联接螺栓

摘要： 分析夹壳联轴器内六角螺丝的受力和周期性断裂故障的机理,改造夹壳联轴器螺丝联接部位的结构方式,解决了机械传动轴的夹壳联轴器故障难题。

摘要： 某大型矿用车车架及其连接支架在行驶过程中要承受各种动载荷的作用,有必要对车架及其相关卿在各种工况下的受力情况进行分前悬支架也是车架重要连接件之一,通过分析前悬支架在各种工况下承受载荷的情况,针对其联接螺栓的设计给出了校核验证方法,对同类设计提供参考。

摘要： 以某地铁车辆车下吊装结构为研究对象,用实体单元与壳单元相结合的方式,建立有限元模型.根据EN 12663-1:2010+Al:2014《铁路应用铁道机车车辆车体结构要求第1部分:机车和旅客列车(和货车的替代方法)》的规定对模型施加载荷,通过接触非线性有限元分析可知,吊装结构各部件的应力均小于材料的屈服应力.利用子结构技术,研究螺栓在不同载荷和不同预紧力作用下的受力情况.通过分析螺栓内部应力分布情况及应力趋势,发现车辆运营工况对螺栓的受力影响较小,预紧力对螺栓的受力影响较大,螺栓头部区域的应力分布为内部应力小于外部应力.

摘要： 水轮机的工况转换频繁,顶盖与座环之间的联接螺栓在受到荷载的作用下,如若发生松动或者断裂,就会造成水淹厂房甚至机毁人亡的严重后果.利用ANSYS Workbench软件建立水轮机顶盖与座环联接螺栓的计算模型,采用有限元分析方法,计算分析在不同甩负荷工况下,联接螺栓所受的最大应力以及危险截面所处的位置.计算结果表明:在甩82.5 MW负荷时,联接螺栓所受的应力最大.采用超声波在线监测预警系统对最危险螺栓进行实时监控,防止意外发生.

摘要： 为研究矿用挖掘机行走底架与履带架联接螺栓组在各工况下的振动特性,以WK-75型机械式挖掘机为研究对象,利用Recer Dyn多体动力学仿真软件模拟挖掘机运动过程、提取载荷谱,并在Matlab中对载荷谱进行傅里叶变换,得到载荷谱频率,拟合转向半径与载荷频率关系。结合Ansys Workbench有限元软件分析螺栓组模态得到螺栓组的固有频率,得出转弯半径为12. 74 m时载荷频率与固有频率相近,螺栓组易松动。本文对挖掘机行走底架与履带架联接螺栓组振动特性的进一步研究具有一定的参考价值。

摘要： 磨机齿圈分瓣接合面的联接螺栓屈服变形,接合面张口,引起齿轮周期性冲击,最终导致轮齿损伤失效,因而对该螺栓强度分析至关重要.首先,根据接合面联接螺栓的受载特点以及螺栓强度校核方程,采用解析法对螺栓进行初步强度校核.然后,根据磨机齿圈的运行工况特点,采用有限元法建立齿圈的热力耦合分析模型,进一步对受载螺栓进行应力分析.将两种方法得到的结果进行对比分析,表明该热力耦合分析模型可为螺栓设计、强度校核和优化设计提供较全面的分析依据.

摘要： 通过对聚合釜机械密封与机架凸缘底盘联接断裂的螺栓迸行理化、应力分析,确定了其相关的安装精度、螺栓强度、机架刚度与螺栓断裂的关系,实施了相应的改迸措施.经过多年的实际运行,验证了改迸措施完全满足设备运行的安全要求.

摘要： 针对某水轮发电机的推力头与镜板联接螺栓，采用有限元分析软件ANSYS，分析计算得出螺栓的最大综合应力，计算对称条件下螺栓的应力幅，对螺栓进行强度和疲劳考核，为螺栓设计提供了依据。%Using the finite element analysis software ANSYS to analyze and calculate the Von-Mises Stress of the coupling bolt between hydrogenerator thrust runner and rotating plate . According to the Handbook of mechanical design, calculate the stress amplitude of coupling bolt under the condition of symmetry. Assessing the strength and fatigue of coupling bolt, provide the basis for the design of the screw.

