服务水平

摘要： 以东南沿海高密度典型城市福建省厦门市为例,运用网络分析法分析城市公园绿地的可达性,探讨影响城市绿地可达性的主要因素及提升策略。结果显示:第一,城市公园绿地服务面积和可达性与城市发展建设较为一致;第二,城市公园绿地不同出行交通方式可达性差异较大;第三,不同类型城市公园绿地可达性存在较大差异;第四,城市公园绿地可达性有赖于城市道路网的完善。因此,为了提升城市公共服务水平,增强城市生态、社会服务功能,提高城市各类型绿地的服务效率,进一步优化城市人居环境,提高居民生活的幸福质量,应增加城市小型公园绿地密度并均匀分布,以便提升城市公园绿地整体的可达性,重点是提升城市公园绿地步行和骑行的可达性。

摘要： 推进县域民政服务能力建设,是充分发挥民政在社会建设中的兜底性、基础性作用,打通党和政府服务困难群众"最后一公里"的关键所在。当前,民政事业已步入高质量发展的新阶段,对县域民政服务能力提出了新的更高要求。推进新时代民政事业高质量发展,迫切需要加强县域民政服务能力建设,大力提升县域民政服务水平。本文以湖北省为例,就如何在高质量发展背景下进一步加强县域民政服务能力建设提出以下建议。

摘要： 自中央“双减”政策发布以来,简阳市射洪坝解放学校积极探索,多措并举,致力于提高教育管理水平,提高教学实效,提高课后服务水平,真正实现减负提质,让“双减”落地。

摘要： 近日,中国城市公共交通协会第六届会员代表大会在北京召开。原国家建设部部长,第十一届全国人大环境与资源保护委员会主任委员、中国城市公共交通协会创始会长汪光焘出席会议并作重要讲话。他指出:30年来,我国城市公交优先发展制度不断完善,内涵不断丰富,服务水平持续提升。

摘要： 为全面深入地贯彻落实“双减”政策,山西省忻州市繁峙县教科局开展了丰富扎实的实践,探索形成了“两减三提升”模式,即“全面减轻义务教育阶段学生作业负担和校外培训负担;全面提升义务教育阶段学生作业质量、课堂教学效率和课后服务水平”,为全县义务教育阶段中小学“双减”工作行稳致远提供了坚实保障。

摘要： 1目标和概述1.1现状挑战杭州黄龙体育中心信息化程度相对较低,信息孤岛问题普遍,人员协同效率较差;各系统数据分散,不能整合导致“智慧”决策的价值大打折扣;运营管理粗放,效率低、安全隐患多;服务水平与质量基本停留在传统物业管理的层次;缺乏统一的技术标准和管理标准,集成度较低、扩展性较差,“生态”想象空间小。

摘要： 各市、县(区、市)发展改革委(局)、能源局、公安局、规划和自然资源局、生态环境局、城市(乡)管理局、交通运输局、市场监督管理局、行政审批服务管理局、园林局(绿化服务中心)、省电力公司、山西地方电力有限公司、各增量配电网试点:为深入贯彻党中央、国务院和省委、省政府关于深化“放管服”改革优化营商环境的决策部署,按照国家发展改革委国家能源局《关于全面提升“获得电力”服务水平持续优化用电营商环境的意见》(发改能源规[2020]1479号)、国家能源局《关于印发全面提升“获得电力”服务水平工作任务台账的通知》(国能综通监管[2021]37号)、山西省人民政府办公厅《关于做好复制推广自由贸易试验区第六批改革试点经验工作的通知》(晋政办发[2021]10号)等文件要求,结合工作实际,制定了《全面提升“获得电力”服务水平持续优化用电营商环境工作方案》,现印发给你们,请认真贯彻执行。

