几何设计

摘要： 2022年新年伊始,飞利浦影音推出了旗下新一代准旗舰级欧风系列降噪真无线耳机——T8506,这也是继刚刚上市的旗舰级Fidelio T1之后又一款重磅TWS产品。飞利浦T8506凭借优雅低调的外观、精致的几何设计、圆润的耳塞,荣获2021红点设计奖。T8506在保证出色降噪水平的同时,也强调了通话性能和高音质,适合那些对降噪性能、佩戴审美和音质有着高要求的商务人士和年轻白领。

摘要： 近年来,受厄尔尼诺等气候现象的影响,因路面积水产生的交通事故频发。在公路几何设计中,超高缓和段易形成较小合成坡度,导致路表积水继而影响车辆行车安全。为研究不同坡度组合设计下的超高缓和段排水能力,考虑道路横坡、纵坡和降雨量等因素,利用Matlab Simulink开展可视化仿真模拟。利用有限元方法对道路网格单元间的径流传递特征和径流深度进行分析,引入流体力学中的圣维南方程和曼宁公式,构建了超高缓和段积水深度分布模型。在分析超高缓和段排水能力影响因素的基础上,以道路纵坡、超高横坡和降雨强度为变量设计交叉试验,根据模型确定不同组合下的超高缓和段积水分布状态。以道路网格单元横向径流流速和超高零坡附近的径流深度为评价指标,对不同坡度组合下的路段排水能力进行分析,并提出超高缓和段最佳坡度组合设计。研究结果表明:与道路纵坡相比横坡的设计对超高缓和段路表积水的影响更为显著;在一般暴雨条件下,雨水主要集中在道路边界处,其位置靠近直缓端(缓圆端);当道路纵坡范围为0.3%~0.5%,超高横坡值范围为2%~4%时对超高缓和段道路排水有利。研究结果为超高缓和段坡度组合设计和排水位置选择提供了有效的参考依据。

摘要： 提出一种针对小交错角面铣准双曲面齿轮的几何设计方法,推导了基于单叶双曲面副瞬时轴线的空间节圆锥副设计参数几何关系,提出了考虑齿根平滑过渡的小交错角准双曲面齿轮副啮合特性控制方法。建立了齿轮副啮合模型与有限元分析模型,研究了不同外载荷对齿面啮合特性的影响。小交错角齿轮传动原理样机验证了准双曲面齿轮可在小交错角极端几何尺度下平稳工作。

摘要： Temco CoolFlow摩擦盘采用了新的几何设计和最新的聚氨酯(PU)技术,降低了盘面的工作温度,进而延缓老化和磨损。新一代的摩擦盘能提供更稳定的纱线质量、更长的使用寿命、更高的生产率和更低的生产成本。德国纺织纤维研究所(DITF)通过实验,证实了其传热性能得到了改善。

摘要： 车辆行驶特性是道路几何线形舒适性、安全性的评价指标之一。引导车辆驾驶人员按照预定的行驶轨迹安全行驶,是道路几何线形设计的主要目标。因此,本文借助计算机仿真技术,构建了驾驶员操纵汽车行驶的轨迹决策模型,研究了不同道路几何线形下车辆行驶轨迹的差异,并进行了验证,希望为道路几何线形设计优化提供一些参考。

摘要： 对法国规范中公路环形平交口设计方法及指标进行设计方法介绍及对比,分析其设计指标的异同及原因,以便设计人员更好地掌握法国标准环形平交口的设计方法.

摘要： 以某型工程机械驱动桥主传动螺旋锥齿轮副为应用研究案例,基于GEMS软件进行锥齿轮副的几何参数设计计算、刀具设计及齿面接触TCA分析优化,最终生成大小螺旋锥齿轮的加工工艺参数.生产制造验证表明,利用GEMS制造系统软件能够实现螺旋锥齿轮传动设计与制造的无缝连接,可有效缩短研发制造周期.

