随机网络
随机网络的相关文献在1989年到2022年内共计201篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、公路运输、无线电电子学、电信技术
等领域,其中期刊论文157篇、会议论文10篇、专利文献347864篇;相关期刊135种,包括管理学报、电子科技大学学报、系统工程与电子技术等;
相关会议10种,包括第八届中国交通高层论坛、2010年金融数学与金融计量分析学术研讨会、中国地理信息产业发展论坛暨2008'中国GIS协会年会等;随机网络的相关文献由437位作者贡献,包括杜锋、张运凯、潘义勇等。
随机网络—发文量
专利文献>
论文:347864篇
占比:99.95%
总计:348031篇
随机网络
-研究学者
- 杜锋
- 张运凯
- 潘义勇
- 王方伟
- 马建峰
- 从立钢
- 底晓强
- 张玉清
- 李锦青
- 毕琳
- 祁晖
- 冯莱利
- 刘晗
- 姜奇平
- 张庚
- 张玄
- 梅中辉
- 涂晓东
- 牛长喜
- 王少勇
- 王睿婕
- 陈亮
- 于亚芳
- 于航
- 任唯武
- 何永锋
- 刘文武
- 刘胜久
- 夏士超
- 姚枝秀
- 姜会林
- 孔媛媛
- 孙昉
- 孙璐
- 宗跃光
- 康锐
- 方驰
- 李云
- 李天瑞
- 李岩芳
- 李社会
- 李赵祥
- 李锴
- 杨华民
- 杨震
- 汪敏
- 温卫
- 潘耘
- 王云鹏
- 王勉
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曾涛;
李晓丽
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摘要:
传统的网络能控性是在给定输入下通过能控性判据来判断该网络是否可控,或是寻找使有向网络达到可控时的最少驱动节点集。为了研究网络达到可控时的链路长度,对于一个没有给定输入的有向网络,本文通过对节点度的研究和删除边等操作将有向网络分解成多条控制链,将控制链的根节点作为整个网络的驱动节点集。同时引入能控性指数的概念,对控制链长度进行研究。最后基于节点的度提出了一个算法将有向网络分解成独立可控的控制链,得出网络的驱动节点集和结构能控性指数,通过对大规模随机网络和真实网络的仿真,验证了算法的有效性。
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崔航浩;
张春江;
李新宇
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摘要:
多资源受限柔性作业车间调度问题(MRC-FJSP,multi-resource constrained flexible job shop scheduling problem)是一类复杂的组合优化问题。针对以最小化最大完工时间为目标的MRC-FJSP,提出了一种带随机网络的多种群粒子群优化算法(MPSO-RDnet,multi-population particle swarm optimization algorithm with random network)。首先,设计了一种半主动解码和基于启发式规则解码相结合的新型解码方式,对原有解空间进行有效裁剪。其次,提出了基于关键路径的两种邻域结构,提高算法局部搜索能力;引入了基于随机网络的多种群策略,提高算法全局搜索能力;提出了面向算法搜索停滞问题的重新初始化策略,增强算法的鲁棒性。最后,采用MRC-FJSP基准算例SFTSP进行测试,验证了算法的可行性和有效性。
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郭磊;
王衍昌;
石洪溢
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摘要:
在复杂多变的电磁环境下,电子系统的传统抗电磁干扰方式的不足日益凸显.借鉴生物体在自适应抗扰方面的优势,寻求新的思路对提高电子系统的可靠性具有重要意义.以小世界网络和随机网络为拓扑结构,构建以Izhikevich神经元为节点,兴奋性和抑制性突触可塑性共同调节的脉冲神经网络.以脉冲神经网络的放电率和膜电位相关性为抗扰指标评估小世界脉冲神经网络和随机脉冲神经网络的抗扰功能,并将两种网络的抗扰功能进行对比.实验结果表明:在高斯白噪声刺激下,小世界脉冲神经网络具有一定的抗扰功能和抗扰范围,其抗扰功能优于随机脉冲神经网络.
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董文杰;
刘思峰;
陶良彦;
方志耕;
张习习
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摘要:
复杂产品研制过程中,由于里程碑事件间的传递活动上包含多个性能参数且部分参数具有不确定性的随机分布特征,运用传统GERT网络算法进行解析会遗漏某些信息,从而使对项目目标的评定和优化变得异常困难,甚至出现重大风险.本文把复杂装备的研制过程看作是由一系列事件组成的整个网络系统,通过定义以随机变量特征函数(Characteristic Function)和传递概率之积作为等价传递关系的CF-GERT网络,研究了复杂产品研制活动状态之间具有多个独立参数变量时的建模过程和解析式算法.以某型号微小卫星的研制流程为例,探究多个特性参数同时作用时事件成功的概率和变量的数字特征.分析微小卫星研制成功率较低的原因,并对其性能指标进行均衡优化,可以为产品研制规避风险提供支持.
