开挖施工

摘要： 尕曲水电站调压井开挖断面直径9.1m,采用反井钻机钻直径1.2m的导井,再经过自下而上和自上而下两次扩挖至设计断面;由于岩石破碎和节理裂隙发育,在开挖施工中无疑存在十分严重的质量和安全风险,为了加快工程进度和减少投资,在开挖前建议采用垂直超前预固结灌浆加固岩石完整性,再进行导井和两次扩挖施工。不良地质条件下的尕曲调压井通过垂直固结灌浆Ⅰ序施工,可以确保破碎岩石完整性,避免了出现卡孔和塌方现象;待混凝土浇筑完毕后,再进行垂直固结灌浆Ⅱ序施工,不再进行垂直调压井井壁固结灌浆,可以满足调压井固结灌浆质量要求。通过尕曲调压井施工证明了此方法不仅加快不良地质段调压井开挖进度及满足质量要求,又能减少灌浆施工成本。

摘要： 为进一步探讨黄土地质隧道施工技术要点,推动我国隧道建设行业的健康发展,在阐述黄土地质隧道施工特点的基础上,分别从黄土隧道洞口、洞口段、洞体等不同角度分析施工技术要点,分析施工中的安全管理问题。分析结果表明,在黄土地质隧道施工中,要加强控制洞口、洞口段、洞体等工程的安全管理,最大限度地提高施工质量和施工效率,降低施工安全风险,以确保黄土地质隧道工程质量。

摘要： 隧道施工易受到现场地质、水文等条件的制约,潜在诸多安全隐患,特殊地段的隧道施工难度相对更大,作为重点施工环节,开挖的扰动性较强,易由于施工技术不合理而诱发质量乃至安全问题。鉴于此,以老何家隧道工程为例,从现场施工条件的特殊性出发,围绕具体的施工技术展开探讨,最终保证了工程的整体质量。

摘要： 城中村密集房屋区雨污管道施工项目涉及到大量管沟开挖,导致施工安全问题突出。针对管沟开挖安全监测分析要求高、数据关联复杂、数据条件差等特点,提出地面沉降机理与数据分析过程进行有机融合的理论方法。基于数字孪生技术的管沟开挖施工地面沉降智能分析方法,将数据与知识进行融合,以实现城中村区域施工地面沉降的可视化实时监测、预测和控制。对勘察设计、试挖、正式开挖施工的地面沉降全生命周期的场景、流程、对象、问题和知识等进行抽取和表达,形成数据-知识融合的地面沉降大数据分析模型。研究成果能为城中村密集房屋区域管道施工安全决策提供科学依据。

摘要： 以江西贡江于都河段跃洲水电站为例,结合工程地质条件及竖井结构特征,选择采用超深电缆竖井开挖施工方案进行施工,并从钻进设备选型、轨迹控制、泥浆控制等方面对施工过程控制要点进行分析探讨。结果表明,竖井施工是水电站建设的关键环节,导井开挖施工中应用反井钻机的情形较为常见;为加强反井钻机导孔偏斜率控制,该水电站竖井施工期间主要采用先进的顶驱钻机与无线随钻测斜仪,为后续施工的顺利进行奠定了基础。

摘要： 结合广州市轨道交通十号线天河路站工程,为了保证拱顶的稳定性,选择使用大管棚施工工艺。主要分析了大管棚施工工艺的应用要点,具体涉及导向墙施作、管棚钢花管加工、钻孔平台的搭设和钻机安装、钻孔等方面的技术要求,最终取得了良好的施工效果。

摘要： 文章介绍了土石方施工准备、技术管理与工程的施工实例,以期通过加强对土石方工程施工过程中技术应用管理的方式,进一步提升工程施工管理的科学性与合理性,在保证工程施工质量的同时,尽可能提高工程施工效率,降低施工成本。

摘要： 设置岩锚梁的地下厂房洞室开挖施工要求满足开挖爆破震动小、开挖成形精度高等条件,一般在中槽完成后直接进行两侧保护层开挖,岩台下拐点以下保护层开挖完成后直接进行岩台爆破开挖。针对设置岩锚梁的地下厂房洞室开挖施工,文章提出了通过采取超前固灌、先锚后挖、提前预裂等方法,有效规避了在不良地质条件下常规施工方法所面临的边墙稳定差、岩台成形质量差的问题,既保证了施工质量,同时也确保了岩锚梁边墙的结构稳定。