摘要： 从互通立交出发,对两设计线相交的横断面设计情况进行了分析研究。针对当前横断面中两设计线在设计时存在的问题,本文提出了一种一致性误差的设计方法,在提高计算效率的同时确保了进一步确保了计算结果的准确性。

摘要： 美术学科具有较强的创造性,要求学生具备基本的造型能力和创造能力.将几何设计中的平面形象、三维形象等运用于美术设计,能展现出具有具体尺度和体量的画面.该文探讨大学美术教育的教学目标及其存在的问题,分析几何设计在美术教育中的具体应用.

摘要： 本文根据高速干式滚齿相对于传统滚齿加工方式的特点,以及高速干式滚齿应实现的目标,进行了高速干切齿轮滚刀应具备的特点分析,提出了高速干切齿轮滚刀几何设计准则.对高速干切齿轮滚刀的参数化建模进行了研究,设计了一种新的高速干切齿轮滚刀计算机辅助设计方案.提出新的滚刀三维建模方法,通过生成二维设计图对高速干切齿轮滚刀的设计进行仿真验证.

摘要： 微结构表面具有出色的防水自净性能以及减阻性能,但目前超疏水微结构表面设计制备思路欠缺系统性,很多制备方法也比较复杂,在工程实践方面缺乏指导性.从工程制备的角度,概述了微结构表面设计的经典理论模型和国内外对微结构几何设计的理论研究,探究常用工程材料的理论本征接触角,通过力学平衡分析方法计算仿真确定疏水微观结构几何尺寸、几何截面外形,提出截面线长度及尺寸系数两个疏水微结构设计的参数,归纳了设计疏水微结构的流程,为制备疏水微结构或微结构模具提供理论基础.

摘要： 3D打印技术改变了传统的减式材料制造模式,带来了制造工艺和生产模式的变革,有力推动了3D数字化相关技术与研究的发展.本发展报告从3D打印的社会背景与理论背景出发,对近几年3D打印中的几何处理问题给出了全面的综述,从3D打印引擎的几何处理、成型约束的几何处理、结构分析与优化、定制化几何设计与处理、3D打印物体外观的处理与优化、机构设计等方面给出了国内外研究发展的进展与比较.

摘要： 在飞机设计过程中,由于机身型面设计综合考虑因素较多,使得飞机机身型面不是一个简单曲面,而是多个简单曲面的组合.机身型面的复杂程度与简单曲面组合形式的复杂程度密切相关.如何有效构建出满足机身设计要求的飞机机身型面,这一直是飞机外形设计研究和探索的内容.本文提出了一种截面线切线框架搭建法,可以快速给出组成飞机机身型面的简单曲面个数及其组合形式,并对每个简单曲面的设计作了合理、有效控制,从而得到满足设计要求的、实用的机身型面.

摘要： 本文研究了在蝴蝶结左右承力条对称受载条件下,蝴蝶结内各承力条的内力分配规律.根据承力条伸长量在承载方向上的分量相等条件,从静力平衡的角度给出了蝴蝶结各承力条的伸长量方程组,分别研究了承力条长度、承力条截面积、内承力条角度、内外承力条间隔角等参数变化时的承力条内力变化情况.结果表明:承力条所承担的载荷与承力条初始长度无关;在某一蝴蝶结内从内到外承力条承载依次减小;内侧承力条及中间承力条所承担载荷随内侧角、条间夹角、截面积等设计参数的增大而增大,外侧承力条所承担载荷随内侧角、条间夹角、截面积等设计参数的增大而减小.

摘要： 给出了少齿数大速比准双曲面齿轮几何设计的限制条件,据此设计了一对4∶41大速比的准双曲面齿轮.利用成形法大轮包络展成小轮齿面的原理,建立了大小轮的加工坐标系,推导出了大轮、小轮的齿面方程.利用MATLAB和UG软件对所设计的4∶41齿数比准双曲面齿轮齿轮进行了三维仿真.最后进行了切齿实验,验证了所提出的少齿数大速比准双曲面齿轮的可行性.

摘要： 本文采用γ-R eθ湍流转捩模型,数值模拟了两组不同叶型的涡轮叶栅表面的表面换热系数.结果表明:(1)数值计算基本正确地预测了转捩发生位置,燃气换热系数的预测基本正确;(2)由于叶型不同,型面流动的转捩位置也不同.在相同进、出口气流条件下,选择不同的叶栅造型参数,可以调整涡轮叶型,控制叶片表面边界层流动状态,推迟流动转捩,弱化燃气与叶片表面的换热能力,降低叶片热负荷.

