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公路交通科技·应用技术版

北大核心

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GongluJiaoTongKeJI

《公路交通科技?应用技术版》以报道中国公路交通领域的科研成果，重大建设项目和科技创新成果与技术为宗旨，依托交通运输部公路科学研究院，凝聚公路交通行业著名专家、学者及科研机构，通过应用技术论文的报道方式，构建起传播公路交通行业新技术、新设备和解决方案的综合性专业平台，全方位反映中国公路交通科研成果与新技术发展水平，推动中国公路交通建设的发展。读者对象主要是从事公路工程建设的广大科研、施工、管理、养护、监理、勘察设计人员以及相关的大专院校师生。

发文量：15942
被引量：19041
H指数：0
开始收录时间：2006(1)
CNKI综合因子：0.869
维普期刊影响因子： 0.478
万方期刊影响因子：1.11
创刊时间：2005

国内刊号/CN：11-2279/U

国际刊号/ISSN：1002-0268
发行周期：月刊

邮发代号：-
主管单位：中华人民共和国交通运输部

主办单位：交通运输部公路科学研究院

公路交通科技·应用技术版-联系信息

主编：陈国靖
电话：010-62079557
邮箱：tec@rioh.cn
地址：北京市海淀区西土城路8号
邮编：100088

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共4384条结果

1.厂拌泡沫沥青冷再生技术在唐曹公路中的应用研究
- 刘久一;
- 《公路交通科技·应用技术版》 | 2015年第7期
摘要：厂拌泡沫沥青冷再生技术在南方应用较广,北方地区尤其是唐山地区应用较少,材料因地而异,本文将主要研究该技术在唐山地区的应用,并对其适用性、路用性能及积极性进行分析,目的是确定关键施工控制参数,分析其在唐山的推广意义.
2.避险车道填充砾石阻力系数计算模型的建立
- 马亮;梁亚平;杨永占;
- 《公路交通科技·应用技术版》 | 2015年第7期
摘要：现有避险车道的路床集料类型、铺设厚度、坡度与长度等数据一般根据经验与当地环境选取,缺乏可靠性近年来出现了不少因为避险车道长度不足导致失控车辆冲出端部的事故,造成了严重的人员和财产损失本文通过分析可能影响避险车道填充集料阻力性能的因素,找到敏感性因素,结合理论分析与实车运行试验数据,建立了针对20 ～40mm粒径砾石集料的阻力计算模型.该模型可用于指导采用20 ～ 40mm粒径砾石集料的避险车道的设计,并可参照此方法建立其它集料的阻力性能计算模型.
3.斜靠式拱桥的主拱和斜靠拱及临时支架施工方案优化研究
- 李典豪;沈兆坤;周旭;
- 《公路交通科技·应用技术版》 | 2015年第7期
摘要：广州增城大桥采用飞燕式,无横撑外加斜靠拱的设计方案,主跨设计为(30+ 100 +30)m.全桥采用支架施工的方法,连接主拱和斜拱的横撑和支撑斜拱的临时支架有多种施工顺序.采用空间有限元模型详细计算分析了不同横撑的安装及斜拱临时支架拆除顺序对拱桥结构受力的影响,得到了较优的施工方法,对此类桥梁施工具有较大的参考价值.
4.山区陡坡人工挖孔灌注桩塌孔病害及处治技术研究
- 刘大路;李国伟;
- 《公路交通科技·应用技术版》 | 2015年第7期
摘要：为解决人工挖孔灌注桩施工过程中塌孔病害,结合工程实际,在对山区陡坡环境岩土情况分析的基础上,归纳总结了病害的类型与特点;探讨人工挖孔灌注桩塌孔的成因;提出了针对性的工程处治技术.
5.横抬梁法临时线路架空在长跨公路下穿铁路工程中的应用
- 余万福;宁万超;
- 《公路交通科技·应用技术版》 | 2015年第7期
摘要：公路下穿铁路线路时,通常采用顶进施工法保证既有铁路线路的运营,由于受到线路交角、施工及使用等诸多因素的制约,采用横抬梁法可以保证施工的进度及安全性,确保行车作用下,临时框架结构的安全性;沿铁路行驶方向组拼的纵梁承受横梁传递的线路荷载.结合工程实例,介绍了横抬梁法加固线路方式的结构构造特点和评估计算方法,对通常按刚度控制结构的挠跨比进行详细的说明,验证此加固方法的合理性.
