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全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会

召开年：2013
召开地：长春
出版时间： 2013-08-29

主办单位：全国公路工程地质科技情报网

会议文集：全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会论文集

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1.高密度电法在岩溶区隧道地质灾害勘察中的应用
- 张伟刚;接道波
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：拟建隧区灰岩发育,构造强烈,工程地质条件复杂,传统的钻探手段难以全面调查隧址区不良地质发育情况.以高密度电阻率法在宜兴阳灵隧道勘察中具体应用为例,叙述灰岩区岩溶探测的工作原理和解译方法,为有针对性的指导工程地质勘察、探讨岩溶发育规律和规模,评估治理工程地质灾害提供科学客观的依据.
2.高寒地区某运营公路隧道渗漏水检测及原因分析
- 王海
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：高寒地区,隧道渗漏水病害普遍存在,结合工程实例,对运营期隧道,提出了病害检测内容及方法,并根据检测结果,分析了高寒地区隧道渗漏水病害的产生原因,为相关隧道病害的检测,提供一些技术支撑和指导.
3.雅克夏雪山隧道涌水涌碴防治研究
- 王洋;刘贵有;琚远航;吴洪涛;杨锋
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：雅克夏雪山隧道施工中多次穿越富水的构造破碎围岩,掌子面的涌水涌碴对隧道施工构成威胁.涌水涌碴地段施工过程中,在"以堵为主、限量排放"的设计原则指导下,采用超前帷幕注浆技术,成功解决了施工期间的安全和隧道开挖坍塌的难题.
4.江苏某地铁盾构法施工地表沉降分析
- 接道波;尹波;王玲
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：目的:结合江苏某地铁对盾构法施工地表沉降进行了研究,分析了地表有建筑物时沉降规律.方法:通过监测数据,对地铁盾构开挖过程进行系统监测分析.结果:通过实际项目中沉降监测结果,得出地铁盾构诱发地表沉降的规律,能够为类似地下隧道的工程方案和施工组织设计提供一定的依据和参考意义.结论:合理的施工控制及选择合适的盾构速度、注浆压力、注浆量等,是盾构施工对地表影响的重要因素.
5.处于特殊地质路段隧道的设计要点与施工措施
- 乔粉剑;潘雪峰
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：简要介绍了处于常见的膨胀性地压、滑坡、黄土地层及溶洞地层等特殊地质处的隧道设计与施工,应考虑的问题和采取的常用处治措施,可供同类工程参考.
6.活动性断裂在公路建设中产生的工程效应及设计处理原则探讨
- 熊灵阳
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：在公路工程构筑物安全建设和正常使用中,活动性断裂是其中的重要的地质灾害隐患之一,是公路工程建设中必须面对和解决的关键性地质问题;随着我国高速公路建设的飞速发展,越来越多的高速公路在山区修建,山区的地质环境受活动性断裂构造影响极为复杂、场地的稳定性也极差;断裂构造的特性决定其工程效应,从而决定工程设计及处理原则.通过对我国一些公路建设中穿越活动性断裂构造的勘察设计及处理原则等的收集、整理,初步探讨了活动性断裂带对公路建设的工程效应,结合勘察设计的工程实践,提出了一些具体的工程设计处理原则,以减轻活动性断裂.
7.公路岩质边坡安全监测技术的发展与应用
- 徐春明;凌九忠;汪春桃;刘亚楼
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：以连云港港主体港区东疏港高速公路中云台山路堑段边坡安全监测工程为例,介绍微压传感、多点位移观测等多种监测新技术新方法在高陡岩质边坡安全监测中的实际应用,并建立先进科学的监测体系,对监测实施效果作出综合评价,为类似路堑边坡工程安全监测积累了经验.
8.国道217线天山公路水毁灾害的类型及分布特征研究
- 宋志强
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：国道217线天山公路的很多路段受到坡面流冲蚀、河流冲刷、河水淹没以及泥石流掩埋,对道路的畅通造成了严重的影响,根据天山公路水毁形成的条件以及对路线的影响方式,研究了的水毁类型.并根据详细的统计资料总结出水毁的分布特征,希望为有效、合理、科学的天山公路水毁防护提供了科学依据.
9.黔张常铁路岩溶发育规律研究
- 曹雄
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：从岩性、地质构造和地貌特征等方面入手,分析黔张常铁路沿线岩溶的发育特征.研究表明,区内岩溶发育具有一定的规律.掌握这些规律,将有助于指导地质选线,合理的进行工程设置,减低施工和运营的风险.
10.混凝土中氯离子渗透深度测定方法的研究
- 朱琦;刘正银;张明晶;贾栋
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：现有规范和操作细则中均无氯离子渗透深度测定,这同时也给对被氯离子腐蚀后的混凝度处理深度带来了问题,通过氯离子含量测定,并在此基础上通过曲线分析判定氯离子渗透深度,并对问题提出补救建议.
11.关于季冻区路基干湿类型划分方法的研究
- 栾海
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：季冻区路基干湿类型的划分是保证路基强度和稳定性,确定路面结构的主要依据,是路基路面综合设计重要内容,针对季冻区路基的影响因素及变化规律,提出了采用临界高度、季冻土的冻胀性的季冻区路基干湿类型的划分方法,为路基路面设计提供依据.