摘要： 散乱点插值曲面是计算机辅助几何设计中的重要研究方向，文章提出一种改进九参数插值法构造插值散乱点的G1连续曲面的新方法。该方法首先由空间三角形的边界条件，估计各个顶点的法矢和切矢方向，确定该三角形上Bezier插值曲面的控制顶点，然后进行三角形分割判定，对不理想的三角形采用带形状参数的自适应clough-Tbcher分割进行优化，这样迭代处理，直至全部满足条件。最后给出实验，通过实验表明文章中的方法简单可靠，使用该方法总能产生的插值散乱点、并满足G1连续性要求三次曲面。

摘要： 本文依实例,通过对摩擦滚柱式超越离合器星轮工作面几何设计探讨,提出了一种用偏心圆弧面替代对数螺旋面的方法。该方法就是借助电脑,首先设计出对数螺旋面,在对数螺旋面基础上研究设计出偏心圆弧面,使偏心圆弧面与对数螺旋面在工程范围内一致。通过对超越离合器滚柱的工作楔角、工作位置分别进行对比分析,滚柱的楔角为常数,达到不随磨损而变化,工作性能稳定,使用寿命长之目的,并应用于实践,改善了工艺性,降低加工难度,得出了偏心圆弧面可以替代对数螺旋面的结论。

摘要： 可展开结构是一类可以由折叠收缩状态变形为预定的可承受荷载并且稳定的扩展状态的预制结构.它的诞生拓展了大型空间结构的应用领域,近年来在建筑结构、军事工程和宇航等方面应用越来越广泛.本文总结了自1961年现代可展开结构应用以来,可展开结构的发展及其在建筑工程等领域的应用现状.首先讨论了可展开结构运动过程分析的几种方法:力法、多体系统动力学等.随后阐述了刚性杆系可展开结构、索杆式可展开结构和可展开张拉整体结构的研究现状,其中基于剪式单元的折叠网壳结构是土木工程中运用最为广泛的可展开结构形式.最后针对可展开结构现有的问题,提出了可展开结构研究的几点展望.

摘要： 本发明尤其涉及一种用于设计工业产品的计算机实现的方法，其中使用包括节点和边的约束图来建模工业产品的几何形状之间的约束，节点表示几何形状，而边表示两个几何形状之间的约束。该方法包括以下步骤：选择产品的至少一个几何形状；根据表示至少一个所选择的几何形状的节点，计算图中每个节点的深度值；在图中识别对立约束，对立约束由定向的边表示，其中开始节点的深度值大于结束节点的深度值；反转所识别的对立约束；修改至少一个所选择的几何形状。

摘要： 一种平面几何、立体几何、解析几何作图模型。本发明属于学生和教师作为教具使用的作图模型，它是由盒子、盒子盖、定位器、接头、连接器、定位器盖、挂钩、橡皮筋圈、弹簧和各种模板组成，在盒子盖和模板上设有槽，能作出各种平面几何，解析几何图形，也可以做出反映平面图形的连续变化和运动轨迹。能做出各种立体几何实体模型，通过与画在纸上的图形进行比较，从而达到培养学生的思维能力、空间想象能力和实际操作能力。制造简单，携带和使用方便。

摘要： 本发明尤其涉及一种用于设计工业产品的计算机实现的方法，其中使用包括节点和边的约束图来建模工业产品的几何形状之间的约束，节点表示几何形状，而边表示两个几何形状之间的约束。该方法包括以下步骤：选择产品的至少一个几何形状；根据表示至少一个所选择的几何形状的节点，计算图中每个节点的深度值；在图中识别对立约束，对立约束由定向的边表示，其中开始节点的深度值大于结束节点的深度值；反转所识别的对立约束；修改至少一个所选择的几何形状。

