《鹿特丹规则》

摘要： 随着运输技术的发展和风险转移机制的逐步完善,承运人责任的加强受到大多航运发达国家的认可。承运人责任制度是整个国际海上货物运输的核心内容,如何认定承运人责任对于国际海运事业的发展具有重要意义。然而,我国在认定承运人责任的时候,法律规定缺乏可操作性,归责原则不明确,条文规定无强制性。因此,结合国内外实际情况,通过参照几个传统的海运公约,尤其是《鹿特丹规则》,统一承运人的归责原则,并增强法律条文中的强制力以适应新时代航运实践不断发展的需求。

摘要： 国际货物买卖需要借助国际货物运输来实现,而国际货物运输很大比例上是通过海运完成.即便在最简单的交易模型中,也会涉及三方两种法律关系.正是因为有货物运输关系的介入,使得货物的占有与权利人相分离,此时贸易合同项下权利义务的保障依赖于承运人的协助,而承运人基于何种规则听从指示成为控制货物的关键.货物控制权规则在国内立法中尚无系统设置,借鉴《鹿特丹规则》的专章规定,探讨《海商法(修订征求意见稿)》在货物控制权方面应予进一步完善的问题,以期为贸易法与运输法的衔接提供有效路径.

摘要： 纵观海商法理论与海事司法实践,托运人问题应是我国《海商法》中最尖锐的问题,而我国《海商法》却对托运人法律问题关心不足.这就导致《海商法》第42条虽模仿《汉堡规则》对FOB价格条件下的实际托运人和缔约托运人做出规定,但并未对二者识别标准和权责差异作出规定,进而影响海事法院在具体案件中的法律适用和裁判结果.为了厘清二者之间的关系,文章通过对相关国际公约和相关案例的比较研究,探讨缔约托运人和实际托运人的识别标准以及权责差异,为修改中的《海商法》提供保障我国货方在国际海上货物运输中的合法权益的完善进路.

摘要： 纵观海商法理论与海事司法实践,托运人问题应是我国《海商法》中最尖锐的问题,而我国《海商法》却对托运人法律问题关心不足。这就导致《海商法》第42条虽模仿《汉堡规则》对FOB价格条件下的实际托运人和缔约托运人做出规定,但并未对二者识别标准和权责差异作出规定,进而影响海事法院在具体案件中的法律适用和裁判结果。为了厘清二者之间的关系,文章通过对相关国际公约和相关案例的比较研究,探讨缔约托运人和实际托运人的识别标准以及权责差异,为修改中的《海商法》提供保障我国货方在国际海上货物运输中的合法权益的完善进路。

摘要： 与提单相关的国际公约和各国海商立法及司法实践均在不同程度上确立了凭正本提单放货的原则地位.无单放货在违反法定规则的情况下却依然被航运实践不断重复,因为在交易安全的前提下追求交易便利有其合理性和必要性.中国海商法理论和司法实践的主流观点认为我国《海商法》条文本身并没有给无单放货例外留下解读空间,但最高人民法院基于商业习惯和现代海运需要通过司法解释权对《海商法》进行扩张解释,从而在一定程度上允许了无单放货的情形.但《关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》这一司法解释关于无单放货所列事项都远小于《鹿特丹规则》所创设的规则情形,而《鹿特丹规则》所构建的整个无单放货体系在平衡各方当事人的利益上更合乎逻辑,相比于目前的中国法律和司法实践而言是个更为协调和完整的体系.恰逢我国《海商法》修改之际,理应在立法时考虑纳入更合理的无单放货规则,中国有必要借鉴《鹿特丹规则》采取更符合商业需要的无单放货规则.

摘要： 《鹿特丹规则》以"海运+其他"的立法模式对多式联运合同进行了规定,但是其适用存在局限性,z国际公约,对货物运输的所有基本运输方式进行调整,从而解决多式联运合同在适用法律上的问题.

摘要： 本文研究了多式联运经营人在中国法律下的责任.目前我国适用于多式联运的法律体系是由一系列的法律法规组成的.因此,多式联运经营人应适用的责任规则可能因个案而异.此外,《鹿特丹规则》的颁布只有助于减轻包含海运区段的多式联运案件中的法律复杂性.本文结论是,有必要制定一部范围较为广泛的中国多式联运法律,以规范多式联运各方的权利和责任.

