前门旁坐着一个昏昏欲睡的老头子,靠后点站着一个略显焦虑的年轻人。除此之外,左边靠窗的位置有一个打扮精致的姑娘——现在已经很少有人会在出门时如此用心了。

摘要： 2020年11月,上海市公安局宝山分局宝杨派出所,根据市民举报查获一辆超员小客车,民警要求驾驶人打开车门接受检查,发现核定为6人座的面包车,实载人数达到了9人。车里坐了8名小朋友,加驾驶人共9人,超员百分之五十,民警询问后得知,该驾驶人是附近晚托机构的老师,每天开车送学生去上课,为了图省事,便让小朋友挤一挤。

摘要： 汽车分时租赁模式作为共享经济2.0时代的重要创新,对其分析研究有助于实现城市交通更可持续的发展目标.从大数据分析着手,比较分析分时租赁与小客车的运营特征差异;从交通特征切入,归纳总结分时租赁新的认识:既是公共交通的补充,也与出租汽车、网约专车等形成错位互补.分时租赁同时将保有私人小汽车的固定成本转化为可变成本,既能改善交通公平性,也能将不必要的小客车出行向公共交通转移.上海小客车的发展面临交通资源和环境压力双重约束,梳理小客车管理政策、深入分时租赁的运行特征及评估其对小客车发展的潜在影响,提出促进上海新能源分时租赁健康发展的政策建议,将有利于真正挖掘共享经济红利,实现交通整体的可持续发展.

摘要： 本文介绍了“天津市小客车配额管理系统组织机构代码信息审核模块”研究的背景、内容及目标,就基于Web的小客车配额管理系统组织机构代码信息审核模块的设计思路、技术实现以及主要功能等内容进行了简单介绍.进行相关研究的目的是为了明确本系统的各项需求,明晰本系统内部的各模块功能及其关系,使开发出来的本系统能持续地进步,并促进小客车配额管理工作的良性发展和高效运作,为保证天津市小客车总量调控管理的顺利进行,促进经济社会又好又快发展起到了积极的作用.

摘要： 当前,我国各城市正进入快速机动化阶段,小客车迅速进入普通家庭,小客车的迅猛增长引发了城市交通一系列问题,如道路交通拥堵、停车和空气污染等.在研究小客车管理政策之前,需要关注小客车发展将经历哪些的阶段,最终规模怎样.本文通过对纽约、东京、巴黎、伦敦、香港和新加坡等城市的研究,总结了小客车的稳态下的小客车拥有率特征;对纽约、首尔、北京等三个城市的小客车拥有率特征进行了分析,总结了小客车增长的四个阶段及其特征;最后,对上海的情况进行比对分析,提出了发展形势判断.

摘要： 上海市实施了多年小客车额度拍卖政策,有效抑制了小客车的快速增长,但近几年上海市小客车增长迅猛,结合上海市新一轮交通发展白皮书的编制,上海市对小客车发展政策进行了研究.本文简要回顾了上海市小客车政策演变,评述了上海市小客车发展政策取得的成效以及存在的问题.重点分析了上海市小客车增长的潜在需求,并研究了上海市的道路容量和环境容量的限制,提出上海市小客车的发展战略.

摘要： 现阶段上海实行的私车牌照拍卖政策对于控制小客车增长速度,缓解城市交通压力发挥了重要作用.但是,该政策并不能根本解决小客车交通需求不断增长与道路设施供应能力相对有限的这一矛盾.尤其是上海中心城(外环线以内区域)用地开发趋于稳定,道路设施供应能力未来增长空间十分有限,小客车交通需求规模正在逐渐逼近道路设施供应能力的上限.本论文通过研究上海中心城路网容量、停车位规模和交通发展模式,提出了小客车保有量和出行量合理规模两大控制指标,以期为尽早推动小客车需求管理各项储备政策研究和制定提供技术支持,进一步加强对小客车交通需求的引导和管理,保障城市交通正常有序运行.

