润滑

摘要： 背景:表面处理技术在生物医学领域有着广泛的应用,可以有效提高人工关节材料的摩擦磨损性能.目的:以人工关节的摩擦磨损性能为研究对象,总结近些年表面纹理技术和表面涂层技术在人工关节摩擦磨损性能方面的应用.方法:应用计算机在ScienceDirect、SpringerLink、EBSCO、Web of Science等数据库检索表面处理技术与人工关节摩擦磨损性能的相关研究,检索词为"artificial joints,friction,wear,surface treatment/surface modification",检索时间设置为2000年3月至2020年6月.结果 与结论:表面处理技术主要分为表面纹理技术和表面涂层技术.表面纹理技术会对人工关节微观结构产生影响,从而优化人工关节的使用性能,但并不是所有的纹理结构均可以改善人工关节的摩擦磨损性能,当表面纹理结构存在初始粗糙度值过大时会抑制纹理结构的水动力效应,减弱摩擦润滑性能.表面涂层技术会对人工关节表面性能产生影响,从而提高人工关节的使用寿命.

摘要： 背景:表面处理技术在生物医学领域有着广泛的应用,可以有效提高人工关节材料的摩擦磨损性能。目的:以人工关节的摩擦磨损性能为研究对象,总结近些年表面纹理技术和表面涂层技术在人工关节摩擦磨损性能方面的应用。方法:应用计算机在ScienceDirect、SpringerLink、EBSCO、Web of Science等数据库检索表面处理技术与人工关节摩擦磨损性能的相关研究,检索词为"artificial joints,friction,wear,surface treatment/surface modification",检索时间设置为2000年3月至2020年6月。结果与结论:表面处理技术主要分为表面纹理技术和表面涂层技术。表面纹理技术会对人工关节微观结构产生影响,从而优化人工关节的使用性能,但并不是所有的纹理结构均可以改善人工关节的摩擦磨损性能,当表面纹理结构存在初始粗糙度值过大时会抑制纹理结构的水动力效应,减弱摩擦润滑性能。表面涂层技术会对人工关节表面性能产生影响,从而提高人工关节的使用寿命。

摘要： 布料器是无钟炉顶的关键设备,其功能是驱动并控制布料溜槽绕高炉中心线的旋转和倾动,以完成高炉不同的布料要求。本文结合酒钢炼铁厂450 m^(3)高炉炉顶布料器的运行现状,对炉顶布料器结构改造,提高了布料器布料精度,降低了介质能源消耗,同时就布料器日常操作维护注意事项提出了要求。

摘要： 铜基复合涂层因其良好的导热、导电、耐腐蚀与耐磨损性能在轨道交通、海洋船舶及冶金化工等领域获得了广泛应用。粉末冶金、热喷涂及电镀等主要涂层制备技术存在制备温度高、基底热损伤严重及涂层内应力高等缺点,这严重限制了铜基复合涂层的发展与性能提升;而冷喷涂技术能克服以上缺点,可为具有良好力学与摩擦学性能铜基复合涂层的制备与应用提供新思路。然而,目前冷喷涂涂层制备过程中存在的硬质颗粒增强相与无机润滑相难沉积及其与基体间较弱的界面结合等问题,这些问题会对具有良好力学与摩擦学性能冷喷涂铜基复合涂层的设计与制备产生不利影响。因此,如何实现具有高致密度、低磨损与耐腐蚀冷喷涂铜基复合涂层的组分、结构设计与制备,将成为今后冷喷涂铜基复合涂层摩擦学性能研究的热点与难点。在研究冷喷涂铜基复合涂层制备及其摩擦学性能的过程中,研究人员通过金属包覆粉末与机械球磨等方法实现了硬质颗粒与无机固体润滑剂粉末在涂层基体中的有效沉积。此外,热处理、激光重熔及搅拌摩擦焊等涂层后处理工艺对改善冷喷涂铜基复合涂层的塑性及其内部颗粒的界面结合起到了积极作用,有望实现冷喷涂铜基复合涂层微观结构、力学性能与摩擦学性能的协同优化。本文综述了冷喷涂铜基复合涂层的摩擦学性能的研究现状及发展前景,总结了冷喷涂技术及其涂层沉积原理、冷喷涂铜基复合涂层摩擦学性能的研究进展及涂层后处理工艺等对涂层结构与性能的影响,以期为相关摩擦磨损的冷喷涂铜基复合涂层的设计、制备与应用提供参考。