摘要： 深基坑开挖施工技术在土建施工中占据着重要地位,只有按照要求进行深基坑开挖才能够提高基坑施工质量,因此本文利用调查法、文献资料法等方法对土建施工中深基坑开挖施工技术进行了研究与探讨。在探究过程中发现深基坑开挖施工对施工原则、施工方法、机械设备、施工顺序等各个方面有着严格的要求,所以在土建施工过程中进行深基坑开挖施工时需要严格按照工程需求进行施工准备,增强深基坑开挖的安全性,避免深基坑开挖过程中出现安全事故或质量问题。

摘要： 为加快小断面隧洞开挖支护施工作业速度,缩短单个作业工序循环时间,以广西板阳东水库导流隧洞为例,通过研制自行式台车、加装液压伸缩装置、配备风水电管路,解决了小断面隧洞快速施工作业难题,减少了隧洞开挖、支护循环作业时间,保证了小断面洞室施工进度、作业质量,提前完成导流洞贯通任务,为工程顺利度汛、截流打下了坚实基础,确保了工程目标的顺利实现。

摘要： 两河口水电站地下厂房处于高地应力砂板岩区,厂区第一主应力与厂房轴线大角度相交,应力集中释放破坏岩体问题突出,且存在优势裂隙发育不利于块体稳定等地质问题,导致厂房岩锚梁开挖施工难度大、成型质量难控制.开挖中严格遵循“薄层开挖、随层支护”原则,并采用“先固后挖”等预加固措施严格控制围岩变形;通过1∶1精细化爆破试验优选爆破参数并严控爆破钻孔质量;根据地下厂房洞室群围岩稳定速率监测与反馈分析成果进行支护参数动态调整,确保了岩锚梁开挖优质成型.本文对高地应力砂板岩地层岩锚梁精细化开挖施工控制措施全过程做了详细介绍,可供同类工程参考.

摘要： 慕拉士大马路公共房屋地库建造工程,位于澳门半岛慕拉士大马路,占地面积11,443m2,工程内容包括地库开挖及地库建造,其地库深度15.9m,开挖总量约15.3万m3,石方开挖约10.5万m3,Ⅲ级及以上岩石约8.7万m3,由于项目位于城市中心区,政府要求石方开挖只能使用炮机,同时对安全环保要求较高,工程开展限制较多,工程量大,工期紧张.本文结合项目前期探土报告,基于岩土工程学分析基岩特质,以岩石质量指标、岩石抗压强度、石缝立体网络图为基础,通过对开挖方向、岩石完整度、炮机布置、环保管理4个方面进行研究分析,制定适用于城市中心区大体积岩石开挖的优化开挖方案,提高开挖工效.经核算,采用该方案本项目地库开挖整体工效提高约37％,效果显著.

摘要： 慕拉士大马路公共房屋地库建造工程,位于澳门半岛慕拉士大马路,占地面积11,443m2,工程内容包括地库开挖及地库建造,其地库深度15.9m,开挖总量约15.3万m3,石方开挖约10.5万m3,Ⅲ级及以上岩石约8.7万m3,由于项目位于城市中心区,政府要求石方开挖只能使用炮机,同时对安全环保要求较高,工程开展限制较多,工程量大,工期紧张.本文结合项目前期探土报告,基于岩土工程学分析基岩特质,以岩石质量指标、岩石抗压强度、石缝立体网络图为基础,通过对开挖方向、岩石完整度、炮机布置、环保管理4个方面进行研究分析,制定适用于城市中心区大体积岩石开挖的优化开挖方案,提高开挖工效.经核算,采用该方案本项目地库开挖整体工效提高约37％,效果显著.

摘要： 慕拉士大马路公共房屋地库建造工程,位于澳门半岛慕拉士大马路,占地面积11,443m2,工程内容包括地库开挖及地库建造,其地库深度15.9m,开挖总量约15.3万m3,石方开挖约10.5万m3,Ⅲ级及以上岩石约8.7万m3,由于项目位于城市中心区,政府要求石方开挖只能使用炮机,同时对安全环保要求较高,工程开展限制较多,工程量大,工期紧张.本文结合项目前期探土报告,基于岩土工程学分析基岩特质,以岩石质量指标、岩石抗压强度、石缝立体网络图为基础,通过对开挖方向、岩石完整度、炮机布置、环保管理4个方面进行研究分析,制定适用于城市中心区大体积岩石开挖的优化开挖方案,提高开挖工效.经核算,采用该方案本项目地库开挖整体工效提高约37％,效果显著.

