水泥稳定碎石基层

摘要： 为优化水泥稳定碎石基层施工技术,提高公路承载能力,依托某公路工程,对水稳碎石的原材料、施工工艺、质量控制措施和试验路段性能评价进行了详细分析。结合试验数据可以得出:试验路段基层与底基层压实度和7d抗压强度均满足使用要求。

摘要： 水泥稳定碎石基层以良好的水稳定性及足够的强度等特点,被广泛地应用于道路的新建与改扩建工程。水泥稳定碎石基层施工压实度控制因素较多,施工中如果不重视这些因素并采取有效措施,会导致工程范围内水泥稳定碎石基层施工压实质量存在差别,进而影响道路整体的使用寿命。本文从室内试验及施工角度详细研究了矿料级配、松铺系数、碾压工艺对水泥稳定碎石基层压实度的影响,并确定了最佳的施工工艺和参数。结果发现,骨架型矿料级配、较好的碾压工艺及适宜的松铺系数可以保证水泥稳定碎石基层具有一定的匀质性,且提升其压实度,压实后的基层厚度保持在18cm较为适宜,为控制水泥稳定碎石基层的施工质量提供了指导与帮助。

摘要： 目前,随着我国城市化建设的日益推进,为了加速城市经济的发展,必须确保城市基础设施的建设工作才能为人们的日常生活提供更加高质量的服务。水泥稳定碎石是目前公路施工过程中最为重要的一种原材料,相比于其他原材料来说稳定碎石材料具有高强度的水稳性,在应用的过程中具有良好的性能。施工单位应用水泥稳定碎石基层施工技术能够有效地提高道路建设的质量,确保居民的日常出行安全。本文主要是分析了水泥稳定碎石基层施工技术的特点,并且就这项技术在公路施工过程中的应用做了探讨,希望能够为不断提升公路的建设质量提供参考意见。

摘要： 目前,在我国各级公路中,路面基层多数选择以水泥稳定材料和石灰、粉煤灰稳定材料为代表的半刚性材料。道路通车运营多年后,水泥基层病害丛生,为了恢复路面使用性能,文章结合具体案例,在全面了解路面病害原因的基础上,提出了全深式冷再生施工方案,以提高公路路面水稳基层的整体路用性能,延长路面使用寿命。

摘要： 水泥稳定碎石基层是市政道路施工中常用的一种结构形式,有着较强的承载能力、较高的水稳性,是一种半刚性基层结构。为了进一步提高水泥稳定碎石基层施工技术水平,提高市政道路施工质量,该文首先总结了水泥稳定碎石基层的应用优势,就材料选择及拌制等方面进行了探讨,然后分析了该结构形式在市政道路施工中的具体施工方法,最后提出优化施工技术的一些管理建议。

摘要： 伴随着交通事业的快速发展,人们越来越关注公路工程施工质量。目前,公路工程运用最为广泛的一种技术就是水泥稳定碎石基层施工技术,该技术会对路面使用性能与寿命带来重要的影响,文章结合笔者的实践经验,分析了水泥稳定碎石基层施工的特点、施工的主要威胁因素,并提出具体的施工对策。

摘要： 由于科技的不断进步发展,对我国机场民航道路地面基层工程施工管理建设技术进行更加深入的研究,不断完善提高基层施工管理技术,从而不断提高我国民航机场场面跑道基层工程施工技术质量,促进我国民航运输业的健康发展。

摘要： 以某高速公路工程为例,对其超厚宽幅水泥稳定碎石基层施工技术进行研究。研究结果表明,在超厚宽幅水泥稳定碎石基层施工中,通过优化混合料配合比设计、优选施工机械设备、加强施工工序控制,能够保证基层压实度,使路基强度达到相关技术规范要求。