摘要： 一种计算机辅助设计(CAD)方法和系统，用于设计几何对象(33、34)。本发明在几何对象(62)之间快速有效地插值和/或混合(B1(u，V)，B2(u，V))，以便输入变形(deform)数据时，出现这些对象的实时变形。因此，用户的设计对输入的改变得以立刻反馈而不需要单独输入执行变形的命令。本发明利用新颖的、用于在两个几何对象之间混合的计算技术，其中在交互对象上各点的加权和被用来导出新的混合几何对象。本发明尤其适用于曲面形状的设计(S1，S2)和各种设计领域；另外，通过重复修改动画对象曲面，可提供有效的动画设计。

摘要： 在至少一个方面，用于物理结构的计算机辅助设计的方法、系统和设备、包括介质编码的计算机程序产品包括一种通过利用生成式求解器输入和表示来进行以下操作而将生成式设计转换成可编辑水密B‑REP的全自动方法：(1)在所述设计与所述输入一致的位置嵌入确切的输入实体边界曲面；(2)利用全局平滑可编辑“有机”曲面在所有其他位置逼近设计边界；并且(3)接合所有曲面以形成生成式设计输出B‑REP。

摘要： 一种平面几何、立体几何、解析几何作图模型。本发明属于学生和教师作为教具使用的作图模型，它是由盒子、盒子盖、定位器、接头、连接器、定位器盖、挂钩、橡皮筋圈、弹簧和各种模板组成，在盒子盖和模板上设有槽，能作出各种平面几何、解析几何图形，也可以做出反映平面图形的连续变化和运动轨迹。能做出各种立体几何实体模型，通过与画在纸上的图形进行比较，从而达到培养学生的思维能力、空间想象能力和实际操作能力。制造简单，携带和使用方便。

摘要： 一种计算系统可以包括设计访问引擎和设计处理引擎。设计访问引擎可以被配置以访问要通过增材制造来构造的对象设计。设计处理引擎可以被配置成将对象设计表示为粗略几何单元和高分辨率网格单元的组合，并且基于粗略几何单元和高分辨率网格单元两者来处理对象设计。对象设计的处理可以包括网格填充的生成、网格模拟或两者的组合。

摘要： 本发明公开了一种山区公路弃渣场空间几何布局快速设计方法，该方法包括：弃渣场场地快速优化选址、弃渣场初步几何尺寸设计、弃渣场主体结构空间布局以及弃渣场快速设计复核。本发明利用最短运距、最小临空面积、最大堆高、最小平面占地面积和主体结构空间布局标准化等多指标的量化和优化下，实现山区公路弃渣场的快速设计，改变传统设计的粗线条化，减小和控制了弃渣场的变更风险，且每一步都是有相关控制指标和优选指标，整个工作过程体现了安全和经济性。

摘要： 本发明涉及一种鸟弹几何形状的设计方法及其鸟弹，鸟弹几何形状的设计方法包括以下步骤：确定所需模拟的鸟类，测量鸟类的成年鸟体在第一状态下的最大圆周长并计算出最大直径，第一状态为成年鸟体在双翅自然合并下的状态；测量成年鸟体在第一状态下的各部位长度，并计算出躯干长度；以最大直径和躯干长度设计鸟弹的几何尺寸。本申请所提供的鸟弹几何形状的设计方法基于真实鸟体的形貌数据进行，所设计出的鸟弹能够最大限度地接近于鸟体的真实形貌，鸟弹真实度高，可有效地提供相关鸟撞试验或者鸟撞仿真分析结果的真实性，从而切实提升飞机或者飞机发动机的抗鸟击能力。

摘要： 本发明涉及一种基于等几何设计/分析/制造框架的设计方法，属于智能制造领域，所述等几何设计/分析/制造框架包括几何模型模块、设计模块、分析模块、制造模块四个功能模块，本发明基于等几何设计/分析/制造框架的设计方法包括以下步骤：S1建立几何模型模块、S2设计阶段、S3分析阶段、S4制造阶段。基于等几何设计/分析/制造框架的设计方法克服了传统的设计、分析、制造各阶段技术中存在的转换误差、模型失真、交互不畅等问题，以等几何思想统一了设计/分析/制造等各阶段的几何模型，提高了模型精度，避免了不必要的转换误差和近似失真，使设计过程、分析过程、加工过程可以共几何模型平台工作。