摘要:陆空两用飞行器(飞行汽车)结合了飞机与汽车二者的功能,将带来人类交通工具的一场革命性变化.由于飞行汽车的双重功能,气动外形须同时兼顾外形飞机和汽车的特征,有必要对其气动特性进行全面研究.使用课题组自研低速气动软件PWS3D开展了一款飞行汽车气动特性的CFD仿真分析,采用低速流动的压力修正算法求解N-S方程,低雷诺数k-ε模型模拟湍流.飞行状态下,对巡航构型不同迎角状态进行仿真计算,得到了升力系数、阻力系数、俯仰力矩等气动参数随迎角的变化关系,计算得出飞行时的升阻特性、失速特性、静稳定性等.地面行驶状态,对小侧风条件下进行了数值模拟,获得了车体受到的升阻力和力矩等.计算结果与风洞试验结果吻合较好.通过研究,给出了该飞行汽车在飞行及地面行驶两种模式下气动特性的规律,验证了其飞行时的失速特性和静稳定性,并给出气动外形修改的建议.