6.波纹钢腹板组合箱梁抗弯性能分析及工程应用
- 张英治;苗建宝;许冰;冯威;
- 《公路交通科技·应用技术版》 | 2015年第7期
摘要：波纹钢腹板体外预应力组合梁作为一种新颖高效的桥梁结构正在引起广泛关注.本文分析了波纹钢腹板的抗弯性能,推导出基于一定假设的实用计算公式;在某实桥控制截面埋设传感器进行施工阶段应力监测,并采用ANSYS建立有限元计算,通过对理论公式计算值、有限元计算值和实测值得对比分析,验证了理论公式的准确性和实用性,可供同类桥梁参考.
7.连续梁桥悬臂法施工合龙段施工技术探究
- 刘景雷;
- 《公路交通科技·应用技术版》 | 2015年第7期
摘要：以某跨径为40 +56 +40m的预应力混凝土桥梁悬臂法施工为例,介绍其边跨合龙段和中跨合龙段的施工方法,并对其进行研究,以保证桥梁在合龙段施工期间的安全性,供专业技术人员参考.
8.大跨径混凝土箱梁后张法预制施工的几点体会
- 刘久一;
- 《公路交通科技·应用技术版》 | 2015年第7期
摘要：随着我国经济水平不断发展,交通行业同样需要跟上发展的步伐,特别是近年来,随着国家及地方对水利越来越重视,交通部门从勘察设计角度也在逐步提高标准.文章结合唐曹公路改建工程新陡河大桥工程实例,阐述了大跨径混凝土箱梁后张法预制施工的几点体会.
9.大跨径桥梁施工控制不确定因素分析
- 朱雪松;
- 《公路交通科技·应用技术版》 | 2020年第22期
摘要：在我们国家的建筑体系中,桥梁建筑是十分重要的组成部分,同时,桥梁的稳定运行,能够在一定程度上提升我们国家交通的顺畅程度,现如今,随着科学技术以及国家经济实力的不断发展推动着我们国家桥梁建设的发展,但是在事实上,我们国家在桥梁施工的过程中,没有办法对不确定因素进行一定的把握和调控,在出现问题的时候也没有办法进行及时的解决,文章通过分析大跨径桥梁的工情况,提出了如何更好地在桥梁施工中对其不确定因素做出一定的控制。
- 桥梁;
- 施工;
- 完善;
10.藏式伸臂桥的设计与实践
- 唐娱瑛;常昇宏;
- 《公路交通科技·应用技术版》 | 2015年第7期
摘要：本文以某藏式伸臂桥设计为依托,通过实例给出将现有钢筋混凝土桥梁通过装饰体现民族与建筑特色,从而把区域文化与桥梁设计的融合.通过藏式伸臂桥的独特建筑特色描述、工程实践设计和荷载计算提出该类桥梁的设计方法.
11.双层车站PBA法施工稳定性数值模拟分析
- 张斌;刘升传;代维达;杨子甲;
- 《公路交通科技·应用技术版》 | 2015年第7期
摘要：利用数值模拟手段,研究双层车站结构采用PBA工法开挖支护过程中的力学性态.计算结果表明:导洞开挖及扣拱是控制PBA工法产生沉降的关键,按照PBA工法进行双层车站施工可以满足围岩变形控制标准和结构安全性的要求.研究成果可为类似工程的设计、施工提供参考依据.
12.浅谈项目施工建筑工程一切险保险管理
- 徐亮;刘治伸;王姝莉;
- 《公路交通科技·应用技术版》 | 2015年第7期
摘要：建筑工程规模大、周期长、生产复杂,在实施过程中存在众多不确定的因素,比一般产品生产具有更大的风险,风险管理尤为重要工程保险是建筑工程风险转移的常用方法,本文重点探讨建筑工程一切险保险管理工作,旨在提高项目施工风险防范意识和索赔能力,索取应得权益,降低项目施工风险.
- 建筑工程一切险;
- 保险管理;
13.普宣高速公路复杂线形与多雾冰路段交安设施优化设计
- 喻正富;
- 《公路交通科技·应用技术版》 | 2015年第7期
摘要：针对普宣高速公路存在行车风险的路段,介绍了相应的研究方法和危险识别技术,提出适用于普宣高速公路行车与安全管理特性的交通安全保障设施的优化设计,包括山区小半径路段、隧道群路段和雾、冰路段交通安全保障设施优化设计,为同类工程提供借鉴.
14.软交换技术在高速公路通信系统中的应用研究
- 张艳;许慧文;
- 《公路交通科技·应用技术版》 | 2015年第7期
摘要：随着软交换技术的发展以及高速公路业务IP化的不断提高,语音业务成为高速公路业务“All IP”的最后屏障.通过介绍软交换的主要功能、与传统程控数字交换的技术特点进行对比,分析了其在高速公路通信系统中应用的可行性,同时对具体的实施方案进行了探讨.
