几何设计弱化叶片外表面换热的作用

摘要

本文采用γ-R eθ湍流转捩模型,数值模拟了两组不同叶型的涡轮叶栅表面的表面换热系数.结果表明:(1)数值计算基本正确地预测了转捩发生位置,燃气换热系数的预测基本正确;(2)由于叶型不同,型面流动的转捩位置也不同.在相同进、出口气流条件下,选择不同的叶栅造型参数,可以调整涡轮叶型,控制叶片表面边界层流动状态,推迟流动转捩,弱化燃气与叶片表面的换热能力,降低叶片热负荷.