隧道监测

摘要： 隧道结构的稳定与周边土体、地下水等因素紧密相关,周边环境的变化会引起隧道产生沉降变形,在隧道的运营过程中,须对其进行有规律的沉降监测,掌握隧道的沉降变形趋势为隧道安全运营提供技术保障。TAM监测是一种摄影测量技术,文章结合上海市西藏南路隧道保护区施工监测,运用TAM技术对隧道沉降及位移进行监测、分析,研究TAM技术在越江隧道结构监测中的适用性,对同类隧道的监测具有较好的借鉴作用。

摘要： 无线传感网是传感器和无线自组网的有机结合,既有自组织、多跳路由、鲁棒性强的网络特性,又具有传感器网覆盖范围大、部署方便的应用特点。文章介绍了铁路隧道施工监测现状和无线传感网技术,通过对无线传感网关键技术的分析,结合铁路隧道施工的监测需求,对无线传感网在铁路隧道监测中的应用进行了分析研究。研究结果为铁路隧道的施工监测系统建设提供了参考依据。

摘要： 截至2021年底,全国公路隧道23268处、2469.89万延米,其中特长隧道1599处、717.08万延米,长隧道6211处、1084.43万延米。随着公路隧道规模和长大公路隧道数量的不断增加,为加强引导、监督公路隧道养护管理工作,自2015年起交通运输部在全国范围内开展了“重点隧道监测”工作,并作为交通运输部的一项常态化工作。

摘要： 介绍并分析常用的工程监测技术,结合某下穿高速公路隧道监测工程,研究监测技术在隧道监测中的应用,通过监测点布置、传感器安装、数据采集与分析几方面对隧道支护工程中监测技术的应用要点进行详细阐述。

摘要： 隧道爆破施工时,常规爆破方法炸药利用率低,产生的粉尘多,对环境污染大.以团山隧道爆破施工为背景,采用水压爆破方案,对隧道采用单侧壁导坑法开挖,并进行爆破方案设计.其中炮孔直径为42 mm;采用单式楔形掏槽;周边眼孔距为40 cm,抵抗线距离为50 cm;辅助眼孔距为100～120 cm,抵抗线距离为80～100 cm;底板眼孔距为60～70 cm,抵抗线距离为50～60 cm;周边采用光面爆破,不良地质及浅埋地段采用微震控制光面爆破,在爆破后对隧道拱顶下沉及水平收敛情况进行监测.结果表明:水压爆破与常规爆破相比能增加炸药能量利用率,增强爆破效果,缩短施工时间,增加经济效益和降低灰尘保护环境,并且由监测结果表明使用水压爆破对隧道围岩的破坏较小,能较好的维持隧道围岩的稳定,保证后续施工安全.

摘要： 在富水砂层中进行隧道暗挖施工过程中往往会因隧道侧壁出现空洞,导致大面积突水涌砂,给施工人员及周边环境带来极大的安全风险.经过现场对比、分析并改进各种注浆工艺,形成了超细型TGRM前进式深孔注浆工艺,该工艺在城市富水砂层隧道施工中具有可加固地层,降低地面沉降,阻隔地下水,防止突水涌砂的作用,提高了隧道施工的安全性.

摘要： 提出了利用移动三维激光扫描技术进行盾构隧道维保监测的思路,并在实际运营地铁盾构隧道维保工作中进行了应用.实测结果表明,该技术能准确测量出盾构隧道水平直径,并体现其变化过程,适用于运营期地铁隧道的维保监测.

摘要： 地铁隧道保护监测是城市轨道交通正常运营的重要保障,现行以静站式设站、相邻测站逐站拼接的隧道变形、收敛等三维激光扫描监测方法虽然渐渐成熟起来,但逐站拼接带来的误差累积和缓慢的作业效率仍然是地铁隧道保护监测的瓶颈.本文在分析移动式三维激光扫描技术原理和优势的基础上,研究了移动式三维激光扫描技术用于地铁隧道点云数据快速采集方法,提出了基于隧道椭圆参数模型的改进RANSAC算法,通过对隧道断面点云数据去噪、拟合、提取地铁隧道变形信息,进而实现断面变形分析.结果显示该方法可以快速、全方位准确获取隧道断面数据,为地铁隧道保护监测提供了一种新型高效的技术途径.