摘要： 随着时代的发展,市政道路工程事业的发展也愈发快速,中国基层事业发展走上快车道,而在加强水泥稳定碎石基层的相关技术研究方面也显得愈发重要。为了稳定市政道路工程的施工质量,更需要保证整体施工强度和施工耐久性。这样才能保证市政道路施工的稳定性和安全性。我国公路交通正处于大规模建设和发展的关键时期,公路网密度的增加也将提高人们出行的可达性。水泥稳定碎石基层取用起来方便、环境污染小、刚度适宜、耐用性好,是一种半刚性基层材料,能满足整体的基层路用需求。

摘要： 市政道路工程项目施工建设中水泥稳定碎石基层的处理至关重要。如果水泥稳定碎石基层施工中存在明显偏差问题,势必会影响到最终整个市政道路工程项目的建设效果,因此围绕水泥稳定碎石基层施工的各个技术要点予以严格把关。文章围绕水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的应用,概述了该施工技术应用特点,介绍了水泥稳定碎石基层施工技术要点,在分析当前常见施工质量影响因素的基础上,探讨了如何做好施工质量保障工作。

摘要： 水泥稳定碎石基层,因其具有良好的承载力和板体性、可以就地取材、造价低廉等优点,为我国公路建设和经济发展起到了非常大的推动作用,但其抗冻性不足、受冻后强度损失大,尤其是在季节性冰冻地区,水泥稳定碎石基层的冻融损害成为其最常见的病害,如何提高其抗冻融性能成为工程领域急需解决的问题.本文从原材料、施工速度、压实程度、养生、抗冻性、现场取芯等方面进行了室内和室外试验研究,解决了水泥稳定碎石基层裸露过冬的抗冻性问题,为以后在高寒季冻区水泥稳定碎石基层施工提供了宝贵经验.

摘要： 近年来道路的交通量有了明显的增加,对路面强度要求越来越高,因此具有早期强度高、水稳性好、抗冲刷和抗冻性能强的水泥稳定碎石基层在高等级公路中得到了广泛应用.根据近年来对水泥稳定碎石基层实际施工的情况和试验室的实验分析,就水泥稳定碎石基层施工质量控制措施做一下探讨.并认为水泥稳定碎石基层的施工由于其特有的水泥水化硬化作用，容易产生裂缝，施工工艺要求较高;但是由于水泥稳定碎石具有强度高、水稳性好的特点，能与高级公路日益提高的设计承载能力相适应，因此得到越来越广泛的应用。

摘要： 本文主要介绍的是道路施工技术中的水泥稳定碎石施工技术以及其在道路施工工艺流程中的具体应用，并指出水泥稳定碎石基层施工技术在道路施工技术中拥有着重要的地位，水泥稳定基层是道路施工中的基础，其质量的好坏直接影响着道路质量的好坏因此在对水泥稳定碎石基层进行配比时一定要进行合理的配比不可以在水泥稳定碎石基层中添加其它物质进行代替，保证其质量。

摘要： 随着社会经济的快速发展,高速公路作为交通事业发展的重要组成部分,其建设规模越来越大,实现了各个地区的经济交融,推动了国民经济更进一步发展.在高速公路建设以及使用过程中,极容易受到各种因素导致水泥稳定碎石基层出现裂缝,不利于高速公路的正常运行,影响到行车的舒适度与安全性.因此必须要对高速公路水泥稳定碎石基层的裂缝产生原因进行分析,并采取相应的措施,要对水泥和集料进行合理的选择，优化对于混合料配合比的设计，施工过程中要注意含水量、混合料拌和、混合料摊铺与压实、基层养生及交通管制等技术要点。以求提高高度公路的施工质量,提高其应用价值.

摘要： 水泥稳定碎石基层振动成型法是一种日趋成熟的新型路面基层施工方法,与传统的普通重型法相比,具有密实度好、基层表面裂缝现象明显减少等特点,目前已在全国各地推广普及.本文结合衢州市石梁至华墅公路路面基层的施工,就水泥稳定碎石基层振动成型法施工与普通重型法施工的效果进行比较,分析水泥稳定碎石基层振动成型法的特点,为以后同类工程的施工提供参考.