摘要： 慕拉士大马路公共房屋地库建造工程,位于澳门半岛慕拉士大马路,占地面积11,443m2,工程内容包括地库开挖及地库建造,其地库深度15.9m,开挖总量约15.3万m3,石方开挖约10.5万m3,Ⅲ级及以上岩石约8.7万m3,由于项目位于城市中心区,政府要求石方开挖只能使用炮机,同时对安全环保要求较高,工程开展限制较多,工程量大,工期紧张.本文结合项目前期探土报告,基于岩土工程学分析基岩特质,以岩石质量指标、岩石抗压强度、石缝立体网络图为基础,通过对开挖方向、岩石完整度、炮机布置、环保管理4个方面进行研究分析,制定适用于城市中心区大体积岩石开挖的优化开挖方案,提高开挖工效.经核算,采用该方案本项目地库开挖整体工效提高约37％,效果显著.

摘要： 慕拉士大马路公共房屋地库建造工程,位于澳门半岛慕拉士大马路,占地面积11,443m2,工程内容包括地库开挖及地库建造,其地库深度15.9m,开挖总量约15.3万m3,石方开挖约10.5万m3,Ⅲ级及以上岩石约8.7万m3,由于项目位于城市中心区,政府要求石方开挖只能使用炮机,同时对安全环保要求较高,工程开展限制较多,工程量大,工期紧张.本文结合项目前期探土报告,基于岩土工程学分析基岩特质,以岩石质量指标、岩石抗压强度、石缝立体网络图为基础,通过对开挖方向、岩石完整度、炮机布置、环保管理4个方面进行研究分析,制定适用于城市中心区大体积岩石开挖的优化开挖方案,提高开挖工效.经核算,采用该方案本项目地库开挖整体工效提高约37％,效果显著.

摘要： 西藏自治区拉萨-林芝高等级公路松多隧道穿越松多F1主断裂和F2断层破碎带,是拉林公路的控制性工程之一.受断裂破碎带影响,隧道围岩较为破碎,隧道涌水量较大,施工及运营过程中容易发生隧道塌方、突水、突泥等地质灾害.基于该地区详细地质勘察资料,利用数值仿真模拟了松多隧道在开挖以及连续降雨情况下的隧道围岩变形破碎过程.研究结果表明:隧道开挖过程中硐腰处易发生垮塌事故,进而影响到整个隧道稳定性;连续降雨情况下导致破碎带岩土力学性质软化,从而进一步降低隧道安全.建议松多隧道在设计阶段加强地质勘察,施工过程进行地质超前预报与现场监测,确保施工安全.

摘要： 西藏自治区拉萨-林芝高等级公路松多隧道穿越松多F1主断裂和F2断层破碎带,是拉林公路的控制性工程之一.受断裂破碎带影响,隧道围岩较为破碎,隧道涌水量较大,施工及运营过程中容易发生隧道塌方、突水、突泥等地质灾害.基于该地区详细地质勘察资料,利用数值仿真模拟了松多隧道在开挖以及连续降雨情况下的隧道围岩变形破碎过程.研究结果表明:隧道开挖过程中硐腰处易发生垮塌事故,进而影响到整个隧道稳定性;连续降雨情况下导致破碎带岩土力学性质软化,从而进一步降低隧道安全.建议松多隧道在设计阶段加强地质勘察,施工过程进行地质超前预报与现场监测,确保施工安全.

摘要： 西藏自治区拉萨-林芝高等级公路松多隧道穿越松多F1主断裂和F2断层破碎带,是拉林公路的控制性工程之一.受断裂破碎带影响,隧道围岩较为破碎,隧道涌水量较大,施工及运营过程中容易发生隧道塌方、突水、突泥等地质灾害.基于该地区详细地质勘察资料,利用数值仿真模拟了松多隧道在开挖以及连续降雨情况下的隧道围岩变形破碎过程.研究结果表明:隧道开挖过程中硐腰处易发生垮塌事故,进而影响到整个隧道稳定性;连续降雨情况下导致破碎带岩土力学性质软化,从而进一步降低隧道安全.建议松多隧道在设计阶段加强地质勘察,施工过程进行地质超前预报与现场监测,确保施工安全.