摘要： 某风电机组轮毂与延长节联接螺栓频繁发生断裂.采用金相检验、化学成分分析、硬度测试及断口分析等方法对该联接节点螺栓断裂的原因进行了分析.结果表明:螺栓质量不存在问题.经过理论分析后得出螺栓连接系统刚度存在问题,通过试验测试证实螺栓连接体刚度存在问题.由于连接系统刚度存在问题,使得分配给螺栓的外载荷偏大,个别螺栓损伤加速,当损伤达到一定程度后,造成表面裂纹的萌生,裂纹在交变载荷的作用下扩展,导致螺栓发生疲劳断裂.

摘要： 某项目风力发电机组齿轮箱弹性支撑底座联接螺栓发生断裂,通过对螺栓进行分析,发现螺栓材料完全符合国标规定值,螺栓为低应力高周疲劳断裂,齿轮箱振动是螺栓断裂的主要原因之一.

摘要： 本文通过对断裂螺栓的宏观形貌及断口分析,为疲劳引起的脆性断裂,通过工况分析及强度校核,找出了联接螺栓断裂的原因,并更换了全部螺栓.

摘要： 本文对新钢公司中板厂四辊轧机主传动接轴联接螺栓的断裂原因进行了分析,提出改进措施,并对改进的螺栓使用效果进行了评价.

摘要： 本公开涉及一种螺栓装置(10)，其包括：螺栓(20)，其存在有沿所述螺栓(20)的纵向(A)延伸的周向外周面(21)；和套筒(30)，其存在有沿所述套筒(30)的纵向(A)延伸的周向外周面(31)和周向内周面(32)。所述内周面(32)沿其纵向(A)具有渐缩轮廓，其中所述螺栓(20)的外周面(21)的一部分(22)存在有与所述套筒(30)的内周面(32)的渐缩轮廓大致匹配的相应的渐缩轮廓。此外，所述套筒的内周面(32)还存在有槽(33)。本公开还涉及一种联接装置(40)和联接装置(40)的拆卸方法。

摘要： 本发明涉及一种将第一部件B1与第二部件B2可释放式连接的联接元件20。该联接元件具有环形基本元件22，其包括在径向外侧的紧固结构30。另外，该基本元件包括在径向内侧的窝座状保持结构40，其包括：在中心布置的支撑元件42，以及多个保持连接板44,46。该保持连接板44,46包括：至少第一连接板段44和第二连接板段46。第一连接板段44与联接元件20的对称轴线S围成45°≤α≤90°范围内的角度，并且第一连接板段44和第二连接板段46被布置成相对于彼此成钝角。

摘要： 本公开涉及一种用于连接至少两个机械元件(41、42)的螺栓装置(10)。其包括：螺栓(20)，其存在有沿所述螺栓(20)的纵向(A)延伸的周向外周面(21)；套筒(30)，其存在有在所述套筒(30)的第一和第二轴向端(33、34)之间沿所述套筒(30)的纵向(A)延伸的周向外周面(31)和周向内周面(32)，其中所述内周面(32)沿其纵向(A)至少存在有渐缩轮廓。所述螺栓(20)的外周面(21)的一部分(22)存在有与所述套筒(30)的内周面(32)的渐缩轮廓大致匹配的相应的渐缩轮廓。所述套筒还存在有在所述第一和第二轴向端中的一者处朝向径向外侧延伸的部分(35)。另外，本公开涉及联接装置(40)和联接装置(40)的安装方法。

摘要： 本公开涉及一种螺栓装置(10)，其包括：螺栓(20)，其存在有沿所述螺栓(20)的纵向(A)延伸的周向外周面(21)；和套筒(30)，其存在有沿所述套筒(30)的纵向(A)延伸的周向外周面(31)和周向内周面(32)。所述内周面(32)沿其纵向(A)具有渐缩轮廓，其中所述螺栓(20)的外周面(21)的一部分(22)存在有与所述套筒(30)的内周面(32)的渐缩轮廓大致匹配的相应的渐缩轮廓。此外，所述套筒的内周面(32)还存在有槽(33)。本公开还涉及一种联接装置(40)和联接装置(40)的拆卸方法。