摘要： 三维激光扫描技术作为一种先进的测量技术,它广泛应用于工业制造、历史古迹的调查与恢复等领域.其数据采集和数据处理技术已日趋成熟.本文结合重庆轨道交通十号线项目,分析了三维激光扫描系统与传统测量方法的特点和区别,给出了RIEGL VZ1000三维激光扫描系统在隧道监测几何形变测量中的应用方法.其采样速率高、密度高、分辨率高等特点是传统测量方式难以完成的.

摘要： 介绍声发射技术在隧道开挖中的监测结果,根据声发射信号波形、频谱成分特征判定开挖掌子面位置,采用三维定位方法测定围岩松弛深度,得到TBM掘进过程中不同阶段的信号差别,用以表征TBM掘进位置信息.

摘要： 介绍声发射技术在隧道开挖中的监测结果,根据声发射信号波形、频谱成分特征判定开挖掌子面位置,采用三维定位方法测定围岩松弛深度,得到TBM掘进过程中不同阶段的信号差别,用以表征TBM掘进位置信息.

摘要： 介绍声发射技术在隧道开挖中的监测结果,根据声发射信号波形、频谱成分特征判定开挖掌子面位置,采用三维定位方法测定围岩松弛深度,得到TBM掘进过程中不同阶段的信号差别,用以表征TBM掘进位置信息.

摘要： 介绍声发射技术在隧道开挖中的监测结果,根据声发射信号波形、频谱成分特征判定开挖掌子面位置,采用三维定位方法测定围岩松弛深度,得到TBM掘进过程中不同阶段的信号差别,用以表征TBM掘进位置信息.

摘要： 介绍声发射技术在隧道开挖中的监测结果,根据声发射信号波形、频谱成分特征判定开挖掌子面位置,采用三维定位方法测定围岩松弛深度,得到TBM掘进过程中不同阶段的信号差别,用以表征TBM掘进位置信息.

摘要： 一般隧道传统计测,多针对重要特定位置或沿线定间距伟设,透过收敛仪或全测站仪量测变位量,属二维平面状态变位资讯,无法完整反映开挖扰动影响及开挖后岩体变形行为.爰此,本案计昼应用三维雷射扫瞄仪(简称光达),获得隧道围岩及边坡之高精度三维坐标,量化分析围岩变位,提供全断面围岩分析成果,以监测隧道工作面扰动影响范围内之隧道围岩变位及边坡变位,维持隧道施工安全.本案以台湾北部新店地区两座单向双线之隧道及一座轻轨捷运隧道做为案例进行说明,其隧道工程具浅覆盖、多连拱隧道及近接施工等特性,围岩变形复杂于一般隧道工程.因此,以光达全面性掌握隧道开挖后岩体之变形行为,可以适时提供施工单位参考依据,必要时及早强化与补强支撑,抑制围岩变位,亦可做为改变开挖轮进距离或调整支撑系统的时机参考依据.

摘要： 一般隧道传统计测,多针对重要特定位置或沿线定间距伟设,透过收敛仪或全测站仪量测变位量,属二维平面状态变位资讯,无法完整反映开挖扰动影响及开挖后岩体变形行为.爰此,本案计昼应用三维雷射扫瞄仪(简称光达),获得隧道围岩及边坡之高精度三维坐标,量化分析围岩变位,提供全断面围岩分析成果,以监测隧道工作面扰动影响范围内之隧道围岩变位及边坡变位,维持隧道施工安全.本案以台湾北部新店地区两座单向双线之隧道及一座轻轨捷运隧道做为案例进行说明,其隧道工程具浅覆盖、多连拱隧道及近接施工等特性,围岩变形复杂于一般隧道工程.因此,以光达全面性掌握隧道开挖后岩体之变形行为,可以适时提供施工单位参考依据,必要时及早强化与补强支撑,抑制围岩变位,亦可做为改变开挖轮进距离或调整支撑系统的时机参考依据.

摘要： 一般隧道传统计测,多针对重要特定位置或沿线定间距伟设,透过收敛仪或全测站仪量测变位量,属二维平面状态变位资讯,无法完整反映开挖扰动影响及开挖后岩体变形行为.爰此,本案计昼应用三维雷射扫瞄仪(简称光达),获得隧道围岩及边坡之高精度三维坐标,量化分析围岩变位,提供全断面围岩分析成果,以监测隧道工作面扰动影响范围内之隧道围岩变位及边坡变位,维持隧道施工安全.本案以台湾北部新店地区两座单向双线之隧道及一座轻轨捷运隧道做为案例进行说明,其隧道工程具浅覆盖、多连拱隧道及近接施工等特性,围岩变形复杂于一般隧道工程.因此,以光达全面性掌握隧道开挖后岩体之变形行为,可以适时提供施工单位参考依据,必要时及早强化与补强支撑,抑制围岩变位,亦可做为改变开挖轮进距离或调整支撑系统的时机参考依据.