12.土岩组合基坑开挖变形规律的数值分析
- 陆冠钊
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：基坑工程是十分复杂的系统工程,对其变形规律的研究是十分有意义的.对土岩组合基坑,在排桩+内支撑支护结构围护下,其开挖引起的变形规律进行了研究.其变形主要集中在上部土层中,且标准段最大变形逐渐向下移动,而端头井最大变形始终在顶部;支撑从上至下,其受力越来越小.此研究对于指导该类基坑的设计和施工有重要的意义.
13.雅泸高速公路昔格达地层地基稳定性分析
- 文丽娜;符文熹
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：基于对西昌至攀枝花高速公路昔格达地层研究成果,通过对雅安至泸沽高速公路典型工点试验和数值模拟分析,研究昔格达地层路堤地基稳定性,得到昔格达地层承载性能和稳定性均较高,可作为良好的天然地基的结论.该结论对将来对该地层的深入研究及应用具有指导意义.
14.某高速公路填方路基石煤自燃处治
- 彭丁茂;郑束宁;俞红光;叶俊
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：某高速公路路基填料中混入石煤,发生自燃,致使路面产生裂缝和变形.基于石煤自燃机理及发生过程的分析,并通过物探、钻探和温度监测等方式,查明了自燃的范围及燃烧所处的阶段,有针对性地选择了注浆和黏土封闭等灭火及隔绝供氧条件的处治方法,成功治理了该路基段石煤自燃.
15.某高速公路采空区处治设计
- 崔健
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：采空区作为一种特殊地质病害,对公路建设的方案、造价以及运营安全影响较大.结合工程实例,介绍了采空区的埋深及其特征,并提出了相应的处治措施,对今后在采空区地区建设具有一定的参考作用.
16.高速公路煤矸石路基施工技术综述
- 刘湘元;孙锴;宋淮;杜勇立;杨果林
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：随着我国高速公路的飞速发展,煤矸石作为路基填料已广泛运用,这不仅解决了填筑路基所需要的土料,而且"变废为宝".从填料选择、路基地面处理、铺筑试验段、煤矸石储运、包边土施工以及施工程序、质量控制等方面,提出了煤矸石路基的施工技术方法.
17.强夯法在常吉高速公路高填路堤施工中的应用
- 杜勇立
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：在汲取以往强夯法处理地基的理论研究和工程实践的基础上,结合湖南常吉高速公路施工现场采用强夯法加固路基的施工实例,针对碎石土路基强夯加固原理、夯击能传递机理、结合碾压加速路基固结沉降机理进行了进一步的分析研究,同时显示了其在高速公路高填路基的长期稳定性等方面有着良好的处理效果和推广价值.
18.路桥过渡段路堤地基沉降变形数据的统计分析
- 李艳鑫
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：路桥过渡段是交通工程中的重要课题之一.通过京沪高铁客运专线某标段路桥过渡段路堤地基沉降变形观测,总结分析实测数据,从路堤高度及地基处理方式两个方面,对沉降变形进行统计评估分析,得出路堤高度及地基处理方式对路堤地基沉降的影响程度大小.研究成果对路桥过渡段的施工设计具有一定的实际意义.
19.不同压实度下黄河下游路基土强度指标相关性研究
- 赵杰;魏东旭;胡永飞;贾栋
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：通过系统地研究黄河下游路基土的特点分析,研究该区路基土不同压实度下强度指标之间的相关性,并对其取值区间进行初步探讨.指出压实度作为施工过程中的控制性指标，应予以关注，压实度控制对于路基土的强度和稳定性起着关键性作用。
20.软土地基累积沉降的石灰土治理措施工艺参数数值分析
- 张珂;崔新壮;刘正银;王成军;张明晶
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：路基由作用在路面上的反复的交通荷载作用引起的沉降机理与路基自重沉降机理不同,轮载引起的动应力在路基和地基中衰减很快,即轮载引起的土体浅层变形要比深层变形大得多.所以对浅层地基或路基进行处理就显得尤为关键.目前有些地基处理方法(如粉喷桩法等)加固深度大,成本高,并不适用于防止由车载引起的累积沉降的发生.针对新河(青潍界)至辛庄子高速公路黄河三角洲软土地基,提出用石灰土换填法减小软土地基累积沉降的措施,对两种基本石灰土治理措施进行了数值论证,并通过累积沉降进行数值计算,确定了较优的工艺参数.
21.密实砂砾石填料浸水后的工程性能研究
- 楚贤峰
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：在专用于原位测试模拟试验的大型试验槽中,对级配良好砂砾石振密压实,然后进行浸水沉降观测和浸水前后现场CBR试验,探讨了密实砂砾石料浸水后的自重沉降和浸水前后的加州承载比(CBR),提出了在台背填土中应用的实际意义.
