软弱夹层

摘要： 软弱结构面对边坡稳定往往存在控制作用,为探究软弱夹层对矿山边坡稳定性的影响,本文以塘垭石灰岩矿山为例,利用工程地质分析和颗粒离散元软件MatDEM对比分析了含软弱夹层和不含软弱夹层两种不同的边坡模型分步开挖的影响情况.工程地质分析表明:软弱夹层的作用使边坡产生不利块体从而形成底滑面,造成边坡平台下沉滑移、岩体滑落等失稳变形现象.数值分析表明:在含有软弱夹层的情况下,x方向最大位移为0.025m,最大增幅为140%;总位移量最大为0.045m,最大增幅为150%.在无软弱夹层的情况下,x方向最大位移为0.011m,总位移最大为0.018m.说明分步开挖会在软弱面处产生大量的位移集中现象;热量云图表明:在含有软弱夹层的情况下,软弱面附近会形成明显的红色带状高热量区,高热量带依附于软弱面并伴随着坡面的开挖向前扩展;研究表明软弱夹层的存在会对边坡开挖的稳定性产生较大的影响.

摘要： 软弱结构面对边坡稳定往往存在控制作用,为探究软弱夹层对矿山边坡稳定性的影响,本文以塘垭石灰岩矿山为例,利用工程地质分析和颗粒离散元软件MatDEM对比分析了含软弱夹层和不含软弱夹层两种不同的边坡模型分步开挖的影响情况.工程地质分析表明:软弱夹层的作用使边坡产生不利块体从而形成底滑面,造成边坡平台下沉滑移、岩体滑落等失稳变形现象.数值分析表明:在含有软弱夹层的情况下,x方向最大位移为0.025m,最大增幅为140%;总位移量最大为0.045m,最大增幅为150%.在无软弱夹层的情况下,x方向最大位移为0.011m,总位移最大为0.018m.说明分步开挖会在软弱面处产生大量的位移集中现象;热量云图表明:在含有软弱夹层的情况下,软弱面附近会形成明显的红色带状高热量区,高热量带依附于软弱面并伴随着坡面的开挖向前扩展;研究表明软弱夹层的存在会对边坡开挖的稳定性产生较大的影响.

摘要： 为保障木瓜矿10-201回风顺槽含软弱夹层顶板的围岩稳定,采用FLAC3D数值模拟软件进行软弱夹层位置对压力拱厚度就内边界位置的影响进行模拟分析;基于数值模拟结果,结合回风顺槽软弱夹层顶板的具体特征,确定围岩控制对策为协同耦合支护,包括:软弱夹层与硬岩层间的耦合、支护与围岩间的耦合和支护构件间的协同耦合。基于围岩控制对策,设计巷道支护方案为让压锚杆索+工字钢护表+关键部位注浆,并在巷道掘进期间进行围岩变形量的观测分析。结果表明:支护方案实施后,巷道掘进期间顶板下沉量和两帮移近量的最大值分别为40 mm和64 mm,保障了围岩的稳定。

摘要： 岩质边坡的安全稳定性一般由其内部的软弱夹层控制。建立了几种典型的软弱夹层分布的岩质边坡,基于强度折减法,并考虑破坏过程中的张拉作用,逐步增大折减系数,得到不同折减系数的岩质边坡的稳定性计算结果,并与传统强度折减法的计算结果对比。结果表明,在软弱夹层控制的岩质边坡的顶部存在张拉破坏;考虑抗拉强度计算得到的塑性区更加符合实际情况,且结果偏保守。

摘要： 文章运用工程地质学和构造地质学理论对含软弱夹层边坡的稳定性进行了分析,结合昌保高速公路K81+420~K81+750段左侧含软弱夹层高质边坡,对含软弱夹层边坡作了深入的研究和探讨,并进行了稳定性评价、对防治方案前后进行了计算研究。对比不同计算方案结果,综合考虑滑坡规模、安全风险、施工条件、工程造价等,坡面均采用现浇混凝土拱形格+支撑渗沟防护,坡体采用抗滑桩进行支护,可以有效防治含软弱夹层边坡失稳。