摘要： 本文研究了多式联运经营人在中国法律下的责任。目前我国适用于多式联运的法律体系是由一系列的法律法规组成的。因此,多式联运经营人应适用的责任规则可能因个案而异。此外,《鹿特丹规则》的颁布只有助于减轻包含海运区段的多式联运案件中的法律复杂性。本文结论是,有必要制定一部范围较为广泛的中国多式联运法律,以规范多式联运各方的权利和责任。

摘要： 《鹿特丹规则》框架下"非班轮运输"仲裁立法具有较大突破,亦引起颇多争论.《鹿特丹规则》以运输方式对仲裁作出区别立法,与其以运输方式为适用范围标准相契合.就班轮运输而言,《鹿特丹规则》赋予索赔方在仲裁协议之外的"法定仲裁地"提起仲裁的权利;而对于广泛适用仲裁的"非班轮运输",则遵循仲裁协议的契约自由.在展开提单并入"仲裁协议"初略实证分析基础上,《鹿特丹规则》采取区别立法例具有某种意义上的立法创新.《鹿特丹规则》对"非班轮运输"仲裁立法基本符合航运司法实践,中国在立法时可以予以借鉴.

摘要： 《鹿特丹规则》对传统的提单制度有所突破,以"运输单证"替代"提单",实现了对多种运输途径规定的一致性.《鹿特丹规则》中对运输单证的新发展,是对《海牙规则》下提单制度的传承和创新,对国际航运贸易的实践与制度具有多方面影响.其中,提单的物权凭证功能的延续、电子运输单证这一新类型提单的引入、货物控制权制度以及无单放货等问题引起学界的重视.当前的学术探讨以《鹿特丹规则》中提单制度的最新进展为关注点,研究新制度针对提单规则的变革以及规则变动对我国处理相关贸易实践所具有的意义.

摘要： 《鹿特丹规则》有关承运人责任基础的规定,从性质上说,应当属于《汉堡规则》的完全过错责任制,从举证责任的分配分析,更接近于《海牙规则》.从结构的特点看,《鹿特丹规则》用举证责任的归属贯穿责任基础始终,既体现过错责任制度,又平衡了船货双方的利益,值得中国海商法借鉴.

摘要： 《鹿特丹规则》已取消航海过失免责,将会对现有海商海事制度产生诸多冲击.本文主要从船货双方角度来分析航海过失免责取消后,给船货双发所造成的影响及其应对措施,以期有益于航运实践以及为我国加入《度特丹规则》提供理论上的支撑.

摘要： 《鹿特丹规则》保留了承运人免责规定,但是删除了驾驶船舶和管理船舶的过失免责和火灾过失免责.这实质上把原本由货方承担的责任转移到了承运人身上.本文对《鹿特丹规则》中取消承运人航海过失免责进行探讨,重点从对首要义务、船舶碰撞制度、提单条款、共同海损制度、海上保险制度等方面,分析这一变化对航运界所产生的影响.

摘要： 本文对海上货物运输公约的新发展进行了分析。为适应与促进国际贸易与国际航运的新发展，2008年12月11日联合国大会通过了《联合国全程或部分国际海上货物运输合同公约》（以下简称《鹿特丹规则》）。该公约旨在取代现有三个国际海上货物运输公约（即海牙规则、维斯比规则与汉堡规则）以真正实现全球化背景下海上货物运输法律制度的国际统一。文章首先探讨了新公约诞生的背景以及其主要内容变革；然后分析了新公约生效后对我国相关行业可能带来的重要影响；最后提出了完善我国《海商法》的一些建议思考。

摘要： 本文透视《鹿特丹规则》设置的第82条和第89条两项冲突条款，分析了《鹿特丹规则》协调其与既有非海运公约及海运公约的冲突之功能，即通过让位于既有非海运公约的方式较好地协调产生的条约冲突和缔约国退出先订条约的机制，试图取代既有三大海运公约从而达到统一国际货物运输法的目的。由于《鹿特丹规则》冲突条款设计上的缺陷，公约无法通过冲突条款的设置达到彻底协调国际货物运输公约间的冲突。