22.基于FLAC3D的加筋土挡墙施工过程仿真分析
- 杜勇立;杨明
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：利用FLAC3D对一座组合式加筋格宾路堤挡墙进行了施工过程仿真,研究了施工过程中加筋土挡墙的侧向变形、筋带拉应力和挡墙稳定性的变化.结果表明,施工过程仿真分析可以再现施工过程中挡墙内部的应力应变发展过程;随着挡墙施工的进行,挡墙的变形逐渐增大,最大变形的发生位置由地基土体逐渐向挡墙面墙转移;筋材的拉应力逐渐增大,但不同部位筋材的拉应力分布规律不同;随着挡墙高度增加,挡墙的稳定性减小.
23.西南某水电站库区高速公路崩塌堆积体塌岸预测及稳定性评价
- 张铁;李文良
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：某高速公路路线通过西南某水电站崩塌堆积体岸坡,在水库蓄水及运行期间,路基外侧崩塌堆积体岸坡将出现一定程度的塌岸.研究分析表明,岸坡的失稳具有整体性.最后,针对工程地质条件和岸坡结构特征较特殊的崩塌堆积体,采用适合坍塌类塌岸预测的两段法,对岸坡进行塌岸预测及稳定性评价.计算分析表明,采用两段法进行该岸坡的塌岸预测是可靠的.
24.柔性生态挡墙设计方法研究
- 凌永茂;邓建设;徐健楠;黄向京;杨果林
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：以绿色加筋格宾柔性生态挡墙为例,探讨对柔性挡墙的设计方法,在现有的以分项系数的极限状态法为主的公路挡墙设计方法基础上,结合绿色加筋格宾挡墙自身的工程特性,提出了适用于柔性生态挡墙的设计方法.
25.预应力锚索框架在深路堑高边坡中的应用
- 潘雪峰;乔粉剑
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：以实际工程为例,在综合分析已有工程地质调查及钻探资料的基础上,确定潜在滑动面,用试验的方法确定岩石力学指标和边坡设计参数,提出了采用路堑挡土墙+锚杆框架+预应力锚索框架+拱型骨架+刷坡卸载减重治理深路堑高边坡方案,重点提到了预应力锚索框架设计及施工关键技术,可供同类型边坡设计和施工提供借鉴和参考.
26.鄂西北山区高速公路滑坡灾害成因机制与稳定性分析
- 王云安;陈小明;王红明;肜增湘
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：鄂西北山区高速公路广泛分布元古界武当山群变质片岩,其工程地质特征较差,在边坡施工过程中易诱发坡面顺片理面的滑动.以高速公路建设中某深路堑边坡开挖诱发的顺层滑坡为例,分析滑坡的成因机制,评价与计算滑坡的稳定性,其研究结果可供该区域类似边坡的成因分析与稳定性计算参考借鉴.
27.彭家湾古崩滑体成因机理与稳定性分析
- 王军;张肆红;李飞
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：湖北省宜昌至巴东高速公路第22合同段内的彭家湾古崩滑体,由于凉台河长期侵蚀坡脚,造成前缘临空面较高,崩积物覆盖层厚度最厚达到47.9m～54.9m,崩滑体地层岩性及构造都不利于坡体稳定性.在综合分析其工程地质特征后研究成因机理,并结合该崩滑体的实际情况分两方面进行了稳定性分析计算,计算结果表明古崩滑体上覆盖层沿基岩整体滑动的可能性较小,但古崩滑体前缘局部坡体稳定性差,将威胁在建工程的安全.
28.涂家古滑坡特征分析及处治对策
- 何瑛雄
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：山区高速公路建设中常会遇到一些古滑坡体,在无法绕避的情况下,应加大勘察力度查明古滑坡体性质.对地下水较丰富的古滑坡体处治时,设置地下排水廊道较其它方案更具安全性和经济性.以涂家古滑坡为例,通过多种勘察手段查明了该古滑坡的性质,对地表流量长期观测查明了地表水的两段强烈下渗段;通过钻孔地下水位长期观测查明了地下水的强径流带,为地下排水廊道的布置提供了可靠的依据.
29.某高速公路岩堆滑坡稳定性分析与评价
- 蒋家龙;刘长平;彭海红;刁天仁
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：通过云南某高速公路岩堆滑坡工程地质条件及滑坡发育特征的研究,分析滑坡的形成机制,并运用折线滑动法进行滑坡稳定性分析评价,表明该滑坡在天然状态下处于整体暂时稳定～变形状态,在饱水状态下处于整体变形～滑动状态.为了保证高速公路建设和运营安全,对该段高速公路进行了改线避让.
30.微型桩群在顺层岩质边坡填方路基处理中的应用
- 刘娟
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：分析奉～(节)(巫)溪高速公路谭家寨段岩质高陡边坡产生滑坡的成因,以及滑坡对路基形式和施工进度的影响.建立岩质滑坡堆填方路基的地质模型和微型桩群的力学模型,在此基础上,设计在路基下滑动面土布置微型桩群;在填方路基坡脚布置空间框架式微型桩组合结构,增强路基的抗滑稳定性,并比较微型桩群和混凝土阻滑键抗滑作用机理的异同.
