过渡区

摘要： 球面配流因其结构紧凑、承载面积大,自位性能好,抗倾覆能力强,主要用于高压、高速液压泵或液压马达中。然而,球面配流结构复杂,相互制约的因素较多,球面配流设计存在一定的难度。该文通过对球面配流力学分析、过渡区设计,实现球面配流的初步建模,并在此基础上通过Pumplinx进行仿真优化与迭代,从而降低球面配流的设计难度和缩短研发周期。

摘要： 为建立纤维增强复合材料(fiber-reinforced polymer,FRP)筋混凝土T形和矩形截面梁抗弯承载力简化计算方法,根据平衡破坏状态下的截面分析,定义了等效FRP配筋率ρ_(ef)和相应的平衡配筋率ρ_(ef,b)。在此基础上,基于257根FRP筋混凝土梁试验结果的统计分析,改进了受拉破坏和受压破坏皆可能发生的过渡区范围(ρ_(ef,b)<ρ_(ef)≤1.5_(ρef,b))。编制了受拉破坏控制截面的非线性分析程序,考虑多个设计参数的影响,开展了25344个截面的参数分析。通过对参数分析结果的多元回归分析,推导了受拉破坏控制截面的抗弯承载力简化计算公式。此外,基于截面内力平衡和协调条件,推导了受压破坏控制截面的抗弯承载力计算公式。以国内外257根梁抗弯承载力试验结果,验证了所提方法的适用性。

摘要： B柱是汽车侧碰的重要安全件,差厚板B柱目前在汽车中的应用越来越广,其过渡区的数目、位置和长度影响侧碰性能。基于传统的过渡区网格处理技术,更改过渡区参数极为复杂。将B柱中部画成许多水平条状网格,通过赋予水平网格不同厚度,即可实现过渡区参数的修改,大大简化了前处理流程。文章以某白车身侧围主要结构件为模型建立侧碰工况,对比发现,两种方法B柱侧碰性能相近。基于改进方法,做了一系列过渡区不同参数的侧碰试验,并对各参数侧碰性能进行了对比分析。

摘要： 由于异种钢理化特性的差异,在焊接过程中导致焊接接头的界面分布和裂纹失效机理与同种钢有所不同。文中从异种钢焊接接头的失效机制入手,介绍碳迁移导致熔合区出现软化和脆化现象,分析在焊接过程中导致其力学性能降低的本质原因,详细解释Type-II晶界和“白亮层”的形成机理,分析在高应力水平下异种钢焊接裂纹的形成机理和抑制措施。通过对异种钢焊接接头失效的本质原因进行系统性论述,为异种钢焊接失效机制的深入研究和工程应用提供理论指导,并提出针对异种钢焊接接头常见失效问题的解决方案。

摘要： 利用辽宁数字台网2001年以来的观测报告,采用单台和达法计算辽宁测震台网34个台站的平均波速比,重点分析辽宁地区波速比的空间分布特征。结果显示,辽宁地区的波速比空间分布呈横向不均匀性,下辽河盆地的波速比平均值低于整个辽宁地区波速比的均值,而辽西隆起和辽东隆起区的波速比却明显高于下辽河盆地的波速比和辽宁地区的均值。研究也发现,辽宁地区5级以上地震多发生在波速比低值区或高低值过渡区。计算所得的各区平均波速比对以后辽宁地区波速比值的变化分析有一定的参考作用。

摘要： 分析了汽轮机初参数偏离对运行安全性带来的影响,提出了一种过渡区偏移工程判定方法,用以指导确定工业汽轮机初参数偏离许可区域,并将该方法应用于100000 Nm3/h空分装置汽轮机实例,工程判定结果与设计软件计算结果较为一致,证明提出的工程判定方法是实用有效的.

摘要： 室内外无缝导航定位是万物互联之基石,具有广阔的市场前景和应用价值.但目前对于室内外过渡区的无缝组合导航技术,仍存在诸多棘手问题亟待解决.对此,从三个方面对BDS/UWB组合定位的室内外无缝链接方法进行了改进:一是提出了 一种基于内引法和外引法的室内信标绝对定位方法,以解决室内外定位结果的坐标基准统一问题;二是提出了 一种基于位置精度因子(PDOP)平稳变化的室内信标优化布局方案,以提高过渡区域的导航定位精度与信标可用性;三是提出引入自适应权重因子,来解决BDS/UWB组合定位的观测值合理定权问题.通过具体实验验证:1)利用基于内引法和外引法的室内信标绝对定位方法,可实现室内外坐标基准的统一,显著提高了用户使用的便捷性;2)采用所提信标优化布局方案,可有效提高过渡区定位精度,相比无超宽带(UWB)信标,BDS/UWB组合定位的平均定位精度至少提高355％;3)自适应权重因子可实时调节不同时间、不同类型观测值的权比,增强了观测信息利用效率,相比北斗卫星导航系统(BDS)空旷区域,定位精度可至少提高22.5％.