摘要： 本文阐述了振动成型法的水泥稳定碎石基层设计与应用.振动成型法进行的基层配合比设计方法,是近年来高等级公路技术施工人员在实践和反复试验中,不断研究优化配比的过程中逐渐形成的路面基层施工工艺.振动成型法水泥稳定碎石基层对水泥剂量的要求小、强度高、有效减少半刚性基层的缺陷(主要是裂缝)等特点.现场施工质量由振动法来控制，现场压实度的控制标准由振动击实密度来衡量，而重型击实密度一般为振动击实密度的0．96～0．97倍，这样可以避免由于室内与施工实际成型方式的不同而导致的压实度过百的情况，压实标准也得到了提高；与此同时，半刚性材料的强度、抗裂性能和抗疲劳性能也随压实标准有了较大的提高。

摘要： 水泥稳定碎石基层是当前国内路面基层的主要结构形式.本文以南大梁高速公路为依托工程,通过研究路面结构形式、完善基层材料配合比的设计方法以及加强路面基层现场施工质量管控等方法减少路面基层裂缝的产生,延长道路的使用寿命.本研究的主要内容为原材料选择、配合比设计以及其路用性能.研究认为，应在交通部《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034—2000的基础上结合四川地区的特点进一步完善、优化了路面基层材料配合比的设计方法；水泥稳定碎石基层具有良好的物理力学性能、水稳定性、抗冻性性能；水泥稳定碎石基层骨架密实型结构在南大梁高速公路路面基层工程中得到成功应用，并为以后实际工程应用提供了理论依据；为提高公路的耐久性和服务水平，并结合四川地区地方材料的特点，为施工工艺和施工质量控制提出了具体要求；在实际应用中，水泥稳定碎石配合比设计应根据原材料的实际情况，采取以强度为设计指标，避免因强度过大、抗变形能力降低而出现严重开裂。

摘要： 随着人们对交通运输要求的不断提高,公路建设不断向山岭重丘区扩展.文章介绍了水泥稳定碎石作用原理，分材料的基本要求、拌和、混合料的运输、摊铺混合料、碾压等方面提出山岭重丘区路面大修工程中水泥稳定碎石基层施工质量监理控制要点，并从工程概况、施工过程中的监理两方面对某线A4合同段路线进行了案例分析。水泥稳定碎石施工技术在公路施工中有着非常重要的作用，在使用此技术进行公路施工的过程中，应结合工程的实际情况采取相应的施工措施，并对施工过程加强质量监督，这样才能使工程的整体质量得到有效保证。

摘要： 结合目前水泥稳定碎石基层施工工艺其在公路建设中的应用现状,通过分析对比,系统地介绍了不同施工方式条件下厚层水泥稳定碎石基层的技术性能.根据我国公路交通行业的未来发展趋势,结合各种施工工艺在鹤大高速公路建设中的应用,针对水稳基层采用传统并机分层铺筑存在上下施工层黏结不牢、平整度不理想、纵向接缝处理困难、离析、施工效率低下等问题,提出了大厚度一次性整体摊铺碾压施工工艺,取得了良好效果.

摘要： 高速公路基层通常使用的原料都是水泥碎石,这种原料铺成的高速公路基层稳定性能比较好,但是也容易出现一个非常严重的问题,那就是这种材料做成的基层容易出现裂缝,因此要想使高速公路的使用寿命更加的长久,就必须要处理好这个问题.本文主要介绍了三个措施,第一个是做好原材料的选择;第二个是配合比设计要合理;第三个是施工过程要进行有效的控制.希望能够为研究高速公路基层裂缝人员提供借鉴.