摘要： 一般隧道传统计测,多针对重要特定位置或沿线定间距伟设,透过收敛仪或全测站仪量测变位量,属二维平面状态变位资讯,无法完整反映开挖扰动影响及开挖后岩体变形行为.爰此,本案计昼应用三维雷射扫瞄仪(简称光达),获得隧道围岩及边坡之高精度三维坐标,量化分析围岩变位,提供全断面围岩分析成果,以监测隧道工作面扰动影响范围内之隧道围岩变位及边坡变位,维持隧道施工安全.本案以台湾北部新店地区两座单向双线之隧道及一座轻轨捷运隧道做为案例进行说明,其隧道工程具浅覆盖、多连拱隧道及近接施工等特性,围岩变形复杂于一般隧道工程.因此,以光达全面性掌握隧道开挖后岩体之变形行为,可以适时提供施工单位参考依据,必要时及早强化与补强支撑,抑制围岩变位,亦可做为改变开挖轮进距离或调整支撑系统的时机参考依据.

摘要： 本发明提供了一种隧道顶板沉降监测机构及隧道顶板沉降监测方法。其中，隧道顶板沉降监测机构包括安装组件和光纤光栅液位计，光纤光栅液位计与解调仪连接，安装组件包括：管体，光纤光栅液位计设置在管体内；多个固定件，管体通过固定件与隧道的顶板连接；泵体，泵体与管体的一端连接以向管体中通入液体。本发明解决了现有技术中隧道顶板的实时监测不方便的问题。

摘要： 本发明公开一种隧道加固钢环的监测系统以及隧道加固钢环的监测方法，隧道具有至少两个间隔设置的加固钢环，隧道加固钢环的监测系统包括安置座、活动座以及测距传感器，活动座活动安装于安置座上，测距传感器安装于活动座上，用以检测安装钢环和检测钢环之间的距离，其中，两个加固钢环其中之一设置为安装钢环，另一设置为检测钢环，安置座安装在安装钢环上。本发明技术方案中，隧道加固钢环被分为安装加固钢环和检测加固钢环，测距传感器通过活动座和安置座安装在安装钢环上，测距传感器可通过测量安装钢环的距离变化，来获取隧道该安装钢环的形变情况，可通过测量安装钢环与检测钢环的距离变化，来获取整个隧道的形变情况。

摘要： 本发明涉及一种卡固式隧道顶壁沉降监测机构，包括悬挂筒、上端同悬挂筒连接在一起的拉索、连接在拉索下端的设竖置的刻度尺的竖比对杆和套设在竖比对杆上的设有安装座的指示针，悬挂筒外周面上设有若干弹性连接臂，述弹性连接臂远离悬挂筒的一侧从上向下依次设有上部缺口、中部缺口和下部缺口，中部缺口的底部距离悬挂筒的中心线的距离小于上部缺口的底部离悬挂筒的中心线的距离，下部缺口的底部距离悬挂筒的中心线的距离为上部缺口的底部离悬挂筒的中心线的距离以上。本发明具有现场人员能够实时直观地获知下沉位移量的优点，解决了隧道围岩顶部下沉位移只能够通过专业人员定期检导致的不能够及时发现的问题。

摘要： 本发明涉及隧道沉降监测技术领域，公开了一种隧道沉降监测装置及隧道沉降监测方法，包括隧道主体，所述隧道主体内腔底部浇筑有隧道混凝土基面，位于所述隧道主体内腔内壁从底部两侧依次向顶部依次设置有第一圆柱、第二圆柱和第三圆柱。本发明通过在进行检测时，工程设备控制主机实时监控红外测距探头的离地间距，一旦数据高于设定阈值后，报警器报警，并且此时操作人员观察人员观察一下张紧绳对压力传感器的压力数据如果数据没变则表示误报，方便形成对比，避免误监测。

