您现在的位置: 首页> 研究主题> 碾压工艺

碾压工艺

碾压工艺的相关文献在1989年到2022年内共计206篇,主要集中在公路运输、水利工程、建筑科学 等领域,其中期刊论文179篇、会议论文16篇、专利文献489826篇;相关期刊100种,包括科技和产业、城市建设理论研究(电子版)、黑龙江科技信息等; 相关会议15种,包括2014年全国公路养护技术学术年会、天津市公路学会2014学术年会、第十一届鲁豫辽湘路桥技术论坛等;碾压工艺的相关文献由342位作者贡献,包括刘杰、姚占勇、姜祎等。

碾压工艺—发文量

期刊论文>

论文:179 占比:0.04%

会议论文>

论文:16 占比:0.00%

专利文献>

论文:489826 占比:99.96%

总计:490021篇

碾压工艺—发文趋势图

碾压工艺

-研究学者

  • 刘杰
  • 姚占勇
  • 姜祎
  • 张吉哲
  • 李兵
  • 蒋红光
  • 陈仲良
  • 于君彦
  • 代和平
  • 刘一鸣
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

搜索

排序:

年份

    • 张强
    • 摘要: 水泥稳定碎石基层以良好的水稳定性及足够的强度等特点,被广泛地应用于道路的新建与改扩建工程。水泥稳定碎石基层施工压实度控制因素较多,施工中如果不重视这些因素并采取有效措施,会导致工程范围内水泥稳定碎石基层施工压实质量存在差别,进而影响道路整体的使用寿命。本文从室内试验及施工角度详细研究了矿料级配、松铺系数、碾压工艺对水泥稳定碎石基层压实度的影响,并确定了最佳的施工工艺和参数。结果发现,骨架型矿料级配、较好的碾压工艺及适宜的松铺系数可以保证水泥稳定碎石基层具有一定的匀质性,且提升其压实度,压实后的基层厚度保持在18cm较为适宜,为控制水泥稳定碎石基层的施工质量提供了指导与帮助。
    • 胡建立; 李世春; 李进伟
    • 摘要: 反滤料的生产及填筑质量对砾石土心墙坝的安全运行起着至关重要的作用。阐述了依托双江口水电站大坝工程,通过对反滤料两年来生产及填筑过程中出现的问题进行总结与提炼,提出了反滤料生产及填筑过程中的质量控制要点并付诸实施,有效的控制了反滤料生产和填筑质量。
    • 王峰
    • 摘要: 为研究大厚度水泥稳定碎石基层施工技术,依托广东省开阳高速月山连接线工程,在修筑试验路段上采用5种不同碾压工艺,检测路段压实度、平整度和弯沉指标,并通过钻芯取样试验,实测不同碾压组合的基层无侧限抗压强度。试验结果表明:采用碾压工艺四(使用39 t振动压路机,碾压3遍)可以实现大厚度水泥稳定碎石基层一次性摊铺后压实的最佳效果,该研究可为类似工程的施工工艺和施工质量控制提供参考。
    • 郑斌
    • 摘要: 以某存在大量机制砂的高速公路路基填筑项目为例,针对其相应路段高液限土不能直接作为路基填料的问题,拟进行机制砂改良高液限土的试验设计与实施效果检测。试验表明:在改良土的评价指标方面,提高机制砂的用量,则最佳含水率、黏聚力均相应而下降,而最大干密度、摩擦角、承载比等参数则呈现正相关;机制砂掺量并非越大越有利于性能改进,而是存在一个临界值,在该临界值时,整个土样的工程适用性、经济性最好,整体各项指标最为合理。试验中的该临界值为10%,即为最佳的机制砂掺量。在机制砂改良土的铺筑施工中,最合适的碾压方案为:静压后弱振一次,再进行强振两次,接着又弱振两次,最后再予以静压一次。
    • 王凯; 庄传仪; 张凯; 王保群; 崔世萍
