路况信息

摘要： 隶属于徐州市公路事业发展中心的徐州市公路网管理与应急指挥中心(以下简称“徐州路网中心”)共承担着江苏省徐州市1409公里(里程位于江苏省第二)国省干线公路网的道路运行监测、应急指挥处置、路况信息发布、安全服务保畅等工作。因出省通道多、过境通道多、货物集散量大、货车比重大,徐州的路网运行情况比较复杂。随着社会经济发展,公路交通也从“线状运行”模式逐步发展到“网络化运行”的路网时代,而稳定高效的路网管理体系、规范有力的应急保障体系,以及权威可信的出行信息发布体系,为徐州公路网高质量发展提供了强有力的支撑。

摘要： 为给管养单位提供实时的高速公路桥面路况信息,使管养单位能有目的地对桥面交通进行保养和维护,提出在桥面布设无线传感器来检测桥面的温湿度信息、倾斜度信息、结冰信息、振动信息和位移信息等,并采用LoRa(Long Range Radio)无线传输技术将采集到的数据信息汇聚到一体化机柜中。利用视频事件检测器、毫米波雷达来监测桥面的交通事故和拥堵情况,并将这些信息同无线传感器采集到的数据信息一起汇聚到一体化机柜中,再通过沿高速公路铺设的主干光缆传输至监控分中心工作站,为工作人员提供实时的交通信息,同时采用LED(发光二极管)可变信息情报板向来车司机显示桥面的路况信息。该方案能够有效协助工作人员监测桥面的路况信息,也能提醒来车司机前方桥面路况,提高驾驶的安全性。

摘要： 由于目前无法完全保证采集路况信息的实时性,导致交通应急指挥与实际路况之间存在偏差,难以及时消除事故对道路车辆的影响。为此,设计了一种基于无人机的城市交通应急指挥系统。利用AZCW系列的VTOL-5无人机搭载425全波段高光谱成像设备425shark,实现对目标范围内路况信息的实时采集,并将其作为指挥调度指令制定和更新的基础。根据采集到的道路运输数据,从应急救援车辆抵达时间和交通拥堵疏散两个角度分析道路流量,以最短时间为目标实现对应急车辆调度路径的选择,以流量均衡为目标实现对拥堵车辆疏散路径的选择。测试结果表明,设计系统可有效降低道路车辆的等待时间,同时最小化应急救援的抵达时间。

摘要： 大数据时代,"互联网+"、智能手机、新媒体均已得到全面发展,而新媒体的出现,不仅给交通广播创造了全新的发展机遇,也带来了更为严峻的挑战.要想使交通广播屹立不倒,关键要做到与时俱进,结合听众需求对播报模式和内容加以调整.基于此,本文介绍广播路况播报的发展历程,并结合大数据时代特点,对广播路况播报需要遵循的核心原则进行分析,进而围绕播报要点展开讨论,具体内容涉及引入先进技术、突出互动优势、发掘语言价值等方面.希望能使相关人员受到启发,为日后路况播报工作的高效开展提供助力.

摘要： 随着车辆计算机化程度的提高,车辆之间将实现信息共享和交换,使驾驶员能够更好地了解交通、天气、速度、方向和路况信息,以减少潜在的安全隐患,这种技术简称V2V。近日,近3000辆装有V2V原型机的车辆和卡车在美国进行了测试,该装置每秒能传输10个短程安全信号,并能检测其他车辆的信号,判断是否会发生碰撞事故。

摘要： 团雾对高速公路交通安全的影响主要体现在两个方面。一方面雾水与路面的灰尘相结合,使路面附着系数降低,驾驶人为了防止打滑,必然降低车速;另一方面团雾使高速公路能见度发生变化,影响驾驶人准确及时地获取路况信息,继而产生心理和生理上的压力,减少超车和换道的次数,车速也有所降低。

