预制小箱梁

摘要： 在进行桥梁工程建设时,应强化预制小箱梁在桥梁工程中的建设效果,这不仅可以降低桥梁小箱梁结构施工难度,还能保障相应施工质量。在进行预制小箱梁架设施工时,应保证施工工艺的合理性和有效性,遵循具体要求对预制小箱梁架设施工进行有效控制,避免预制小箱梁架设施工出现质量问题。

摘要： 我国地震灾害频发,城市高架桥梁作为交通生命线,抗震安全性尤为重要。目前我国城市高架桥梁普遍采用预制小箱梁和预应力混凝土大箱梁,从抗震分析角度考虑,根据两种结构型式抗震受力特点的不同,以及构造设计不同等方面,对两种结构进行比较,为地震高烈度区城市高架桥梁选型提供借鉴。

摘要： 根据各大城市的发展规划,既有道路交通已不能满足城市正常出行要求。因此产生了大量的对既有道路的升级改造项目,改造过程中不可避免的碰到各类障碍,使得施工过程变得更为复杂多变。以成都市元华路神仙树项目为例,介绍了在狭小空间内跨营业线铁路吊装施工技术。

摘要： 以合理的方法施工预制箱梁对于提高桥梁质量具有重要意义,但预制箱梁的施工要点较多,容易由于模板支立、钢筋安装、混凝土浇筑、预应力张拉等环节的细节存在问题而影响箱梁的整体质量,因此,需精准把控施工工艺要点。鉴于此,论文以某25 m小箱梁为例,介绍其施工工艺流程,为了全方面把控预制箱梁的施工质量,着重围绕各环节的施工要点和注意事项展开探讨。

摘要： 针对带防撞墙的预制小箱梁一体安装时因自身质量偏心,小箱梁会产生失稳倾覆的情况,发明了一种抗倾覆装置和使用方法。该抗倾覆装置由拉杆系统和型钢组合支架两部分组成,在边箱梁安装过程中,通过设置抗倾覆装置反向拉住边箱梁,从而克服安装过程中结构自重产生的倾覆隐患。实践表明,该抗倾覆装置安全可靠、安装简便高效,有效解决了带防撞墙的预制小箱梁一体安装的问题,具有一定的借鉴价值。

摘要： 鄱余特大桥工程项目因乐安河阻隔,预制小箱梁跨河运输工程量大,也是影响总工期的关键。基于预制小箱梁跨河运输施工功能要求及水文地质条件,进行多方案对比分析,推荐采用组合钢结构提升站结合驳船运输过河方案。详细介绍了提升站施工设计的各项关键工况和结构设计控制要点。这可为今后同类型桥梁上部结构预制梁过河运输方案比选及施工设计提供参考。

摘要： 目前研究的预制小箱梁先简支后连续结构体系施工质量控制方法控制误差能力较差,导致控制结果安全性较低。为解决上述问题,本文研究了一种新的预制小箱梁先简支后连续结构体系施工质量控制方法,对预制小箱梁先简后支连续结构体系施工的难点与工艺进行了分析,并针对预制小箱梁连续变截面和结构特点对整个主梁体系进行结构设计,对承载能力抗压能力进行演算,在确定结构满足设计要求的前提下提出了从应力控制、线形控制和施工误差控制三方面实现施工质量控制。实验结果表明,研究的预制小箱梁先简支后连续结构体系施工质量控制方法能够在满足桥梁学的主要要求,通过对变截面预制小箱梁的预应力布置和检测,并实时进行调整,解决对小箱梁跨中承载力薄弱的问题,提高误差控制能力,增强控制结果的安全性。

摘要： 装配式地铁车辆段建筑,预制小箱梁构件的架设无法采用常规起重吊装方式安装,存在着不小的难度。结合特殊工况条件,选择国内新研制出的新式架梁机进行了创新尝试架设。现场实践表明,此新式架梁机可应用于装配化地铁车辆段或停车场建筑中,起重量大、施工工效高,可纵向横移动,平面适用性强。从设备的特征参数、架设工艺、特殊工况流程等方面对新式架梁机的应用进行了详细阐述,可为类似装配化工程的施工提供经验参考。

