旧路

摘要： 本文首先分析了旧路的现存问题,包含旧路病害严重且安全性差"旧路交通功能有待完善"排水系统有待改进"旧路的供水"电力"通信"燃气等功能不健全"旧路附属设施有待完善,进一步详细研究了旧路升级改造设计方法,具体包含确立升级改造方向"充分调研历史资料"全方位踏勘旧路以及制定升级改造方案等.

摘要： 目前我国交通基础设施建设保持平稳发展态势,国家提出加快交通强国建设.在公路建设中,需要大量的土、石资源,为深入贯彻绿色发展理念,打造绿色交通体系,在公路改扩建过程中,充分利用拆除的旧路水泥混凝土板,减少对资源的破坏和废弃物对资源的占用意义重大.本人作为主要技术人员,在国道建设中研究并成功应用了旧路水泥混凝土板利用新技术,现就实际工程中的应用进行分析和探讨.

摘要： 城市中早期修建的道路已经无法满足当前使用需求,全面拆除重建会增加城市建设的投资成本.为此,旧路改造是处理此类道路问题比较有效的途径之一,改造后能够使道路的使用性能进一步提升.基于此,文章依托某工程实例提出了旧路改造设计一些方法与要点.

摘要： 针对拟改扩建项目,借助自动化检测车、探地雷达、混合料抽提实验等实验检测手段,全面分析现有道路路面结构服务水平,为改扩建工程施工图设计提供准确、可靠的基础数据支撑。

摘要： 旧路改造过程利用冷再生工艺成本低,效率高,工艺简单,修复效果良好.在工艺运用环节,应确保流程规范,才可保证道路养护质量,因此研究此工艺的运用十分必要.本文对冷再生技术作了简要介绍,并对技术运用流程详细说明,以旧路养护项目为例,对冷再生技术运用措施展开了分析.

摘要： 文中分析了城市旧路存在的问题,并提出横断面、纵断面、平面设计及路基路面等的改造规划设计方案.

摘要： 随着我国城市化进程的不断加快,经济高速增长带来的运输超载现象越来越严重,超载使得城市道路的寿命正在缩短,大量的城市道路需要进行升级改造,本文就以城市道路的升级改造为研究对象,针对旧路出现的不同程度的损害,升级改造过程中采用相应的的处理方法,并对施工过程中应注意的问题进行总结,为今后的类似工程施工提供指导意见.

摘要： 本发明公开了市政道路旧路铣刨装置，涉及到路面养护领域，包括处理箱，所述处理箱的顶部设置驱动组件，所述处理箱两边的内壁转动安装有转鼓，所述转鼓外侧壁的两边均固定安装有多个等距离分布的支撑连接板。本发明通过设置有驱动组件、传动组件、转鼓、粉碎辊和铣刨轮，驱动组件提供动力使转鼓转动，转鼓转动快速转动通过传动组件使支撑连接板和支撑安装板上的等距离分布的铣刨轮和粉碎辊转动，且传动组件使粉碎辊的转速高于铣刨轮的转速且转动方向相反，铣刨轮铣刨路面，产生碎粒，被抛进粉碎辊与转鼓之间进行粉碎，因为粉碎辊的转速高于铣刨轮的转速，所以不会存在卡料的情况，粉碎成颗粒的水泥在被整个转鼓抛到后方。

摘要： 本申请涉及一种应用于城市道路旧路维修改造的路面结构，属于城市道路路面结构的技术领域，包括路面主体，所述路面主体的底部设置有多块稳固钢板，所述稳固钢板上设置有多个防偏框体，所述防偏框体内通过定位件放置有砖块本体，所述防偏框体的两侧与所述砖块本体的两侧之间设置有多个限位组件，所述路面主体的底部与所述稳固钢板之间设置有固定组件。本申请不但可以便于将防偏框体固定安装在路面主体，以便于将砖块本体固定限位在防偏框体，而且还可以便于将相邻砖块本体之间进行固定连接，从而可以减少砖块本体出现偏移而导致路面出现大面积破坏的情况，进而可以减少维修成本以及减轻工作人员的劳动强度。

摘要： 本发明涉及旧路回收料结团特性评价的技术领域，公开了一种基于旧路空隙率的沥青路面回收料结团特性的评价方法，包括以下步骤：在旧路钻芯取样，对样芯进行处理得到旧料；以旧料计算旧路空隙率得出空隙率修正系数；烘干旧料，以标准筛将旧料进行筛分，分为粒径小于标准筛筛孔的旧料A与粒径大于标准筛筛孔的旧料B；取旧料采用离心分离法进行抽提试验，计算旧料抽提损失率；取旧料B计算破碎损失率；根据空隙率修正系数、抽提损失率和破碎损失率得出复合稳定指数，以复合稳定指数评价旧料的结团特性。本发明的方法可以有效对于沥青路面回收料结团特性进行有效的评价，可以更高效的给出量化评价指标。

摘要： 本发明提供一种道路建设旧路清理装置，涉及清理设备技术领域，包括壳体，壳体的一端内部安装有双轴传动机构，双轴传动机构包括容纳腔，容纳腔开设在壳体的一端内部，壳体远离双轴传动机构的一端两侧分别固定安装有一个滚动轴固定块，通过第四转盘由于固定安装在连轴的一端，会在带动连轴的过程中，由于两端固定安装的第一滚轮一并转动，使设备向前移动，第二皮带的另一端会配合连轴带动滚动轴的转动，而滚动轴由于外表面套设的弹性旋转带配合清理毛刷可以将地面的污渍进行清理，可以有效的避免人工在进行清理地面使长时间的弯折腰，且避免了长时间的劳作下，会使工人腰部出现酸痛，以及避免了长时间的使用下会出现的腰椎损伤。