摘要： 本发明涉及一种顶粘式隧道顶壁沉降监测机构，包括悬挂筒、上端同悬挂筒连接在一起的拉索、连接在拉索下端的设竖置的刻度尺的竖比对杆和套设在竖比对杆上的同所述刻度尺配合的环形的指示针，所述指示针设有安装座，所述悬挂筒的顶壁上储存碗，所述储存碗设有储存碗部通孔，所述储存碗部通孔被能够向上弯折的密封碗密封住，所述悬挂筒的顶壁设有同所述密封碗对齐的悬挂筒部通孔。本发明具有现场人员能够实时直观地获知下沉位移量的优点，解决了隧道围岩顶部下沉位移只能够通过专业人员定期检导致的不能够及时发现的问题。

摘要： 本发明涉及一种侧粘式隧道顶壁沉降监测机构，包括悬挂筒、上端同悬挂筒连接在一起的拉索、连接在拉索下端设刻度尺的竖比对杆和指示针，指示针设有安装座，悬挂筒外周面上设有弹性连接臂，连接臂设有储存坑，储存坑设有插孔和设有柔性内衬层，柔性内衬层仅同储存坑的开口端固定在一起，所述悬挂筒内通过下搁置块支撑有上端小下端大的锥形驱动套，所述悬挂筒的侧壁上穿设有若干沿悬挂筒周向分布的斜顶杆，所述斜顶杆的高端一一对应地穿设在所述插孔内、低端抵接在所述锥形驱动套的外周面上。本发明具有现场人员能够实时直观地获知下沉位移量的优点，解决了隧道围岩顶部下沉位移只能够通过专业人员定期检导致的不能够及时发现的问题。

摘要： 本发明提供隧道运营安全监控多维度监测隧道运营安全监控多维度监测与智能控制系统及方法，涉及智能控制技术领域。涉及隧道运营安全监控多维度监测隧道运营安全监控多维度监测与智能控制系统，包括隧道内外亮度采集装置、控制器和设置在隧道内的照明装置；隧道内外亮度采集装置，用于采集隧道内外亮度；控制器用于根据隧道内外亮度生成照明亮度控制信号；照明装置，用于根据照明亮度控制信号调节自身照明亮度。隧道运营安全监控多维度监测与智能控制方法，包括接收隧道内外亮度采集装置采集的隧道内照明数据和隧道外照明数据；可以生成用于控制照明装置调低照明亮度的第一控制信号或第二控制信号；照明装置根据第一控制信号或第二控制信号调节自身照明亮度。采用本发明技术方案，能够节省隧道用电量。

摘要： 本发明公开了一种隧道工程车辆监测系统和隧道工程车辆监测方法，所述系统包括参数获取模块、控制中心、警报模块和通讯模块；所述参数获取模块用于获取工程车辆的加速度参数，并将所述加速度参数发送至所述控制中心；所述控制中心用于根据所述加速度参数计算得到所述工程车辆的速度，根据所述工程车辆的速度和预设的速度阈值生成速度警报信息，将所述速度警报信息发送至所述警报模块；所述警报模块用于根据所述速度警报信息发出警报；所述通讯模块用于实现所述系统各模块之间的通信。本发明可以有效地对隧道内的工程车辆进行监测，自动判断车辆的超速情况并发出警报，以提醒驾驶员减速行驶和车辆周边人员撤离，从而降低隧道施工安全事故的发生率。

摘要： 本发明提供了一种隧道顶板沉降监测机构及隧道顶板沉降监测方法。其中，隧道顶板沉降监测机构包括安装组件和光纤光栅液位计，光纤光栅液位计与解调仪连接，安装组件包括：管体，光纤光栅液位计设置在管体内；多个固定件，管体通过固定件与隧道的顶板连接；泵体，泵体与管体的一端连接以向管体中通入液体。本发明解决了现有技术中隧道顶板的实时监测不方便的问题。

摘要： 本发明公开了一种隧道监测系统，包括用于采集隧道内的视频图像的视频监控模块、用于获取施工人员的人员信息的人员定位模块、用于获取施工设备的工作参数的设备监测模块、用于根据所述人员信息和所述工作参数进行分析并生成人员监测结果和设备监测结果以及根据所述人员监测结果和所述设备监测结果生成警报信息的控制中心、用于实时显示所述视频图像的显示模块、用于根据所述警报信息发出警报的警报模块和用于实现所述系统各模块之间的通信的通讯模块。本发明还公开了一种隧道监测方法，可以有效地对隧道内的设备和人员的工作状态进行监测，并实现违规行为的自动判断，并提高违规判断的准确率。