监控量测
监控量测的相关文献在1989年到2022年内共计2936篇,主要集中在公路运输、建筑科学、铁路运输
等领域,其中期刊论文2617篇、会议论文144篇、专利文献307822篇;相关期刊494种,包括城市建设理论研究(电子版)、西部探矿工程、山西建筑等;
相关会议92种,包括2013年全国公路隧道学术会议、2011年中国城市地下空间开发高峰论坛、中国土木工程学会第十四届年会暨隧道及地下工程分会第十六届年会等;监控量测的相关文献由4646位作者贡献,包括李术才、薛翊国、邱道宏等。
监控量测—发文量
专利文献>
论文:307822篇
占比:99.11%
总计:310583篇
监控量测
-研究学者
- 李术才
- 薛翊国
- 邱道宏
- 李利平
- 王凯
- 王勇
- 刘军
- 王者超
- 田昊
- 陈建勋
- 李志强
- 周炳桦
- 夏腾
- 孙国富
- 宁凯
- 张学亮
- 张开
- 李天斌
- 李强
- 许振浩
- 陶宇帆
- 刘志春
- 林鹏
- 刘保国
- 刘洋
- 孙明磊
- 孙超群
- 徐林生
- 李海峰
- 王志
- 王超
- 郭明
- 刘志楠
- 刘旭全
- 孙伟
- 孟陆波
- 张勇
- 朱永全
- 李明
- 王梦恕
- 秦之富
- 傅鹤林
- 刘杰
- 刘洪亮
- 刘立
- 吴建新
- 周慧
- 张成良
- 张胜
- 张顶立
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王文章;
王怀彬;
刘涛;
任泳霖
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摘要:
结合某车站具体深基坑支护体系及工程实际情况,对长期车辆荷载对深基坑支护结构受力与变形的影响进行了研究。监测结果表明,邻近城市干道侧支护结构在长期车辆荷载作用下产生的位移量较大,且两侧位移量差值呈现先增大后降低趋势,表明基坑开挖风险处于可控状态。
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刘永胜;
洪开荣;
卓越;
杨朝帅;
宋超业;
刘龙卫
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摘要:
为探讨巨跨超扁平地下洞库勘察设计和施工运营过程中的关键技术难题,采用文献调研、理论分析和实践验证相结合的方法,对巨跨超扁平洞库洞室稳定机制、关键性地质参数及其评价体系、定量化设计方法、施工工艺工法以及监控技术进行研究。得出:1)通过及时、主动的支护体系有序调整围岩承载力是巨跨超扁平地下洞库成洞的关键。2)巨跨超扁平地下洞库围岩稳定性评价方法必须考虑尺寸效应,结构面产状、地应力、跨度、高跨比、摩擦角是影响围岩稳定性的显著因素。3)喷+锚+网柔性支护体系是合适的,宜采用“以数值计算为主,类似大跨经验为参考,施工监测动态反馈调整”相结合的综合设计方法。4)采用预留双岩柱支撑开挖方法是合理的。5)应采用多种手段对结构及围岩应力场和位移场进行监控量测,可采用“以收敛和沉降指标为主,围岩内部位移指标相结合”的综合判断方法,评判施工及运营过程中围岩的稳定性和结构的安全性。
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李亚楠
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摘要:
软岩隧道围岩岩质较软,岩体破碎(呈松散状态),自稳能力极差,开挖完成后存在渗水(裂隙水)、掉块现象,且易发生小规模坍塌。施工期间须做好超前地质预报、监控量测工作,严格控制各工序施工质量,同时控制好安全步距。以质量保安全,以安全促进度,保障隧道顺利贯通。
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刘辉;
于连杰
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摘要:
监控量测在明挖隧道基坑开挖施工过程中起到保证施工安全和确保工程质量的重要作用。本文以新加坡樟宜机场第三跑道明挖隧道为例,对围护结构横向位移、地表沉降、地下水位、地下水压力、钢支撑应变及钢支撑轴力等监测项目进行介绍,并利用自动化数据分析平台实时预警,预防危险事故的发生。进一步说明监控量测在明挖隧道施工中的重要作用,为国内基坑施工监控量测技术信息化的发展提供指导思路。
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闫宪周;
张果果;
李剑飞
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摘要:
满堂支架在工程建设领域应用较为广泛,它是将各管件按照一定的规律布设,通过扣件固定钢管形成整体受力结构,利用各杆件的刚度和强度承受上部荷载的一种工艺。施工过程中满堂支架的稳定性尤为重要,满堂支架发生的安全事故屡见不鲜,国家相关部门对支架工程高度重视,专门编制了支架搭设的相关规范来有效的降低安全事故发生的概率。