摘要： 为探究物流枢纽的经济效应和社会效应,文中简要论述了我国物流枢纽的布局。通过对国家物流枢纽政策的初步介绍,分析了物流枢纽布局对我国经济、政治等方面的影响。同时提出了学术界物流枢纽布局的主要概念。结合国内现有的物流枢纽发展状况,简要给出了我国物流枢纽布局未来的发展方向,并论述了在未来信息化市场下我国物流枢纽布局的服务水平和功能定位。

摘要： 在今年的《政府工作报告》中,李克强总理指出,继续做好义务教育阶段减负工作。而《教育部基础教育司2022年工作要点》中提出,突出重点,巩固提高学校“双减”工作水平,提高课后服务水平。在坚持做好“全覆盖、广参与”的基础上,更加注重“上水平、强保障”。

摘要： 通过分析出行即服务(mobility as a service,MaaS)的影响因素,构建以便捷性、安全性、经济性和舒适性4个准则层及13个指标层的评价指标体系,并给出了各指标值获取方式及分级建议值.针对国内MaaS出行相关数据较少且信息不完整等问题,构建了基于灰色聚类评价的MaaS出行服务水平评价方法.以广州市某MaaS出行平台为例,获取不同准则层下的指标值,应用本文评价方法评估其MaaS出行服务水平.结果表明:广州市MaaS出行服务水平为三级(中等),便捷性为四级(较差)水平,安全性、经济性与舒适性层面为三级(中等)水平.

摘要： 公共交通是市民机动化出行的重要选择,挖掘特大城市公交乘客出行规律对于探析市民公交出行痛点、掌握城市公交资源供需匹配情况、改善公交服务等具有重要意义.本文通过对全市公共交通刷卡大数据的深入挖掘分析,识别全市公交常旅客、公交旅客出行换乘规律、全市主要公交廊道高峰满载率以及早晚高峰轨道交通主要通勤站点,深入总结全市公交旅客出行特征规律,立足市民出行特征与需求,为针对性地制定公交发展策略规划、提升城市公共交通服务水平,打造线网有序衔接、功能层次清晰的公交服务提供建议.

摘要： 十九大之后,夜间经济成为近两年的热点话题,各大城市纷纷出台推进夜间经济发展的文件.本文首先梳理了我国各城市关于推进夜间经济发展的文件精神和内容,阐明了我国夜间经济的发展历程.然后从城市交通角度入手,通过对国内外城市夜间交通政策和措施的研究,提出了夜间经济快速发展背景下,城市交通系统的应对思路和方法.提出公共交通应作为服务夜间经济的主导交通方式,着力发展夜间公交,并根据夜间经济发展水平选择适当的运营时间和车型;着力提高出租车的服务水平,通过电子围栏引导客流;灵活利用道路和空间资源增加停车供给,增强居民的夜间出行意愿.另外分析了夜间交通安全的影响因素,提出要加强夜间道路交通设施和城市监控系统的建设,提高夜间出行的安全性.最后,阐明夜间经济是市场主导的产物,要顺应市场需求,在交通供给上适度超前,支撑夜间经济的发展.

摘要： 面对机动车检验检测行业“三检合一”的举措,稳速推动“质量第一,效益当先”的发展,加快车检业新旧动能转换,保持车检运行在合理区域.在“放管服”的契机下,从业人员众志成城,团结一心,始终围绕车检行业可持续发展,得到了行业主管部门的充分肯定.

摘要： 面对机动车检验检测行业“三检合一”的举措,稳速推动“质量第一,效益当先”的发展,加快车检业新旧动能转换,保持车检运行在合理区域.在“放管服”的契机下,从业人员众志成城,团结一心,始终围绕车检行业可持续发展,得到了行业主管部门的充分肯定.

摘要： 面对机动车检验检测行业“三检合一”的举措,稳速推动“质量第一,效益当先”的发展,加快车检业新旧动能转换,保持车检运行在合理区域.在“放管服”的契机下,从业人员众志成城,团结一心,始终围绕车检行业可持续发展,得到了行业主管部门的充分肯定.

