路政管理

摘要： 新形势下,各区域内的公路网络交错问题愈加复杂,与公路相关联的不确定因素也在不断增加。路政管理是影响我国国民经济水平的关键因素,只有保证其整体管理质量,才能促进我国公路运输行业的高质量发展。基于此,论文围绕路政管理的概念及特点展开研究,简要阐述经济发展形势下路政管理质量提升的现实意义,深入分析当前路政管理中存在的问题,积极探究新时期路政管理质量提升的有效路径,以供参考。

摘要： 路政管理在公路建设中发挥着重要作用,随着公路建设的快速发展,传统的路政管理模式显露出些许不足,如信息反馈不及时、处理效率低、安全保障系数低等问题,因此公路路政管理模式亟待进行革新,推进公路路政管理信息化建设也显得尤其必要。文章先是介绍公路路政管理及路政管理信息化的定义,然后分析公路路政管理信息化建设的意义所在,最后再结合当前公路路政管理信息化的现状及问题,提出相应的对策与建议。

摘要： 专业化公路技术的不断健全与全新结构的深化运用,对路政管控赋予了更为严苛的要求,与此同时也显现出了路政管控中存在的漏洞环节。为了有效加强对路政管控信息化的整体建设,路政管控部门也逐步对专业化的信息化技术开展运用,为路政管控信息化打下了坚实的基础。而路政管控信息化的运作对于路政工作深入开展的价值也在逐步显现,因此,加强对路政管控信息化的探究也有着非常关键的价值。

摘要： 路政管理及执法的根本目的在于保护公共财产的合法权益,为居民们提供优质的交通服务。本文探究路政管理及执法的基本职责,结合实际情况探究路政管理及执法的社会意义和经济价值。

摘要： 改革开放以来,我国社会经济得到了迅猛发展,同时伴随城市化进程这不断加快,国内区域之间交流的增多,这极大地促进了我国公路建设的发展,给人们的出行以及物资的运输方面,提供了巨大的便利。随着时代和科技发展,为了更好的提升路政管理能力,促进服务经济建设的发展,相关部门就需要结合时代发展的需要,制定符合现代发展的路政管理模式,增加公路的使用安全和寿命年限,提升公路的服务能力,从而促进我国社会经济的平稳进步发展。本文从加强公路路政管理方式的角度着手,分析如何处理传统管理中的不足,探讨优化现阶段路政管理工作的具体措施,仅供各位同仁参考。

摘要： 据新华社消息,2021年4月18日,尼日利亚贝努埃州发生一起油罐车爆炸事故,造成至少12人死亡。贝努埃州路政管理部门负责人19日在接受新华社记者电话采访时说,一辆满载汽油的油罐车18曰在该州一条繁忙的公路上行驶时出现刹车故障,车辆冲出道路翻车,并爆炸起火。一些路人在事故中当场死亡,现场多栋房屋被烧毁。目前救援人员己发现12具遇难者遗体,其中包括1名儿童。救援工作仍在继续,相关部门正在对事故展开进一步调查。

摘要： 高速公路路政管理主要目的是保护路产、维护路权,提高高速公路的使用质量与寿命,增加高速公路综合经济效益。路政巡查作为路政管理的重要手段,直接关系到高速公路路政管理水平,对于提高高速公路有效使用率,保障道路交通安全畅通有着重要的作用。基于此,在阐述路政巡查内容及意义基础上,针对目前存在的问题进行分析与讨论,并提出针对性地提出解决对策,旨在提升高速公路运营水平。

摘要： 使用路政CAE系统下加载SimuLink组件,对沥青路面模型进行有限元建模,并代入真实气象信息,研究不同气象条件下的沥青路面结构温度和结构力学变化特征.发现冬季极端低温条件下及夏季极端高温条件下,沥青路面的弹性抗压强度均可能最低达到10MPa水平,且夏季发生塑性形变形成车辙损伤的沥青路面,在冬季低温时更容易发生永久损伤.所以在路政管理中应从加强通车管制和开发新型改性沥青配方和优化道路结构的角度进行优化,以提升沥青路面的结构性能.