31.省道大灵线某段边坡崩塌稳定性分析及防护系统设计
- 马坤
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：以山西省大灵线某段边坡崩塌落石灾害为例,针对具体工程,从工程地质条件入手引用经典力学理论分析边坡崩塌落石的发育原因、初始运动特征、稳定性等.并设计了作为边坡综合防治内容之一的柔性防护系统对边坡进行防护,从先期施工效果来看,很好地控制了边坡上崩塌落石对公路造成的危害,起到了防灾减灾的目的.
32.太佳高速公路小林沟滑坡稳定性分析及综合治理
- 高磊
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：以太佳高速公路小林沟滑坡为例,综合考虑了该滑坡的工程地质条件、地质构造、区域降雨影响等因素,分析了滑坡的成因;计算出在不同工况下滑坡的稳定系数并对滑坡体稳定性进行了评价,制定了有针对性的滑坡综合治理方案,介绍了坡脚反压、截排水等综合措施的设计和应用,对类似工程有借鉴作用.
33.汪延高速新岩滑坡形成机制及稳定性分析
- 孔祥礼;刘伟;韩家广
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：对汪延高速公路新岩滑坡的滑坡类型、滑坡特征进行了调查研究,分析其形成机制,在选取了合理的计算参数的前提下,对滑坡的稳定性进行了分析,确定了滑坡阶段,提出了滑坡治理措施.
34.生态砌块在公路边坡防护工程中的应用
- 付极;李仲海
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：在对比公路边坡常见防护结构优缺点及适应性的基础上,对生态砌块的结构特性及适应性进行了分析,对砌块选型、砌块生产工艺和砌块施工工艺进行了探讨.工程应用实例表明,采用生态砌块防护公路边坡,质量安全可靠、施工方法简便、施工速度快、节约占地、生态环保、节省造价,具有广阔的推广应用前景.
35.地质雷达在公路路基路面检测中的应用
- 尹付州
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：公路路基路面的无损检测随着公路交通的发展飞速发展,受到了相关部门的极度重视;介绍一种路基路面的无损检测手段—地质雷达,其方法经过实践检验,得到业内人士的广泛认可.
36.乌鲁木齐绕城高速白土窑煤矿采空区勘察方法
- 尹付州
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：乌鲁木齐绕城高速所通过的煤矿为白土窑煤矿,由于该煤矿已经开采了20多年,地下必然存在有大量的采空区现象,为了保证乌鲁木齐绕城高速建设运行的安全性,有必要对该区域下的采空区进行一个详尽的勘察.经过验证分析，物探与调查的采空区位置、深度吻合性较好，达到了良好的勘探效果。
37.TSP203在新黄沙岭隧道施工超前地质预报中的应用
- 胡永占
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：TSP203超前地质预报系统是专门为隧道和地下工程超前地质预报研制开发的先进设备,通过在新黄沙岭隧道施工超前地质预报中的一次应用,介绍了TSP203预报基本原理,总结出了它能方便快捷地预报掌子面前方较长范围内的地质情况,弥补传统地质预报方法只能定性预报无法定量预报的缺陷,为准确的地质预报提供了一种强有力的科学方法和工具,及时地为隧道施工围岩变更提供地质依据,减少隧道施工中突发性地质灾害的危险性,保证隧道施工和人身机具的安全,赢得了施工工期,从而获得了较好的社会效益和经济效益.
38.综合法地质预报在雅克夏雪山隧道施工中的应用
- 郑剑飞;王洋;焦明伟;于维刚
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：近年来,隧道施工地质超前预报工作在我国越来越受重视,也正处于不断完善阶段.对比分析目前各种超前地质预报方法手段的优缺点,并介绍了雅克夏雪山隧道"以地质法为基础、HSp声波反射法为主要手段,配合采用电磁波反射法"的综合地质预报技术在隧道施工中的应用,为隧道施工安全提供了有力的地质依据.
39.管棚注浆处理软岩隧道塌方
- 李玉波
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：秦岭隧洞出口勘探试验段岩石为云母石英片岩,岩质软弱,遇水软化,流变性明显,极易形成塌方,塌方段施工中采用超前大管棚配合水泥注浆止水,取得了超前支护和注浆加固双重效果.
40.浅谈高寒复杂地质条件下的隧道施工
- 曹艳秋;李利;陈洪亮
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：简要论述了吉林省长白山高寒地区隧道工程在复杂地质条件下的施工措施,综合并更好的运用了管棚、超前注浆导管等施工工艺;并强调了监控量测在隧道工程新奥法起到的作用;优化选择工程技术方案的好处;经济和安全的介绍了施工工艺运用和质量控制要点.
41.豫西黄土隧道围岩压力特征研究
- 许海标;尹俊涛;张晓炜;王场
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：为了解黄土地区隧道围岩压力特征,得出荷载在衬砌结构中的分担比列,以三淅高速灵卢段刘家凹隧道为依托,开展现场测试工作,对初期支护和围岩之间压力、初期支护和二次衬砌之间压力以及二次衬砌混凝土应变～时间变化规律进行了研究.结果表明拱脚位置压力较大,这是由于这两个位置位于边墙底部,承受了大部分隧道衬砌所受的垂直压力所致;初期支护荷载分担比为40％,二次衬砌荷载分担比为60％,这说明在黄土隧道中,二次衬砌作为主要的支护结构承担了大部分的荷载;二次衬砌混凝土基本受压,拱腰及以上位置应力较大,仰拱处应力较小.
