道路改造

摘要： 为了解决城市组团或片区的交通问题,迫切需要对常发性拥堵点段进行科学、系统的优化改造,充分利用有限的道路空间对既有道路扩能挖潜,以保障道路安全、有序地运行。文章在分析北京市交通拥堵现状特性的基础上,以北京市玲珑路西口改造工程为例,系统地论述了具体的改造方案内容及方法,并通过实地调研分析对优化改造方案进行效用评价。研究表明,改造工程实施后,道路通行能力提升,排队长度减少,交通延误降低,道路拥堵状况得以有效缓解,交叉口整体通行效率提高。

摘要： 为了满足老旧小区的优化建设需求,提高老旧小区的宜居性与功能性,文章对老旧小区内部道路改造中存在的问题进行了分析,并基于经济性、实用性、文化性三点原则,提出了行之有效的改造设计策略。改造后,老旧小区内部道路在交通便利性、分区合理性、标志明确性等方面得到了显著强化,对于同类工程具有良好的参考价值。

摘要： 在水泥路面上进行沥青铺装是一种比较经济实惠的方式,这种方式无论是公路还是城市道路中采用的都是比较多的。尤其是对于当前市场来说石油工业的不断发展,沥青产品的质量提高,国产的石油沥青基本满足道路规范的要求,对于很多年久失修的道路来说,都需要进行改造重修,而沥青就是进行道路改造很好的一种材料,因此,也有越来越多的人采用这种方式进行改造。

摘要： “白改黑”施工技术的应用,能够实现道路改造的快速化和高效化,所以近些年来得到了广泛使用。为进一步加强对该技术的了解和掌握,文章结合工程项目建设现状,对道路“白改黑”施工技术进行了详细分析,并提出了对原本水泥路面进行检测,针对破损以及压碎板块、面板脱空等诸多问题进行妥善处理,加强对裂缝的治理力度等相应措施,以期提高道路“白改黑”施工技术的整体应用水平。

摘要： 随着我国经济水平的不断发展,过去的废旧改造是导致出现多种问题的直接因素。文章主要内容通过论述市政道路特点,探究道路改造项目成本管理存在的问题,并提出了强化人员的思维意、改善施工的监督措施、树立员工的项目成本管理理念等对策,希望能为我国市政道路养护改造项目成本控制的开展奠定基础。

摘要： 超薄磨耗层摊铺技术是21世纪以来一个热门的研究课题,该技术主要应用于高等级或市政道路的升级改造和养护,也适应于新建道路,是一种超薄耐久的表面层。文章介绍了超薄磨耗层的优势、原材料、混合料配合比设计和施工工艺等,供相关人员参考。

摘要： 道路作为城市内部骨架和对外连接通道,在城市的发展和更新中,其建设和更新也在不断推进。城市的发展除了新建之外,更需要的是对原有城市以及周边区域的更新,在这一过程中,原有的公路由于仅作为城市与城市之间或者城市与乡镇之间的联络线,除了提供机动车通行条件外,缺乏相应的市政附属设施,无法满足日益发展的城市需求,因此需对现状公路进行市政化改造提升。公路与市政道路由于服务对象和技术标准的不同,在改造过程中,在保证道路基本功能的前提下,需要兼顾现状道路及附属设施,统筹考虑道路断面,节约工程投资。文章通过以京台路现状道路提级改造为例,结合现状道路断面及道路两侧绿化,因地制宜地提出道路改造方案,并与较为传统的道路红线内外分别考虑的道路改造方式进行比较,从横断面布置方面进行方案合理、合规性分析论证,从而得出推荐道路改造方式。

摘要： 由于老旧小区道路建设较差,影响雨洪管理能力,文章对海绵城市理念下城市老旧小区道路改造升级方法进行了探讨。如通过评估道路功能得到老旧小区道路基本信息,铺设透水性材料解决排水、积水问题,基于海绵城市理念选择雨水处理设施,在绿化带建设植草干沟代替传统管道,大量储存雨水,结合老旧小区环境条件改造老旧小区道路。经对A市幸福家园老旧小区应用测试得出,改造前小区收集雨水率为20%,排水率为10%,水体污染程度为Ⅱ-Ⅲ级,改造后小区收集雨水率为60%,排水率为20%,水体污染程度为Ⅰ级,改造后老旧小区的雨洪管理能力大幅度提升。