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鲁芬
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摘要:
本文对城市公交网络进行了研究.采用加权复杂网络理论和方法,以武汉市城区为例,构建了武汉市加权公交站点网络,并研究了该网络的度分布、点权分布及聚类系数等静态统计特性.研究结果表明:基于加权复杂网络的方法得到的城市加权公交网络,是一个具有小世界效应和指数型度分布的随机网络,该网络的度分布和点权分布均服从指数分布,研究时应综合考虑社会网络和技术网络相关的研究方法和成果,提出缓解城市交通压力的方案:建设快速通道,大站细分等.
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摘要:
《网络经济内生结构的复杂性经济学分析》网络经济学可以视为一种复杂性经济学。本书主要从极强的学术专业角度出发,总体阐述网络经济学的背景、基本的结构框架,再分别阐述资源配置的网络结构(随机网络)、基于市场和企业的工业经济网络结构(规则网络)、基于网络的信息经济网络结构(互联网络),以及网络经济中的均衡架构分析、资本结构分析等问题。在经济学上,将一切经济现象还原为网络来加以解释。
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贾啸;
王睿婕;
张田
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摘要:
基于一个简单的分段线性权函数,研究了参数α统一两种不同三临界的渗流模型,当调节α的值从1到0渗流相变从连续变化到多重不连续和不连续.通过计算不同系统尺寸下序参量的相对方差,表明α=0.6时在热力学极限下跌落为一个奇异峰,α=0.5时在某个超临界区交织在一起,α=0.4时在一个延伸的区间上随系统尺寸的增加变得更大.因此对于相变从连续变化到多重不连续和从多重不连续变化到不连续,三相点分别位于0.6和0.5以及0.4和0之间.该框架为理解随机网络中不同类型相变之间的交叉行为提供了见解.
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摘要:
东京首都大学的科学家们采用排列整齐的“金属”碳纳米管制成了一种,能够将热能转化成电能的装置,而且输出功率比随机网络中采用纯半导体碳纳米管(CNT)制成的装置要高。此种新设备无需再平衡半导体的电导率和电压,大大优于同类产品,而且高功率的热电装置能够更有效地利用废热铺平道路。热电装置可以直接将热能转化成电能,在日常生活中,空调的废气、汽车发动机的热量通常都被浪费了,如果能够回收此类能量并加以利用,则具有革命性意义,也在一定程度上推动了可穿戴电子设备和光电子设备的发展,此类设备戴在皮肤上,由体温提供能量,如身体热能灯和智能手表等。
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Hu Wenjun;
胡文君;
Zhou Xizhao
- 《第八届中国交通高层论坛》
| 2013年
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摘要:
在网络需求和供给条件都是随机的情况下,提出了一个出行路径选择模型.模型中考虑出行者的感知误差,使用基于Logit的随机用户均衡框架来表征网络中出行者的路径选择.网络中交通需求服从对数正态分布,路段容量服从均匀分布.相邻路段的路段流和路段出行时间之间存在关联关系,用两个路段的协方差参数来表示.推导了由随机需求和随机供给导致的随机路段流和随机路径流的分布形式,采用变分不等式技术构建了路段关联下的随机网络随机用户均衡模型.给出一个求解算法来求解该模型,并对一小型网络进行测试,测试结果表明模型能够正确地反映出行者在路段关联的随机网络下的路径选择行为.
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李金;
蒋国平
- 《2007中国控制与决策学术年会》
| 2007年
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摘要:
复杂网络是近年来人们关注的研究热点之一,对复杂网络中搜索问题的研究具有重要的现实意义.目前有两类主要的搜索策略,即搜索所有的路径和只搜索一条路径.前者时效性好,但需消耗大量资源;后者节约资源,但时效性差.为此,首先在综合考虑这两类搜索算法及其性能的基础上,研究同时搜索两条路径的搜索策略;然后在随机网络和BA无尺度网络中实现该策略,以验证该搜索策略的有效性.
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夏晓梅;
周翔;
范炳全;
韩印
- 《第一届(2004)同济交通论坛-城市交通系统设计学术会议》
| 2004年
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摘要:
交通拥挤、交通阻塞已经是世界上许多大城市存在的令人头痛的问题.50多年来,许多学者进行了不懈的探索.从Kinght(1924)最早提出网络平衡概念,到Wardrop第一原理、第二原理提出,并用于交通规划,直至近20年面向交通控制和管理及ITS的动态随机交通的研究.概括起来,这些研究或者是把交通网络作为规则网络来处理,或者是作为另一个极端的随机网络处理.但自1999年,美国Albert-Laszlo Barabasi和Reka Albert等发表了他们关于无标度网络的论文以来,许多研究表明,在现实世界,大量存在着的既不是规则网络,也不是随机网络,而是无标度网络和小世界网络,称为复杂网络.复杂网络具有一系列新特征,具有它们特有的演化规律.这可能为探索城市复杂交通系统的动力机制,为交通系统设计提供新思路、新途径.
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