公路交通

摘要： 交通运输作为人们文化交流、物资生产、人员移动的重要途径,具有速度快、灵活性强、覆盖面积广等特征,是社会经济发展的重要基础产业。信息化时代给公共交通发展规划和发展速度带来质的突破。截至2021年我国公路总里程突破519万公里,高速公路里程已经超过16万公里,位居世界第一位。同时,公路交通建设中也出现很多诸如环境污染、能源消耗等问题,给公路交通建设带来极大局限性。

摘要： 公路交通是能源消费及碳排放的主要领域之一,面临较大的碳达峰碳中和压力。构建公路交通绿色综合能源系统有利于应对可再生能源的波动性等不利因素,推进公路交通行业改变能源结构及提高能源利用效率,进而减少碳排放。新疆交通行业能耗大,绿色交通工作基础薄弱,需要通过创新管理体制机制、建立综合能源科技创新体系、发展路衍经济、由能源消费总量和强度“双控”向碳排放总量和强度“双控”转变,以及推动交通行业与能源的跨界融合发展等措施,构建公路交通绿色综合能源系统,保障公路交通的能源安全,支撑交通强国战略,助力新疆及全国实现碳达峰碳中和目标。

摘要： 《公路工程》(原《中南公路工程》)1975年创刊,双月刊,是中国科技核心期刊、RCCSE中国核心学术期刊,是中国公路行业综合技术类科学技术期刊。国际标准连续出版物号:ISSN1674-0610,国内统一连续出版物号:CN43-1481/U。本刊努力贯彻“交流、推广、传递、服务”的办刊宗旨。即重点交流公路工程建设的新理论;积极推广公路工程建设的新技术;广泛传递国内外交通科技新信息;做好为公路交通信息传播的服务工作。专业刊载道路工程、桥隧工程、交通工程等的工程理论与工程技术应用最新成果,全面报道交通行业的新理论、新技术、新工艺、新材料、新规范及国内外交通科技信息。

摘要： 引言我国经济发展水平正在逐步提高,交通运输行业的地位也越来越重要,公路运输成为了国民经济中一个不可或缺部分。在国家大力推进高速公路建设后,我国的交通网络基本完善、路网容量大以及城市功能基本齐全,在一定程度上推动了地方经济的可持续发展,而且还能够通过降低能源消耗、减少环境污染等功能的利用,使地方区域的生态环境得到有效改善,是实现经济社会可持续发展的必要途径。

摘要： 交通安全设施在保障高速公路通行安全方面具有重要的作用,但其难免会产生病害问题,影响正常功能的发挥。因此,有必要在做好设施养护的基础上,加以改进优化,以适应公路通行及社会经济发展需要。

摘要： 文章阐述了公路交通安全设施的作用及建设效益,分析了公路交通安全设施施工的要点,说明了公路交通安全设施施工质量的影响因素,提出了公路交通安全设施施工质量的管理要点。

摘要： 隶属于徐州市公路事业发展中心的徐州市公路网管理与应急指挥中心(以下简称“徐州路网中心”)共承担着江苏省徐州市1409公里(里程位于江苏省第二)国省干线公路网的道路运行监测、应急指挥处置、路况信息发布、安全服务保畅等工作。因出省通道多、过境通道多、货物集散量大、货车比重大,徐州的路网运行情况比较复杂。随着社会经济发展,公路交通也从“线状运行”模式逐步发展到“网络化运行”的路网时代,而稳定高效的路网管理体系、规范有力的应急保障体系,以及权威可信的出行信息发布体系,为徐州公路网高质量发展提供了强有力的支撑。

摘要： 交通运输部:“十四五”时期加快提升公路养护管理数字化水平,近日,交通运输部发布了《“十四五”公路养护管理发展纲要》(以下简称为《纲要》)。《纲要》提出着力推进设施数字化、养护专业化、管理现代化、运行高效化、服务优质化,全面提升公路养护管理水平,促进公路交通可持续健康发展。