摘要： 西藏自治区拉萨-林芝高等级公路松多隧道穿越松多F1主断裂和F2断层破碎带,是拉林公路的控制性工程之一.受断裂破碎带影响,隧道围岩较为破碎,隧道涌水量较大,施工及运营过程中容易发生隧道塌方、突水、突泥等地质灾害.基于该地区详细地质勘察资料,利用数值仿真模拟了松多隧道在开挖以及连续降雨情况下的隧道围岩变形破碎过程.研究结果表明:隧道开挖过程中硐腰处易发生垮塌事故,进而影响到整个隧道稳定性;连续降雨情况下导致破碎带岩土力学性质软化,从而进一步降低隧道安全.建议松多隧道在设计阶段加强地质勘察,施工过程进行地质超前预报与现场监测,确保施工安全.

摘要： 本申请涉及建筑施工技术领域，尤其是涉及一种建筑施工用基坑直道开挖装置及开挖方法，其包括机箱、地钻机构、升降机构和导向机构，机箱用于承载地钻机构、升降机构和导向机构；升降机构能够驱动地钻机构向靠近或远离待开挖基坑处土地的方向运动；地钻机构能够在升降机构的协同驱动下对待开挖基坑处土地进行钻掘；导向机构能够对地钻机构的钻掘进行导向；地钻机构、升降机构和导向机构三者相互配合实现狭窄路段基坑直道开挖。本申请具有能够在狭窄路段进行基坑直道开挖的效果。

摘要： 一种大管径分仓开挖人工顶管及应用顶管开挖的施工方法，顶管包括工具管和混凝土管，工具管包括刃脚段和纠偏段，刃脚段的内部空间由隔板进行分隔，隔板一道水平中隔板和一道竖向中隔板组成，隔板将刃脚段的钢管内部空间分为三部分，分别为上部第一空间、上部第二空间和下部第三空间，顶管内固定连接有纠偏器。本发明通过对工具管的改造，有效的解决了砂卵地层传统顶管顶进难、沉降大、易坍塌等难题，规避了常规工具管在开挖掌子面较大，人工挖土过程中，二次扰动较频繁，加固的土体呈大块坍塌，同时连带未注浆土体一同掉落等问题，可以大幅度提高人工顶管过程中持续工作的效率，节省了施工工期和成本。

摘要： 本实用新型为一种河岸施工区开放式降水结合土方开挖的基坑开挖结构，属于建筑施工技术领域。本实用新型的建筑基坑开挖采用分段分层式，边坡放坡系数为1：1；建筑基坑土方开挖的边线外分别设置有一排降水井，建筑基坑内在迎水面及临河面分别增设一排降水井，迎水面及临河面的降水井与其各自对应的边线外的降水井呈梅花形布置。本实用新型适用性强，适合于卵石层降水，埋设方便，连接简单，便于现场操作，省去滤水层，采用螺旋桥式滤水钢管可以自动过滤出水，在施工中可保证降水效果及质量。本实用新型加快了施工进度，安全可靠，经济合理，施工方便，值得推广使用。

摘要： 本申请涉及一种临近已开挖主基坑的小基坑开挖施工结构，涉及建筑施工研究的领域，其包括主基坑和挖设在主基坑附近的小基坑，所述主基坑内壁靠近小基坑的一侧可拆卸安装有加固装置，加固装置包括立柱、防护板、锁紧件和定位螺栓，立柱分设于主基坑内壁的两侧，定位螺栓穿过立柱并固定于主基坑侧壁内，立柱背离小基坑的一侧开设有安装槽，防护板的两侧插设于安装槽中并与立柱滑移相连，锁紧件可拆卸设置于立柱上并对防护板进行限位。本申请具有加强对主基坑结构强度的保护的效果。

摘要： 本发明提供了一种隧道微台阶开挖施工工艺，包括以下步骤：首先开挖上台阶，不预留核心土，在拱脚处斜向下钻设锁脚锚杆，锁脚锚杆采用灌浆或锚固剂保证锚杆与基岩密贴；控制和保持上台阶的长度，同时开挖上台阶和中台阶，不预留核心土，然后对中台阶设置锁脚钢管和锁固锚杆；循环上步骤三次；上台阶和中台阶继续保持同步掘进，同时搭设栈桥，开始下台阶开挖和仰拱封闭，不预留核心土，然后封闭仰拱；同步推进上台阶、中台阶以及下台阶的开挖，采用上台阶+左侧中台阶+右侧下台阶同步开挖和上台阶+右侧中台阶+左侧下台阶同步开挖交替循环作业，直至完成隧道整体的开挖。本发明取得了较好保障隧道施工安全和加快施工速度的效果。