42.长松岭隧道永冻层及涌水的处治措施
- 袁和刚;曹艳秋
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：长松岭隧道永冻层冻土段洞内和洞外地表永冻层处理施工措施,隧道洞口段施工主要采取了控制温度上升,减少围岩与外界的热交换,及时进行衬砌封闭,减少永冻层围岩融化对隧道整体的影响;介绍涌水段施工处理方法和措施,结合地质核磁共振探测技术,采用堵、截、排、引方法,并更好的运用了导管注浆施工工艺等综合治理的方法,有效的阻止隧道涌、渗水现象;从而为以后隧道施工中提供参考.
43.盾构工作面平衡压力对土体变形影响的研究
- 司翔宇
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：以南京地铁二号线某盾构隧道施工段为背景,采用有限元分析法,应用有限元软件Plaxis 3D Tunnel,研究了盾构推进过程中工作面平衡压力的变化对周围土体变形的影响情况,并将数值模拟结果与实测结果进行了对比分析,得到了工作面平衡压力的变化对工作面上土体以及盾构前方地表土体的变形规律,同时还得到了工作面平衡压力值随隧道埋深变化的计算公式.分析结果表明:盾构推进引起的地表竖向位移最大处位于隧道轴线位置上;盾构工作面平衡压力应该控制在Pref～2Pref之间,最大不能超过3Pref;当工作面平衡压力Pref～2Pref之间时,盾构工作面平衡压力与隧道埋深是线性关系,两者成正比.
44.浅析广西钦州某工程地质灾害危险性评估
- 陈历新
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：地质灾害危险性评估是对石油输气管道建设可能遇到的地质灾害或诱发新的地质灾害进行预测或评估,提出防治措施,为项目的建设提供科学依据.以广西钦州LNG工程地质灾害危险性评估为例,介绍了该地区滨海工程地质灾害类型特征及地质灾害危险性评估结果，并提出了预测预防地质灾害的措施。
45.黔张常铁路暗河分析及工程安全区研究
- 李志青
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：新建铁路黔(江)张(家界)常(德)线龙山县猛必乡段岩溶强烈发育,暗河众多.通过对该区域各种岩溶形态的调查及研究分析,归纳出了猛必乡暗河群的发育规律,提出了暗河地带工程安全区的概念,总结出铁路工程在暗河区域通过的选线原则.
46.揭惠高速公路花岗岩孤石发育程度评估及工程勘察方法
- 苏绍锋
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：孤石发育是花岗岩地区常见的一种不良地质现象,对工程的建设影响较大.结合广东省揭阳至惠来高速公路的初步勘察成果,提出对孤石的发育程度建立等级划分标准,即根据"钻孔遇孤石率"及"单孔遇孤石个数"这两个指标按工点分区评估孤石发育程度,并根据孤石的发育程度结合工点构造物的类型,对下一步的勘察方法的选取进行探讨.
47.LRFD法在桩基侧阻力计算中的应用
- 韩亚明
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：LRFD荷载和阻力系数法是一种广泛应用于土木工程建设和其他领域的研究方法,它是建立在设计荷载和实际阻力之间相互关联特性的理论基础上的一种计算手段.在岩土工程勘察设计中,LRFD法也能够作为一种有效的辅助方法解决很多实际问题,以计算桩壁侧阻力的为例,简单探究了LRFD法在实际工程建设中的应用,结合已有的钻探方法和结果,基于数值模拟方法Matlab的命令,得到了很好的研究结果.
48.放坡条件下有限土体土压力数值分析
- 刘鑫
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：通过GeoStudio-SIGMA/W模块对放坡条件下有限土体进行数值模拟,对比分析了在坡度为75.,有限土体顶部宽度分别为7.5m,12m,15m时三种情况下的土压力,认为土压力强度分布随着土体顶部宽度的增加而增加,且土压力强度随着墙高的分布为非线性分布,呈先增大后减小的趋势.
49.不同土质条件下的基坑渗流场特性分析
- 何爽
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：在广泛分析目前深基坑降水的设计计算理论和施工的基础上,利用GeoStudio软件中的SEEP/W模块,分析了不同土质条件下基坑的渗流场特性,较好地反映了基坑渗流场中等势线、流速矢量以及水力梯度等渗流要素受土质条件影响的变化规律,研究了渗流对基坑土体渗透稳定性的影响作用,探讨了工程中可能出现的不利因素.
50.地下水位下降对建筑地基变形计算的影响
- 蓝晓锋
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：城市建设不断加快,因大量开采地下水引起地下水位持续下降现象越发严重,导致土体有效应力变化,发生饱和～非饱和土体固结沉降.而目前地基的变形计算大都采用规范推荐的分层总和法,计算中未考虑建筑物运营期地基地下水位下降对地基变形的影响.通过算例分析不同水位降深饱和、非饱和区域的沉降量,指出地面沉降随着地下水位降低不断增大,设计方案中应考虑地下水位下降引起的地基变形因素.
