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顺层岩质边坡

顺层岩质边坡的相关文献在2002年到2022年内共计217篇,主要集中在建筑科学、公路运输、矿业工程 等领域,其中期刊论文169篇、会议论文18篇、专利文献273790篇;相关期刊116种,包括城市建设理论研究(电子版)、山地学报、岩石力学与工程学报等; 相关会议16种,包括第十二届全国桩基工程学术会议、第四届全国环境岩土工程与土工合成材料学术研讨会、重庆市地质矿产勘查开发局2013年学术会议等;顺层岩质边坡的相关文献由563位作者贡献,包括周德培、冯君、李安洪等。

顺层岩质边坡—发文量

期刊论文>

论文:169 占比:0.06%

会议论文>

论文:18 占比:0.01%

专利文献>

论文:273790 占比:99.93%

总计:273977篇

顺层岩质边坡—发文趋势图

顺层岩质边坡

-研究学者

  • 周德培
  • 冯君
  • 李安洪
  • 张继春
  • 龚文惠
  • 夏元友
  • 李逸
  • 陈训龙
  • 夏国邦
  • 杨涛
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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年份

    • 张钰; 韩俊; 赵国华; 董云
    • 摘要: 由于场地坡脚开挖,在暴雨影响下,广元市示范性综合实践基地发生牵引式滑坡。通过现场勘查,根据研究区斜坡滑坡情况及斜坡坡向不同的特点,研究区分为滑坡区、斜坡I区及斜坡II区;经地质分析及计算后,对滑坡及斜坡区稳定性进行了评价。针对场地北侧滑坡区、斜坡I区采用桩板墙进行支护,场地西侧斜坡II区采用护脚墙、格构进行支护,于坡脚、坡顶适当部位设置截排水沟。
    • 车铁成; 龚洪苇; 简波; 邓涛; 王陈宾; 顾义
    • 摘要: 桥基边坡稳定性直接关系到桥梁的施工与运营安全,山区桥梁基础位于顺层岩质边坡之上时形成桥基顺层边坡,其稳定性受到桥基荷载的影响,是工程界关注的热门问题。文章利用UDEC离散元软件对山区桥基顺层边坡的稳定性进行模拟分析。通过对桥基荷载施加前后顺层边坡的坡体位移与应力时程曲线变化规律对边坡稳定性进行评价,模拟计算结果表明:桥基荷载施加前后顺层边坡整体有沿着层理面发生滑动的趋势,滑裂面近似为直线形且最危滑裂面位于坡脚处。天然状态下的顺层边坡只受到重力作用,坡脚处应力集中,坡体内部应力随深度增大而增加;当施加桥梁荷载后桥基下方局部范围内岩体的应力显著增大,边坡各处位移均有增加,但仍满足规范对于边坡安全性的要求。
    • 谭明健; 周春梅; 孙东; 周紫朝
    • 摘要: 软硬互层结构的顺层岩质边坡破坏类型复杂、难于防治,针对此类边坡地质灾害易发、多发的问题,从坡面角度、岩层倾向及组合形式、节理分布等方面进行了研究。边坡物理模型试验是揭示边坡变形破坏机理的重要手段,基于相似理论,以重庆市万州区孙家滑坡为工程依托,根据滑坡区地质勘探报告设计了室内边坡物理模型试验;试验通过顶升模型箱模拟重力加载来探究顺层岩质边坡发生破坏时,前缘坡角和软弱夹层倾角之间的关系;结合有限元分析软件Plaxis 2D对物理模型进行了多组数值模拟试验,以验证软硬互层顺层岩质边坡破坏机制。试验结果表明:对于顺层岩质边坡,当软弱夹层的倾角在22°左右,前缘开挖坡角58°左右时,顺层岩质边坡容易发生滑动,滑动面为后缘节理面和软弱夹层的贯通面。因此,顺层岩质边坡稳定性受层面和节理面密度的控制,当边坡含多层软弱层面时,易沿层面和后缘节理贯通面发生破坏,随着软弱面层数增加,边坡稳定系数逐渐降低。研究成果可以为公路开挖切坡导致的顺层岩质边坡失稳机理研究及其稳定性评价提供理论依据,为顺层岩质边坡失稳的预测预报提供支撑。
    • 周鑫正; 孙乾征
    • 摘要: 顺层岩质边坡在工程建设中普遍存在,由顺层岩质边坡导致的灾害事故在工程建设中也频繁发生,顺层岩质边坡加固措施也越来越引起人们的重视,本文结合软硬相间顺层岩质边坡、薄层岩体顺层岩质边坡及上硬下软顺层岩质边坡等实际工程案例,给出一些顺层岩质边坡在施工中的加固措施方法,并对顺层岩质边坡预加固与边坡拱效应进行讨论。
    • 苏培东; 唐雨生; 马云长; 苏少凡; 张睿; 戚宗轲