摘要： 顺层岩质滑坡突发性强,破坏性大,是危害山区城镇安全的重要灾害类型之一。发育软弱夹层的顺向斜坡是顺层岩质滑坡的高发区,区域顺层岩质滑坡易发性评价应融入软弱夹层的控滑机制和空间分布不确定性分析。以万州区铁峰乡为研究区,在软弱夹层物质结构及空间分布详细调查的基础上,分析了原生沉积、构造变形和表生改造作用下区内页岩和泥岩两类软弱夹层发展为滑动面的演化机理,总结了顺层岩质滑坡的变形破坏机理。考虑软弱夹层空间分布的不确定性,提出了软弱夹层垂向分布和有效控滑深度范围内软弱夹层控滑贡献度的计算模型。提取了软弱夹层类型和控滑贡献度等表征顺层岩质滑坡控滑结构的关键指标,结合地形地貌、斜坡结构、水文地质及人类工程活动4类要素,构建了顺层岩质滑坡易发性评价指标体系。针对万州区铁峰乡河谷南侧的顺向坡区段,以斜坡为评价单元,采用层次分析法对研究区顺层岩质滑坡开展了易发性评价。结果显示研究区内侏罗系珍珠冲组泥化夹层和自流井组页岩层是顺层岩质滑坡的主要控滑层位,极高易发区和高易发区占比分别为9.7%和25.8%,岩质斜坡单元下伏软弱夹层分布情况和斜坡前缘开挖情况是影响滑坡灾害易发性的主要因素,建房和道路开挖等人类工程活动极易诱发顺层岩质滑坡灾害。与不考虑软弱夹层相关指标的易发性评价结果相比,本文方法的结果更符合实际情况。

摘要： 研究目的:地下连续墙槽壁失稳分为整体失稳和局部失稳,当地下连续墙跨越软弱夹层时极易出现局部失稳。为研究地下连续墙跨软弱夹层时槽壁局部失稳机理,利用槽壁最小主应力迹线,确定成槽施工的扰动范围,构建槽壁局部失稳计算模型,基于塑性极限破坏理论,推导槽壁局部稳定安全系数表达式。研究结论:(1)本文获得的地下连续墙局部稳定安全系数理论解答与现场超声波检测结果一致,可用于定量分析地下连续墙槽壁局部稳定性;(2)土拱长度可近似取槽段长度,土拱高度与槽段长度和土的内摩擦角呈正相关;(3)槽壁局部稳定性与软弱夹层的厚度、黏聚力、内摩擦角呈正比关系,与槽段长度、地表荷载、地下水位呈反比关系;(4)本研究成果对跨软弱夹层地下连续墙设计及施工具有指导意义。

摘要： 含软弱夹层的钻孔孔壁稳定性是制约钻探的关键问题,其稳定性的制约因素众多。在分析圆孔弹塑性理论的基础上,建立软弱夹层三维钻孔模型,采用摩尔-库伦判别准则,研究不同地质钻孔孔径、软弱夹层倾角、厚度以及其弹性模量、内聚力和泊松比条件下,孔周的围岩稳定性系数变化规律。结果表明:(1)完整围岩(软弱夹层厚度0 m)明显高于含软弱夹层孔壁的稳定性系数;(2)孔壁的稳定性随孔径大小增加而降低,随软弱夹层倾角和厚度的增加而降低;(3)孔壁的稳定性随泊松比的增加而降低,随弹性模量和内聚力的增加,变化规律则相反,稳定性系数对泊松比、内聚力、弹性模量的灵敏性依次降低。

摘要： 为了研究软弱夹层特性对于边坡动力响应的影响,利用FLAC3D建立某一含软弱夹层顺倾边坡的模型进行动力加载。归纳出如下结论:波阻抗反映了应力波在岩石中穿透和反射的能力,响应与边坡的波阻抗比成正比;随着夹层厚度的增加,坡肩的动力响应随之增大,坡面放大系数整体呈现出相对先慢后快再慢的增大趋势;坡肩的响应对夹层倾角不敏感,但随着夹层倾角的增大,高程较低处就出现很大的放大系数,易发生"挤出破坏"。软弱夹层的存在控制边坡的动力响应,会加剧边坡的动力响应,使边坡更易破坏,实际工程中应对软弱夹层加以重视。

摘要： 由于近几年工程勘察需要,多道瞬态面波勘探技术快速发展,在工程勘察中多道瞬态面波以工程周期短、施工条件简单、效果良好的一种勘察手段。本文结合工程实例,介绍了利用多道瞬态面波方法对一些特殊地区勘察,通过对面波相速度分析,进而对覆盖层、强风化层、中风化层及软弱夹层厚度进行划分,并分析罐区地基问题原因。现场再进行钻探验证,进一步确定多道瞬态面波在工程勘察的应用优势。