51.路基土CBR与回弹模量的关系研究
- 肖黎鹤;霍玉霞;邢真真
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：回弹模量在路面设计中是不可缺少的参数,但其试验过程复杂,耗时较多,而加州承载比(CBR)在设计中也是重要参数,但试验过程相对简单,国内外的研究表明二者的相关性较好,但提出的关系式参数差异较大,就吉林省路基土的上述两项指标进行了回归,得出了适合地方使用的关系式，对于吉林地区的路基设计与施工具有一定的指导作用。
52.京哈高速公路四平至长春段改扩建工程软基处理方案综述
- 崔洪海;孙士勇;陈海洋;于铁军
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：目前国内早期修建的高速公路陆续面临着改扩建的需要,由于新旧路基的受荷期和固结度不同,在新建高速公路软基处理的基础上,分析改扩建项目的软基处理方案对控制新旧路基的差异沉降起到关键性的作用.因此,针对多条高速公路改扩建中拟采取的软基处理措施进行梳理总结,并对吉林省首条高速公路改扩建项目的设计方案进行总结,其结果可供类似工程参考借鉴.
53.深层软土地基计算与加固设计
- 韩家广;冷松柏
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：路线通过软土地基路段,应通过综合技术经济比较,因地制宜,采取合理的整治方案和有效的工程措施,一旦处理不当,将给工程造成难以弥补的损失和浪费.当软弱土层位于土基深层时,常规的挖除换填方案不能够解决,必须考虑更有效可靠的处理方案.通过工程设计实例,采用软件进行深层软土计算、分析、比选,最终确定了深层软土地基加固方案,其研究结果可供类似工程参考借鉴.
54.新疆G218线清—伊高速公路第一合同段粉土掺配砾类土改良路基试验段的应用
- 张援越
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：针对新疆G218线清-伊高速公路为粉土或粉土质砂填筑路基94区、96区实际情况,为保证其建成后的工后沉降满足要求,第一合同段在原粉土94区、96区试验段进行了低液限粉土与砾类土掺配试验段,通过两次试验段收集的数据比较表明,利用掺配填料中砾类土的骨架作用,能够达到掺配填料抵抗工后沉降的作用,且减少了料场闷料环节,节约了施工时间.
55.路基填土CBR试验方法中饱水时间的研究
- 邢真真;栾海
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：通过对吉林省东、南、西、北、中不同位置取土样,进行不同含水率和不同饱和时间的CBR试验,结果表明:在吉林省完全照搬规范要求的CBR试验方法是不合适的,在做干燥和中湿路段的CBR试验时不做饱水处理,含水量控制在最佳含水率的土工范围内.
56.南苏丹某路基土工程地质特征统计与分析
- 贾栋;张明晶;刘正银;赵杰;朱琦
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：受长期战乱的影响,有关南苏丹的地质背景、土工试验数据等很少.以南苏丹共和国东南部某道路升级工程地质勘察资料为依托,搜集道路沿线路基土工试验340组样本,取土场土工试验约85个试验样本.根据土工试验资料对样本按土质进行分类,对与工程建设息息相关的试验指标,如天然含水量、塑性指数、粒径含量、最优含水率、最大干密度、CBR、细度模数、轻型圆锥动力测试等数据进行总结、归纳、分析,找出数据的规律性与相关性,并得出南苏丹各种土的土工试验指标标准值,以供广大建设者参考.
57.软土地区高速公路改扩建路基沉降变化规律分析研究
- 王攀;张洁
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：随着交通量的日益增长,部分建成的高速公路又面临着加宽的问题.在软土地区,加宽路基要考虑路基的稳定和差异沉降问题,路基稳定计算方法较为单一,新老路基计算方法较为一致,但沉降变化规律复杂多变,新老路基间的差异沉降变化规律却是计算及施工控制的难点和重点,结合某高速公路设计中的工程实例,对软土地区新老路基搭接差异沉降变化规律进行分析研究,为同类工程提供参考借鉴.
58.千枚岩地质条件下路基、桥梁下部结构施工的病害分析
- 付强;袁泉
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：简要阐述了广甘路银子坝特大桥、骑马停车区位置绢云千枚岩对路基、桥梁施工的影响,对千枚岩的岩性特征、物理特性等方面进行工程地质分析和论述,提出桥梁设计和施工方法应因其填料或岩层特性而动态调整.
59.汶川地震公路支挡结构震害机理分析
- 马洪生;陈强;廖燚;张建经
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：基于汶川地震公路支挡结构震害调查及统计分析,结合振动台试验与数值模拟,对重力式挡墙、加筋土挡墙和桩板墙三类支挡结构的震害机理进行了分析.揭示了重力式档墙垮塌、变形开裂和倾覆震害与地基条件、地震烈度、土压力作用点上移、填料类型和施工工艺等相关关系.对国道213线上一处加筋土挡墙和桩板墙工点进行的数值分析发现:加筋土挡墙的破坏与台阶处应力集中、面板与筋带连接处薄弱以及上墙基础沉降过大等因素有关;桩板墙的倾斜破坏本质上是特定方向和幅值较大的地震荷载反复作用下变形不断累积的结果.此外,通过对挡墙走向与发震断裂带方位间的关系统计结果,验证了地震学中地震动的方向效应理论的正确性.