摘要： 公路路政管理和交通综合行政执法工作包含依法对整个道路进行全面管理、道路环境治理和超限超载车辆综合治理等相关内容,其目的就是为了更好的发挥社会效益和经济效益.如何进一步凸显公路路政管理工作和交通综合行政执法工作就变得尤为重要,为此只有充分将路政管理以及交通运输综合行政执法管理工作的社会意义与经济价值进行充分的展示.

摘要： 公路行政执法部门需要依照法律对公路周围的环境,以及车辆超限等行为进行合法的管理,使公路的社会经济效益得到有效的发挥。在此基础上,本文总结了道路管理与执法中存在的问题,并提出了优化道路管理执法的相关措施。

摘要： 近年来随着信息技术的不断发展,公路路政管理中也不断融入了新设备和新技术,这在一定程度上能够提高工作效率、规范办事程序、提升管理水平、加强队伍建设;然而由于一些技术、现实等方面的原因,路政管理的公众服务平台建设不到位,个别地方间和交通系统内部的路政信息系统数据不能共享.为此,本文作者将借鉴其他地方优秀成果结合工作经验,对路政管理的信息化和智能化发展进行探讨.

摘要： 高速公路作为国家重要的基础设施,是国民经济和社会发展的重要保障.近些年来,随着高速公路建设步伐的不断加快,加强对原有和新建公路的路政管理,提高行业管理和依法行政的水平就显得尤为重要.

摘要： 随着社会的进步,公路在人们生活中的重要性显而易见,我国公路路政管理存在违规搭建、随意穿梭、乱收费现象和车辆超高、超重现象。提出要宣传法律知识，加强道路秩序管理，树立警告牌，改变管理模式，强化超高、超载的检查，加强整个管理制度。

摘要： 高速公路路政管理水平直接反映出公路管理的整体形象,在确保公路服务运行安全畅通、提升公路事业发展建设水平、创设显著效益等方面具有重要作用.本文在系统分析高速公路路政管理存在问题的基础上,从整体和具体两个方面探讨我国路政管理在立法、执法、防止破坏及惩治违规等方面所存在的问题,并提出相应的改良措施.

摘要： 高速公路管理目前存在点多、线长、面广的特点,随着其经济效益、社会效益和路网服务水平的不断提高,传统工作方式已不满足高速公路路政工作发展的需要,改进及完善高速公路路政管理系统已势在必行.本文根据广东高速公路路政管理实际模式,探讨了高速公路路政管理系统的建设原则及组成架构。新系统结合路政业务和计算机信息管理的特点，联系路政管理的实际情况，建立基础数据库，用管理信息系统管理路政各项业务，确保了路政管理的决策科学化和规范化，并实现资源共享。高速公路路政大队由四个路政队组成，分角色权限设置路权管理员，案件管理员，设施管理员，内业管理员及路政管理员等。

摘要： 近年来,高速公路路政管理手段逐步朝向现代化、智能化及数字化方向发展,同时路政管理也日渐成熟、规范及完善,但现行的高速公路路政管理系统难以完全满足综合路政管理的要求.为此,本文从综合路政管理视角,浅析高速公路路政管理的信息化.高速公路综合路政管理信息系统是结合路政管理工作职责的要求及以现有的信息建设成果、软件环境及硬件设施为基础，以实现资源的整合、功能的完善及系统的改造升级，从而建立起适应本地区路政管理现状的综合路政管理信息系统。

摘要： 在实践中,路政行政强制涉及强行拆除权、扣车权、行政强制执行、强制清障权等.《行政强制法》的出台,对路政行政强制产生不少影响.本文结合实践中的路政行政强制,对此问题进行研究分析,以期对路政行政强制问题有个较为清晰的梳理,并提出要统一路政管理体制，还要统一路政执法标识，并且统一路政执法程序，以及加大信息化建设。分析路政行政强制的适用原则，指出设定和实施行政强制必须依法进行，以最小损害当事人的权益为限度，以及建立配套制度推进依法行政。总之，《行政强制法》的实施，对路政管理人员提高管理水平、保障公路的安全畅通提供了权力保障和执法依据。在路政实践过程中，应当领会《行政强制法》的宗旨，不断完善路政行政强制，解决行政强制中出现的各种问题，真正实现依法行政、合理行政。

摘要： 高速公路在运营过程中会遇到各类恶劣天气的侵害,一旦出现突发恶劣天气现象,往往造成人、财、物的损失,极易造成交通中断,甚至引发“二次事故”,造成无法弥补的巨大损失,本文对如何做好恶劣天气下采取有效措施确保高速公路正常运营进行简要叙述.