摘要： 通过数值模拟对与X型宽尾墩联合的台阶溢洪道近底水流水力特性进行了研究,并根据实测资料对其结果进行验证,最后结合滑移流流速分布、压强分布以及台阶内水平面与竖直面的压强分布,对近底水流流态进行分析.结果表明:台阶溢洪道滑移流流态下,旋滚区与主流区之间存在过渡区;过渡区下边界为旋滚水流分离点与交汇点的连线,上边界为断面压强分布极大值点连线;沿水流方向,过渡区内流速波动强烈,远离台阶面时波动减弱,至上边界波动消失.台阶铅直面相对高度y/h=0.83～0.91处出现负压,随后向下流动的水流与旋滚区沿铅直面向上流动的水流交汇,形成铅直面y/h=0.56～0.70处压强较大现象.

摘要： 本文指出了新汶某煤矿开采期间巷道变形问题,针对性指出了具体的支护技术.通过对比分析可知,相较以往的支护形式,此处巷道开采综合采用"注浆+锚喷网+锚索+底角锚杆"的支护方法,减少了塑性区域范围.工作人员实时监测现场开采数据,发现此种支护方法可以避免巷道围岩变形,保证了开采效果,获得了预期的经济效益.

摘要： 随着煤改气政策的推动,我国民用天然气的使用量增长迅速,而如何提高流量计的测量精度对于降低运输成本有着重要的意义.采用计算流体力学(CFD)进行仿真,建立单弯管上游阻流件模型.分析管网中转捩过渡区域流场的流动机理,并对现有的商用整流器进行优化改进.考察雷诺数、超声波气体流量计安装位置以及孔径深度对于测量精度的影响.结果表明,安装的整流器可以改善管道内流场的速度分布,优化整流器能够缩短流量计的安装位置,整流器的最佳厚度为0.25D.研究结果为工业中提高超声波气体流量计的测量精度提供重要的理论意义和应用价值.

摘要： 采用不等厚钛合金坯料分析了筋板类构件局部加载过渡区内的材料分配与折叠缺陷演化过程及不等厚坯料形状尺寸对局部加载过渡区内材料转移的影响规律.结果表明:若坯料在先加载区内的材料分配过多,随后分区筋筋顶可能产生折叠缺陷;若坯料在后加载区内的材料分配过多,随后可能导致先加载区内产生折叠缺陷;后加载区投影下的坯料厚度是影响整个过渡区内材料转移的关键因素.

摘要： 本文对摇摆条件下船舶核动力装置过渡区的单相流动换热特性进行了实验研究.实验段入口温度和压力分别为30°C和0.4Mpa,不同雷诺数下保持平均出口温度分别为50°C、60°C、70°C和80°C.实验结果表明,随着摇摆条件下回路流量的波动,层流区平均努塞尔数有所减小,而过渡区平均努塞尔数系数则增大,且随摇摆频率和摇摆振幅越大,该趋势更加越明显.紊流工况下,由于流量波动较小,平均努塞尔数与稳态工况基本一致.通过分析发现,流动在过渡区附近出现的跨区现象、过渡区内努塞尔数随雷诺数的变化规律、流动加减速和进出口温差对转捩雷诺数的影响是平均努塞尔数发生变化的原因.