摘要： 钻井过程中,腐蚀和磨损造成钻具金属材料的失效,合成了一种噻唑类缓蚀润滑剂来延长金属设备的使用。采用失重法、电化学方法等研究了噻唑类缓蚀润滑剂在氯化钾聚合物钻井液中对N80钢的缓蚀性能,采用润滑仪评价噻唑类缓蚀润滑剂对氯化钾聚合物钻井液润滑性能的影响。静态失重法表明,噻唑类缓蚀润滑剂的加入使得N80钢在氯化钾聚合物钻井液的腐蚀速率明显降低,当噻唑类缓蚀润滑剂加量为2.0%(质量分数)时,N80腐蚀速率仅为0.010 7 mm/a。电化学表明,噻唑类缓蚀润滑剂属于阴极抑制型缓蚀剂,噻唑类缓蚀润滑剂分子可自发吸附在N80钢表面并形成致密吸附膜,使N80表面粗糙度下降,阻止金属腐蚀反应。当加入2%噻唑类缓蚀润滑剂能使氯化钾聚合物钻井液的润滑系数降低率超过50%,降低金属之间的接触面积,起到极压润滑作用,且对氯化钾聚合物钻井液的塑性黏度、动切力和滤失量影响较小,表明噻唑类缓蚀润滑剂与氯化钾聚合物钻井液有良好的配伍性。该缓蚀润滑剂在南海珠江口盆地大位移井成功进行了现场应用。

摘要： 镦锻成形是紧固件加工中最常见的工艺之一,钛合金紧固件在镦锻成形时,由于材料本身特性、材料与模具之间的匹配关系、加热温度以及润滑效果等因素,成形的效果会受到不同程度的影响。从TC4钛合金的再结晶温度、变形量及化学成分等方面,讨论了材料本身特性对镦锻变形的影响;通过对工装模具与材料的匹配关系、热变形时加热温度的选择以及润滑效果等"外部因素"的分析,明确了在镦锻成形时应该注意的一些工艺控制方法,为钛合金紧固件的镦锻成形工艺研究提供了一定的理论基础和实用借鉴。

摘要： 楔形螺纹连接结构固有的螺栓齿顶与楔形螺纹斜面线接触模式,存在无润滑状态下线面接触磨损大等现象。为有效提升反复使用工况下楔形螺纹结构连接的可靠性,开展螺栓表面涂润滑脂、螺母表面涂MoS_(2)、螺栓表面仅螺纹涂MoS_(2)与螺栓表面整体涂MoS_(2)等4种润滑方式下的扭拉性能试验,对不同润滑条件下的扭拉系数、预紧力和螺纹磨损等进行试验研究。试验结果可有效提升楔形螺纹连接结构的可靠性和连接质量。

摘要： 回转窑开式齿轮的大齿圈倒面使用,同时更换新的小齿轮后,运行约3个月,大齿圈和小齿轮的工作齿面短期内出现了胶合、擦伤和塑性变形等损伤,明显影响设备正常运行。齿面啮合接触不良,局部高接触,以及外来粉尘杂质和喷洒系统喷洒不良,是造成损伤的主要原因。对大齿圈和小齿轮重新调整找正、打磨,并优化喷洒润滑系统,使齿面损伤得到有效控制,齿面润滑得到明显改善,齿面啮合接触状况明显改善,设备达到长期可靠运行的基本要求。

摘要： 在机床领域中,机械故障70%的问题根源可以追溯到润滑油不清洁。但润滑油的清洁度仅靠肉眼是无法确定的,实际中若要避免润滑杂质问题,需通过专业的油箱清洁度检测装置进行油品清洁度检测。

摘要： 通过查阅国内外文献,对无机、有机和聚合物3种石墨烯基复合材料在摩擦学和润滑方面的研究进展进行了归纳分析。通过分析石墨烯基复合材料润滑添加剂对摩擦学性能的影响,总结其摩擦磨损机制,对石墨烯基复合材料作为高性能润滑添加剂的研究方向进行了总结与展望。

摘要： 分析了人工髋关节的润滑机理，模拟计算了在普通行走状态下髋关节的受力状态，得到了润滑液的压力分布图.

摘要： 针对连续盒形件壁板拉深成形的苛刻减薄率要求。本文从探索凸模底部润滑对拉深成形的影响入手，运用ABQUS有限元软件模拟了在不同凸模底部摩擦的情况下，连续矩形盒壁板的拉深成形过程。结果表明：凸模底部达到极限润滑(摩擦系数接近于零)时，成形壁板的最大减薄率会明显降低，模拟结果与样件拉深试验结果十分吻合，将此结果运用于实际产品的工艺与模具设计，取得了良好效果。