摘要： 考虑到传统方法在评价高速公路预制小箱梁承载性能时,存在拟合度低、承载力数据采集速率慢的问题,提出不同开裂状态下高速公路预制小箱梁承载性能评价方法。利用最大熵方法描述预制小箱梁形变量,通过计算预制小箱梁发生形变的概率,计算出预制小箱梁发生形变的程度,完成对预制小箱梁形变的检测。根据预制小箱梁各个支撑点的静动力分布情况,给出高速公路预制小箱梁承载性能支撑点的总数,通过计算预制小箱梁各个支撑点静动力的幅值,更新小箱梁各个支撑点静动力的置信度。基于预制小箱梁各支撑点的荷载,分析高速公路预制小箱梁支撑点的静动力,在确定预制小箱梁承载性能基本指标的基础上,获取不同开裂状态下预制小箱梁承载性能指标权值,结合设计的预制小箱梁承载性能评价算法,实现预制小箱梁承载性能的评价。结果表明:本文方法不仅可以提高小箱梁承载性能评价结果与实际结果之间的拟合度,还可以通过加快承载力数据采集速率,提高承载性能评价效率。

摘要： 针对预制箱梁阶段在吊装、存放过程局部位置拉应力偏大从而形成裂缝的问题,基于模板改进工艺提出一种预制小箱梁节段结构,对该工艺技术方案及具体实施方式进行论述,并总结施工要点与技术优势.工程实践表明,应用该工艺制得的预制箱梁整体品质有所提升,在抗张拉强度、经济效益等方面的表现更为良好.

摘要： 本文从预制小箱梁底模处理、钢筋骨架整体吊装、混凝土垫块保护层布设、模板接缝形式、混凝土浇筑及养护、操作平台、预应力控制等方面对预制小箱梁施工进行叙述,可供类似工程参考.本文对预制小箱梁标准化施工做了介绍，对提高混凝土外观质量和耐久性起到了较好作用。随着科学技术的日益进步和施工工艺的不断创新，公路桥梁建设水平将不断提高，有待广大技术人员去探索、研究和实践。

摘要： 对预制小箱梁简支变连续体系转换施工技术,通过理论研究和实践应用,引入钢管砂箱临时支座,加快体系转换的施工速度,降低施工成本;提出"分区"浇筑法,减少施工过程的次肉力,有效地实现预制小箱梁简支变连续桥梁结构体系转换的施工,并在广州市番禺区黄榄快速干线应用中取得了良好的应用效果,具有一定的推广价值.

摘要： 而本文以九江长江公路大桥预制小箱梁生产为例,对清水混凝土施工技术进行了探讨,指出在施工前，组织相关技术管理人员根据小箱梁施工图设计及项目办对混凝土外观质量创优的要求召开混凝土外观质量创优动员大会，编制预制小箱梁混凝土外观质量创优的专项施工方案，召开技术交底会议，并分级进行技术交底，明确施工与监理程序、工艺流程和技术标准等，在施工过程中要注重对原料的控制，介绍了模板工艺工法及钢筋工程的施工流程,提出了混凝土在制造、运输、灌注、拆模养护及成品保护中的控制策略。

摘要： 北京地铁15号线一期起点北沙滩，终点顺义潮白河河东地区，线路全长38.3km，其中地下线24.3km，高架线13.1km，过渡段0.9k。共设车站17座，其中地下车站13座，高架车站4座。地铁15号线标准段桥梁采用整孔运架小箱梁的施工方法。标准梁采用25m、27m、30m、32m四种跨度预应力砼简支梁。标准梁在预制梁场分箱预制，单片梁宽3.65m(5.2m)，采用一线一箱布置，最大吊重为193.4t。桥梁横断面为双箱单室截面和单箱单室截面两种，梁高1.8m，桥面宽9.2m(5.2m)。箱梁的悬臂板长1.5m(1.2m)，跨中项板厚0.2m(0.22m)，底板厚0.2m，腹板厚0.3m。本文介绍了施工方的技术要求和施工现场条件，从外模设计和内模设计方面阐述了预制小箱梁模板的设计方案，并介绍了在外模、内模、端模设计中注意的问题。

摘要： 对于高架桥梁首次采用的预制小箱梁结构,为了保证桥梁的质量,验证设计的先进性,对小箱梁结构进行静载试验.通过静载试验,明确小箱梁结构的受力状况和核对设计计算状况,为进一步优化设计提供依据.