60.洗马溪大桥岩堆稳定性评价及加固处治
- 赵华宏
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：从区域地质构造背景、环境地质条件分析洗马溪大桥岩堆成因规律、发育阶段、总体稳定性,并结合沿线岩堆总体发育特征及稳定性调查,初步对该岩堆稳定性做出定性判断.通过定性分析与定量评价相结合的综合手段,进一步分析洗马溪大桥岩堆的稳定性,结合工程建设影响分析确定岩堆不稳定区域及可能工程危害,提出预加固概念设计.
61.某高速公路桥梁地基岩堆边坡稳定性分析与评价
- 蒋家龙;刘长平;彭海红;沈高平
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：通过云南某高速公路桥梁地基岩堆边坡工程地质条件的研究,分析该岩堆边坡稳定性状况,原设计跨径为90m,在其小桩号方向的桥墩位于不稳定岩堆边坡上,通过调整主跨径为150m后,桥梁主墩避开了该段不稳定岩堆边坡,保证高速公路建设和运营安全.
62.岩体参数对边坡稳定性影响敏感性分析
- 吴胜仓
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：利用Phase2有限元软件建立边坡地质模型并进行网格划分,选取边坡临界强度折减系数CSRF作为评价指标.改变单一因素,记录参数变化时上述各项指标值,对计算结果进行汇总分析,从而得出各评价指标对上述岩体力学参数的敏感程度,明确粘聚力为边坡稳定性敏感的控制因素.
63.有限元强度折减法在边坡稳定性分析中的运用
- 陈多才
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：强度折减法是数值数值分析边坡稳定性问题的常用方法,由于影响计算精度的因素较多,还有很多问题有待解决,所以该方法仍未在工程界得到确认和推广.通过对算例结果进行比较,阐明了在边坡稳定分析中计算参数、边界范围和网格的疏密对强度折减法结果的影响.
64.麻柳湾～昭通高速公路岩堆体强度参数的反演统计规律研究与应用
- 张胜;刘拴奇;张永亮
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：以麻柳湾～昭通高速公路为工程背景,针对该区域内岩堆体的强度参数进行了研究.根据路线所经区域的地形地貌、工程特点等因素选择了18个工点62个边坡,利用M-P法反演计算了岩堆体的黏聚力c、内摩擦角φ,并进行了统计分析.通过反演计算取得了黏聚力c、内摩擦角φ的取值范围及合理的组合,为岩堆边坡力学参数的选取和研究提供了参考.研究结果应用于麻柳湾～昭通高速公路项目中,取得了良好的效果,也可为类似工程的初步设计提供简单实用的参考依据.
65.延蒲高速公路太兴软岩边坡的稳定评价及防护措施
- 崔洪川
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：运用有限元仿真软件,分析太兴膨胀性软岩边坡在不同边坡坡率开挖过程中,边坡内部塑性点变化规律,以及影响边坡稳定的路基断面参数.同时,还分析了采用分散性锚索加固后,边坡应力及应变改善情况,并对锚索加固处置措施进行评价及建议.
66.山西某公路滑坡工程地质勘察浅析
- 陈世广;王子相;陈历新;刘存林
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：结合山西某公路滑坡的勘察工作,介绍了滑坡勘察的要点以及几种常见的勘察手段在滑坡勘察中的应用.本次勘察通过各种勘察手段相互配合、验证,进而查明滑坡体的结构,分析其发生的原因、机理、变形状态及其发展趋势,为滑坡的处治设计提供地质依据.
67.纳黔路石匠沟滑坡稳定性分析及防治方法探讨
- 李兆基
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：利用大型有限元软件ABAQUS对某高速公路滑坡段进行了数值模拟分析,确定边坡的最危险潜在滑动面和边坡稳定性安全系数,并对滑坡的整治措施提出建议.
68.粤西罗定地区高速公路崩岗成因及防治措施
- 张金平
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：粤西云岑高速、江罗高速及罗阳高速.云岑高速及江罗高速线路范围大型水土流失(崩岗)发育.对云岑高速、江罗高速的崩岗进行统计分析,探讨其形成过程和影响因素,有针对性的提出防治措施.
69.广东某高速公路路堑边坡稳定性分析
- 罗宇权
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：广东某高速公路高边坡在开挖至运营期间,先后出现三次病害,主要为坡面及堑顶出现贯通裂缝、平台下错、平台水沟变形、坡面外鼓、行车道上拱等,这些病害是由坡体发生滑坡导致.通过对该滑坡进行了工程地质调绘、钻探、物探、室内试验等综合勘察,查明各勘察断面滑面及潜在滑面的形态及特征,在滑坡推力计算的基础上,对其进行稳定性分析,并提出治理意见.