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高鹏
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摘要:
本文介绍了某公交西站小区4号楼砖砌体房屋拆除技术,对房屋拆除的管线拆除与变压器防护、交通导改、房屋拆除、监控量测进行了研究,并针对不同拆除顺序进行比较分析,希望可以为类似砖砌体结构的房屋拆除提供参考。
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李博达
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摘要:
为了提高砂质黏土隧道的施工质量,结合工程实例,总结某砂质黏土隧道的特点及施工难点,提出该砂质黏土隧道施工监控量测的内容及方法,并对监控量测结果进行分析,总结隧道施工监控质量提升对应措施。结果表明,科学合理的施工监控量测能够减少砂质黏土隧道施工质量问题的出现,可在类似项目中推广和应用。
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曾念贵
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摘要:
公路建设中隧道的应用越来越广泛,特别是中小净距浅埋隧道较为常见。文章结合岱岭隧道出口段工程实例,分析小净距浅埋隧道施工过程中易出现的坍塌、冒顶、偏压等危险因素,探究施工方法及工序、关键工艺、监控量测等内容。具体包括洞口段开挖、主洞及辅洞V级围岩的开挖与支护、地质超前预报、中夹岩柱加固、小净距浅埋隧道施工关键工艺及施工监控量测,可供类似工程施工参考。
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范肖哲
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摘要:
为进一步探讨黄土地质隧道施工技术要点,推动我国隧道建设行业的健康发展,在阐述黄土地质隧道施工特点的基础上,分别从黄土隧道洞口、洞口段、洞体等不同角度分析施工技术要点,分析施工中的安全管理问题。分析结果表明,在黄土地质隧道施工中,要加强控制洞口、洞口段、洞体等工程的安全管理,最大限度地提高施工质量和施工效率,降低施工安全风险,以确保黄土地质隧道工程质量。
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郭建明
- 《第二十七次全国岩土锚固工程学术研讨会》
| 2018年
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摘要:
监控量测作为新奥法隧道施工必不可少的一项内容,对保证隧道施工安全,及时发现不良地质,反馈并指导施工具有重要的作用.本文以四川省某隧道为例,研究了山区隧道监控量测的项目和方法,并采用对数曲线对监控量测数据进行回归分析,进而分析围岩的稳定性.
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周玖利;
彭昊
- 《全国测绘科技信息网中南分网第三十一次学术信息交流会》
| 2017年
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摘要:
隧道监控量测是在隧道施工过程中,对围岩和支护系统的稳定状态进行监测,通过拱顶下沉量测、周边收敛量测以及地表下沉量测,将量测数据通过移动客户端上传服务器,再通过PC客户端进行数据下载,并对其进行分析处理,通过分析数据得到的信息及时反馈到施工中,以便根据监测数据灵活及时地处理施工中出现的各种问题,确保工程质量和进度.
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关叶沆
- 《全国测绘科技信息网中南分网第三十次学术信息交流会》
| 2016年
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摘要:
本文结合成贵铁路4标茶叶坡隧道现场监控量测的具体情况,应用数据的回归分析方法对隧道施工过程中围岩变化的趋势进行分析,确定相对可靠的回归模型,对隧道最终沉降量进行预测以及进行了隧道全位移的推求,为类似小型隧道施工提供了依据.
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欧阳丁沛;
张帆;
周建春;
魏琴
- 《2015年全国公路隧道学术年会》
| 2015年
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摘要:
针对隧道施工监控量测工作的实际,提出监控量测方案的定量化设计及动态修正方法,即依据规范确定初步监测断面总体分布范围、通过有限元数值模拟计算优化监测断面位置、根据中长距离超前地质预报结果动态修正关键监测断面的方法,通过实际工程实践说明本文方法的实施过程及技术合理性.