摘要： 本文对李家河坝址软弱夹层从空间分布、物质组成以及物理力学性质等工程地质特征进行了分析研究和数理统计.在此基础上对软弱夹层形成原因进行了分析,认为软弱夹层是在构造作用、风化作用、地下水活动等综合作用下形成的,其中卸荷及风化作用是主要形成原因,同时对坝基抗滑稳定性进行了评价,对同类工程地质问题的处理措施有重要的指导意义.

摘要： 坝基岩体中的软弱夹层对抗滑稳定影响重大,因此对其破坏模式及本构模型参数的研究具有重要意义.采用软弱夹层重塑样进行三轴压缩试验,下部未泥化部分采用泥化部分土掺入20％水泥代替,上部采用泥化部分土制样,泥化部分与未泥化部分交界面分别制成0°,30°,45°,60°倾斜面并作粗糙处理模拟实际界面特性.试验结果表明:含不同倾角结构面的软弱夹层试样临界角范围为58.3°～61.7°,当结构面倾角介于临界角范围之内时,软弱夹层试样沿结构面破坏,当结构面倾角位于临界角范围之外时,软弱夹层试样在上部泥化部分土中破坏;对软弱夹层试样三轴试验ε((σ1-σ3))-ε1关系曲线进行线性拟合,结果表明,随围压增加,试样初始切线模量及极限破坏强度均增加,根据试验结果得出了相应的D-C模型参数并将其应用于坝基抗滑设计中,取得了良好效果.本研究成果对坝基软弱夹层的抗滑设计及同类软弱夹层工程性质的研究具有一定参考价值.

摘要： 当泄水建筑物下游河床基岩存在较厚的软弱夹层时,冲刷坑深度是该类工程消能防冲设计的关键技术指标.本研究结合某实际工程,试验研究了挑流消能、面流消能、戽流消能和挑面流组合的消能方式以及河床地形对冲刷坑的影响.研究结果表明:挑流消能的冲刷坑较深;面流消能方案回流淘刷坝趾;由于下游水位低,戽流消能的防冲效果不佳;挑面流组合消能中,面流起到了动水垫的作用,冲刷坑平均深度减小;泄水建筑物紧邻河岸时,采取局部开挖措施可有效减小冲刷坑深度.

摘要： 地铁车站结构抗震能力析是城市防震减灾研究的重要内容之一.岩土体中赋存的软弱夹层与临近岩土体物理、力学性质有较大差异,这有可能导致地震波传播规律和地铁车站动力响应规律的改变.为了研究软弱夹层对地铁车站结构地震响应的影响,利用有限差分软件FALC3D建立含软弱夹层的三维数值模型,开展地铁车站-岩体-上覆建筑物整体作用下的非线性动力响应分析.对比分析了有、无软弱夹层两种工况下地铁车站结构加速度、位移、内力的时程曲线.研究结果表明,存在软弱夹层工况下,车站结构变形较无软弱夹层时有显著增大,车站结构主要承受挤压变形.临近夹层部位地铁车站结构内力较无软弱夹层情况有较大的增长.其中,右拱腰最大弯矩值2775kN·m/m,增大了16.13倍;右拱腰最大剪力为-9114kN/m,增大了2.35倍;右拱腰最大轴力为2534kN/m,增大了8.56倍.由此可见,软弱夹层的存在会放大结构位移和内力,对车站结构抗震性能产生不利的影响.

摘要： 在工程中,软弱夹层的存在对边坡稳定性有重要影响,是边坡发生失稳破坏的重要原因.由于正交试验设计方法在边坡敏感性分析中具有一定优势,将该方法引入到含软弱夹层边坡的敏感性因素分析中.选取了完整岩体即石英砂砾岩黏聚力,内摩擦角,重度,软弱夹层即有泥化现象的石英云母片岩的黏聚力,内摩擦角,重度以及地震加速度这7个因素进行含软弱夹层边坡的敏感性正交试验分析.采用极差法和方差法分析各个参数对边坡稳定性系数的影响,比较分析两种计算方法的结果及两种计算方法的优缺点.结果表明:综合两种方法计算结果,结合实际情况,分析认为对该含软弱夹层的水电站边坡,参数对边坡稳定性影响的排序应为:地震加速度＞石英云母片岩内摩擦角＞石英云母片岩黏聚力＞石英砂砾岩黏聚力,其他3个参数对边坡稳定性影响很小,没有排序的意义.比较两种计算方法的分析结果发现,方差法计算得到的结论更加符合实际情况,更加准确.与方差法相比,虽然极差法计算简单快速,但是计算结果过于粗糙,因此,推荐使用方差法对正交试验结果进行分析.