摘要： 本发明涉及旧路回收料结团特性评价的技术领域，公开了一种基于旧路空隙率的沥青路面回收料结团特性的评价方法，包括以下步骤：在旧路钻芯取样，对样芯进行处理得到旧料；以旧料计算旧路空隙率得出空隙率修正系数；烘干旧料，以标准筛将旧料进行筛分，分为粒径小于标准筛筛孔的旧料A与粒径大于标准筛筛孔的旧料B；取旧料采用离心分离法进行抽提试验，计算旧料抽提损失率；取旧料B计算破碎损失率；根据空隙率修正系数、抽提损失率和破碎损失率得出复合稳定指数，以复合稳定指数评价旧料的结团特性。本发明的方法可以有效对于沥青路面回收料结团特性进行有效的评价，可以更高效的给出量化评价指标。

摘要： 本发明公开了一种城市旧路的雨污水管网改造系统及其方法，涉及雨污水管网改造技术领域，包括人行道、绿化带、下水槽、下水盖、加强柱、井盖和污水处理厂，人行道的两侧均匀安装有加强柱，且位于加强柱内开设有下水槽，下水槽的顶部安装有下水盖，人行道的顶部开设有井槽，且位于井槽的顶部安装有井盖，井盖两侧的绿化带底部安装有储水机构；本发明是通过在绿化带底部埋设箱体和副箱，提高整个下水槽的排水能力，当整个下水槽一端连接的排水管受堵时，整个下水槽可以通过连接管将水排入到箱体或者副箱中，提高整个下水槽在暴雨环境中的排水能力，避免传统路面下水盖无法排水，造成路面积水严重的问题。

摘要： 本申请公开了一种农村旧路改建施工方法，涉及道路建设技术领域，包括旧路段，包括一下步骤：S1、在旧路段两侧挖出呈阶梯状的第一拼接槽和第二拼接槽形成新路基；S2、在第一拼接槽和第二拼接槽的槽底铺设钢丝网，将钢丝网的一侧插入第一拼接槽和第二拼接槽的槽壁；S3、在新路基远离旧路段的一侧使用混凝土浇筑挡墙；S4、在第一拼接槽上使用4%水泥稳定级配碎石铺设形成底基层；S5、在底基层和第二拼接槽的槽底上使用5.5%水泥稳定级配碎石铺设形成基层；S6、在基层与旧路段的连接处贴上抗裂贴，并在旧路段和基层上使用使用沥青混凝土铺设形成面层；S7、在面层上使用沥青玛蹄脂碎石铺设形成新路面。本申请能够使新旧路段更加稳固。

摘要： 本发明公开了一种旧路改建处置设备，包括牵引车、破碎器，牵引车的后轮采用振动压实轮，破碎器包括防护框，防护框与牵引车的车头连接，防护框设有防倾倒机构，防倾倒机构包括触杆、弹性驱动件、支杆，防护框的下端设有插孔，防护框在远离牵引车的一侧设有通孔，通孔与插孔的上端连通，触杆从插孔的下端插入，弹性驱动件设于通孔内，支杆设于防护框远离牵引车的一侧，支杆的上端与防护框转动连接，在防护框落在地面上并向地面倾倒时，触杆将弹性驱动件上推，弹性驱动件从通孔伸出并将支杆的下端弹离防护框，支杆撑在地面上防止防护框继续向地面倾倒。本发明能实现低等级公路旧路面破碎压实一体化，具有显著生产作业效率，极大提高施工安全保障。

摘要： 本实用新型涉及旧路改造技术领域，公开了一种旧路改造的路面结构，包括：改造路面结构，所述改造路面结构由路面加筋网层、同步碎石封层、中粒式改性沥青混凝土层和细粒式改性沥青混凝土面层铺设而成，所述细粒式改性沥青混凝土面层为4cm厚细粒式改性沥青砼AC‑13C，所述中粒式改性沥青混凝土层为5cm厚中粒式改性沥青砼AC‑20C。本实用新型的路面结构可以加快施工进度，快速恢复通车，施工工艺和步骤较简单，对沿线交通和群众出行影响较少，路面养护时间较短，可以较快开放交通，方便道路沿线群众出行，而且改造造价较低，节省建设单位投入，适合广泛推广和使用。

摘要： 本实用新型公开了一种旧路改造用路面养护装置，包括移动底座，所述移动底座的左上端放置有集尘箱；清理机构，所述清理机构设置在集尘箱的右侧，且清理机构包括连接管、连接件、刷毛、齿轮套、主动齿轮和除尘电机；水箱，所述水箱安装在移动底座的中上端，且水箱的左上端设置有集雨机构；喷水组件，所述喷水组件安装在水箱的右端，且喷水组件的右上端设置有储水管，所述储水管的下端呈等间距的安装有喷头，且储水管的前后两端均螺纹连接有安装管。该旧路改造用路面养护装置，不仅便于根据路面的宽度调节喷水的范围，而且容易清理路面上的灰尘以便于进行喷水养护，同时方便收集雨水节约水资源。