摘要： 根据各大城市的发展规划,既有道路交通已不能满足城市正常出行要求。因此产生了大量的对既有道路的升级改造项目,改造过程中不可避免的碰到各类障碍,使得施工过程变得更为复杂多变。以成都市元华路神仙树项目为例,介绍了在狭小空间内跨营业线铁路吊装施工技术。

摘要： 共振碎石化技术可以应用于城市老旧水泥路面提升改造工程。通过对实践经验的总结,对该施工技术以及现场监理管控要点进行了分析,能够帮助监理人员更加有效地开展相应的监理工作。

摘要： 本文通过对广元市南北向绕城公路国道108线广元段高速公路工程开工建设,城区部分交通干道的交通管制以及部分道路的改造所造成相关城市道路交通噪声监测数据变化进行对比分析,探讨绕城公路建设、城市道路改造及交通管制对城市交通噪声的影响.提出了建设城市绕行公路,为城市交通噪声下降达标的基础;城市道路交通管制等交通行政管理措施是城市交通噪声下降达标的必须手段;普通、简单的城市交通干道改造,起不到原意希望的城市交通噪声较大幅下降目的等结论.

摘要： 本文基于哈尔漠市道路改造决策辅助的需求,在探讨道路多元数据融合、辅助决策模块设计的基础上,设计开发了基于GIS的城市道路改造决策辅助系统.自底向上分为数据层、服务层和表现层。数据层提供系统运行的数据支撑，数据层包括数据存储管理和数据融合，该层按照顾定义好的接口为上层提供数据服务;服务层基于Net Framework和Arc Engine开发组件构建，对数据进行处理、提炼和加工，提供各种模块的后台服务;表现层实现信息展示和用户交互。三层封装了各自的实现细节，按定义好的接口提供数据和服务，各层具备较好的封装性，进而实现系统松耦合。系统以GIS为用户交互和信息展示的平台，必须具备基本的浏览工具(如放大、缩小、平移、全图等)外，基于系统建设目标，还设计开发了查询模块、辅助分析、改造专题图等模块。

摘要： 介绍了本项目道路测量的特点和CORS系统的工作原理,研究采用山东CORS系统进行城区道路测量的可行性,验证了山东CORS系统的稳定性、定位精度和兼容性,并对测量成果进行了精度检核与分析.通过实践得知,CORS系统用于测量作业有着传统测量模式不可比拟的优势,经过不断完善和改进,它必将成为革命性的数据获取技术.

摘要： 由于历史等原因,老城区大多存在着一些畸形的道路及交叉口,成为制约城市交通发展的瓶颈.如何在已既有的交通条件下通过对老城区道路改造,最大限度地发挥原有路网的交通功能,成为解决老城区交通问题的一条有效途径.以镇江市天桥路为例,以慢行优先为理念,结合具体改造设计中遇到的问题,在现状剖析的基础上,从确定道路横断面、优化畸形交叉口、分配交通量路权等方面详细阐述道路改造方案的形成过程.

摘要： 随着深圳市关内外一体化发展趋势,关外城市化进程加速,基础设施相对滞后的现状将会影响其发展速度,因此基础设施建设将是近几年关外城市的发展重点.本文分析了深圳市改造道路主要水土流失特点,并探讨其重点防治措施,为其他城市改造道路防治水土流失提供借鉴和参考.

摘要： 随着深圳市关内外一体化发展趋势,关外城市化进程加速,基础设施相对滞后的现状将会影响其发展速度,因此基础设施建设将是近几年关外城市的发展重点.本文分析了深圳市改造道路主要水土流失特点,并探讨其重点防治措施,为其他城市改造道路防治水土流失提供借鉴和参考.

摘要： 随着深圳市关内外一体化发展趋势,关外城市化进程加速,基础设施相对滞后的现状将会影响其发展速度,因此基础设施建设将是近几年关外城市的发展重点.本文分析了深圳市改造道路主要水土流失特点,并探讨其重点防治措施,为其他城市改造道路防治水土流失提供借鉴和参考.

摘要： 随着深圳市关内外一体化发展趋势,关外城市化进程加速,基础设施相对滞后的现状将会影响其发展速度,因此基础设施建设将是近几年关外城市的发展重点.本文分析了深圳市改造道路主要水土流失特点,并探讨其重点防治措施,为其他城市改造道路防治水土流失提供借鉴和参考.