摘要： 为提升整车经济性和耐久性,提出了一种基于强化学习和路况信息的燃料电池汽车能量管理策略。首先,根据关键部件参数搭建了动力系统模型,并根据城市道路工况特征在VISSIM软件中搭建交通模型并提取了车辆行驶数据及路况数据。其次,将路况数据作为输入,利用长短期记忆神经网络对车速进行预测。最后,基于强化学习算法,将预测车速、加速度以及动力电池荷电状态作为输入,燃料电池系统功率作为输出进行能量管理策略的设计。仿真结果表明,所提策略的百公里氢耗量与动态规划策略相比仅相差1.27%,且燃料电池系统的平均功率波动降低了5.01%,因此可有效提升整车的经济性和耐久性。

摘要： 你在购物网站上买了烤箱,等你下次登录时发现首页“贴心”地推荐了烤盘、油刷等一系列你恰好想买的东西。这是你的选择吗?不,这是算法的推荐。你在电脑上点开了一条交通违法的新闻弹窗,看了几秒,关闭网页。等你再看新闻网站,头条推荐的是各种交通违法案例,本地新闻里的是路况信息和交警提示。这是你的要求吗?不,这是算法的决定。

摘要： 为了解决车联网技术中移动轨迹预测精度与实时性难以平衡等问题,提出利用改进的马尔科夫链预测移动轨迹的方法.首先,分析车辆历史路径的地点分布和实时路况;然后,交叉比对转移矩阵中的具体数值,融合具体的路况信息判断车辆出行的影响;最后,将具体的路况信息加入转移矩阵的计算中,对车辆的下一个路口进行预测.真实数据集中的实验分析表明,相比于传统马尔科夫链方法,该方法可以达到75％的平均预测精度,较大地提高了预测准确性,验证了此方法的有效性.

摘要： 近年来,随着社会经济的发展,江西省高速公路建设稳步向前发展并日臻完善,高速公路里程不断增加.越来越密集的高速公路网为人们的出行带来了快捷和方便的同时,突发应急事件数量也与日俱增.如何处理好这些突发应急事件,及时准确地掌握高速公路运行动态,积极妥善处理各种交通应急事件是当务之急.本文结合江西高速公路的现状,探讨了高速公路的路况信息报送方法，包括信息报送要及时、准确，信息报送队伍要健全，各单位信息报送要联动等。路况信息报送是交通应急处置的一个重要环节，决策者只有收到及时准确的路况信息才能做出合理的应急处置方案。因此，交通行业应非常重视路况的收集和报送工作。

摘要： 21世纪以来，伴随着全球工业化进程，在经济快速发展的同时，重大公共事件处置对路况信息的需求日益凸现，在2008年8月的北京奥运会中，奥运快速通道路况信息在确保奥运会运输及安全保障中发挥了重要作用。本文针对此次重大事件，详细介绍全国路网管理与应急处置中心路况信息保障服务的情况，并讨论其存在的问题及处置建议。

摘要： 山东省高速公路发展迅速，自1993年省内第一条高速公路建成通车以来，短短16年，高速公路通车里程已达到4300公里，覆盖了全省所有的地市，成为山东省乃至国家的经济大动脉。本文将简单介绍山东省在高速公路路况信息共享平台建设方面的思路、初步成果和发展设想。

摘要： 交通信息服务系统中的动态路况信息服务是研究的热点和难点课题，现有的动态路况信息发布方式受众面广，如果路网中的大部分参与者(能够接收到这些信息的车辆驾驶者)都利用接收到的路况信息实时规划出行路线，则势必对全局交通系统造成较大的扰动，在避开现有交通拥堵点的同时形成新的拥堵点。rn 本文基于GIS空间数据模型和多智能体的理论方法，研究了一种多智能体协作动态路况信息服务技术，通过增强信息提供者和出行者之间的交互和协作，获得更贴近实际状况的出行路径，在此基础上基于Swarm平台和Java语言进行了设计开发。

摘要： 2011年9月,上海市人民政府公布了“推进智慧城市建设2011--2013年行动计划”,本文旨在通过分析上海部分道路的智能交通信息诱导和发布的现状,找出规律,查找存在的不足,并提出完善方案的设想,为今后的建设与发展提供相应的参考依据.

摘要： 2011年9月,上海市人民政府公布了“推进智慧城市建设2011--2013年行动计划”,本文旨在通过分析上海部分道路的智能交通信息诱导和发布的现状,找出规律,查找存在的不足,并提出完善方案的设想,为今后的建设与发展提供相应的参考依据.