摘要： 本文对这些年来基于过渡区图像分割方法的研究、应用情况结合谷歌学术上的引用文献进行回顾，包括对文献的分年、分类统计，对它们研究内容的分组归纳，对若干问题的分析、讨论。从中可看出，研究得到了很多关注，而且近年的关注更多，看来进一步的研究和改进还会继续。为什么有这么多的研究呢？一个重要的原因是对过渡区还没有唯一的定量的定义。注意，文献[2]中EAG方法是借助计算结果定义过渡区，而不是先定义过渡区再去计算的。这些年的研究文献也基本是这种情况。例如，基于局部复杂度或局部熵的方法要确定过渡区就需要先确定一个阈值，那些具有局部复杂度或局部熵的值大于（或小于）阈值的像素才能归于过渡区。文献[12]试图定义广义的过渡区，实际上是放松了对表达过渡区特性的特征值的选择，但仍需要确定阈值才能确定过渡区，或者说使用不同的阈值将会得到不同的过渡区。由于对过渡区并没有唯一的定量的定义，所以在方法评价比较中也没有可以参考的真值；再加上没有合适的测试图像库，因而研究都还有一定的随机性。如何解决这些基本问题还有待于进一步的研究。回到具体确定过渡区的问题。前面指出大多数方法都基于灰度变化幅度或灰度变化频率，两者各有特色。同时考虑两者是近年一些方法采取的策略，如文献[13]既对局部熵进行了加权，又对局部灰度差进行了改进，还将两者结合起来计算过渡区。目前看到的工作基本都集中在2.1小节的第3条的方向上。事实上在第5条的方向上也可能有些进一步的研究空间。获得过渡区后对对基于过渡区图像分割方法的回顾图像的分割可利用过渡区的特性。首先，目前多利用其灰度特性，即其灰度范围在目标灰度和背景灰度之间，所以可利用过渡区灰度均值或过渡区灰度极值来确定一个分割阈值。顺便指出，有的文献将在后续研究中的过渡区提取方法分为直接法（直接计算过渡区像素）和间接法（先计算过渡区灰度范围再确定过渡区）。借助图像分割中常用的术语，前者可看作基于区域的方法，后者可看作基于边缘的方法。一般认为，直接法直接获得了过渡区，而间接法却转了个弯。但计算过渡区的目的还是进行图像分割，如果要获得分割阈值，直接法需在获得过渡区后再利用其中的像素确定阈值，而间接法则可在获得过渡区灰度范围后直接确定阈值。“直接”和“间接”此时正好对调了。最后，过渡区的空间特性也可以利用，由于过渡区是一个环绕目标边界的带状区域，所以也可把这个区域加以细化（如使用中轴变换或求取骨架）来得到其中的目标轮廓。

摘要： 近年来,随着IGBT等栅控器件向更大功率和更高频率的方向发展,新的失效模式在应用中凸显出来,其中最为显著的是IGBT等器件的过渡区失效.本文借助仿真软件MEDICI采用热-电耦合方式对所设计的一款600V FS-TIGBT进行了关断特性的仿真,重点对IGBT过渡区的失效机理进行了详细的研究.分析表明,关断过程中过渡区表面局部过热点的产生是引起该失效最主要的原因；在此基础上建立了关断过程中的瞬态热-电耦合模型,分析了关断过程中温度随时间的渐变分布原因。

摘要： 采用MSC.Patran/Nastran和FiberSIM软件对蜂窝夹层结构过渡区进行了设计分析，并对蜂窝夹层结构的成型工艺进行了研究，得出了蜂窝夹层结构耐高压过渡区最佳结构形式和工艺方案，解决了因成型压力过大而导致的蜂窝芯侧向塌陷问题，提高了结构件质量。

摘要： R45、H35重型钎重型钎杆的杆经现场凿岩试验后,对典型的失效钎杆部位,进行了断口、低倍酸洗、金相检验、显微硬度等较系统的检验分析,发现重型钎杆的螺纹波谷及机加工部位的车刀纹是产生外疲劳源的主要区域;尤其是在重型钎杆高应力的螺纹根部及过渡区;内疲劳源在钎杆内孔主要产生在重型钎杆的螺纹根部及过渡区的高应力区在应力和矿水腐蚀共同作用下产生;螺纹磨损主要是内外螺纹之间的间隙在高频冲击下,间隙接触点产生高热、软化、掉块及接触点不断螺旋变化而逐步磨损.发现钎杆外螺纹端部,特别是钻车钎杆小端螺纹端部,若端部未开园孤排水槽,会产生端部第二扣的过热外疲劳断裂.重型钎杆的螺纹与杆体之间的过渡区结构形式,对重型钎杆寿命有重要影响.探讨了重型钎杆的破断机理.

摘要： 项目以提高重大发电装备的可靠性为目标,重点研究高温腐蚀环境下叶片材料的疲劳断裂特性和表面性能提升技术与方法.研究内容总体划分为两个方面,一方面从结构的损伤与断裂理论出发,致力于多尺度裂纹扩展机制、腐蚀环境与机械载荷的耦合行为及寿命预测等共性基础问题的研究,另一方面致力于发展先进复合涂层和表面塑形等表面制造技术与方法.这些研究可望为大型汽轮机关键部件的寿命设计方法和制造水平提升提供科学支持.