15.安全生产费用在云南省公路工程中的现状分析
- 肖达勇;张晓波;李少春;
- 《公路交通科技·应用技术版》 | 2015年第7期
摘要：本文对安全生产费用在云南省公路工程中的现状进行了研究分析,找出了存在的主要问题,分析问题存在的原因,提出了解决的主要思路.
16.高速公路双向路拱车辆行驶安全性研究
- 李芙焕;俞宏熙;苏子兴;
- 《公路交通科技·应用技术版》 | 2015年第7期
摘要：针对昭会高速公路改扩建工程中利用既有道路出现的双路拱设计的需求,从车辆运动的力学原理及驾驶行为出发,通过理论分析、工程试算对双向路拱条件下车辆多种典型行驶方式下的安全性进行了研究,结合工程特点提出了昭会高速公路改建工程双向路拱的优化改善方案,为提高昭会高速公路通车后的交通安全水平提供了支撑.
17.碳纤维布维修加固旧桥施工技术
- 韩永红;
- 《公路交通科技·应用技术版》 | 2015年第7期
摘要：碳纤维布与专用树脂材料是加固维修钢筋混凝土结构领域中的新材料、新工艺,在桥梁混凝土结构维修加固工程补强中得到广泛应用,取得良好效果,本文对碳纤维布材料性能与加固桥梁施工工艺等有关技术问题做一介绍.
18.富砚高速公路沥青路面典型病害养护措施研究
- 顾宗伟;
- 《公路交通科技·应用技术版》 | 2015年第7期
摘要：本研究结合云南富(富宁)砚(砚山)高速沥青路面养护工程,进行了沥青路面预防性养护技术在富砚高速公路沥青路面预防性养护研究研究首先对富砚高速路面存在的病害情况进行了调研,发现路面存在麻面、桥面推移、裂缝、车辙、坑槽、不均匀沉降以及桥头跳车等病害,针对发现的路面病害,通过研究采取了相应技术措施,对沥青路面进行养护研究并采取相应技术方案,并进行了试验路验证,为云南地区沥青路面养护提供了技术支持.
19.多车道路面图像拼接技术在道路养护中的应用
- 韩守兵;任娟;
- 《公路交通科技·应用技术版》 | 2015年第7期
摘要：多车道路面图像拼接是指将路面不同车道上采集的图像合成为覆盖路面全宽的一幅大尺寸图像.本文结合公路实际针对图像拼接的关键技术提出了相应的算法,并针对多车道路面图像的拼接问题进行了的探讨.
20.公路沥青混凝土路面坑槽维修机理分析
- 田泽宇;
- 《公路交通科技·应用技术版》 | 2015年第7期
摘要：沥青混凝土路面早期破损现象已成为影响我国公路健康发展的主要矛盾,坑槽、裂缝、隆起、龟裂、车辙、露骨、松散等等这些病害直接影响公路的通车质量和行车安全,尤其是坑槽病害,对行车安全危害特别严重,路面的科学维修保养,可以延长和提高路面寿命与服务水平.
- 沥青路面;
- 坑槽;
- 维修;
- 机理;
21.设再生面层的沥青路面轴载换算方法研究
- 孙传胜;戴秀芹;刘振清;郭银涛;
- 《公路交通科技·应用技术版》 | 2015年第7期
摘要：首先评价了规范中轴载换算方法的不足之处,针对沥青路面结构的主要病害形式进行针对性的设计;其次通过对设再生面层的沥青路面结构型式进行调研,得出设再生面层路面结构的主要病害形式,提出以半刚性基层层底拉应力、裂缝尖端应力强度因子和路表弯沉值为指标的轴载换算;最后通过荷载作用等效原则,进行轴载换算公式的理论推导,得出轴载换算系数.结果表明,采用以半刚性基层层底拉应力和路表弯沉为指标的轴载换算系数与规范给定的换算系数较为接近,可近似采用规范中规定的轴载换算公式,而采用裂缝尖端应力强度因子的轴载换算系数较规范中规定的弯沉等效原则所得换算系数偏小.
22.一种新型老路改造方案
- 李旭东;刘尚芳;
- 《公路交通科技·应用技术版》 | 2015年第7期
摘要：原有的铣刨挖除和铺加乳化沥青的老路改造工程废置旧材料,浪费资源,污染环境,施工效率低.本文提出一种新的老路改造方案-沥青路面水泥就地冷再生和橡胶沥青应力吸收层,通过比较得出新型老路改造方案是一种先进的高效、环保的老路改造技术,推广应用该技术方案具有深远的意义.
23.道路线形设计要素与交通安全的关系分析
- 潘威;邵平;
- 《公路交通科技·应用技术版》 | 2015年第7期