摘要： 高速公路在运营过程中会遇到各类恶劣天气的侵害,一旦出现突发恶劣天气现象,往往造成人、财、物的损失,极易造成交通中断,甚至引发“二次事故”,造成无法弥补的巨大损失,本文对如何做好恶劣天气下采取有效措施确保高速公路正常运营进行简要叙述.

摘要： 高速公路在运营过程中会遇到各类恶劣天气的侵害,一旦出现突发恶劣天气现象,往往造成人、财、物的损失,极易造成交通中断,甚至引发“二次事故”,造成无法弥补的巨大损失,本文对如何做好恶劣天气下采取有效措施确保高速公路正常运营进行简要叙述.

摘要： 用于配有框架的路政设备的窨井盖，这种窨井盖包括：锁闭构件(32)和基体(16)，所述基体确定路政设备的覆盖面(20)，所述基体沿窨井盖平面(T-T)延伸，并且具有适于接纳所述锁闭构件(32)的槽座(28；28P，28I)。槽座和锁闭构件适于相对于框架(4)或相对于相邻窨井盖(8；6P，8)将所述窨井盖锁定。槽座(28；28P，28I)适于以自主的方式将锁闭构件(32)相对于基体(16)保持，以及适于阻止锁闭构件沿一方向(S)移动，该方向垂直于窨井盖平面(T-T)地延伸并趋于使锁闭构件(32)远离覆盖表面(20)。其应用于地下设施的检修井。

摘要： 用于配有框架的路政设备的窨井盖，这种窨井盖包括：锁闭构件(32)和基体(16)，所述基体确定路政设备的覆盖面(20)，所述基体沿窨井盖平面(T-T)延伸，并且具有适于接纳所述锁闭构件(32)的槽座(28；28P，28I)。槽座和锁闭构件适于相对于框架(4)或相对于相邻窨井盖(8；6P，8)将所述窨井盖锁定。槽座(28；28P，28I)适于以自主的方式将锁闭构件(32)相对于基体(16)保持，以及适于阻止锁闭构件沿一方向(S)移动，该方向垂直于窨井盖平面(T-T)地延伸并趋于使锁闭构件(32)远离覆盖表面(20)。其应用于地下设施的检修井。

摘要： 本发明公开了环卫智能监控管理技术领域的一种基于云计算的路政环卫智能监控管理系统，包括监控管理中心，所述监控管理中心电性双向连接互联网，所述互联网电性双向连接无线数据收发器，所述无线数据收发器分别电性双向连接移动终端和数据采集中心，与现有的基于云计算的路政环卫智能监控管理系统相比，本发明结构简单，使用方便，本发明通过对路况信息采集系统对城市道路实时状况进行采集，根据采集的路况信息分析整理出环卫车运行路线，且根据不同的路段安排不同数量的环卫车进行路政环卫工作，这样可以增加环卫工作效率，减少环卫工程车对道路拥堵的影响。

摘要： 一种基于移动互联网的路政管理方法及系统，其中方法包括如下步骤，蒙尘检测模块监控护栏外壁感光元件的状态，当感光参数低于预设值时，向外广播通知信号数据包；所述通知信号包括护栏编号、位置信息、通知时间；车辆端设置的移动通讯模块收到通知信号后，将所述通知信号存储在车载存储模块中，当移动通讯模块检测到移动互联网信号后，将通知信号发送至服务器。解决现有技术中路政管理不够便捷，地域普适性不强的问题。

摘要： 本发明公开了一种用于高速公路的智慧路政管理系统，综合高科技手段与多功能模块，以数字化、信息化、智能化、可视化的管理模式，完成路政智能办公。系统包括车载录像机、路政移动巡查软件、路政移动管理软件和路政后台管理软件。车载录像机布设于路政巡查车内，路政移动巡查软件可安装、运行在各路政巡查人员的移动手机端；路政移动管理软件可安装、运行在各路政管理人员的移动手机端；路政后台管理软件安装、运行在路政管理中心的监控计算机。所有巡查车辆的车载录像机均通过无线网络与管理中心的服务器连接，所有安装于移动手机端的路政移动巡查软件、路政移动管理软件均通过无线网络与管理中心的服务器连接。