摘要： 本文对《鹿特丹规则》排他性选择法院协议进行了研究。海牙《协议选择法院公约》建立的“排他性法院选择协议”的管辖权模式，已经成为当今国际统一民事程序法的重要发展趋势；《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》虽然作为国际涉及海上运输法律关系的公约，调整范围有其局限性，但其深受海牙《协议选择法院公约》影响，亦采取了选择诉讼作为解决争议的立场，同时保留了海商法自身的特色。

摘要： 笔者认为鹿特丹责任制度具有鲜明的时代性，且生命力顽强，新公约突出体现了国际海运法规的时代特征，规定了新的责任主体——“海运履约方”，对承运人适航义务做出了重大改革，也是时代性的充分体现。但是鹿特丹责任制度较为复杂，结构繁冗，条理性不强。鹿特丹责任制度中部分条文含糊不清，不易理解。新公约给正在成长的中国航运带来了不小的压力，而且一个制度的变革，必然影响到其他相关制度的存废、发展，并最终影响中国航运业的发展。最后，对于公平这一价值取向而言，基于我国国清，还值得商榷。

摘要： 《鹿特丹规则》第17条取消了承运人的航海过失免责的规定,本文论述了这一规定对现行海事海商制度的影响,并针对其对航运界的影响,对作为航运界两大主体的承运人和托运人提出了建议.

摘要： 混合原因下的赔偿责任规定最早出现在《汉堡规则》之中.随后,我国的《海商法》和《鹿特丹规则》予以继承和发展.该条规定旨在保护承运人的利益,同时也使责任分担机制更加合理.但通过分析该规定中的"混合原因"以及其对承运人和索赔方的影响,得出该规定存在被承运人滥用的可能性的结论.这将带来法律关系的不确定性,同时也会损害索赔人的权益.为此,应在立法上严格承运人的举证责任,另一方面索赔人也应予以防备.

摘要： 对单证托运人制度进行分析和思考,论证了FOB贸易下买卖双方利益平衡的关键在于合理的签发及记载运输单证,尝试对单证托运人制度加以完善.

摘要： 本发明涉及一种城市设计管控规则库构建方法、规则库和规则库调用方法，其中构建方法包括：根据管控规则所属的管控类别形成管控规则的对象标识；根据管控规则的管控特征形成管控规则的对象属性；根据管控规则进行审查时所需进行的处理形成管控规则的处理方法；将每个管控规则的对象标识、对象属性和处理方法对应封装成一个对象；将所有管控规则对应封装成的所有对象存储为规则库。本发明可以构建出一个较小冗余的层次型城市设计管控规则库，该构建出的规则库可以充分体现管控要素之间、管控层级之间、管控要素与管控层级之间的规则联系，使得对各种城市设计管控规则的管理和调用更加智能和便捷。

摘要： 一种分析规则调整装置，对用于检测经由网络的非法通信的在通信日志的分析中使用的分析规则进行调整。分析规则调整装置具有日志获取部、日志分析部以及第1解析部。日志获取部获取经由防御对象网络的通信日志和因恶意软件而产生的通信日志。日志分析部根据规定的分析规则和整定条件对日志获取部获取的通信日志进行分析。第1解析部对日志分析部的分析结果进行解析而计算出在规定的分析规则的调整中使用的满足整定条件的整定推荐值。

摘要： 一种分析规则调整装置，对用于检测经由网络的非法通信的在通信日志的分析中使用的分析规则进行调整。分析规则调整装置具有日志获取部、日志分析部以及第1解析部。日志获取部获取经由防御对象网络的通信日志和因恶意软件而产生的通信日志。日志分析部根据规定的分析规则和整定条件对日志获取部获取的通信日志进行分析。第1解析部对日志分析部的分析结果进行解析而计算出在规定的分析规则的调整中使用的满足整定条件的整定推荐值。

摘要： 本发明涉及一种城市设计管控规则库构建方法、规则库和规则库调用方法，其中构建方法包括：根据管控规则所属的管控类别形成管控规则的对象标识；根据管控规则的管控特征形成管控规则的对象属性；根据管控规则进行审查时所需进行的处理形成管控规则的处理方法；将每个管控规则的对象标识、对象属性和处理方法对应封装成一个对象；将所有管控规则对应封装成的所有对象存储为规则库。本发明可以构建出一个较小冗余的层次型城市设计管控规则库，该构建出的规则库可以充分体现管控要素之间、管控层级之间、管控要素与管控层级之间的规则联系，使得对各种城市设计管控规则的管理和调用更加智能和便捷。