摘要： 开式齿轮通常处于混合摩擦状态(启动、停机期间、剪切力过大、冲击载荷等)，因此其润滑条件是非常苛刻的，要想得到理想的润滑保护，延长齿轮使用寿命，减少备件损耗、停机损失，提高设备的作业稳定性，需要采用合适的润滑剂，并要有合理的润滑方式和方法。本文对开式齿轮润滑剂所需特点进行介绍，就润滑方式、润滑剂的选择与应用进行了简述，并对喷洒对象的争议进行了讨论，提出要想给予大齿更多的保护就要从小齿入手，喷洒小齿才是最佳的选择。因此，采用科学、成熟、合理的润滑方式(喷洒小齿)配合以高性能的新型润滑剂，对设备的维护保养来说是非常明智的选择。

摘要： 应用离子渗氮与离子渗硫技术,在35ErMo钢表面制备了硫氮复合共渗层。在含铜润滑脂润滑条件下采用自制的球一盘磨损试验机,对比研究了原始渗氮表面与硫氮共渗表面的摩擦磨损性能。采用白光干涉仪和扫描电子显微镜观察了表面改性层和磨损表面的形貌,利用纳米压痕仪测渗层的硬度和弹性模量。结果表明,与原始渗氮表面相比,经过硫氮共渗处理的表面比较粗糙,但其硬度较低;35CrMo钢硫氮共渗层有了氮化层的支撑,其减摩耐磨性能在低速低载下优于渗氮层。

摘要： 莱钢银山型钢烧结厂两台265m烧结机投产后,烧结机润滑系统故障频发,无法保障设备的正常润滑。通过实施润滑管路改造和润滑控制系统改造后,实现了润滑操作自动控制,满足了定时定量的设备润滑要求,提高了设备使用寿命,同时减少了漏风,降低了工序能耗和电耗,经济效益巨大。

摘要： 本文介绍了辊压机工作原理，辊压机重载轴承工况特点及润滑要求，从专业润滑的角度分析了辊压机重载轴承的工况特点及其润滑建议。

摘要： 本文从润滑、设计、检修等方面分析了环面蜗杆副磨损失效的原因，并提出了相应的预防措施，对设备维护具有一定的现实意义。

摘要： 本文研究了不同材质的表面对轧制油摩擦因数的差异性。实验结果表明，材质硬度对轧制油的润滑性能有一定的影响，随材质硬度的增加摩擦因数有所增加;在一定温度范围内，随温度的升高，不同的材质摩擦因数均有所下降，且随温度的升高，材质对摩擦因数的影响有所增加;对于不同材质，不同品种的轧制油的差异不同。

摘要： 随着国内外天然气资源的利用日益受到重视，促使以天然气为燃料的同定式燃气发动机的使用越来越广泛，因此，适用于该设备的固定式燃气发动机油的市场应用前景非常广阔，本文主要介绍了国内固定式燃气发动机油市场现状、固定式燃气发动机油的发展现状及其性能特点。

摘要： 随着国内外天然气资源的利用日益受到重视，促使以天然气为燃料的同定式燃气发动机的使用越来越广泛，因此，适用于该设备的固定式燃气发动机油的市场应用前景非常广阔，本文主要介绍了国内固定式燃气发动机油市场现状、固定式燃气发动机油的发展现状及其性能特点。

摘要： 本发明提供润滑性优异的复合润滑原材料、发动机润滑油、润滑脂及润滑油。一种复合润滑原材料，其特征在于，其在母材中至少分散有石墨系碳原材料和/或自石墨系碳原材料剥离得到的类石墨烯石墨，前述石墨系碳原材料具有菱方晶系石墨层(3R)和六方晶系石墨层(2H)，前述菱方晶系石墨层(3R)与前述六方晶系石墨层(2H)的由X射线衍射法得到的由以下(式1)定义的比例Rate(3R)为31％以上。Rate(3R)＝P3/(P3+P4)×100····(式1)式1中，P3为菱方晶系石墨层(3R)的由X射线衍射法得到的(101)面的峰强度，P4为六方晶系石墨层(2H)的由X射线衍射法得到的(101)面的峰强度。

摘要： 提供一种润滑油基础油、包含该润滑油基础油的润滑油组合物和使用了该润滑油组合物的无级变速器，所述润滑油基础油以更高维度兼顾高牵引系数和优异的低温流动性、并且具有高闪点，所述润滑油基础油含有含环化合物，所述含环化合物至少具有(i)二个环以共有3个以上碳原子的方式键合的桥连双环、和(ii)包含具有碳数4以上的主链的支链状烃基的酰氧基或烃氧羰基。