摘要： 由于近年全球气候异常，导致各界对于温室气体的排放量极为重视，尤其都市区域的交通繁忙，其污染排放不仅与民众健康息息相关，且产生的排放总量亦应予重视。因此若能对于最常见的汽油小客车于实际行驶时的二氧化碳排放进行量测，并建立相关预测模式，将有助于未来拟定各项管制策略与减排目标。研究过程中利用车载量测系统，量测多款车辆于台北市、新北市道路行驶过程中所排放之二氧化碳逐 秒排放量。研究结果显示，现行的法规测试可能低估了车辆冷启动阶段的排放。此外，研究结果所建立的微观模式预测结果与实际行驶下所量测之排放总量大致相符，对于预测汽油小客车之排放行为将可提供参 考。

摘要： 本发明公开了一种基于中小客车通行行为的非法营运车辆识别方法，包括以下步骤：S1：获取某区域某时间段内的中小客车出行的OD数据，对OD数据进行清洗与预处理；S2：基于S1处理后的中小客车出行OD数据，设置可反映中小客车通行行为特征的指标，包括出行强度、时间维度、空间维度，获取每辆车的相应指标。本发明提出的一种基于中小客车通行行为的非法营运车辆识别方法，通过提取中小客车通行行为特征，将车辆划分为不同的类别，将具有相似通行特征的车辆划分到同一类别，并对出行中小客车进行群体类别辨识，将识别出具有营运行为特征的车辆群体，再进一步划分为合法营运车辆和非法营运车辆。

摘要： 本发明的一种快速检测小客车内人员体温的自动化方法，采用超声波技术检测车辆是否驶入检测区，采用基于红外成像仪的视觉技术识别车内人员数量，并结合超声波检测技术同步获取车辆的位置信息，上位机发出控制指令，下位机通过机械传动装置将测温器运送到车窗前，采用语音技术提示乘客伸出手腕按要求进行检测，根据测温结果和人员数量的匹配情况，上位机自主决策是否放行车辆。本发明的测量方法采用自动化控制方式，无需人员干预，可以减少人工投入，同时提高检测效率。

摘要： 本发明涉及一种重力式小客车帐篷固定器及其使用方法，包括用于被客车位于同一侧的两个轮胎分别压设住的两块固定压板，两块固定压板呈并排分布，每块固定压板上螺接有调整杆，所述调整杆上通过连接件连接有用于与帐篷立杆的底部或者车边遮阳棚的边框相连接的固定杆，所述固定杆与调整杆相交叉。本发明结构设计简单、合理，利用客车轮胎压设在固定压板上，可对整个帐篷起到压紧、固定的作用，提高整个帐篷的结构稳定性，使帐篷不易被风力掀翻；同时安装过程中省去了传统打地钉的过程，可适用于水泥地等硬质地面，使用局限性小。

摘要： 本发明公开了一种基于中小客车通行行为的非法营运车辆识别方法，包括以下步骤：S1：获取某区域某时间段内的中小客车出行的OD数据，对OD数据进行清洗与预处理；S2：基于S1处理后的中小客车出行OD数据，设置可反映中小客车通行行为特征的指标，包括出行强度、时间维度、空间维度，获取每辆车的相应指标。本发明提出的一种基于中小客车通行行为的非法营运车辆识别方法，通过提取中小客车通行行为特征，将车辆划分为不同的类别，将具有相似通行特征的车辆划分到同一类别，并对出行中小客车进行群体类别辨识，将识别出具有营运行为特征的车辆群体，再进一步划分为合法营运车辆和非法营运车辆。

摘要： 本发明公开了一种基于小客车当量的高速公路收费站分级联动管控方法，包括步骤：步骤1、数据定义；步骤2、邻近断面阈值触发建议策略；步骤3、融合算法和流程；步骤4、管控规则和流程；步骤5、系统展示和说明。本发明基于小客车当量的高速公路收费站分级联动管控方法利用聚类算法和大数据实时流分析技术，实现了从路网情况、车速、小客车标准当量、收费站流量、决策原因和决策建议等六个维度实时数据分析，数据来源度更广，精准度更高。另外为了让高速监控人员实时了解高速公路运行状况与管控力度，对路网情况信息决策的建议进行实时推送实时缓和或消除交通拥挤和阻塞，提高高速公路运营信息化水平。