摘要： 随着各领域的发展越来越好,促进公路工程的发展规模不断扩大。城市在基础设施的建设中十分重视公路交通工程,其是道路交通体系的重要组成部分,有力地推动着城市的发展。在城市公路交通工程中,工程的实际发展质量和进程直接会影响到国家的交通运输结构和公路网技术水平,同时也会对国家的社会经济发展产生一定的影响,所以合理规划并建设公路交通工程,不仅能够对城市的发展起到推动作用,同时也能够影响到国家社会经济的发展。

摘要： “十四五”期间,无论是财政形势,还是融资环境,都在趋紧趋严,公路投融资面临的内外部形势较为严峻,亟需行业共同关注,协同解决。当前,我们面临着百年未有之大变局、内外环境的大变化,不管是国内经济社会形势的变化,还是全球经济下行、政府债务高企、全球贸易摩擦,都将使我国财政可持续面临巨大的不确定性和严峻挑战。具体到公路交通领域,本文结合笔者所在团队对部分省份开展的课题调研成果,对“十四五”交通投融资的内外部形势进行了研判,并提出了相关措施建议。

摘要： 新型城镇化是江苏现代化发展的重要引擎.公路协同运行发展是新型城镇化建设的基础.文章以人的城镇化为主题,全面分析新型城镇化下公路交通现代化协同发展的趋势,提出现代公路交通协同创新的新思路、新路径、新举措,从建设公路协同发展走廊、打造智能公路平台、构建安全路网协同运行体系、实现可持续发展绿化交通等方面进行论述.

摘要： 利用GIS技术和互联网广泛的气象数据源,结合公路交通应急的具体业务,通过交通运输部和多省业务应用系统的具体实践,提高了公路交通行业应急的现代化管理水平,增强了路网应急决策时的科学性和实效性.

摘要： 随着中国经济的不断发展,公路建设取得了巨大的成效,近年来国省道的数量逐渐增加,公路的辐射面更广.广东作为一个典型的经济大省,车流量大给公路管理工作带来了较大的压力,再加上广东地处华南亚热带地区,自然灾害频繁,进一步加剧了公路应急抢险工作的难度.笔者从应急抢险的物资和人员的调配效率、应急保障能力等方面系统分析和深入研讨，提出了公路交通应急抢险运行机制的优化方案和实现的措施。

摘要： 随着信息化智能化手段的普及,交通数据的采集手段不断丰富,交通数据已由原来单一的静态数据集拓展至静态与动态数据结合的多源数据集.如何在大数据条件下构建全新的公路交通信息采集体系,成为迫切需要解决的问题.本研究对中国公路交通情况调查工作的现状和需求进行梳理,分析了高速公路收费数据、实时监控数据、RFID技术采集数据、"两客一危"卫星定位数据、治超信息系统数据和手机信息数据采集的内容,每一类数据源能够形成的交通指标,设计了公路交通情况调查多元化采集体系,提出了多源数据融合的原则和框架.

摘要： 基于路网桩号定位是公路交通管理的重要基础,是实现交通精细化管理的前提.利用线性参考、动态分段技术,在现有交通里程桩体系基础上结合ArcGIS相关产品对公路路网进行可视化管理及空间分析,实现GIS定位技术在公路交通日常管理中的真正落地.本文结合交通行业知识和实践,主要从空间数据库建立、线性参考系统建立、动态分段算法实现、前端地图展示四个方面进行讨论,完成线性参考在公路交通定位中的体系建设.

摘要： 本文以海南岛乡道为例,将地理大数据与公路安全隐患紧密结合,通过大数据挖掘确定公路安全隐患影响因素(路线线形、水域、干线公路、地形、村镇等).对各影响因素进行空间分析,从而快速得到存在安全隐患路段,为公路安全维护提供有效的数据依据,并且利用GIS技术对分析结果进行可视化展现,进而为工作人员提供更加形象直观的认识.

摘要： 本文以海南岛乡道为例,将地理大数据与公路安全隐患紧密结合,通过大数据挖掘确定公路安全隐患影响因素(路线线形、水域、干线公路、地形、村镇等).对各影响因素进行空间分析,从而快速得到存在安全隐患路段,为公路安全维护提供有效的数据依据,并且利用GIS技术对分析结果进行可视化展现,进而为工作人员提供更加形象直观的认识.