摘要： 一种基于移动互联网的路政管理方法及系统，其中方法包括如下步骤，蒙尘检测模块监控护栏外壁感光元件的状态，当感光参数低于预设值时，向外广播通知信号数据包；所述通知信号包括护栏编号、位置信息、通知时间；车辆端设置的移动通讯模块收到通知信号后，将所述通知信号存储在车载存储模块中，当移动通讯模块检测到移动互联网信号后，将通知信号发送至服务器。解决现有技术中路政管理不够便捷，地域普适性不强的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种公路路政管理用便于收卷的警戒带，涉及公路路政管理辅助用具技术领域，包括收卷盘和警戒带本体，所述收卷盘的内部中间设置有转轴，且收卷盘的上部一侧连通有方管，所述警戒带本体的一端固定连接有卡件。本实用新型中，通过方管、收卷盘、卡件、转轴、旋钮、定位螺栓和螺纹孔之间的配合使用，方便警戒带本体的收卷收纳和拉出使用，使用较为方便，既减少了警戒带本体闲置时的占地面积，又起到了对警戒带本体的保护作用，且通过第一辊轮、第二辊轮、第三辊轮、第一连接轴、第二连接轴和第三连接轴之间的配合使用，减少了方管与警戒带本体收卷和拉出时的摩擦力，起到了保护警戒带本体的作用。

摘要： 本实用新型提供一种公路路政管理移动执法装置，所述外壳；第二空腔，所述第二空腔开设于所述外壳的内背面的底部，所述第二空腔的内侧面滑动连接有松紧带，所述松紧带的两端均固定安装有锁扣。本实用新型提供的一种公路路政管理移动执法装置，通过夹片固定在使用者胸前的口袋，和松紧带对外壳的底部进行固定，这样一来对外壳进行了双重的固定，能够防止外壳在使用的使用进行移动，并且通过垫板的转动带动螺纹杆在螺纹套的内侧面进行螺纹连接，将外壳的底部向上顶起，这样一来不仅能够将执法仪拍摄的角度向上调整防止，由于衣服的松弛造成拍摄角度向下，并且同垫板和螺纹杆向外侧面推和松紧带将外壳向内侧面拉，能够将外壳固定的更加的牢固。

摘要： 本实用新型公开了一种路政管理移动执法装置，包括安装套、执法仪、第一佩戴绳、第二佩戴绳、插扣、调节扣、插槽、内置层、放置孔、连接毡、连接杆、连接块、复位弹簧、外框、底座、连接弹簧、第一金属块、第二金属块、卡座、内置槽、上接拉环、下接拉环和弹力绳。通过佩戴装置方便执法人员佩戴，适合腰围尺寸不同的人员，且该装置结构简单，使用方便；通过防震装置与安装防滑装置的组合确保执法人员在跑步或者走路时执法仪不会跌落而造成不必要的损失，防震装置减震效果好，具有良好的抗震能力，可以避免执法仪位置晃动，安装防滑装置将执法仪固定在卡座中同时拿取手滑利用弹力绳锁住执法仪，方便快速装配与固定，确保整体的强度要求。

摘要： 本实用新型提供一种高速公路路政管理系统，包括监控中心、至少两个检测模块和至少两个接收模块；检测模块包括第一电源和检测主机，第一电源连接检测主机的电源端，检测主机连接有摄像机、第一定位装置和第一无线通讯装置；接收模块包括第二电源和控制器，第二电源连接控制器的电源端，控制器连接有显示屏第二无线通讯装置；监控中心用于与第一无线通讯装置和第二无线通讯装置连接，根据从第一无线通讯装置接收到的信息判断出高速公路的路况信息，并通过第二无线通讯装置发送给相应的接收模块。当摄像机出现故障时，监控中心能够直接获取故障摄像机的位置，解决寻找故障摄像机位置过程比较麻烦的问题。