摘要： 本发明公开了一种小客车公路出行总量测算方法，涉及交通运输规划领域，步骤如下：合理假设、数学建模、关键参数标定、模型求解，通过合理假设、数学建模、关键参数标定、模型求解得到小客车公路对外出行总量近似值，根据所得数值以辅助管理、规划等决策工作，使交通规划工作更加合理、准确。

摘要： 本发明提供了一种小客车轮胎磨损颗粒物捕集装置，包括安装在小客车轮胎罩壳上的收集通道，所述收集通道的入口位于所述罩壳的后上方位置，所述收集通道的出口竖直朝下且延伸至所述罩壳的下端面位置；且所述收集通道的各内侧壁上均覆装有可拆卸的颗粒吸附件。本发明提供一种小客车轮胎磨损颗粒物捕集装置，在颗粒物扬散路径上设置合适的捕集通道，能够在车辆行驶过程中，特别是在行驶速度V＞60km/h下，最大程度地使磨损颗粒物进入通道后粘附到颗粒吸附件上，减少有害磨损颗粒物扬散到大气中，减少对大气的污染。同时也可以捕集路面扬尘颗粒物，减少扬尘污染。

摘要： 本实用新型公开了一种小客车专用通道桥梁墩柱及摩擦型盖梁混凝土墩柱干接头结构，包括管桩、承台、墩柱以及盖梁；其接头结构采用空心的预制墩柱，所述墩柱内沿竖向分布的主筋包括预应力钢棒；预制的工字型盖梁，包括竖向腹板、上翼板、下翼板以及内筋；所述下翼板的中部与所述墩柱对应连接，所述下翼板上开设有与所述锁紧段对应的第一预制孔，所述竖向腹板上开设有第二预制孔；其中，所述锁紧段包括第一锁紧段以及第二锁紧段，所述第一锁紧段贯穿所述第一预制孔，所述第一锁紧段的自由端还施拧有预紧螺母，所述预紧螺母锁紧所述墩柱以及所述盖梁，以提供承载力；所述第二锁紧段伸入所述第二预制孔，并灌填在所述第二预制孔内。

摘要： 本实用新型涉及小客车拆解回收技术领域，具体为一种用于小客车拆解机的废旧部件分类放置箱，包括外壳，外壳的顶部开设有多个等间距分布的进料槽，外壳的内部开设有多个等间距分布的空腔，空腔与进料槽的位置一一对应，空腔的内部且靠近前端转动连接有连接板，连接板呈L形状，连接板横板段顶部且与进料槽中心对应处设有放置箱，放置箱后侧的底部呈半圆柱形状，放置箱后侧的顶部呈弧形状，放置箱的前侧呈倒梯台形状，本实用新型通过电机驱动连接杆进行转动，而后使得两个相互啮合的锥形齿轮，从而使得转动轴转动并带动连接板进行摆动，进而实现对连接板及放置箱角度的调整，而后便于将放置箱内部所收纳的物料取出。

摘要： 本实用新型涉及小客车拆解机技术领域，具体为一种小客车拆解机用的车辆夹持固定装置，包括拆解机本体，所述拆解机本体表面设有第一滑槽、第二滑槽，所述拆解机本体一侧设有传动机构，所述传动机构包括电机、位于电机下方的第一齿轮，所述电机的输出轴通过第一转轴与第一齿轮同轴连接，所述第一齿轮下方设有第二转轴，所述第一齿轮一侧啮合有与第二转轴同轴连接的第二齿轮，通过在拆解机本体一侧设置传动机构，传动机构使两个夹持机构可以相向运动与相背运动，可以调节两个夹持机构之间的距离，从而可以夹持固定住不同尺寸的车体，通过在每个电动缸与夹头之间设有垫片，从而增大了电动缸活塞杆与夹头之间的受力面积。