摘要： 预制小箱梁是桥梁建设中的一种重要结构形式,在国内中小桥梁建设中发挥了重要作用,其中小箱梁之间的纵向接缝是结构建造和受力的关键位置.传统的钢筋焊接接缝存在一定的缺点:接缝钢筋焊接施工烦琐,焊接质量难以控制;另一方面,接缝的长期受力性能较差.为解决上述问题,工程中将超高性能混凝土(UHPC)用作接缝灌浆料,以此避免复杂的钢筋布置,改善接缝受力.本文针对小箱梁工程中的UHPC接缝开展试验研究,通过有限元分析明确接缝受力需求,进一步对接缝开展试验研究,验证UHPC接缝的可靠性.试验结果表明:使用UHPC接缝后,试件承载能力优于整体现浇板,且UHPC接缝的承载能力高于普通混凝土板,表明UHPC接缝受力性能能够满足小箱梁接缝的受力性能需求.

摘要： 本发明属于建筑构件生产技术领域，尤其涉及一种T梁、小箱梁、节段片重型预制构件的生产方法，包括以下步骤：加工钢筋架；在移动台座上安装液压式固定拼接外模、底板、钢筋架和内模；浇砼形成重型预制构件，并对重型预制构件进行养护；移走水化热移动养护棚，拆除模板并穿钢绞线并进行张拉；牵引移动台座，将进行养护，直至其砼强度达100％；牵引移动台座，将重型预制构件移出养护，并对其进行张拉至100％，然后对重型预制构件进行压浆和封端；通过吊取重型预制构件执行后工序，将重型预制构件装入运输车外运；同时，将空载的移动台座移送至继续执行上述步骤的位置。本发明的生产方法可以充分利用生产场地，进而可以大大提高对重型预制构件的生产效率。

摘要： 本发明公开了一种预制钢桁混凝土小箱梁及包含其的预制拼装式组合梁桥，所述小箱梁包括钢筋混凝土顶板和钢桁架，钢桁架设置在所述钢筋混凝土顶板与桥梁支座之间，且所述钢桁架的上端与所述钢筋混凝土顶板固定连接，所述钢桁架的下端设置在所述桥梁支座上，并将载荷专递至所述桥梁支座；一种预制拼装式组合梁桥，包含多个所述小箱梁，横向并联设置，且相邻的两个所述小箱梁通过并联组件固定连接；本发明通过钢桁架将钢筋混凝土顶板支撑在桥梁支座上，降低了自重，适用于更大的跨径，而且具有抗震性能好；还将多个小箱梁横向并联，从而构成组合桥梁，单片小箱梁分担荷载较小，因此桥梁结构设计也更加灵活和高效。

摘要： 本发明公开了一种预制防撞墙小箱梁边梁的防倾覆装置及方法，该防倾覆装置包括拉耳(1)、吊环(2)、连接板(3)和拉杆(4)；拉耳(1)预埋安装在盖梁(5)上，拉耳(1)的上端在盖梁(5)上方形成环状结构，使吊环(2)的下端通过该环状结构与拉耳(1)连接，吊环(2)的上端与连接板(3)固定连接；拉杆(4)的下端与连接板(3)固定连接，拉杆(4)的上端与箱梁(6)可调节式连接，使防倾覆装置刚性拉结在盖梁(5)与箱梁(6)之间。本发明能在不影响箱梁和盖梁结构性能和后续施工作业的基础上，在箱梁边梁与盖梁梁顶之间形成刚性拉结，有效防止箱梁由于防撞墙偏压重量而倾覆。

摘要： 本实用新型公开了一种预制拼装成型小箱梁结构及小箱梁桥梁。本实用新型的小箱梁结构，包括预制开口槽型梁、若干预制顶板和连接件。其中，预制开口槽型梁包括底板和相对设置于底板两端的腹板，腹板的第一端与底板固定连接；各预制顶板安装时沿预制开口槽型梁的长度方向依次并排架设于预制开口槽型梁的顶部；预制顶板与预制开口槽型梁分开成型；预制顶板的宽度不小于两块腹板之间的最大距离；连接件的第一端预埋于腹板的第二端；连接件的第二端用于拼装时与预制顶板连接。本实用新型的小箱梁结构可降低混凝土浇筑施工难度，保证小箱梁结构质量，分开运输架设预制开口槽型梁和预制顶板，可降低对运输和起吊设备的要求。

摘要： 本发明公开了一种路桥预制小箱梁式隐盖梁的悬臂或大胯径支承体系的施工方法。包括：1）构件预制——分别预制以下构件：1个主梁梁段a，2个主梁梁段b，1个主桁体系，2个主墩竖向支承，1个主墩垫梁，2个边墩竖向支承，2个悬挑梁；（2）安装主墩垫梁、第一主墩竖向支承、第二主墩竖向支承、边墩竖向支承；（3）架设主桁体系；（4）架设悬挑梁。由此可知，本发明所述的整体支承体系，在横向的主墩区域与边墩区域之间，仅具有大跨径支承梁（主梁），而不存在其他沿竖向布置的支承体系，从而提供了车辆运行空间，便于所述预制小箱梁式隐盖梁支承体系的拆装。