摘要： 本发明公开了一种水泥稳定碎石底基层、下基层和上基层三层连铺的施工方法，包括施工放样、混合物拌合和运输、摊铺和碾压、养生，以及接缝处理步骤，所述摊铺和碾压步骤为：两台摊铺机平行就位，先将下承层洒水湿润但不积水，然后开始水泥稳定碎石底基层的摊铺；当第一台摊铺机摊铺5‑10米距离时第二台摊铺机开始摊铺，并且摊铺过程中一直保持上述距离，在摊铺、修整后立即开始碾压；当底基层摊铺碾压完成200米施工段时，开始进行下基层摊铺，在摊铺、修整后立即开始碾压；下基层摊铺完成190米施工段后，在开始上基层摊铺，摊铺碾压控制同下基层施工，上基层摊铺180米施工段。本发明的施工方法大大缩短工期，结构整体粘结性较好；同时节省了两层养生费用，养护比较简单。

摘要： 本发明涉及水泥稳定碎石的骨料除尘装置及水泥稳定碎石搅拌站，该骨料除尘装置包括分别位于每个骨料料斗内且沿着骨料料斗的周向设置的网格层，其中网格层与骨料料斗内壁之间形成空腔，骨料除尘装置还包括进气口分别与多个空腔相连通的吸尘器、与吸尘器的出气口相连通的筛分机、以及与筛分机的底层相连通的除尘机，其中筛分机具有多层筛分区域，每层筛分区域均设有一个排料口。本发明在骨料上料后，能够将粒径小的碎石和粉尘与骨料分离，减少了楼面裂缝或强度达不到设计要求的现象发生，同时，再对分离后的碎石和粉尘进行筛分处理，防止原材料的浪费，节约成本。

摘要： 本发明公开了基于水泥稳定碎石底基层及级配碎石基层倒装组合式结构，涉及道路工程技术领域。本发明包括路基，所述路基顶部设置有底基层，所述底基层的顶部铺设有基层。采用此结构能够解决坑槽、开裂、翻浆等病害，将显著提升沥青路面的设计标准与使用寿命，能有效降低沥青路面全寿命周期的使用成本、提高公路建设的标准和服务水平，且在路面发生损坏时，还使得沥青路面的损坏首先只发生在路面的上部，只需要对沥青路面表面进行铣刨、罩面修复，避免路面底基层与基层都废除重建。

摘要： 本发明公开了一种水泥稳定碎石底基层、下基层和上基层三层连铺的施工方法，包括施工放样、混合物拌合和运输、摊铺和碾压、养生，以及接缝处理步骤，所述摊铺和碾压步骤为：两台摊铺机平行就位，先将下承层洒水湿润但不积水，然后开始水泥稳定碎石底基层的摊铺；当第一台摊铺机摊铺5-10米距离时第二台摊铺机开始摊铺，并且摊铺过程中一直保持上述距离，在摊铺、修整后立即开始碾压；当底基层摊铺碾压完成200米施工段时，开始进行下基层摊铺，在摊铺、修整后立即开始碾压；下基层摊铺完成190米施工段后，在开始上基层摊铺，摊铺碾压控制同下基层施工，上基层摊铺180米施工段。本发明的施工方法大大缩短工期，结构整体粘结性较好；同时节省了两层养生费用，养护比较简单。

摘要： 本实用新型公开了一种基层水泥稳定碎石施工边部水泥浆浇灌装置，包括物料桶，所述物料桶的内壁一侧固定有安装架，所述安装架的表面开设有滑移孔，所述滑移孔的内部贯穿有升降杆，所述升降杆的底端固定有泡沫板，所述滑移孔的底部一侧开设有进料口；本实用新型通过设计的泡沫板和升降杆，泡沫板和升降杆安装在安装架的滑移孔内，物料桶内的水泥浆通过进料口进入到滑移孔内，对泡沫板产生浮力作用，从而泡沫板带动升降杆在安装架内进行上移，待其浇灌时，液面下移，升降杆跟随泡沫板同步下移，进而施工人员即可通过观察升降杆的露出长度对液面深度的及时掌控，保证其及时填料，避免发生空浇筑。