摘要： 为解决古贤水利枢纽软弱夹层的取芯问题,黄河设计公司地质勘探院采用SM胶斜孔技术,大大提高了取芯质量,取夹泥数量达到7处,缩小了与钻孔电视资料相比的误差.因此该技术能够大大提高软弱夹泥地层的取芯质量,可在类似地层中推广使用.

摘要： 安山岩作为一种岩浆岩,岩体完整性好，强度高,但岩体中的软弱夹层对工程危害却很大,在工程勘察中应引起高度重视.位于黄河一级支流西阳河上的李家河水库、沇西河上的后河水库,库坝区均以震旦系下统许山组的安山岩为主,属同一岩体,岩体中的软弱夹层是水库坝址的主要工程地质问题之一,在两个水库勘察过程中对软弱夹层的空间分布特征、物质组成、物理力学特性、成因等进行了深入分析研究。研究认为，安山岩中软弱夹层是构造作用、地下水活动、风化作用等综合作用的结果。安山岩中软弱夹层的空间分布受岩体中的原生间歇面、流层面控制。软弱夹层纵向间距4-10 m，延伸长度＞50 m。软弱夹层可分为三个带:劈理带、剪切错动碎屑带、泥化带。通过施工开挖，所揭露的地质条件与勘察结果基本一致。软弱夹层的抗剪强度与其性状、厚度、起伏差等有关，通过现场试验和对类似工程的分析研究，得到了工程所需的软弱夹层的抗剪强度有关参数，进而为设计人员提供了设计依据。

摘要： 顺层滑坡是最常见的地质灾害之一,研究其形成机制与治理措施对于防灾减灾具有重要意义.以贵阳市某停车场路堑顺层滑坡为例,通过对该停车场路堑顺层滑坡的成因机制进行分析,得出该滑坡的形成是因为边坡存在软弱夹层、不利节理面、顺层、路堑开挖坡脚、雨水长期浸蚀等各种不利因素耦合叠加的结果.基于此,利用GEO5有限元分析软件进行稳定性模拟分析计算,得出软弱夹层的存在是导致边坡稳定性降低的最主要因素,暴雨是导致边坡垮塌的直接诱因,并且在第三、四级边坡支护完成后,边坡稳定性并未得到有效提高.而采用放坡+锚杆框架梁+抗滑桩+桩间土钉墙辅以排水等治理措施并结合新的施工工序后,边坡从施工到竣工期间均未发生滑塌事故,证明该方案可行且必要,可为其他类似工程提供参考依据.

摘要： 联合水库右岸为规模较大的岩质滑坡体,岩体内铝质页岩、铝土质粘土岩,岩性软弱,遇水后极易泥化,形成厚度不等的软弱夹层,成为滑坡的滑带.由于滑带土原状样取样困难,没有工期进行现场大剪试验,工程以少量原状样试验成果为基础,取大量扰动样进行不同含水量条件下的直剪试验、高压压缩试验,采取重塑试验法、结构再生法、反演分析法,以及区内拉马滑坡、相关规范经验值等的综合分析,提出了滑坡滑带土的强度参数建议值.

摘要： 在对裂缝性储层的研究上,弄清储层构造裂缝的发育程度和分布特征对明确储集层物性特征及预测有利区带的位置起着至关重要的作用.在一些脆性低渗透砂岩的储层中,裂缝充当了主要的储集体,故对裂缝的研究成为了油气勘探的重中之重.砂泥互层、多层交互的岩层在实际储层中是普遍存在的,现有的岩石破裂准则难以确切描述其破裂规律.建立一套更适用于实际复杂层状地质体的破裂准则,能更好的研究岩体强度特征、裂纹扩展方式及破坏机理,从而利于进一步开展更精细的储层裂缝预测工作,对应力场方面的研究也有一定程度的促进作用.本文在经验破裂准则的基础上,从岩石力学实验入手,对单一岩石和复合层状岩石进行单轴、双轴、三轴试验,并考虑多种因素来分析岩石的破裂规律,来推导最近于真实的新破裂准则.