摘要： 2011年9月,上海市人民政府公布了“推进智慧城市建设2011--2013年行动计划”,本文旨在通过分析上海部分道路的智能交通信息诱导和发布的现状,找出规律,查找存在的不足,并提出完善方案的设想,为今后的建设与发展提供相应的参考依据.

摘要： 2011年9月,上海市人民政府公布了“推进智慧城市建设2011--2013年行动计划”,本文旨在通过分析上海部分道路的智能交通信息诱导和发布的现状,找出规律,查找存在的不足,并提出完善方案的设想,为今后的建设与发展提供相应的参考依据.

摘要： 目前已有多种公交车到站时间预测技术,但在城市复杂多变的道路交通环境下预测精确度不够理想,为此提出了一种基于路况相似性的城市公交车到站时间预测机制通过分析公交车运行历史数据获取各个路段的历史路况评估值,提取历史行程记录的路况特征.在运行阶段,实时获取公交车运行数据并评估各个路段的路况,查找与当前时间、位置和路况特征最相似的历史行程记录,并据此预测公交车辆的到站时间.

摘要： 目前已有多种公交车到站时间预测技术,但在城市复杂多变的道路交通环境下预测精确度不够理想,为此提出了一种基于路况相似性的城市公交车到站时间预测机制通过分析公交车运行历史数据获取各个路段的历史路况评估值,提取历史行程记录的路况特征.在运行阶段,实时获取公交车运行数据并评估各个路段的路况,查找与当前时间、位置和路况特征最相似的历史行程记录,并据此预测公交车辆的到站时间.

摘要： 提供一种提供路况信息的云端服务器和显示路况信息的装置。所述云端服务器包括：接收装置，实时地接收车辆各自的阶段性变速行驶记录；解析装置，解析出每条阶段性变速行驶记录所涉及的街区；运算装置，针对每个街区，基于当前接收的所有涉及所述街区的阶段性变速行驶记录来更新所述街区的拥塞度，其中，在获得更新后的各个街区的拥塞度之后，运算装置针对每个路段，基于位于所述路段两侧的街区的拥塞度来确定所述路段的拥塞度；路况信息产生装置，基于各个路段的拥塞度来产生路况信息；提供装置，向车辆提供产生的路况信息。根据本发明的示例性实施例，能够降低终端的资源开销，同时提高路况信息的准确性和实时性。

摘要： 本发明涉及信息发布技术，针对现有路况信息发布技术占用人力物力严重以及无法覆盖到城市的每个角落的缺陷，提供一种路况信息发布方法和路况信息发布系统。路况信息发布方法包括接收对应该路段的多条路况消息，据此计算该路段的第一路况指示值，其中，每一路况消息中记录有该路段的路况状态，该路况状态为拥塞状态或畅通状态；基于该路段的多项监测数据计算该路段的第二路况指示值；基于第一路况指示值和第二路况指示值计算综合路况指示值；基于综合路况指示值发布对应该路段的当前路况信息。本发明提供的技术方案可大大降低发布路况信息时所需的人力物力，并可覆盖城市交通的每一角落。

摘要： 本发明提供一种路况信息处理设备。该路况信息处理设备包括：格式统一装置，用于将输入的不同格式的路况信息统一为相同格式的路况信息；以及路况信息集成装置，用于基于知识库对统一格式的路况信息进行纠正和/或补充处理，以获得相互一致的路况信息，从而集成路况信息，其中所述知识库位于所述路况信息处理设备的内部或外部。以及提供一种路况信息处理方法。基于本发明的路况信息处理设备及其方法，可以处理空间不一致、时间不一致以及语义不一致的路况信息，从而可以有效集成来自各种异构的信息源的路况信息，确保路况数据的准确性、完整性和可靠性。

摘要： 本发明提供一种地图知识库生成装置及其生成方法，一种路况信息查询系统及其方法。其中，所述系统包括：地图知识库生成装置，用于根据电子地图生成有关道路和路况点的属性、与所述属性对应的属性值以及属性值之间的空间信息的知识从而形成地图知识库；和路况查询处理装置，用于从用户终端接收查询请求并分析，在利用地图知识库确定接收的查询请求需要分解时，分解查询请求，并根据分解的查询请求查询路况信息数据库。

