共振碎石化

摘要： 在阐述共振碎石化施工技术原理及优势的基础上,以增城区园圃路、沙园路、岗前路旧水泥混凝土路面改造及病害处治为例,对共振碎石化施工技术应用及施工质量控制进行分析。结果表明,旧水泥混凝土路面共振碎石化处理后加铺沥青层施工机械化程度高,施工过程简单、成本低、施工质量容易控制。

摘要： 为探究共振碎石化路面结构加铺沥青层的空间力学响应规律,通过ABAQUS软件建立路面三维有限元模型,分析了各力学响应指标的空间分布形态、峰值大小及特征,最大剪应力在路面结构4~6cm处,最大主应力分布云图呈现“正覆两盆式”分布,路基竖向压应变累积效果明显。总结了共振碎石化路面加铺沥青层结构设计的关键要素,为类似路面结构设计指标的验算提供参考。

摘要： 共振碎石化施工技术能够改善原本容易产生反射裂缝的水泥混凝土面板性能,通过将面板均匀破碎的方式使其具备柔性承载力,具有适用范围广、无须养生处理、振动影响小、施工效率高等优势。文章以广东省G220国道某路段为例,对公路改扩建过程中的共振碎石化施工准备工作进行了介绍,分析了共振碎石化施工技术的应用要求,提出了施工质量检测的具体标准,以期为相关单位人员提供参考。

摘要： 文章结合实体工程,介绍了“水泥混凝土板共振碎石化+泡沫沥青厂拌冷再生”组合再生技术机理及施工工艺。该技术有效解决了“白改黑”路面再改造中的反射裂缝问题,提升了路面使用性能,同时通过旧路面资源的再利用,节约了投资,避免了环境污染,可为类似项目提供参考。

摘要： 共振碎石化路面结构在实际工程中应用就少,存在路基强度要求及施工过程中的控制指标不明确等问题。依托毛九线改造项目,开展共振碎石路面和沥青路面使用性能和经济性能对比研究。探讨共振碎石化路面结构设计与施工工艺,详细介绍此类路面结构弯沉计算方法。结果表明:在对共振碎石化路面层顶面模量要求不小于300 MPa的情况下,毛九线共振碎石化路面结构交工验收弯沉值及疲劳计算满足设计要求,共振碎石化路面结构在使用性能和经济性能上优于沥青路面结构。研究成果可供此类路面结构设计与施工参考。

摘要： 文章以共振碎石化技术应用作为研究重点,结合案例高速公路旧水泥混凝土路面改造工程,提出了共振碎石化技术的应用方法。研究表明,当前传统的水泥混凝土路面改造技术已经难以满足实际的工程改造要求,应用共振碎石化技术能够有效解决道路改造时诸多问题,为公路事业长期稳健发展具有促进作用。

摘要： 西安市现有水泥混凝土路面随着寿命达到极限,维修、改造、提升的需求日益迫切,传统的路面提升改造方法已很难从根本上解决路面反射裂缝问题,急需引入新工艺。由于共振碎石化技术在西安市政道路提升改造中首次引入应用,需要进一步研究优化。着重介绍了共振碎石化技术的原理、特征、工艺流程、主要技术要求等,并结合实际工程阐述共振碎石化技术在水泥混凝土路面“白改黑”中的应用、优势及效果。

摘要： 为解决旧水泥混凝土路面碎石化修复问题,结合某项目实际情况,对共振碎石化技术与多锤头碎石化技术的实际应用效果进行综合分析与对比。结果表明,对于该项目而言,共振碎石化处理效果相对更好,建议作为推荐方案。

摘要： 共振碎石化技术可以应用于城市老旧水泥路面提升改造工程。通过对实践经验的总结,对该施工技术以及现场监理管控要点进行了分析,能够帮助监理人员更加有效地开展相应的监理工作。

摘要： 随着经济迅猛发展、持续增长的交通量加剧早年建成的水泥混凝土路面(含白改黑沥青混凝土路面)破坏,旧水泥混凝土路面的改造迫在眉睫。以市政道路南昌双港东大街工程为例,通过调查旧路面使用状况及管线分布,从技术适应性、经济性等角度,确定共振碎石化后加铺沥青面层的实施方案,以达到既改善旧路面行车性能,又经济环保的效果。最后,指出共振碎石化施工中的关键点,为类似市政道路改建提供借鉴。