    • 摘要: 含软弱夹层的顺层岩质滑坡是常见的地质灾害,研究其渐进破坏过程对于滑坡防治具有重要意义。基于软弱夹层的应变软化特性,推导了开挖工况下含软弱夹层的顺层岩质边坡渐进破坏的微分方程,并理论分析了渐进破坏的过程和阶段;对比摩尔-库伦本构模型下的数值计算结果,证明了应变软化摩尔-库伦本构模型能更准确地反映边坡软弱夹层的渐进破坏过程,并以实际工程案例进行了检验。研究结果表明:含软弱夹层的顺层岩质边坡的渐进破坏过程可分为初始、等速与加速变形3个阶段;在开挖工况下,破坏首先产生自坡脚,而后剪切破坏区不断扩展,沿软弱夹层延伸至坡顶,并在坡顶产生拉张破坏,边坡的整体破坏模式表现为滑移-拉裂式。
    • 陈东; 周雄; 夏国邦
    • 摘要: 为研究顺层路堑岩质边坡预支护的可行性与必要性,选取典型顺层路堑岩质边坡坡段作为研究对象,设计了锚杆预支护与抗滑桩预支护两种方案,采用极限平衡分析方法,建立了顺层路堑岩质边坡计算模型,对比分析了采用与不采用预支护措施时边坡在开挖过程中的稳定性。结果表明:边坡不采取预支护措施,在开挖过程中边坡安全系数为0.89,为不稳定边坡;边坡在第二层开挖前采取锚杆预支护或抗滑桩预支护,都可以有效地控制边坡开挖过程中的稳定性,预支护方案可行,可保障边坡开挖过程的稳定。
    • 李险峰
    • 摘要: 顺层岩质边坡由于其独特的工程特性而易产生失稳滑动。为解决顺层岩质边坡开挖稳定性问题,以连云港某疏港道路顺层边坡开挖为例,使用PHASE有限元软件,分析计算边坡稳定性,并对开挖后的边坡进行支护措施加固研究。研究结果表明:边坡在天然状态下具有较好的自稳性,但开挖后易发生失稳。采用抗滑桩、锚杆框架梁及挡土墙加固,并对加固结果从安全性、施工便捷性方面进行对比分析,得出采用抗滑桩及锚杆框架梁加固的方案可保证疏港道路建设质量及今后运营的安全。所得结论可为今后类似工程提供参考。
    • 郭献章; 杨治华; 李凤柱; 张娟霞; 郑立志; 张学芝
    • 摘要: 针对具体顺层岩质边坡,利用极限平衡理论得到了边坡的安全系数KS与软弱夹层距坡肩距离d的关系(KS-d)曲线,再用数值模拟的方法,基于Geo-slope软件对所用解析计算公式及KS-d曲线进行校验,从而确定了在满足安全系数要求下的顺层边坡的关键软弱夹层,也即为锚固的持力段与自由段的界面,进而优化了锚索的长度。而后结合锚索受力机制的研究,运用FLAC^(3D),模拟了不同锚固排距(l)下的边坡安全系数(KS),得到KS-l曲线,从而确定了最佳锚固排距。以此为基础建立优化后的边坡锚固模型,再应用FLAC^(3D)进行边坡稳定性分析,并通过锚索的最大轴力反算以校核锚索的材料参数,通过锚固水泥浆体所受的剪力正负分界面,以判断潜在主滑移面的位置及特征。优化后的方案符合安全规范,比原设计方案节省了较大比例的工程量,对该矿今后大面积的边坡加固有重大的经济价值,对类似边坡工程有一定的参考意义。
    • 张永闯
    • 摘要: 顺层岩质边坡是公路工程建设过程中常见的边坡形式,因具有较复杂的地质破坏模式而成为工程项目中的控制节点.以岩层厚度和岩体特性为基础对顺层岩质边坡进行分类,分析其变形失稳机理.同时,以广巴高速典型顺层边坡为实际案例,对其进行稳定性分析及支护方案优选.结果表明,顺层岩质边坡分为硬岩-硬岩互层组合边坡,硬岩一软岩互层组合边坡,硬岩夹软岩组合边坡以及软岩夹硬岩组合边坡四类;发现当岩层倾角在25°附近时,顺层边坡安全性最低;随着岩层厚度的增大,硬岩-硬岩边坡与硬岩软岩互层边坡安全性均出现不同程度的降低且硬岩软岩互层边坡安全性均远大于硬岩-硬岩互层边坡;案例顺层边坡开挖易失稳,经方案比选后发现锚杆框架梁加固方案为优选.
    • 魏斌斌; 李滔
    • 摘要: 分析顺层岩质边坡稳定性的影响因素,探讨了通过数值模拟来研究不同影响因素对计算参数的影响.模拟计算结果的分析得出以下结论:①影响顺层岩质边坡稳定性的因素有岩石岩性、岩层倾角、结构面、水以及施工作业的作用.②边坡稳定性的分析方法有极限平衡法和数值模拟法.极限平衡法是最常用的理论分析方法,但自身存在一定的局限性,导致计算结果出现偏差;而数值模拟法具有计算精确,考虑影响因素较多的特点.③对边坡进行数值模拟分析,通过控制变量的方法可以分析出不同工况下边坡安全系数受岩层倾角、坡高、坡率等因素的影响.
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