摘要： 本发明提供一种规则填充物(2)，其为将多个片状体(21……21)层叠而成的块状的规则填充物(2)，所述多个片状体(21……21)中包含在上下方向上的至少一个端部具有用于形成空间(S)的缺口(211)的片状体(21)，所述缺口(211)出现在所述规则填充物(2)的上下方向上的至少一个端部的片状体(21)和所述缺口(211)并未出现在该一个端部的片状体(21)在层叠方向上并存。

摘要： 本申请提供了一种可编写规则配置模块、规则生成系统、及规则管理平台。本申请通过添加可编写的规则配置模块，可使业务人员可直接使用变量名称和布尔运算按照业务逻辑书写业务规则，并对业务规则进行存储、编辑和测试。相较于目前的规则编程语言，本申请直接使用变量名称和布尔运算进行业务规则书写，学习成本低，表达业务逻辑清晰、简便，易于校验和修改，适于非计算机背景的业务人员快速学习和使用，完成业务规则生产、校验的完整闭环。

摘要： 在文档分类装置（100）中，样本文档抽出条件储存部（160）存储从通过文档输入部（110）输入的输入文档（301）针对每个分类类型抽出部分文本的抽出条件、并且针对多个分类类型的每一个设定的抽出条件即样本文档抽出条件（160－1）。文档对照部（120）对照样本文档抽出条件（160－1）和输入文档（301）。文档抽出部（130）根据文档对照部（120）的对照结果，从输入文档（301）针对每个分类类型抽出部分文本。学习部（140）将由文档抽出部（120）抽出的部分文本作为样本文档，进行规定的机械学习，从而生成分类规则（150－1）。

摘要： 本发明提供一种检查规则设计支持方法，检查规则设计支持系统，和检查规则设计支持程序，使检查规则的定义和生成效率化。所述系统包括接受商品信息并登录的商品信息登录部101，接受处理商品的业务过程的信息并登录的业务过程信息登录部102，接受在业务过程中处理的业务数据的信息并登录的业务数据信息登录部103，生成检查规则模板并存储的检查规则模板生成部104，在表示检查规则模板的第一区域中接受由预定商品或预定业务过程使用的业务数据的选择、在第二区域中与接受了所述选择的业务数据相关地接受比较值和比较运算符的选择而作为检查规则定义存储的检查规则设计部105。

摘要： 语音识别用规则学习装置(1)与语音识别装置(20)连接，语音识别装置(20)在对照中使用表示声音的第1类型字符串与用于形成识别结果的第2类型字符串之间的转换规则，语音识别用规则学习装置(1)具有：字符串记录部(3)，其记录第1类型字符串和与其对应的第2类型字符串；提取部(12)，其从记录在单词字典(23)中的单词中提取将多个第2类型要素连接起来而构成的第2类型学习字符串候选；以及规则学习部(9)，其从第2类型学习字符串候选中提取与字符串记录部(3)中的第2类型字符串的至少一部分一致的字符串，作为第2类型学习字符串，从字符串记录部(3)的第1类型字符串中提取第1类型学习字符串，将第1类型学习字符串与第2类型学习字符串之间的对应关系追加到转换规则中。由此，能够在不增加无用的转换规则的情况下，针对语音识别装置自动地追加转换单位变化的新规则。

摘要： 一种计算机实现的方法使用计算机通过以下步骤来向消费者呈现服装：从服装数据库读取，其中该服装数据库包括该服装数据库中的记录所表示的至少某些服装的参数，该参数包括至少一个服装类型；读取表示多个服装类型的数据，对于多个服装类型的每一类型该数据包括该服装类型的一组容限范围；从该消费者或从该消费者导出的源来获得消费者测量；在服装数据库中获得服装的服装测量；将消费者测量与服装测量进行比较；基于服装测量、消费者测量和每一服装的基于其服装类型的一组容限范围来对来自服装数据库的服装进行评分；并向该消费者呈现来自服装数据库的服装的、至少大致根据服装分数排序的、计算机生成的经过滤的列表。