摘要： 本文针对共振碎石化技术的原理、特点和全浮动共振破碎机设备的参数及特点,及其这项技术在210国道大修工程的运用进行了阐述.共振碎石化技术是利用振动梁带动工作锤头振动，通过调节锤头的振动频率，使其接近水泥板面的固有频率，激发其共振，从而将水泥混凝土面板击碎。工作锤头上装有专用的传感器，感应路面的振动反馈，由电脑自动调节振动频率，搜寻被击物的自有频率，并引起水泥面板在锤头下局部范围产生共振，使混凝土内部颗粒间的内摩擦阻力迅速减少而崩溃。

摘要： 本实用新型公开了一种共振化碎石化机，包括底板，所述底板的顶部表面中间位置处开设有放置槽，且放置槽的内部设有配重块，所述底板的顶部表面位于放置槽的两侧设有支撑板。本实用新型，通过气缸带动推板进行移动，推板移动的同时通过限位杆带动推板一侧的定位板进行移动，能够有效对放置槽中的配重块进行限位固定，防止配重块在放置槽中发生偏移，便于提高配重块在放置槽中的稳定性，当对配重块限位固定完成后，通过振源箱带动破碎头即可进行工作，其中通过配重块的使用，能够有效对本设备起到较好的配重效果，增加本设备的重量，减缓了本设备在工作所产生的震动，降低了对震动较大而对本设备造成的不良影响，便于保持本设备的正常工作。

摘要： 本发明公开了一种适用于高寒区的混凝土面板共振碎石化结构层施工方法，包括如下步骤：步骤1：对施工路段进行无人机摄像，基于无人机摄像，进行施工路段的分类；步骤2：基于施工路段的分类，施工人员对施工路段进行预处理；步骤3：选择代表性路段进行共振碎石化试验，确定共振碎石化施工参数的标准值；步骤4：基于施工路段的分类，确定共振碎石化施工参数的初始值，对施工路段进行共振碎石化施工；步骤5：对共振碎石化施工后的破碎层进行清理，并对破碎层进行碾压，进行施工检核。本发明适用于高寒地段，通过对无人机摄像进行智能预判分类，并基于智能预判分类的处理方式进行施工，减少试错成本，提高工作效率。

摘要： 本发明公开了一种适用于高寒区的混凝土面板共振碎石化结构层施工方法，包括如下步骤：步骤1：对施工路段进行无人机摄像，基于无人机摄像，进行施工路段的分类；步骤2：基于施工路段的分类，施工人员对施工路段进行预处理；步骤3：选择代表性路段进行共振碎石化试验，确定共振碎石化施工参数的标准值；步骤4：基于施工路段的分类，确定共振碎石化施工参数的初始值，对施工路段进行共振碎石化施工；步骤5：对共振碎石化施工后的破碎层进行清理，并对破碎层进行碾压，进行施工检核。本发明适用于高寒地段，通过对无人机摄像进行智能预判分类，并基于智能预判分类的处理方式进行施工，减少试错成本，提高工作效率。

摘要： 本实用新型公开了一种共振碎石化加铺大粒径碎石柔性复合层路面结构，从上到下依次为表面功能层、细粒式沥青层、中粒式沥青层、橡胶沥青防水应力吸收粘结层、大粒径碎石层、有机胶结料粘结层、旧砼路面碎石化层、旧路基础。该复合层路面结构主要应用于旧混凝土路面改造，具有广泛的气候适用性，用以提升旧混凝土路面共振碎石化后加铺柔性沥青层的承载能力，降低水分侵入路面结构内部的概率，降低路面内部温度，提高路表抗滑能力，减少行车噪音，提高反光能力。本实用新型可有效避免路面反射裂缝、Top‑Down裂缝，全面提升路面承载能力、层间界面结合能力、抗车辙能力、抗滑性能以及耐久性，避免行车振动对路面的损害，降低路面行驶噪音。

摘要： 本实用新型涉及共振碎石化技术领域，且公开了一种用于共振碎石化机械的洒水除尘装置，包括机体，所述机体的顶部固定安装有输水箱，所述机体的顶部固定安装有位于输水箱左侧的储水箱，所述储水箱的顶部固定安装有分别与输水箱和储水箱连通的水泵，所述输水箱的前侧连通有控制阀。该用于共振碎石化机械的洒水除尘装置，具备洒水除尘等优点，解决了目前在通过共振碎石化机械破碎混凝土路面板时，振波传递到路面板上会致使路面板上的灰尘扬起，同时路面板断裂处的粉末飞溅形成扬尘，而随着机械行驶破碎路面，车尾处会形成浓密的扬尘并向周围扩散，这样会对施工环境造成污染，使工人无法正常工作的问题。