摘要： 本公开涉及一种用于连接至少两个机械元件(41、42)的螺栓装置(10)。其包括：螺栓(20)，其存在有沿所述螺栓(20)的纵向(A)延伸的周向外周面(21)；套筒(30)，其存在有在所述套筒(30)的第一和第二轴向端(33、34)之间沿所述套筒(30)的纵向(A)延伸的周向外周面(31)和周向内周面(32)，其中所述内周面(32)沿其纵向(A)至少存在有渐缩轮廓。所述螺栓(20)的外周面(21)的一部分(22)存在有与所述套筒(30)的内周面(32)的渐缩轮廓大致匹配的相应的渐缩轮廓。所述套筒还存在有在所述第一和第二轴向端中的一者处朝向径向外侧延伸的部分(35)。另外，本公开涉及联接装置(40)和联接装置(40)的安装方法。

摘要： 本发明涉及一种将第一部件B1与第二部件B2可释放式连接的联接元件20。该联接元件具有环形基本元件22，其包括在径向外侧的紧固结构30。另外，该基本元件包括在径向内侧的窝座状保持结构40，其包括：在中心布置的支撑元件42，以及多个保持连接板44,46。该保持连接板44,46包括：至少第一连接板段44和第二连接板段46。第一连接板段44与联接元件20的对称轴线S围成45°≤α≤90°范围内的角度，并且第一连接板段44和第二连接板段46被布置成相对于彼此成钝角。

摘要： 本发明适用于机械技术领域，提供了一种汽车后备箱伸缩杆联接的球头螺栓的制作工艺及其球头螺栓，所述制作工艺包括步骤如下：A、将加工原料根据球头螺栓的预定形状规格制备成螺栓加工料；B、将所述螺栓加工料进行冷镦加工，使所述球头螺栓中部的角头部冷镦成型，所述角头部两端的球头部和螺杆部镦粗预成型；C、对完成冷镦加工的所述螺栓加工料进行合模加工，使所述球头螺栓的所述球头部合模成型，并且所述球头部与所述角头部之间的连接处进一步镦粗成型；D、对完成合模加工的所述螺栓加工料进行搓丝加工，使所述螺杆部的螺纹成型。借此，本发明能够节约生产成本，提高加工效率且产品的疲劳程度高。

摘要： 本发明涉及一种密封元件,它用于由空心螺栓和环形套管构成的液压螺联接器,此联接器用于将联接到环形套管上僵硬的或柔韧的输送管与液压构件牢靠地联通起来,其中,环形套管依靠它位于空心螺栓帽和构件之间的两个水平端面实现对压力介质的密封,并且在绕空心螺栓轴线旋转的限制下可以取相对于构件的任何角度位置固定下来。密封元件上位于空心螺栓帽和环形套管之间以及构件和环形套管之间的密封缝中的两个部位,通过大致呈圆柱形的区段彼此联接在一起。其中,这个区段伸展于与空心螺栓的圆柱同心的缝隙中。它有至少一个径向穿孔。密封元件的这种结构设计,使得装配工人在现场操作时即不会忘记安装它,也不会装错。

摘要： 本发明提供一种模拟螺栓联接开合效应的疲劳测试装置，属于螺栓测试领域。该装置包括可正反配合的上传力盘和下传力盘，两传力盘上均设有特定角度的定位孔，以供轴销穿过并定位，且将传力盘与拉杆连接；上传力盘的单吊耳和下传力盘的双吊耳可实现上下两部分的同向配合。可替换式套筒安装在两传力盘中部，两个拉杆的夹持端分别与疲劳试验机的上下夹头相连。本发明通过传力盘的定位孔，快速测试不同方向载荷和偏心载荷作用下的螺栓疲劳性能，该装置能够真实反映螺栓在真实工况下的受力情况；并且整个疲劳测试装置结构简单，降低试验成本。

摘要： 本实用新型公开了一种用于轴与轴毂联接的螺栓联接装置，该装置采用柔性螺栓穿入在轴和轴毂联接面之间所设置的环形槽内，形成联接环，将轴和轴毂类零件联接在一起，实现轴和轴毂之间轴向定位和相互间的回转运动。该装置结构简单，操作容易，联接可靠，轴向定位精度高于销钉联接，运动副不易磨损。