摘要： 提供火花点火式内燃机用润滑油组合物、该润滑油组合物的制造方法、使用该润滑油组合物的火花点火式内燃机、以及该内燃机的润滑方法，所述火花点火式内燃机用润滑油组合物是防止点火式内燃机的燃烧状态恶化的内燃机用润滑油组合物，具体而言，其是用于火花点火式内燃机的润滑油组合物，所述火花点火式内燃机中，每个活塞的对活塞环施加的张力的总计张力为100N以下，所述火花点火式内燃机用润滑油组合物的特征在于，其以规定的含量包含：基础油；(A)钙系清净剂、选自(B1)钠系添加剂和(B2)镁系添加剂中的至少一种；以及(C)无灰硫系添加剂。

摘要： 本发明的技术方案在于一种润滑装置(1)，其用于利用润滑剂(50)润滑接触轨的槽的设计用于容纳滑触线的接触区域，所述润滑装置包括用于沿接触轨导引润滑装置(1)的导引件(2)和润滑剂输出装置(3)，所述润滑剂输出装置适用于在润滑装置(1)安装在接触轨上的状态下时向接触轨的接触区域输出润滑剂。

摘要： 本发明提供一种可提高润滑剂的异物去除效果，并且与现有技术相比可提高润滑性的润滑剂表面处理剂、以及使用了该润滑剂表面处理剂的异物去除润滑组合物、异物去除润滑组合物的制造方法、异物去除润滑组合物的涂覆构件、以及异物去除润滑组合物的使用方法。本发明中的润滑剂表面处理剂的特征在于，含有具有全氟烷基的含全氟烷基化合物或者含氟聚醚化合物中的至少一个。

摘要： 本发明的课题提供一种润滑剂组合物，又提供一种使用该润滑剂组合物的润滑皮膜的形成方法、及在表面形成有润滑皮膜的金属加工材，前述润滑剂组合物能够取代通过磷酸盐进行的化学转化处理，且该润滑剂组合物不需要多余的步骤，即具备实用上为稳定的润滑性能。用以解决该等课题的方案提供一种用以形成含有异极矿的润滑皮膜的润滑剂组合物，其在溶液中含有水溶性锌与硅氧化合物(例如胶体二氧化硅)。

摘要： 本发明提供一种用于医疗用润滑性部件的层叠材料用组合物、可由其制造的层叠材料及医疗用润滑性部件、使用这些材料及部件的医疗器材、以及上述层叠材料及医疗用润滑性部件的制造方法，所述用于医疗用润滑性部件的层叠材料用组合物包含含有聚硅氧烷结构的聚合物b、交联反应用催化剂和特定结构的交联剂，上述聚合物b含有丙烯酸成分、丙烯酸酯成分、丙烯酰胺成分及苯乙烯成分中的至少一种，且具有羟基、羧基、氨基、异氰酸酯基、噁唑啉环基、环氧基、乙烯基、乙炔基、硫烷基、叠氮基、三烷氧基甲硅烷基或酸酐结构。

摘要： 提供一种润滑油基础油、包含该润滑油基础油的润滑油组合物和使用了该润滑油组合物的无级变速器，所述润滑油基础油以更高维度兼顾高牵引系数和优异的低温流动性、并且具有高闪点，所述润滑油基础油含有含环化合物，所述含环化合物至少具有(i)二个环以共有3个以上碳原子的方式键合的桥连双环、和(ii)包含具有碳数4以上的主链的支链状烃基的酰氧基或烃氧羰基。

摘要： 本申请的目的在于，提供一种用于与以往的润滑性组合物相比，抑制机械类的腐蚀，进一步提高减摩效果的润滑性组合物所使用的润滑添加剂组合物及含有该润滑添加剂组合物的润滑性组合物。为了达成上述目的，本发明提供一种润滑添加剂组合物及含有该润滑添加剂组合物的润滑性组合物，所述润滑添加剂组合物含有：说明书所记载的通式(1)所示的有机钼化合物作为(A)成分；以及说明书所记载的通式(2)所示的胺化合物作为(B)成分，相对于(A)成分的钼原子100质量份，(B)成分的含量为1～20质量份。

摘要： 本发明涉及一种用于制备自润滑耐磨材料的组合物、自润滑耐磨涂料、自润滑耐磨涂层、自润滑耐磨材料，属于自润滑材料技术领域。本发明的用于制备自润滑耐磨材料的组合物，主要由树脂和以下重量份数的组分组成：二硫化钼11～12份、石墨烯0.088～0.3份。本发明的组合物，以二硫化钼为润滑剂，以石墨烯作为润滑添加剂，利用二硫化钼和石墨烯二维层状结构的相似性，将两者按照特定比例与树脂进行复合制成耐磨材料可以发挥二硫化钼和石墨烯的协同润滑效应，使耐磨材料的耐磨性能和自润滑性能得到显著提高；尤其是采用本发明的组合物制得的自润滑减摩耐磨涂层在干摩擦和海水条件下均具有良好的润滑减摩、耐磨和环境自适应性能。