摘要： 本申请具体涉及一种边坡软弱夹层上方相邻岩层的监测方法和系统，属于边坡领域，包括步骤：获得边坡软弱夹层上方相邻岩层的多个测试点的岩土体的含水率；获得多个所述测试点的所述岩土体的孔隙比；根据每一所述测试点的所述岩土体的所述含水率和所述孔隙比，得到对应测试点的岩土体的饱和度；根据每一所述测试点的岩土体的所述饱和度，对所述岩层进行监测；其中，所述测试点至少分布于所述岩层的顶部、中部和底部。通过获得边坡软弱夹层上方相邻岩层的顶部、中部和底部设置具有代表性的测试点，获取含水率和孔隙比，计算岩土体的饱和度，从而对边坡软弱夹层上方相邻岩层进行监测。

摘要： 本发明公开了一种生成陡倾软弱夹层的滑坡模拟装置及其方法，滑坡模拟装置包括顶部敞口的模型箱，模型箱包括底板、前挡板、后挡板、左挡板和右挡板；模型框内嵌设有软弱夹层固定框；软弱夹层固定框包括相铰接的第一框体和第二框体，第一框体和第二框体长度可伸缩，第一框体前端与前挡板可拆卸连接，第二框体尾端与后挡板可拆卸连接，第一框体和第二框体侧面紧靠模型箱内壁；模拟方法包括以下步骤：1）调整软弱夹层固定框；2）填筑基岩；3）铺设软弱夹层；4）填筑滑体；5）开始试验。本发明解决了陡倾软弱夹层在滑坡模型填筑中易沿坡面流走、难以成形问题，保证软弱夹层在陡倾面上固定成型，提高了模拟实验数据的可靠性和准确性。

摘要： 本发明属于地质工程技术领域，公开了深埋软弱夹层宏细观结构表征及三维空间构造方法及装置，本发明包括深部软弱结构面全频段声波信号监测与采集模块；本发明以深部地下工程和深埋隧道中大量存在的泥化夹层为分析对象，面对普遍存在的潜在工程地质灾害问题；在分析手段上，针对深部复杂声波多维汇聚效应及其传播影响规律，首次采用多普勒彩超仪来分析泥化夹层细观损伤演化机理，首先采用现场微震声发射装置进行定位分析，并采用Apogee1100全数字彩色多普勒超声诊断系统再现内部精细纹理结构和损伤微裂纹。

摘要： 本发明提供了一种反映含软弱夹层岩体赋存特征的真三轴试样制备方法，首先获得原岩应力状态，然后批量制得不同组合角的长方体岩样，并基于现场岩体结构面扫描数据对试样岩石结构面进行打磨，接着将现场取得的软弱夹层或按比例混合均匀配制的软弱夹层相似材料调节至所需含水率，并进行养护，之后旋转支座调整到所需要的角度，将材料依次加入模具，最后将试样加载至原岩应力状态并进行后期标准化处理。本发明通过调整母岩劈裂打磨角度、设置可倾斜角度的模具和不同的软弱夹层厚度，制得不同产状和厚度的软弱夹层‑母岩复合体试样，软弱夹层分布更均匀，获得的软弱夹层‑母岩复合体真三轴试样易于成型，更符合现场实际的软弱夹层空间拓扑分布状态。

摘要： 本发明涉及岩石力学试验技术领域，具体涉及大尺寸任意形状软弱夹层剪切流变原状试样快速制作方法，包括底板，所述底板上开设有两个水平安装凹槽，所述底板四周处均开设有第一螺纹孔，还包括两块侧板，侧板下侧均对称开设有两个螺纹槽，所述第一螺纹孔与所述螺纹槽之间通过第一螺丝相连接。本发明的有益效果是：本发明应用试验模具，模具安装简单，使用方便，制样时使用创新方法，解决了软弱夹层难以完整取样的难题，同时充分利用材料，只需要一块任意形状的具有原生沉积节理的软弱夹层，就可完成试验的要求。与传统的试样方法相比，大幅降低制作岩样的时间成本和价格成本，极大提高大量做试验的效率，具有利于推广试验的优势。