摘要： 许多大中城市的老城是整个城市的政治、经济和文化的中心，也是整个城市的交通聚集点。近年来，大中城市老城交通拥堵也经常出现。本次研究提供了大中城市老城改造解决交通拥堵的范例，老城交通拥堵的部分原因不是道路容量不足，而是交通组织混乱、停车位不足等，因此，解决老城交通拥堵问题应通过详细的交通调查，寻找产生交通拥堵的根本原因，针对性地提出具有投资见效快、操作性强的工程性改善措施，通过提高既有道路资源的利用效率来实现。

摘要： 许多大中城市的老城是整个城市的政治、经济和文化的中心，也是整个城市的交通聚集点。近年来，大中城市老城交通拥堵也经常出现。本次研究提供了大中城市老城改造解决交通拥堵的范例，老城交通拥堵的部分原因不是道路容量不足，而是交通组织混乱、停车位不足等，因此，解决老城交通拥堵问题应通过详细的交通调查，寻找产生交通拥堵的根本原因，针对性地提出具有投资见效快、操作性强的工程性改善措施，通过提高既有道路资源的利用效率来实现。

摘要： 本发明公开了一种截弯取直改造而成的道路系统，其包括主路和道路附属设施；其是通过如下改造方法改造而成。道路系统截弯取直的改造方法，其包括如下步骤：一.新道路系统设计：在旧道路系统上设计好新道路系统的主路(2)，将新道路系统的主路(2)的一侧或者两侧的旧道路系统的主路的部分路段设计为废弃路段(11)，在废弃路段(11)上设计道路附属设施；二.主路施工：根据设计好的新道路系统的主路(2)，在旧道路系统上进行改造施工，形成新道路系统的主路(2)，同时保留用于建设道路附属设施的废弃路段(11)。该方法可使工程造价少、生态环境破坏少；附属设施地基牢固、稳定，附属设施安全可靠。

摘要： 本发明公开了农村废旧水泥混凝土道路翻新改造路面结构及其填筑方法，所述路面结构包括在土基上方自上而下设置的沥青面层、级配碎石层和再生碎石层；再生碎石层两侧开设V形再生碎石排水沟，沟内填充再生碎石；路面结构两侧自沥青面层延伸至再生碎石排水沟设有路肩；级配碎石层四周环绕植物纤维格栅。本发明充分利用农村废旧水泥混凝土道路路面材料，形成再生碎石层和再生碎石排水沟，不仅减小了对环境的污染、充分利用废料，还能够进一步加快道路排水。植物纤维格栅的运用有效增强路面的结构强度、减少各类裂缝的产生，提高沥青路面质量，从而延长沥青路面的使用寿命，降低道路养护成本，优化道路运行综合效益，对促进农村经济发展具有重要意义。

摘要： 本发明涉及一种特大型独立式地下车库改造为道路结构及其施工方法，解决了新建城市快速路通过大型地下空间的问题。其技术要点是一种特大型独立式地下车库改造为道路结构的施工方法，包括如下步骤：S100、车库分段；S200、施工前准备，将施工所需的材料和设备运入场地，清理施工现场；S300、前段改造；S400、中段改造；S500、后段改造。本发明的创新在于采取分段施工，前段全部废弃，中间设置过渡段，后段采取双层道路设计，充分利用原地下车库结构；选用泡沫混凝土材料填充，不仅减轻荷重，减小沉降量，还填充得十分密实，能够充分地承载上部道路结构；改造设计的新型沉降缝，有效解决沉降不均匀问题；后段采取双层改造，实现车辆分流，缓解道路拥堵状况。

摘要： 本申请涉及一种道路绿化改造施工装置，包括板体，板体的一侧且位于板体的四角设置有滚轮，板体上且位于板体的两侧穿设且滑动连接有杆体，两侧杆体靠近滚轮的端部设置有压实板，两侧杆体远离压实板的端部设置有连接板，连接板朝向板体的面上且位于连接板的四角均设置有弹簧，板体上设置有用于调节多个弹簧远离连接板的端部的位置的调节件，板体朝向连接板的面上且位于两侧杆体之间设置有安装板，安装板上固定设置有往复电机，往复电机的驱动端上固定设置有用于与连接板抵接的凸轮，板体上设置有用于调节安装板与板体之间的间距的调节机构；本申请具有适用于不同种类地面的优点。