摘要： 利用Gleeble热模拟试验机进行了Q235碳钢和316L不锈钢的热压缩复合实验,基于实验后的冶金结合试样对复合过程中过渡区的元素扩散行为进行了研究.电子探针显微分析表明,各典型元素的扩散距离与实验中变形温度、等效应变成正相关,而与等效应变速率成负相关.通过理论推导建立了描述复合过程元素扩散行为的数学模型,该模型考虑了等效应变和应变速率的影响;通过将模型计算预测值与实验测量值进行对比,证明了所建立的模型具有较高的准确性.

摘要： 某在建面板堆石坝拟将现场开挖获得的砂砾石料筛除300mm以上粒径组后作为上坝过渡料,筛除100mm以上粒径组后作为上坝垫层料.此法获得的垫层料P5含量低于设计要求,垫层料与过渡料的级配包络线范围较窄且两者相差不大.由此造成垫层料与过渡料渗透性范围交叉覆盖,存在排水不畅,水力过渡不好组合的可能性.针对以上情况,对天然开挖筛分后垫层料掺入5mm以下粒径组颗粒,以提高上坝垫层料的P5含量,使其级配满足设计要求并提高其内部稳定性.掺配后的垫层料在反滤料的保护下,可以承受远超过渗流场计算得到的最大比降.本研究成果及现场工程实践表明,对垫层料掺配一定比例的细料,是类似条件工程中改善垫层区与过渡区水力过渡,提高反滤作用效果的有效途径.

摘要： 连杆是柴油机中将往复运动转变为旋转运动最主要的零件之一,工作中受往复惯性力大、机械冲击大、工作环境恶劣,其运行可靠性是决定内燃机工作性能的要素之一.连杆小头与杆身的过渡处是故障率最高的地方之一.以某型号的增压中冷四缸柴油机的连杆为研究对象,研究了不同过度区结构对应力的影响，得到了以下结论：(1)连杆小头与杆身的过渡处是连杆中横截面积最小的部分，而且容易产生应力集中，此部分是连杆应力最大、最危险的部分之一，在设计中需要引起注意。(2)连杆小头与杆身的过渡圆角的增大对减小此处的应力有很大的作用。圆角大代表的是过渡更圆滑，在连杆的各个过渡部分都需要处理的尽可能圆滑，这样有利于减小应力集中。但是不能过于圆滑，圆滑代表的是材料的增加，控制安全系数不要高于1.8。(3)适当减小连杆小头的宽度，可以减小小头端面与杆身夹角处的应力，但是影响有限，并且为了保证小头的强度，不能使用过窄的小头。

摘要： 本发明公开了一种中低速磁浮低置线路道岔区与非道岔区过渡段结构，包括非道岔区钢筋混凝土筏板、道岔区钢筋混凝土筏板、钢筋混凝土道岔梁条形基础、多根刚性桩复合地基、多根钢筋混凝土钻孔灌注桩、非道岔区承轨梁、凸台挡块、非道岔区承轨梁搭接平台、非道岔区承轨梁下梯形填筑体、低置线路承轨梁下路基及非道岔区承轨梁外侧路基填料。本发明能确保道岔梁在转动过程中不因地基基础刚度不足产生过大变形，满足道岔梁对基础强度与稳定性的要求。

摘要： 本发明公开一种用于测定管道中的流体流量的装置，所述装置包括与管道相接触的流体喷嘴，该流体喷嘴具有如下的轮廓，该轮廓使流体流经该流体喷嘴时不会沿喷嘴表面产生负压力梯度。所述装置包括时差式超声波流量计，该流量计设置在所述喷嘴的下游并且采用至少一条与管道中的流体相连的声路。本发明公开一种用于测定管道中的流体流量的装置。所述装置包括与管道相接触的流体喷嘴，该流体喷嘴具有由复合立方面限定的轮廓。本发明包括时差式超声波流量计，该流量计设置在喷嘴的下游并且采用至少一条与管道中的流体相连的声路。本发明还公开了一种管道的流体喷嘴。本发明还公开一种用于测定管道中的流体流量的方法。