摘要： 面对机动车检验检测行业“三检合一”的举措,稳速推动“质量第一,效益当先”的发展,加快车检业新旧动能转换,保持车检运行在合理区域.在“放管服”的契机下,从业人员众志成城,团结一心,始终围绕车检行业可持续发展,得到了行业主管部门的充分肯定.

摘要： 10月27日,市委书记杨晓和在廊坊市大厂回族自治县调研检查.他强调,要深入学习贯彻党中央和省委、省政府决策部署,站位京津冀协同发展大局,勇于担当、锐意进取,努力破解发展瓶颈制约,加快融入北京城市副中心,加速形成一体化发展格局,全力打造北京城市副中心"后花园".

摘要： 10月27日,市委书记杨晓和在廊坊市大厂回族自治县调研检查.他强调,要深入学习贯彻党中央和省委、省政府决策部署,站位京津冀协同发展大局,勇于担当、锐意进取,努力破解发展瓶颈制约,加快融入北京城市副中心,加速形成一体化发展格局,全力打造北京城市副中心"后花园".

摘要： 10月27日,市委书记杨晓和在廊坊市大厂回族自治县调研检查.他强调,要深入学习贯彻党中央和省委、省政府决策部署,站位京津冀协同发展大局,勇于担当、锐意进取,努力破解发展瓶颈制约,加快融入北京城市副中心,加速形成一体化发展格局,全力打造北京城市副中心"后花园".

摘要： 10月27日,市委书记杨晓和在廊坊市大厂回族自治县调研检查.他强调,要深入学习贯彻党中央和省委、省政府决策部署,站位京津冀协同发展大局,勇于担当、锐意进取,努力破解发展瓶颈制约,加快融入北京城市副中心,加速形成一体化发展格局,全力打造北京城市副中心"后花园".

摘要： 一种用于在计算机系统中启动任务的计算机程序产品包括执行一种方法，该方法包括：接收任务和相对于目标服务水平的该任务的状况。确定处理器的当前功率状态。响应于指示任务满足目标服务水平的状况以及当前功率状态是低功率状态，在处理器上启动该任务的执行。如果任务不满足目标服务水平并且当前功率状态是低功率状态，则确定处理器是否能够进入高功率状态。如果处理器能够进入高功率状态，则使处理器进入高功率状态，并在处理器上启动任务的执行。

摘要： 一种用于建立商业级电子文件传递服务的实用的经济和技术模型，该电子文件传递服务提供了与传统上使用的实体递送服务相同的规模、可预计性以及有区别的服务水平，以在实体媒体上传送电子数据。描述了使用基于拥塞定价的追索机制来提供这种服务的系统和方法。

摘要： 本发明公开了一种实现坐席服务水平评价的呼叫中心服务方法。该方法中，在呼叫控制服务器存放关键字，对坐席按照其登记的关键字进行分类；用户通过登录服务器登录呼叫中心服务系统，并查询关键字，呼叫引导服务器根据用户查询的关键字确定关键字所在的呼叫控制服务器，用户对该呼叫控制服务器进行呼叫，并通过通讯协作服务器与坐席直接建立通信，用户与坐席通话完毕之后，对坐席的服务水平进行评价，评价信息经统计评价服务器统计之后，反馈到呼叫中心的服务网站上。本服务方法可以让用户在与坐席通信之前，准确获知有关坐席服务水平的信息，从而获取更加满足自身要求的服务。

摘要： 本发明公开了一种根据服务水平协议SLA对通讯服务质量进行监测的方法和系统，在服务提供商SP网络中设置服务质量管理器，在服务传输网络中设置性能策略处理器，所述服务质量管理器根据需保障的SLA制定监测策略，并发布给服务传输网中的性能策略处理器；性能策略处理器按照该监测策略对服务传输网络中的性能参数进行监测采集，并上报所监测采集的性能参数到服务质量管理器；服务质量管理器根据上报的性能参数确定SLA对应的服务质量。本发明可实现在广域网环境下，根据SLA对服务传输网络的服务质量进行监测，从而有效地保障SLA。