    • 摘要: 为了提高山岭重丘区公路岩改沥青混合料的压实效果和耐久性,针对急弯和弯坡组合路段岩改沥青混合料的摊铺碾压,提出了基于平曲线半径的弯道或弯坡组合路段的碾压工艺和技术要求,通过试验段的铺筑和路用性能评价,分析了常规碾压工艺和推荐碾压工艺对路面施工质量的影响。研究结果表明,弯道或弯坡组合路段碾压施工时,基于平曲线半径选择岩改沥青混合料碾压工艺,有效地解决压实不均匀、碾压推移和剪切压裂等技术难题,显著提高岩改沥青混合料的压实度、高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性能和耐疲劳性能,为岩改沥青等硬质类沥青混合料在山岭重丘区公路的应用提供参考。
    • 温雅
    • 摘要: 基于某桥面拓建项目中的钢桥面铺装施工案例,为保证SMA-10沥青混合料路面的最终施工质量,先通过非钢桥面的试验段铺装方案比选,分析确定最终合理的配制比例与碾压工艺参数,并将其应用于实际钢桥面铺装工程中,取得了预期的满意效果,既使路面各项指标参数符合规范要求,又为工程的一次完竣提供了有效保障,减少了返工、后期维修等潜在隐患,可为同类工程提供参考。
    • 刘洋
    • 摘要: 沥青混凝土路面施工工序的复杂性、系统性及相关性制约和影响着路面质量,只有对各个工序认真地加以监督,才能保证获得合格的沥青混凝土路面.
    • 丁蓬勃; 陈搏
    • 摘要: 半刚性水稳基层是高等级路面结构的主要形式,具有优良承载力与工程经济效益.针对骨架密实型水泥稳定碎石结构施工过程的离析、难以碾压密实、钻芯完整性差的问题,以紫惠高速路面工程为依托,通过跟踪基层试验路段铺筑各个环节,开展骨架密实型水稳碎石的设计与施工关键技术研究.使用分级掺配法设计具有优良骨架与密实性的目标矿料级配,并基于振动成型法确认最佳水泥剂量下的混合料最大干密度与最佳含水率指标,最终通过不同时间下的抗压强度试验确定合理的施工窗口期.施工过程中,针对骨架型水稳混合料特性,对混合料搅拌、运输、摊铺、碾压、养生等环节的关键技术要点进行总结归纳.最后,重点研究不同碾压工艺对混合料压实度、芯样质量的影响.试验结果显示,提前使用胶轮进行搓揉碾压,有助于提高路面压实度与结构层的完整性,减少后期开放交通后产生的表层碎石过度跑散问题,同时增强水稳结构的抗冲刷性能.
    • 刘斌; 陈搏
    • 摘要: SMA沥青混合料的材料组成特性导致施工难度较大,对施工各环节因素的敏感性较强.为提高广东高温多雨区重载交通路段SMA路面的施工质量,以广东紫惠高速项目为依托,开展SMA沥青混合料的下承层界面处理、混合料拌制工艺参数设定、装载与运输、摊铺设备参数、碾压工艺、施工温度控制等全过程施工环节监控,实现各环节的关键参数调整优化.采用体积法进行SMA沥青混合料设计,可以均衡混合料密实性与骨架嵌挤性能,获得良好的密水性能和抗车辙性能.基于无核密度仪研究了碾压工艺对SMA混合料的压实影响,沥青混合料压实度经历先增加后变小的现象,碾压过程应均衡压实度与路表构造来控制钢轮碾压遍数和路面温度.
    • 高萌
    • 摘要: 进行现场碾压工艺试验研究,通过大坝碾压混凝土的施工工况模拟塑造,对试验碾压混凝土配合比的合理性进行验证,对施工过程中现场混凝土制备系统、运输系统和平仓、混凝土碾压机械等的运行适应性和可靠性进行验证,同时验证骨料分离控制措施、层面处理措施的可行性等.通过现场试验,对碾压混凝土拌和工艺及碾压施工参数(包括摊铺厚度、碾压遍数等)进行验证,对碾压混凝土质量控制标准和措施进行验证和确定.希冀为类似工程建设与管理有所裨益.
  • 查看更多

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号