摘要： 本申请涉及一种道路施工设备及使用该设备的道路改造施工方法，道路施工设备包括底板、位于底板上方的安装板、设于安装板上并穿过底板的固定轴和固定于固定轴底端的钻头；底板下安装有滚轮；底板和安装板之间连接有驱动安装板升降的驱动件。道路改造施工方法包括如下步骤：S1，铣刨水泥面层；铣刨水泥面层并收集碎渣；S2，混凝土层凿毛；利用钻头在混凝土层上表面凿出槽口；移动底板使得定位块和槽口位置对应；下压踏板直至定位块插入到槽口内；驱动钻头在混凝土层上表面凿出槽口，如此反复；S3，沥青预铺；在混凝土层上喷洒沥青形成粘结层；S4，铺设沥青混凝土；在粘结层上铺设沥青混凝土，碾压形成沥青面层。本申请能够提高新道路整体性。

摘要： 本申请涉及一种道路施工设备及使用该设备的道路改造施工方法，道路施工设备包括底板、位于底板上方的安装板、设于安装板上并穿过底板的固定轴和固定于固定轴底端的钻头；底板下安装有滚轮；底板和安装板之间连接有驱动安装板升降的驱动件。道路改造施工方法包括如下步骤：S1，铣刨水泥面层；铣刨水泥面层并收集碎渣；S2，混凝土层凿毛；利用钻头在混凝土层上表面凿出槽口；移动底板使得定位块和槽口位置对应；下压踏板直至定位块插入到槽口内；驱动钻头在混凝土层上表面凿出槽口，如此反复；S3，沥青预铺；在混凝土层上喷洒沥青形成粘结层；S4，铺设沥青混凝土；在粘结层上铺设沥青混凝土，碾压形成沥青面层。本申请能够提高新道路整体性。

摘要： 本发明公开一种与防洪墙及后戗台合建式城市道路改造方法及道路结构，本发明通过将局部路段的后戗台的填土挖除，后戗台的填土挖除后再对防洪墙立壁及厚踵板进行加固；然后在墙踵外侧设置水泥土搅拌桩；在防洪墙后踵板加固部和水泥土搅拌桩之上新建路面；本发明扩宽了滨江道路，满足了城市滨江道路改造提升的宽度要求，相对于局部取消非机动车道或压缩人行道宽度，保证了滨江道路完整的功能和品质。

摘要： 本申请提供了城市道路改造工程道路裂缝检测仪，属于道路安全检测设备技术领域。该城市道路改造工程道路裂缝检测仪包括防护组件和散热组件，将检测仪本体放入防护壳的内部，通过夹持件对检测仪本体进行夹紧固定，防护壳可以对检测仪本体进行防护，同时防护垫可以对检测仪本体一例进行防护，防止在掉落时因为与地面碰撞的力造成检测仪本体的损伤，使用者可以打开吹风件，吹风件可以对检测仪本体进行吹风散热，可以防止检测仪本体产生的热量影响检测仪本体的使用，可以提高散热效果，进而方便对检测仪本体进行防护，防止受到外界因素碰撞导致检测仪本体损坏，且提高了检测仪本体的散热效果，从而增加了实用性。

摘要： 本申请属于施工设施技术领域，公开了一种道路改造便携施工警示板，包括警示收纳盒，警示收纳盒内开设有内槽，警示收纳盒的右端开设有与内槽相连通的滑动槽，滑动槽内壁滑动连接有滑杆，滑杆靠近内槽的一端固定连接有底板，底板的上端固定连接有主杆，底板的上端固定连接有一对第二转轴，底板通过第二转轴转动连接有侧杆，一对侧杆以主杆为中心对称分布，一对侧杆和主杆之间均固定连接有弹性警示布，滑杆的上端固定连接有对接卡块，滑动槽的上端壁开设有与对接卡块相契合的限位卡槽，本方案可以实现方便携带移动警示板，增加警示板的便携性，提升使用体验。

摘要： 本实用新型公开了一种市政道路改造用破损修复灌封装置，包括挡框，挡框的边侧连接有连接板，连接板上设置有调高结构且调高结构上设置有滚轮座，挡框内设置有至少两块限位板，限位板的两侧设置有可增加限位板移动阻力的增阻装置，调高结构包括连接在滚轮座顶部并贯穿连接板的螺柱，螺柱上套设有支撑簧且支撑簧位于滚轮座和连接板之间，螺柱的一端螺接有螺母，增阻装置包括连接在限位板两侧的滑块，滑块贯穿设置在挡框两侧的滑口，滑块上连接有连接柱。采用限位板限制混凝土覆盖面积，可通过挡框底部将混凝土面刮平，无需多次填补以及借助刮杠刮平混凝土，操作更加方便。