摘要： 本发明公开一种确定露天煤矿含顺倾软弱夹层边坡主滑方向的方法，方法首先垂直边坡走向方向和垂直软弱夹层走向方向分别做剖面，测量两剖面的相关参数，同时获取边坡岩土力学参数；然后作辅助线，选取剖面上的单个条块由极限平衡法得到边坡稳定性系数；接着将剖面旋转一定的角度形成新的剖面，分析新的剖面中对应的条块的边坡稳定性系数；最后将两稳定性系数的差值定义为边坡稳定性差函数，绘制边坡稳定性差函数与旋转角度之间的关系曲线，找到极值点，将极值位置对应的剖面作为边坡主滑方向。本发明的方法能够定量分析含顺倾软弱夹层边坡主滑方向，能够为边坡稳定性分析与形态优化提供理论基础，同时可为露天煤矿安全高效生产提供强有力保障。

摘要： 本发明公开了一种岩土软弱夹层现场环剪试验系统，针对目前暂无现场软弱夹层现场环剪试验设备及方法的情况，提供了在实际工程中开展现场环剪试验的系统；通过竖向压力检测单元、土体荷载单元和旋转扭力检测单元实现现场环剪试验，通过本方案的岩土软弱夹层现场环剪试验系统可以实现在隧洞内及高边坡等现场开展试验，能够满足室内试验精度无法实现的情形；由旋转扭力检测单元通过土体荷载槽向试验土体提供扭力并带动试验土体转动，并由土体荷载板上滑动槽使试验土体转动时竖向压力检测单元保持静止，通过相互传动的力向土体荷载单元提供传动的驱动，简化了现场环剪试验系统的结构。

摘要： 本发明提供一种自适应的岩体软弱夹层连续剪切‑渗流耦合试验装置，包括：上剪切盒；下剪切盒；两注水部件，每一注水部件包括横向卡槽、横向活塞、竖向滑轨、横向挡板、竖向挡板和输水管，竖向挡板与横向挡板连接，横向活塞连接竖向滑轨，每一注水部件的横向挡板和横向卡槽其中之一与试样上盘封水连接、另一与试样下盘封水连接，使储水腔完全覆盖住位于试样中部的软弱夹层区域；以及侧向封水部件，其为乳胶带、横向橡胶头和调节螺栓的联合密封体系，用于封堵两注水部件及试样的两侧。本发明的有益效果：可在维持注水部件储水腔均匀水压的同时随软弱夹层试样剪切过程进行切向和法向上的动态调整与协调变形，实现试样连续剪切过程中的有效封水。

摘要： 一种充填岩体节理软弱夹层清除装置，包括前挡土板系统、移动机床架系统、导轨、滚筒清理系统和后挡土板系统，所述前挡土板系统安装在移动机床架系统的前端，用于完成对土体的隔断；所述滚筒清理系统安装在移动机床架系统的中段，完成对起伏结构面缝隙中土体的清除；所述挡土板系统安装在移动机床架系统的后端，用于阻挡由滚筒清理系统飞溅的土渣；所述移动机床架系统可滑动地安装在导轨上。以及提供一种充填岩体节理软弱夹层清除的操作方法。本发明不仅能够解决充填节理中具有较大深度、厚度及宽度变化的软弱夹层清除问题，而且操作方便。

摘要： 本实用新型公开了一种隧道穿越顺层边坡软弱夹层施工时防衬砌开裂的钢拱架，在隧道上台阶掌子面施工至软弱夹层钢拱架改造区的部分设置有初喷混凝土层，在隧道上台阶上沿隧道延伸方向依次安装有若干榀上台阶钢拱架，每榀上台阶钢拱架分别通过径向锚杆和缩脚锚杆固定在围岩上，在每榀上台阶钢拱架的工字钢腹板中下部对称于隧道中心线等距设置钻孔，钻孔范围为拱顶圆弧对应圆心呈60°～90°角，每榀上台阶钢拱架与上一榀上台阶钢拱架通过每隔一孔穿设的螺纹钢筋结合锁紧螺栓相连，与下一榀上台阶钢拱架通过剩余的每隔一孔穿设的螺纹钢筋结合锁紧螺栓相连。无论是对于施工阶段的衬砌结构强度，还是对于后期运营阶段的安全稳定都有积极的效果。