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任毅;
严志钢;
赵晓斌;
王耀伟
- 《全国建筑物检测鉴定与加固改造第十二届学术交流会》
| 2014年
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摘要:
监控量测不仅在新建隧道的施工过程中具有重要意义,在既有隧道加固、维修和改造过程受到施工扰动时,监控量测也十分必要.本文针对城市既有隧道加固、改造施工过程的复杂工况,探索一种精度高、对施工影响小的变形监测方法.全程采用全站仪三维位移监测系统,在进行监控量测实际工作中,仪器的位置固定不变,观测点的变动范围也相对十分微小,根据差分定位的原理,在两次测量结果求差时,全站仪的比例误差、固定误差、周期误差以及其他系统误差均可相互抵消,因此实际监测精度将远高于绝对精度的理论计算值。而且该监测系统,只需在测站上用少量时间就能完成大量监测点的三维坐标测量,具有监测效率高、不受现场条件限制的优点,所以无论从监测精度还是从操作可行性来讲,本方法均适用于隧道监控量测。
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唐长生
- 《中国交通建设股份有限公司2014年现场技术交流会》
| 2014年
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摘要:
油坊坪隧道围岩层理间填充的黏土矿物,主要成分为伊利石、石英、蒙脱石等,该类矿物在隧道施工过程中极易引起塌方.通过对油坊坪隧道塌方情况分析,从隧址区总体地质情况、岩性与结构分析、初期支护强度不足、水压力的影响等方面探讨了坍塌原因,并就塌方段处理措施进行研究,提出具体处理方案:对塌方体进行喷浆封闭、超前辅助施工、开挖施工、初期支护施工、二次衬砌施工。此次塌方处理对隧道拱顶沉降控制良好,监控量测显示:围岩变形具有很好的收敛性,支护结构受力趋于稳定,基本上渡过危险期。因此可以认为,此次塌方处理方案符合要求,施工工艺得当,施工质量满足要求,使隧道能够安全的进行下一道工序,实现安全、质量、进度的统一。
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周应灵;
赵腾;
黎治春;
马龙斌
- 《中国交通建设股份有限公司2014年现场技术交流会》
| 2014年
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摘要:
结合排梁桠隧道施工的成功经验,主要对施工关键技术包括双侧壁导坑法、单侧壁导坑法、中隔壁法和交叉中隔壁法等隧道开挖方法,以及型钢支架、锁脚锚杆、自进式对拉锚杆等初期支护进行了介绍。随后,阐述了爆破控制、超前地质预报以及监控量测。随着我国基础设施建设事业的飞速发展,超大跨度小净距隧道由于既可实现上、下行分离式行车,满足交通需要,又具有平面线路和洞口位置选择自由度大的优点,得到了广泛的运用。通过理论研究,结合全国各条大跨度小净距隧道的施工总结,已能够很好的解决小净距隧道选型、合理净距、支护参数、中夹岩加固技术等问题,本文总结了排梁枉隧道施工的成功经验,采取的一些创新技术,希望能为同类隧道提供借鉴。
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崔晓青;
徐祯祥;
牛晓凯;
赵江涛
- 《中国施工企业管理协会岩土锚固工程专业委员会第23次全国岩土锚固工程学术研讨会》
| 2014年
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摘要:
复杂地质环境中隧道穿越既有地铁线路的沉降和变形控制是一个非常困难和复杂的问题.本文结合南水北调东干渠工程,首先对盾构法下穿施工过程中的关键参数的选取及其对既有地铁线路的影响进行了研究,得出了盾构法下穿过程中的最佳施工参数;然后,针对穿越工程的特点,制订了自动化监测和人工监测相结合的既有隧道结构监测方案;最后,对盾构法穿越施工过程中既有地铁线路的隧道结构和轨道结构的变形数据进行了分析,认为以施工参数优化和监测方案细化为主的关键技术可以有效保证穿越工程的顺利进行.研究结果对今后类似下穿工程具有积极的借鉴意义.