摘要： 本实用新型提供了一种跨座式单轨低置线路道岔区与非道岔区过渡段基础结构，包括用于承载轨道梁的承载组件及用于支撑承载组件的多个刚性桩，承载组件包括依次铺设于刚性桩顶端的砂石垫层、路基填料层及用于承载轨道梁的承轨板，承轨板靠近道岔区的一端搭接于承台上；刚性桩的底端穿过软弱地层后伸入持力层，顶端支撑砂石垫层的底端。该过渡段基础结构中，承载组件与多个刚性桩构成刚性承力结构，以承担轨道梁传递的压、拉、弯、扭等负载荷载，确保轨道梁不会产生过大变形，满足基础沉降及刚性的均匀过渡且保证其长期稳定；在刚性桩的顶端铺设砂石垫层，在砂石垫层上直接铺设路基填料层，再安装承轨板，节省材料，施工简便，提高经济效益。

摘要： 本发明提供一种带过渡区的螺栓及过渡结构，螺栓的杆部包括光杆部、过渡区和螺纹部，所述过渡区连接在光杆部和螺纹部之间，所述过渡区具有四段依次相切的圆弧C1、C2、C3、C4，圆弧C1与光杆部相切连接，圆弧C4与螺纹部的收尾处连接。本发明能够在干涉配合安装使用中保护基体及螺栓，避免形成安装损伤，提高安装结构的疲劳寿命。

摘要： 本发明公开一种变厚度带材过渡区的曲线过渡方法，涉及变厚度带材轧制技术，该方法采用前、后半段幂指数相同的双幂函数曲线与前、后半段幂指数不同的双幂函数曲线进行过渡区的曲线过渡，该过渡区曲线具有连续光滑并且形状可调的特点，能够消除过渡区轧制时的轧制力突变，降低最大轧制力。本发明对于变厚度带材的轧制生产和轧机维护具有重要意义。

摘要： 本发明公开了一种可控源电磁法过渡区和近区电阻率的计算方法，包括记录观测装置的参数；测量x轴方向的场分量；给定一个猜测电阻率并计算大地中电磁场的波数；计算二次场；采用迭代算法计算过渡区和近区的电阻率。本发明提供的这种可控源电磁法过渡区和近区电阻率的计算方法，可以在近区、过渡区和远区正确地计算电阻率；而且可以在过渡区和近区观测，可利用较小的收发距，从而增强观测信号的强度，提高了抗干扰的能力；同时本发明方法只需要观测一个场分量，因此便于实施，效率较高；最后，本发明方法可靠性高、实用性好且精确度高。

摘要： 本发明提供一种带过渡区的螺栓及过渡结构，螺栓的杆部包括光杆部、过渡区和螺纹部，所述过渡区连接在光杆部和螺纹部之间，所述过渡区具有四段依次相切的圆弧C

摘要： 本发明公开一种变厚度带材过渡区的曲线过渡方法，涉及变厚度带材轧制技术，该方法采用前、后半段幂指数相同的双幂函数曲线与前、后半段幂指数不同的双幂函数曲线进行过渡区的曲线过渡，该过渡区曲线具有连续光滑并且形状可调的特点，能够消除过渡区轧制时的轧制力突变，降低最大轧制力。本发明对于变厚度带材的轧制生产和轧机维护具有重要意义。

摘要： 本发明公开了一种可控源电磁法过渡区和近区电阻率的新型计算方法，包括记录观测装置的参数；测量x轴方向的场分量；给定一个猜测电阻率并计算大地中电磁场的波数；计算二次场；采用迭代算法计算过渡区和近区的电阻率。本发明提供的这种可控源电磁法过渡区和近区电阻率的新型计算方法，可以在近区、过渡区和远区正确地计算电阻率；而且可以在过渡区和近区观测，可利用较小的收发距，从而增强观测信号的强度，提高了抗干扰的能力；同时本发明方法只需要观测一个场分量，因此便于实施，效率较高；最后，本发明方法可靠性高、实用性好且精确度高。

摘要： 本发明涉及具有沿着晶体管单元区的过渡区中的晶体管单元和超结结构的半导体器件。半导体器件包括晶体管单元区（610）和过渡区（650）。晶体管单元区（610）包括超结结构（180）的第一部分和电连接第一负载电极（310）与晶体管单元（TC）的第一源极区段（111）的第一接触结构（315）。所述第一源极区段（111）形成在第一接触结构（315）的相对侧上。过渡区（650）直接邻接于晶体管单元区（610）并包括超结结构（180）的第二部分和电连接所述第一负载电极（310）与第二源极区段（112）的第二接触结构（316）。第二源极区段（316）仅在被定向到所述晶体管单元区（610）的第二接触结构（316）的侧面处形成。