摘要： 本实用新型公开了一种水泥稳定碎石底基层、基层用模板，其特征在于：包括有主面板、长支架和短支架，主面板上固定有中间竖向面板，长支架和短支架分别与主面板形成活动连接，主面板对应的左、右侧设有左、右边板，主面板的上、下侧边有上、下翼缘板。本模板能够很好的解决了碾压时挤压作用造成路幅边缘的材料浪费（资源浪费）、高程和压实度达不到要求，以及在水平推力作用下混合料外移致使边缘线形不顺适等一些技术难题和施工中存在的问题，均能达到设计和规范要求；该模板整体结构简单、设计合理、耐久性强、节约资源、成本摊销较低、使用快捷方便。

摘要： 本实用新型公开了水泥稳定碎石的骨料除尘装置及水泥稳定碎石搅拌站，涉及水泥除尘搅拌技术领域，包括碎石搅拌机器本体、灰尘吸收装置本体、吸尘管、导风扇、电机和集尘箱，所述灰尘吸收装置本体包括连接面板，所述连接面板的外表面上固定连接有水管壳，所述水管壳的内部活动安装有扇叶，所述水管壳的内表面上固定连接有雾化水管。本实用新型采用连接面板、雾化水管和扇叶之间的配合，通过连接面板对贴合在搅拌机的外表面上，通过扇叶对内部的灰尘进行抽取，配合雾化水管对内部的灰尘进行加湿，具备对碎石内部的灰尘进行除尘的特点，解决水泥的内部出现大量的尘土，造成骨料与水泥之间接触不完全的问题，以达到对灰尘进行沉降的效果。

摘要： 本实用新型涉及一种拖式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车，它包括底盘及设置在底盘上的罐体，底盘的下侧设置轮轴，轮轴两端设置车轮，底盘的前端设置拖勾，罐体设置在底盘的中后部，罐体前侧的底盘上设置空气压缩机和电机，空气压缩机的出气端与罐体连通，电机的主轴端联接有减速器，减速器的驱动轴深入到罐体的内部且通过转向装置联接有搅拌轴，搅拌轴的末端设置搅拌叶片，罐体的顶部后端设置加料口，底部后端设置与罐体连通的阀门，阀门上连通有洒布管；本实用新型的采用压力洒布，避免使用离心泵等时水泥浆凝固堵塞泵体，加压及搅拌由机械完成，节省了人力，具有结构简单、生产成本低、洒布效果好、操作使用方便且便于控制的优点。

摘要： 本实用新型涉及一种公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆智能洒布车，它包括汽车底盘及设置在汽车底盘前端的驾驶室，汽车底盘上设置水箱、水泥罐、搅拌罐、电机、减速器以及空气压缩机，水箱和水泥罐均通过管道与搅拌罐连通，水箱和水泥罐的顶端均设置加料口，电机的主轴与减速器的输入轴联接，减速器的输出轴深入到搅拌罐内且末端联接有搅拌轴，搅拌轴的下端安装有搅拌叶片，空气压缩机的输出端与搅拌罐相连通，汽车底盘的后端设置与搅拌罐相连通的洒布管，洒布管上设置喷嘴，驾驶室内设置控制电机及空气压缩机运转的控制器，管道上设置有与控制器连接的电磁阀；本实用新型具有自动化程度高、工作效率高、洒布效果好、操作使用方便的优点。

摘要： 本实用新型涉及一种手推式公路及城市道路水泥稳定碎石基层水泥浆洒布车，它包括车架及安装在车架上的罐体，车架包括支架，支架的一端设置把手，下侧设置轮轴，轮轴的两端设置车轮，罐体设置在支架上，罐体的顶端设置加料口，后端设置加压机构、搅拌机构及洒布机构；本实用新型零部件全部采用标准件，原材料选用型材，加工工艺简单，适合大批量生产，没有复杂的零部件，性能稳定、可靠，故障率低，维修简便，具有结构简单、生产成本低、洒布效果好、操作使用方便且便于控制的优点。