摘要： 本文以海南岛乡道为例,将地理大数据与公路安全隐患紧密结合,通过大数据挖掘确定公路安全隐患影响因素(路线线形、水域、干线公路、地形、村镇等).对各影响因素进行空间分析,从而快速得到存在安全隐患路段,为公路安全维护提供有效的数据依据,并且利用GIS技术对分析结果进行可视化展现,进而为工作人员提供更加形象直观的认识.

摘要： 本文以海南岛乡道为例,将地理大数据与公路安全隐患紧密结合,通过大数据挖掘确定公路安全隐患影响因素(路线线形、水域、干线公路、地形、村镇等).对各影响因素进行空间分析,从而快速得到存在安全隐患路段,为公路安全维护提供有效的数据依据,并且利用GIS技术对分析结果进行可视化展现,进而为工作人员提供更加形象直观的认识.

摘要： 本文针对中国交通勘察设计时空大数据的管理现状和技术难题,探讨了构建大数据服务平台的建设方案,提出了多态存储模型、多节点负载均衡、Hadoop+MPP高性能计算框架、双态云CPU/GPU混合并行加速、动态服务聚合引擎、高维双基态表达模型等创新理论与技术思路.本研究成果可实现交通勘察设计企业海量数据的高效管理与挖掘分析,有效提升工程设计大数据的利用价值.

摘要： 本发明介绍了一种由车辆定位系统、通信传输系统、信号系统组成的公路交通引导系统所实现的公路交通引导方法，在出现雾霾、雨季及夜晚等能见度差的天气状态下，能够实现在公路路面车行道上对运行车辆进行交通引导及车辆接近间距标识预告，在公路路面出现突发性地面积水积液、结冰、事故火灾及路面坍塌形变时，对行驶车辆及时发出远方显示预警，避免引发更大的事故，达到辅助安全行车及提高高速公路利用率的目的，且具有实施方便、实用性强的特点。

摘要： 本发明介绍了一种由车辆定位系统、车载信号机、路面信号机、智能道路交通标志牌、中心监控器、通信传输系统组成的公路交通引导系统所实现的基于定位系统的公路交通引导方法，在雾霾天气状态下，能够实现在公路路面车行道上对运行车辆进行交通引导及车辆接近间距标识预告，在公路路面出现突发性地面积水积液、结冰、事故火灾及路面坍塌形变时，对行驶车辆及时发出远方显示预警，避免引发更大的事故，达到辅助安全行车及提高高速公路利用率的目的，且具有实施方便、实用性强的特点。

摘要： 本发明介绍了一种由车辆定位系统、车载信号机、路面信号机、智能道路交通标志牌、中心监控器、通信传输系统组成的基于道路监测的公路交通引导系统所实现的公路交通引导方法，在常规天气及雾霾天气状态下，能够实现在公路路面车行道上对运行车辆进行交通引导及车辆接近间距标识预告，在高速路路面出现突发性地面积水积液、结冰、事故火灾及路面坍塌形变时，对行驶车辆及时发出远方显示预警，避免引发更大的事故，达到辅助安全行车及提高高速公路利用率的目的，且具有实施方便、实用性强的特点。

摘要： 本发明介绍了一种由车辆定位系统、车载信号机、路面信号机、智能道路交通标志牌、中心监控器、通信传输系统组成的公路交通引导系统所实现的基于定位系统的公路交通引导方法，在雾霾天气状态下，能够实现在公路路面车行道上对运行车辆进行交通引导及车辆接近间距标识预告，在公路路面出现突发性地面积水积液、结冰、事故火灾及路面坍塌形变时，对行驶车辆及时发出远方显示预警，避免引发更大的事故，达到辅助安全行车及提高高速公路利用率的目的，且具有实施方便、实用性强的特点。

摘要： 本发明介绍了一种由车辆定位系统、通信传输系统、信号系统组成的公路交通引导系统所实现的公路交通引导方法，在出现雾霾、雨季及夜晚等能见度差的天气状态下，能够实现在公路路面车行道上对运行车辆进行交通引导及车辆接近间距标识预告，在公路路面出现突发性地面积水积液、结冰、事故火灾及路面坍塌形变时，对行驶车辆及时发出远方显示预警，避免引发更大的事故，达到辅助安全行车及提高高速公路利用率的目的，且具有实施方便、实用性强的特点。