摘要： 本发明公开了一种全预制小箱梁式隐形盖梁结构体系及其施工方法，结构体系包括隐盖梁以及预制小箱梁；预制小箱梁包括小箱梁常规段以及小箱梁端部实心段；隐盖梁通过若干沿着横桥向布置的隐盖梁预制节段拼接而成；每一隐盖梁预制节段，均与两侧的小箱梁端部实心段之间形成嵌合抗剪箍筋体系，并张拉锚固有节段间耦合连接用预应力钢束，且节段间耦合连接用预应力钢束分布在预制小箱梁空心投影范围内，同时隐盖梁预制节段与每侧的小箱梁端部实心段之间均通过UHPC填充层浇筑连接成一体。由此可知，本发明所述的混凝土梁式桥结构体系，主体构件均为预制件，能够低成本地推广预制拼装结构的应用。

摘要： 本发明公开一种预制小箱梁梁底预埋钢板精准调平施工方法，包括以下步骤，制作若干个套筒螺栓组件，将制作完成后的所述套筒螺栓组件固定于制梁台座的预留槽口内；确定若干个套筒螺栓组件之间的相对高差；确定的相对高差的参数，调整各个所述套筒螺栓组件的实际高度；将预埋钢板安装于所述预留槽口内；本发明通过调整螺栓的高度来实现梁底预埋钢板的调平，调平精度高，施工后能够有效保证梁底与支座顶面的紧密贴合，保证支座和桥梁使用寿命。

摘要： 本发明公开了一种榫卯连接的预制小箱梁式隐盖梁及其施工方法。预制小箱梁式隐盖梁包括预制小箱梁、现浇隐式盖梁以及混凝土榫卯连接结构，混凝土榫卯连接结构，能够实现预制小箱梁、现浇隐式盖梁的拼接，包括多突式齿块端头连接结构以及抗剪连接结构体系；多突式齿块端头连接结构包括阴齿结构以及现浇混凝土接缝；所述的阴齿结构，设置于预制小箱梁的端头，包括若干设置于小箱梁腹板端头外侧的腹板凸齿。抗剪连接结构体系包括榫头混凝土以及埋填在榫头混凝土中的PBL键钢板、连接钢板、PBL键钢筋以及锚固钢筋。本发明有效地解决了预制小箱梁与现浇隐式盖梁之间的承载力、变形及耐久性问题。

摘要： 本实用新型公开了一种路桥预制小箱梁式隐盖梁临时支承体系的外侧主梁段拆卸吊装工装，用于悬吊临时支承体系的外侧主梁段；包括第一吊装设备、第二吊装设备；第一吊装设备，包括第一悬吊机构；第一悬吊机构的固定端固定在现浇隐盖梁上，作动端能够与外侧主梁段靠近边墩支承体系的一侧固定；第二吊装设备包括第二悬吊机构；第二悬吊机构的固定端，通过现浇隐盖梁、预制小箱梁共同支撑，而第二悬吊机构的作动端能够穿过相邻两根预制小箱梁之间的间隙后，与外侧主梁段靠近主墩支承体系的一侧固定。因此，本实用新型能够悬吊外侧主梁段，不仅便于拆除外侧主梁段与各部件间的连接，还能将与各构件解离后的外侧主梁段下落至地面，实现外侧主梁段的装车准备。

摘要： 本申请涉及一种用于预制小箱梁式隐盖梁的预应力体系，涉及预应力技术领域。其包括若干沿着道路长度方向布设的预制小箱梁和若干沿着道路宽度方向设置的隐盖梁，若干隐盖梁沿小箱梁的宽度方向均与布设在小箱梁的底部，隐盖梁与小箱梁的腹板相连，小箱梁腹板上设置有若干钢束，钢束的一端与腹板的底壁相连，另一端与隐盖梁的侧壁相连，钢束通过连接机构与隐盖梁相连，连接机构包括连接组件和固定组件，钢束与连接组件相连，固定组件与隐盖梁相连，连接组件移动，带动钢束的一端在隐盖梁的侧壁上滑移，固定组件移动，并与连接组件抵接，将钢束固定在隐盖梁上。本申请具有钢束一端与隐盖梁侧壁连接的位置可调节，使得若干钢束相平行的效果。