摘要：公路设计主要涉及几何设计和结构设计,公路运行安全主要取决于公路线型安全设计.而影响线形设计的因素较多,本文力图简单明了探讨道路线形设计要素与交通安全的关系.
- 道路;
- 线形;
- 设计;
- 安全;
- 关系;
24.弹性多层体系结构层模量和层间接触的状态对应力分量的影响分析
- 吴志青;
- 《公路交通科技·应用技术版》 | 2015年第7期
摘要：基于弹性层状体系理论,比较不同结构层模量和层间接触状态对路面结构力学响应的影响.建立相关的计算模型,分别从面层基层的垂直应力,环向应力和径向应力等方面分析路面结构的力学响应.分析结果表明,结构层模量对垂直应力影响微小,而对径向应力和环向应力大小有显著影响.层间接触条件主要影响各应力分量的大小,对应力分量随结构层模量的变化规律无明显影响.
25.小跨径连续刚构桥梁底曲线研究
- 付雷;沈兆坤;周旭;
- 《公路交通科技·应用技术版》 | 2015年第7期
摘要：连续刚构桥自从诞生开始便由于其优异的受力性能、简便的施工过程、良好的适应性而广受桥梁界工程师的欢迎.每一座连续刚构桥都有适合自己的一条梁底曲线,通常都是大跨径桥梁用低次抛物线,小跨径桥梁用高次抛物线.针对本依托工程的桥梁梁底曲线采用三折线设计,同时建立梁底曲线为2次抛物线的同跨模型进行对比,分析认为对于小跨径连续刚构桥来说梁底曲线对结构自身的影响有限,应着重考虑施工方面的可靠性及便捷性.
26.中央索面复合式前支点挂篮结构设计
- 杨雪瑞;吴明义;
- 《公路交通科技·应用技术版》 | 2015年第7期
摘要：柴埠大桥跨越富春江,为106+ 200+ 106m双塔中央索面预应力混凝土斜拉桥,主桥全长412m.主梁采用大悬臂单箱五室预应力混凝土箱梁,设计要求采用前支点挂篮施工,结构复杂,施工难度高,本文重点介绍该桥挂篮的设计思路,并使用有限元软件midas civil及Abaqus对其进行验证.
27.淮河特大桥碍航特性分析
- 刘向前;
- 《公路交通科技·应用技术版》 | 2015年第7期
摘要：淮河是安徽省重要的一条水系,目前淮河上修建了很多桥梁,其中淮河特大桥就是淮河的一座拟建桥梁,本文就拟建的淮河特大桥碍航特性分别从施工阶段和运营阶段进行分析,从而得出淮河特大桥的碍航特性分析结果.
28.淳杨公路后山隧道地质超前预报实践
- 徐建富;毛云龙;黄世强;张卫东;
- 《公路交通科技·应用技术版》 | 2015年第7期
摘要：深埋隧道工程地质和水文地质条件较为复杂,在施工过程中地质灾害频发,隧道坍塌和地下突涌水灾害对施工人员、设备安全造成重大威胁,地质超前预报是预防地质灾害发生的有效手段之一.在大量试验研究和工程实践的基础上,根据后山隧道工程地质和水文地质特点,提出后山隧道施工地质超前预报方法、工作原则及预警标准,并在工程得以成功应用.
29.两类隧道塌方的原因和处治措施分析
- 李浩;
- 《公路交通科技·应用技术版》 | 2015年第7期
摘要：本文在对浙江省某在建高速公路隧道塌方统计的基础上,提出了两类需引起重视的隧道塌方,分析隧道塌方产生的原因,提出了预防措施,并列举了一个具体处理实例.
30.水毁治理工程在迁曹线下穿沿海高速公路互通区段的应用
- 韩金华;
- 《公路交通科技·应用技术版》 | 2015年第7期
摘要：迁曹线(S262)是河北省唐山市境内非常重要的一条省级道路,对带动沿线地区经济发展以及支撑曹妃甸基础设施建设发挥着重要作用.由于2013年唐山市降雨频繁且降雨量大,且该段道路处于地势低洼处,道路水毁严重,给群众出行造成严重影响,为此,2014年10月份对该路段进行了治理.本文针对该工程水毁现状,提出了较为全面的治理方案.
- 水毁;
- 治理;
- 路基;
- 路面;

公路交通科技·应用技术版的期刊信息

创刊时间：2005
地区：CN
语言：中文
热门主题：交通部公路科学研究院
学科分类：公路运输;
Engineering: Civil and Structural Engineering;Social Sciences: Transportation;

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