摘要： 本发明介绍了一种由车辆定位系统、车载信号机、路面信号机、智能道路交通标志牌、中心监控器、通信传输系统组成的基于道路监测的公路交通引导系统所实现的公路交通引导方法，在常规天气及雾霾天气状态下，能够实现在公路路面车行道上对运行车辆进行交通引导及车辆接近间距标识预告，在高速路路面出现突发性地面积水积液、结冰、事故火灾及路面坍塌形变时，对行驶车辆及时发出远方显示预警，避免引发更大的事故，达到辅助安全行车及提高高速公路利用率的目的，且具有实施方便、实用性强的特点。

摘要： 本发明提供一种根据交通信号灯的动态信息引导车辆行驶速度的公路交通管理系统。包括网络通信系统、导航应用终端、公路交通与信息管理系统和综合导航系统。本发明具有如下有益效果：在信号灯改变灯光颜色之前，提前将其动态信息向外播发，从而可使相关的导航应用终端提前获得前方路段信号灯的动态信息，进而提前计算出若要避开红灯时段行经该信号灯，在某些未经路段所应保持的速度范围,并适时引导驾车人员或车载无人驾驶系统以适当车速驾驶，从而避开红灯时段行经信号灯，减少车辆行驶过程中车速经常骤然变化的现象，使车辆行驶更加平稳、节能且减少拥堵和误闯红灯。

摘要： 本实用新型公开了一种交通专业用公路交通指挥装置，包括底箱，所述底箱的内部设置有升降机构，所述底箱的底面四角固定连接有自锁脚轮，所述升降机构的顶面四角固定安装有摄像头，所述升降机构的顶面中部固定安装有控制箱，所述控制箱的表面设置有交通信号灯，所述升降机构由底板、滑槽、电机、转轴、第一螺纹套、第二螺纹套、第一铰接座、第二铰接座、第一支撑杆、第二支撑杆、支撑板、限位滑套、限位杆、开槽和活动槽组成。实现了便于根据使用需求灵活调节公路交通指挥装置高度的目标，避免了出现司机难以及时观察到装置实时情况进而难以根据指挥做出及时应对加剧拥堵的糟糕情况，同时装置高度可调节，达到了便于运输的效果，满足了使用需求。

摘要： 本实用新型公开了一种公路交通安全用交通指示装置，涉及交通安全指示技术领域，包括交通指示装置器、搭接圆盘、卡接套壳和指示牌杆，所述交通指示装置器包括搭接圆盘，所述搭接圆盘的底部外表面上可拆卸式安装有插销限位腿，所述搭接圆盘的顶部外表面上设置有卡接套壳，所述卡接套壳的内部活动套接有指示牌杆。本实用新型在挤压板固定后，把搭接圆盘卡接到卡接头一的外表面上，配合挤压摩擦块对弹力缓冲丝进行推动收缩，在搭接圆盘固定后，配合弹力缓冲丝对挤压摩擦块对其进行反向的推动，增加之间的摩擦力度，具备了对底盘进行卡接固定的特点，解决了当支撑腿在受损后无法拔出，而底盘也无法进行更换的问题，达到了对底盘进行卡接固定的效果。

摘要： 本实用新型涉及交通指示装置领域，公开了一种公路交通安全用交通指示装置，包括支撑柱、钢绳和指示牌，所述支撑柱的一侧固定连接有固定块，所述固定块的中心部位转动连接有转轮，所述转轮的转动轴一端固定连接有转杆，所述支撑柱的顶端设置有凹槽，所述凹槽的内壁转动连接有诱导轮，所述支撑柱的另一侧设置有开槽口，所述开槽口的内部滑动连接滑块。本实用新型中，清洗时指示牌时，通过转杆转动转轮，使转轮上的钢绳带动滑块上下滑动，来控制连接杆的升降，当控制杆下降到合适位置后，就可开始清洗指示牌，当清洗完成时，在通过转杆转动转轮，将连接杆上升到合适位置后，将转杆固定在固定夹上便可形成固定。