摘要： 一种水泥混凝土路面共振碎石化破碎机，属于路面共振碎石化设备技术领域。车体上固定有水箱，水箱内设有水泵，水泵的出水端与水管一端连通，水管的另一端穿过车体的下端与喷雾头连接，车体的下端固定有减震机构一，减震机构一的下端固定有破碎装置。本实用新型通过减震机构一以及减震机构二，减少破碎装置的振头对车体的反作用力，增长振头的使用寿命，以及减少作用到驾驶员身上的危害，通过喷雾头减少在振碎过程中产生的大量粉尘，减少环境危害。

摘要： 本实用新型涉及路面施工技术领域，具体涉及一种混凝土路面共振碎石化设备，包括机体，所述机体的顶端安装有驾驶室，所述机体内部的一侧设置有降尘机构，所述降尘机构包括储水腔，储水腔设置于机体内部的一侧，所述储水腔的顶端安装有封口塞，机体底端的两侧均安装有移动轮，所述机体的底端安装有防护结构，所述机体内部的中间位置处设置有安装腔，且安装腔内部的顶端安装有电机，安装腔的两侧的底端固定有滑槽。本实用新型通过设置有降尘机构，向储水腔的内部注入适量的水，之后启动水泵，水泵会将水抽出输送到水管的内部，之后通过水管输送到喷头处喷出，可对混凝土路面预先打湿，进而减少在共振碎石化时的扬尘，达到降尘的目的，提高环保性。

摘要： 本实用新型公开了一种基于共振碎石化的旧水泥路面“白改黑”加铺层结构，包括混料层、粘结层、碎石层、橡胶沥青同步碎石层、透层、共振碎石化层和原路面基层；所述粘结层设置在混料层和碎石层之间，混料层为最顶层，所述橡胶沥青同步碎石层设置在碎石层和透层之间；所述共振碎石化层设置在透层和原路面基层之间，原路面基层为最底层；通过本实用新型，可以将传统刚性路面变为柔性路面，使路面具有良好的抗变形能力，能较好的减少共振碎石化基层沥青路面开裂；并且能一定程度上解决了公路水泥路面面层维修养护难的问题，提高了路面的行车舒适性，保护路面面层以下的底层结构，并延长路面的使用寿命，大幅度减少水泥路面的维修养护成本。

摘要： 本实用新型公开了一种旧水泥路面高效共振碎石化施工结构，包括沥青面层、粘结层和共振碎石化面层；所述粘接层设置在沥青面层和共振碎石化面层之间；所述沥青面层包括柔软层、传力过度层和沥青持力层；所述传力过度层设置在柔软层和沥青持力层之间；所述柔软层与外界接触，所述沥青持力层与粘结层接触；通过本结构，共振碎石化层与沥青碎石稳定层通过稀浆结合形成了刚柔并济的结构特性，继而能完全兼容沥青面层和路基，保证沥青面层结构不因疲劳开裂而损坏，加长路面使用年限；同时，此结构与路面原有结构之间的刚柔接搭纵缝可提高路面的改造质量。

摘要： 本实用新型涉及共振碎石技术领域，具体是涉及一种用于共振碎石化机械的洒水除尘装置，包括共振碎石机，还包括两组关于碎石钻头对称的洒水组件，每组洒水组均包括安装板、洒水装置、喷雾头、挡板、圆形通槽和电动推杆，安装板与共振碎石机的下端铰接，洒水装置包括有若干个呈矩阵状分布的喷雾头，挡板用于挡住飞溅的碎石，挡板上成型有若干个圆形通槽，电动推杆用于带动安装板围绕铰接处旋转，通过两组洒水组件位于碎石钻头的两侧，能够有效的降低共振碎石机工作时产生的灰尘，并且能够对地面进行预湿，使得地面上的灰尘粘结成团，降低了碎石钻头工作时产生的灰尘，并且挡板和缓冲连接板能够有效的阻挡飞溅的碎石，增加实用的使用寿命。