摘要： 本申请涉及一种临近已开挖主基坑的小基坑开挖施工结构，涉及建筑施工研究的领域，其包括主基坑和挖设在主基坑附近的小基坑，所述主基坑内壁靠近小基坑的一侧可拆卸安装有加固装置，加固装置包括立柱、防护板、锁紧件和定位螺栓，立柱分设于主基坑内壁的两侧，定位螺栓穿过立柱并固定于主基坑侧壁内，立柱背离小基坑的一侧开设有安装槽，防护板的两侧插设于安装槽中并与立柱滑移相连，锁紧件可拆卸设置于立柱上并对防护板进行限位。本申请具有加强对主基坑结构强度的保护的效果。

摘要： 本发明公开了一种上软下硬地层隧道开挖支护结构及隧道开挖施工方法，属于隧道施工技术领域。一种上软下硬地层隧道开挖支护结构，其特征是：包括拱盖和隧道下层坚硬岩石，所述拱盖由多个拱形钢架、若干根小导管和喷射混凝土层组成，所述拱形钢架沿隧道方向依次布置并连接在一起，所述拱形钢架的拱角扩大后固定于隧道下层坚硬岩石上，所述小导管设置在拱顶部位并打入隧道上部软弱地层内并且其尾部与所述拱形钢架焊接在一起，所述喷射混凝土层将所述拱形钢架包裹在内部并在拱脚部位形成大拱脚。本发明中的拱盖结构强度高，拱盖的拱脚支撑在两侧稳定基岩上，拱盖荷载可传递至下层坚硬基岩，可与山体共同抵抗荷载，可保证施工安全，并可提高施工效率。

摘要： 本实用新型是隧道洞身开挖施工用弧形开挖台车，包括上平台，上平台顶面安装有弧形平台，上平台底部连有若干竖直的支撑柱，上平台两侧各连有一个可调节伸出长度的一号延长平台，一号延长平台朝隧道内壁方向延伸，位于左侧的支撑柱的左侧和位于右侧的支撑柱的右侧均连有下平台，下平台的外侧连有可调节伸出长度的二号延长平台。本实用新型能够保证弧形平台与隧道洞身拱部保持合理空间位置，减轻施工困难，提高施工效率，并能对超欠挖进行有效控制，方便拱架材料的摆放使用，并且具有广泛通用性。

摘要： 本实用新型公开了一种隧道开挖施工台架隧道开挖中的临时横撑支护结构，包括隧道主体和施工台架本体，所述施工台架本体的内壁固定安装有横向安装板，横向安装板的上表面分别固定安装有安装箱和两个横向固定框，安装箱的内壁固定安装有双轴电机，双轴电机的两个输出端均固定安装有延伸至横向固定框内部的螺纹丝杠，螺纹丝杠的表面螺纹连接有螺纹筒。该隧道开挖施工台架隧道开挖中的临时横撑支护结构，在实际使用的过程中，能够通过双轴电机的转动带动螺纹丝杠转动，螺纹丝杠的转动通过螺纹筒使横向支撑板向外伸出，并在液压伸缩杆的作用下与隧道内壁进行抵紧，从而实现临时横撑的作用，且提高了支护的有效性。

摘要： 本实用新型公开了一种邻近已开挖深基坑的小基坑开挖施工结构，包括地基，所述地基的侧壁开设有多个深坑，所述地基的上端侧壁设有挖坑装置，多个所述深坑的底壁均设有基板，所述基板的上端侧壁通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有螺母，所述基板的上端侧壁固定连接有两个支杆，两个所述支杆分别位于螺纹杆两侧，所述螺纹杆的两侧均设有交叉伸缩架，所述交叉伸缩架的一侧分别与螺母的侧壁和支杆的一端转动连接，所述交叉伸缩架远离螺纹杆的一端设有抵板，所述抵板的侧壁与深坑的侧壁相抵。本实用新型通过交叉伸缩架、螺纹杆、螺母和基板等结构之间的配合能够使得抵板紧紧地抵住深坑，从而提高挖坑时的安全性。