摘要： 一种用于在计算机系统中启动任务的计算机程序产品包括执行一种方法，该方法包括：接收任务和相对于目标服务水平的该任务的状况。确定处理器的当前功率状态。响应于指示任务满足目标服务水平的状况以及当前功率状态是低功率状态，在处理器上启动该任务的执行。如果任务不满足目标服务水平并且当前功率状态是低功率状态，则确定处理器是否能够进入高功率状态。如果处理器能够进入高功率状态，则使处理器进入高功率状态，并在处理器上启动任务的执行。

摘要： 本申请公开了用于在计算设备中相对于服务水平协议来管理服务质量的方法和装置。公开了在计算设备中相对于服务水平协议来管理服务质量的示例方法、装置和系统。示例装置包括：第一网格代理，该第一网格代理被分派给第一平台不可知应用，该第一网格代理用于基于来自第一平台不可知应用的第一服务水平协议要求来生成第一资源请求信号；第二网格代理，该第二网格代理被分派给第二平台不可知应用，该第二网格代理用于基于来自第二平台不可知应用的第二服务水平协议要求来生成第二资源请求信息；以及负载平衡器，该负载平衡器用于基于第一资源请求信号和第二资源请求信号来为第一平台不可知应用和第二平台不可知应用分配硬件资源。

摘要： 本发明涉及电力营销技术领域，且公开了基于优化营商环境提升服务水平的电力营销服务系统，包括智能终端、便携式扫描仪、便携式打印机、POS缴费机。该基于优化营商环境提升服务水平的电力营销服务系统，通过设置智能终端打造便携的“移动柜台”式服务终端，充分运用人脸识别、图像识别、指纹识别等人工智能技术，深度集成银行卡识别、电子签名等硬件能力，支持借助移动柜台上门为用户提供一对一服务，使用户充分享受高效、便捷、愉悦的业务办理、查缴费、票据打印、业务办理签字确认等自助服务，缩短业务办理时间，提高用户满意度。

摘要： 本发明公开了一种基于轨迹数据的高速服务区货车服务水平评价方法，包括，利用货运客车上的无线传输系统实时采集货车GPS轨迹数据；对所述货车GPS轨迹数据进行初步清洗，提取货车初始停留点、高速服务区范围的停留点和高速道路货车交通量；建立高速服务区服务货车能力指标，设置高速服务区指标综合动态权重，完成高速服务区服务货车能力识别。本发明通过识别货车停留点和货运走廊，明确了货车行驶方向路线及停留位置，进一步提高了货车管理质量，简化了人为监控的精力和时间，促进了高速服务区的发展。

摘要： 一种用于建立商业级电子文件传递服务的实用的经济和技术模型，该电子文件传递服务提供了与传统上使用的实体递送服务相同的规模、可预计性以及有区别的服务水平，以在实体媒体上传送电子数据。描述了使用基于拥塞定价的追索机制来提供这种服务的系统和方法。

摘要： 本发明公开了一种实现坐席服务水平评价的呼叫中心服务方法。该方法中，在呼叫控制服务器存放关键字，对坐席按照其登记的关键字进行分类；用户通过登录服务器登录呼叫中心服务系统，并查询关键字，呼叫引导服务器根据用户查询的关键字确定关键字所在的呼叫控制服务器，用户对该呼叫控制服务器进行呼叫，并通过通讯协作服务器与坐席直接建立通信，用户与坐席通话完毕之后，对坐席的服务水平进行评价，评价信息经统计评价服务器统计之后，反馈到呼叫中心的服务网站上。本服务方法可以让用户在与坐席通信之前，准确获知有关坐席服务水平的信息，从而获取更加满足自身要求的服务。