70.路堑膨胀土边坡治理与动态监测
- 李岩;张晓炜;张旭慧;尹俊涛
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：高速公路在大范围开挖土方时,多数路堑膨胀土在长期的地质和干湿循环条件下,裂隙逐渐开展,胀缩性明显,由于连续的降雨导致边坡的强度安全储备持续降低,最终导致膨胀土边坡失稳.针对洛嵩路膨胀土滑坡滑动面的所在位置进行数值对比分析,进行动态监测,并采取经济合理的桩长对边坡进行防护.
71.小生境遗传算法在工程物探反演中的应用
- 何伟兵
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：遗传算法在工程物探反演中已经得到越来越广泛的应用,而常规遗传算法存在早熟收敛和后期收敛速度慢的弱点,介绍一种基于小生境技术的改进遗传算法,它不但具有良好的收敛可靠性,而且具有快的收敛速度.在分析了小生境遗传算法的运行机制基础上,对遗传算法的收敛性作了详细分析.对给出的三个测试函数和理论地震波速反演的实验数据表明,该算法确实是一种行之有效的遗传算法.
72.管波探测法在英德市北江三桥岩溶勘察中的应用
- 林少忠
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：结合英德市北江三桥工程实践,介绍了管波探测法在桥梁岩溶勘察中的具体操作方法,并论述了该方法的应用效果.岩溶地区的桥梁工程勘察，仅靠钻探等传统勘探手段难以取得较好的效果，应开展有针对性的物探工作，与其他勘探手段相互验证，可以取得更好的勘察效果。
73.米仓山深埋特长隧道综合勘察技术应用
- 向波;李玉文
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：对于复杂地质条件下的特长深埋隧道,如何应用综合勘察技术查明工程地质条件一直是工程界难题.米仓山隧道勘察中,充分应用工程地质调绘、水文专项调查、物探、验证和控制性钻探、测试及试验等手段,在相互验证、综合分析各勘察资料基础上,得出了较为详实的勘察成果.米仓山隧道综合勘察表明,工程地质调绘是基础,适宜的物探方法具有较好的指导作用,钻探可全面验证勘察成果,因此必须严格遵循先地调、再物探、然后钻探的勘探程序和原则.
74.基于构造分区的二郎山隧道综合地质勘察分析
- 邵江;程强;周永江;谢盛嘉;封崇德;袁泉;钟邱平
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：雅康高速二郎山隧道长13.46km,最大埋深1469m,为雅康高速公路控制性工程,位于四川盆地"Y"字型构造交汇部,穿越原始林区,地质条件复杂,勘察难度大.在隧道勘察中,以采用区域地质背景分析、地质遥感解译、综合物探、地面地质调绘等综合方法初步建立的构造格架为基础,根据不同隧道段岩性和构造的差异性进行隧址区的构造分区,并围绕构造分区,对不同分区岩体完整程度进行统计分析,应力场及岩爆、大变形分析评价,水文地质分析,进而对隧道稳定性分析及不良地质评价.对复杂地质区隧道勘察具有较好的参考意义.
75.重庆某隧址区岩溶发育特征及控制因素分析
- 吴银亮;邓剑辰
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：重庆沿江高速公路新屋基隧道与新池隧道隧址区岩溶作用强烈,经过调查分析该区内岩溶发育具有呈层性、不均匀性、向深性、垂向分带性及多系统性的特点,该区内岩溶发育受到了诸多因素的影响,地质构造、水动力模式、碳酸盐岩、地形与地貌都对岩溶的发育起到不同程度的控制作用,从而造成了该区内复杂多变的岩溶水文地质条件.
76.重庆沿江高速公路新屋基隧道突水事故分析
- 王晓旭;张肆红;陈晨
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：重庆市沿江高速公路新屋基隧道持续突水,造成中型突水事故,在分析隧址区岩组富水性、补径排动态特征及地下水埋藏分布特征后,对突水事故的原因及突水来源进行了分析,得出突水来源于岩层裂隙及溶隙水,非暗河水,希望通过此次事故的分析为相类似的工程提供借鉴及帮助.
77.新疆某高速公路盐渍土路段勘察与工程处理措施浅析
- 潘智锋
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：通过新疆某高速公路盐渍土路段勘察实例,分析了盐渍土的成因,论述了采用的勘察方法,提出了工程处理措施,可供类似工程借鉴和参考.
78.安邵高速公路娄底段煤矸石化学成份及物理力学性能研究
- 孙锴;赖咸根;高礼;杜勇立;杨果林
- 《全国公路工程地质科技情报网2013年技术交流会》 | 2013年
摘要：针对湖南省娄底地区煤矸石用作高速公路路基填料可能存在的路基病害问题,采用对煤矸石化学成分分析及基本物理力学性质的探究,深入研究煤矸石及不同掺土量对煤矸石物理性质和工程性质的影响.煤矸石分别掺土5％、10％、20％,分析了其颗粒级配,进行了液塑限试验、去实试验以及CBR值的测定,并与煤矸石试验结果做了对比分析.试验结果表明:掺土煤矸石物理力学均有不同程度改善.