摘要： 本申请公开了一种盲区路况播报装置、路况信息共享装置、盲区路况共享系统及车辆。其中，盲区路况播报装置包括：设于目标车辆的第一通信模块、第一处理模块和盲区路况播报模块；该第一处理模块用于通过该第一通信模块接收该路况信息共享装置广播的第一共享路况信息，根据该第一共享路况信息确定该目标车辆视野盲区内的盲区路况信息，并将该盲区路况信息发送给该盲区路况播报模块；该盲区路况播报模块用于播报该盲区路况信息，这样，目标车辆驾驶员即可通过上述盲区路况信息了解到被其他车辆所遮挡的视野盲区内的路况，从而减少视野盲区带来的安全隐患，进而可有效降低因视觉盲区而产生的交通事故的发生率。

摘要： 本发明提供一种路况信息提供系统及路况信息提供方法。所述系统包括第一户外灯具及第一摄影机。第一摄影机设置于第一户外灯具上并经配置以：对第一摄影机所在地点的周围环境拍摄图像；对图像进行图像辨识操作，以辨识发生于周围环境中的事件；基于事件产生第一路况信息，其中第一路况信息包括对应于地点的地理信息及对应于事件的事件信息；以及广播第一路况信息至第一交通工具。藉此，可更为即时地提供第一交通工具关于所述事件的路况信息。

摘要： 提供一种提供路况信息的云端服务器和显示路况信息的装置。所述云端服务器包括：接收装置，实时地接收车辆各自的阶段性变速行驶记录；解析装置，解析出每条阶段性变速行驶记录所涉及的街区；运算装置，针对每个街区，基于当前接收的所有涉及所述街区的阶段性变速行驶记录来更新所述街区的拥塞度，其中，在获得更新后的各个街区的拥塞度之后，运算装置针对每个路段，基于位于所述路段两侧的街区的拥塞度来确定所述路段的拥塞度；路况信息产生装置，基于各个路段的拥塞度来产生路况信息；提供装置，向车辆提供产生的路况信息。根据本发明的示例性实施例，能够降低终端的资源开销，同时提高路况信息的准确性和实时性。

摘要： 本发明涉及信息发布技术，针对现有路况信息发布技术占用人力物力严重以及无法覆盖到城市的每个角落的缺陷，提供一种路况信息发布方法和路况信息发布系统。路况信息发布方法包括接收对应该路段的多条路况消息，据此计算该路段的第一路况指示值，其中，每一路况消息中记录有该路段的路况状态，该路况状态为拥塞状态或畅通状态；基于该路段的多项监测数据计算该路段的第二路况指示值；基于第一路况指示值和第二路况指示值计算综合路况指示值；基于综合路况指示值发布对应该路段的当前路况信息。本发明提供的技术方案可大大降低发布路况信息时所需的人力物力，并可覆盖城市交通的每一角落。

摘要： 本发明提供一种路况信息处理设备。该路况信息处理设备包括：格式统一装置，用于将输入的不同格式的路况信息统一为相同格式的路况信息；以及路况信息集成装置，用于基于知识库对统一格式的路况信息进行纠正和/或补充处理，以获得相互一致的路况信息，从而集成路况信息，其中所述知识库位于所述路况信息处理设备的内部或外部。以及提供一种路况信息处理方法。基于本发明的路况信息处理设备及其方法，可以处理空间不一致、时间不一致以及语义不一致的路况信息，从而可以有效集成来自各种异构的信息源的路况信息，确保路况数据的准确性、完整性和可靠性。

摘要： 本发明提供一种地图知识库生成装置及其生成方法，一种路况信息查询系统及其方法。其中，所述系统包括：地图知识库生成装置，用于根据电子地图生成有关道路和路况点的属性、与所述属性对应的属性值以及属性值之间的空间信息的知识从而形成地图知识库；和路况查询处理装置，用于从用户终端接收查询请求并分析，在利用地图知识库确定接收的查询请求需要分解时，分解查询请求，并根据分解的查询请求查询路况信息数据库。