平整度

摘要： 为提高半刚性基层沥青路面结构的安全性,文章设计了一种水泥稳定级配碎石混合料,其中19 mm、9.5 mm、4.75 mm、2.36 mm、0.6 mm、0.075 mm的通过率分别为75%~82%、35.7%~43.8%、25%~32%、17.8%~23.4%、11.3%~14.2%、3.1%~5.2%,分形维数为2.457~2.530。结果表明:粗颗粒断级配密实型水泥稳定级配碎石层的灌砂法密度在2.29~2.36 g/cm^(3)、平整度均方差可在3.0 mm以下,4%、5%水泥稳定级配碎石的7 d无侧限抗压强度代表值分别为3.6 MPa、5.4 MPa;粗颗粒断级配水泥稳定级配碎石结构层均匀密实平整、承载力高、抗裂性强。

摘要： 对收集的预防性养护实体工程进行分析,结合同步碎石封层技术和稀浆封层技术自身的特点,通过比较实施措施前后的抗滑性能、轻微裂缝、坑槽、防渗水性能、结构强度、车辙、平整度等指标来全面地研究两项技术的适用性,综合分析最终得出两项技术的决策矩阵,结果表明两项技术对路面结构强度和坑槽的改善没有明显作用,但对提高路面抗滑性能和防渗水性能有明显的效果,也可以治理路面的轻微裂缝,而两项技术也有一定的区别,其中稀浆封层技术可以改善路面的车辙和平整度水平,而同步碎石封层技术却不能。

摘要： 为改善水田搅浆埋茬平地机平整度低、灭茬率低、农户工作强度大等问题。研制水田搅浆埋茬平地机压茬装置,并进行关键部件的设计,选取弹齿直径为5 mm,弹齿个数为33个;设计平地拖板宽度为290 mm,长度为3500 mm,单个铲宽为100 mm,单个铲长为50 mm,平地铲数量19个。利用设计的弹齿模型在EDEM仿真软件中进行单因素和三因素三水平正交试验,研究弹齿轴转速、弹齿下压深度和机具前进速度对平整度和灭茬率产生的影响。单因素试验结果表明,随着机具前进速度、弹齿转速、弹齿下压深度增大,灭茬率先增大后减小,平整度先减小后增大。多因素试验结果表明,确定弹齿转速320 r/min,机具前进速度4 km/h,弹齿下压深度12 cm为较优方案。经田间试验与仿真试验对比,该机器满足水稻插秧前的搅浆整地要求。研究结果可为水田搅浆埋茬平地机的发展奠定基础。

摘要： MARK-Ⅲ薄膜型围护系统是由法国GTT公司开发的围护系统专利技术,该技术是高附加值薄膜型LNG运输船领域主流产品,占据着超高的市场份额。江南造船在涉足MARK-Ⅲ薄膜型围护系统建造初期,面对缺少相关建造经验的不利局面,为了全面掌握相关建造技术,参考研究国内外有限的施工应用技术资料,结合公司生产实际,通过不断实践与反复方法论证,逐步掌握了各工序的关键施工技术。通过对GTT公司MARK-Ⅲ薄膜型围护系统建造技术要求的研读,从中可以准确了解到围护系统对于绝缘板安装的平整度极高的精度控制要求。

摘要： 建筑外立面作为建筑外观的直观表现,其质量优劣直接影响建筑成形效果。通过分析装配式建筑外墙构件设计、深化、生产及施工全过程要点,达到免抹灰的目的,从而提高建筑质量,缩短工期,有效降低成本。

摘要： 交通设施工程是目前我国基础设施建设的重要组成部分。它对我国人民的生活和我国国际经济贸易的发展具有重要影响。在公路建设中,路基工程路面的平整度会直接影响路面的正常功能,因此平整度试验检测技术是路面施工的重要组成部分。对平整度试验检测技术在路基路面中的应用进行分析,以期促进施工质量的提高。

摘要： 随着经济的迅猛发展,我国道路交通也进入了快速发展的阶段。道路交通建设不断加强,公路里程数也不断增加。随着公路建设进入高速发展时期,人们对道路建设的要求也进入了一个从数量到质量的新阶段。路面平整度是衡量道路性能优良的主要标准之一,是影响道路车辆行驶安全性和舒适性的重要因素。道路除了需要具有坚固、耐用、宽阔等基本条件外,较高标准的路面平整度成为了现阶段公路建设的主要追求目标。基于此,该文主要通过探讨道路路面平整度的主要影响因素,并有针对性的提出了一些提高路面平整度的相关技术措施和对策。

摘要： 本发明本发明涉及建筑陶瓷技术领域,尤其涉及一种具有深刻凹凸纹理的陶瓷岩板及其制备方法,一种具有深刻凹凸纹理的陶瓷岩板的制备方法,包括以下步骤:A、将坯料通过辊压成型压制成坯体后进行一次干燥;B、打印模具墨水;C、喷涂数码面釉;D、将坯体进行二次干燥;E、在坯体表面按照预设图案打印颜色墨水和精雕墨水;F、在坯体表面打印亮光数码保护釉和哑光数码保护釉;G、将坯体进行三次干燥;H、将坯体入窑室烧制,抛光后获得具有深刻凹凸纹理的陶瓷岩板。本技术方案提出的一种具有深刻凹凸纹理的陶瓷岩板的制备方法及其制备方法,有利于在确保陶瓷岩板平整度的前提下提高岩板纹理的立体感、提升岩板的耐磨和防滑性能,操作性强。

摘要： 随着我国经济市场的高速发展,各大城市市政道路的发展也在迅速地推进,市政道路数量也在逐年地提高,并且人们对于市政道路质量也有更高的要求。但近年来,尽管国内外沥青的应用范围以及品牌类型都在不断地更新,但道路的行驶舒适度却并没有得以显著提高。基于此,文章对主要市政道路上施工沥青路面平整度施工的质量控制问题进行剖析。

摘要： 针对高速公路沥青混凝土路面平整度控制措施,采取实例分析的方法展开具体论述。首先概述了路面平整度的影响因素,其次论述了高速公路沥青混凝土路面平整度施工的具体问题,最后总结了路面平整度的控制策略,为同类工程提供参考。

摘要： 为了提高对公路施工平整度的自动测量和检测能力,在乘性噪声干扰下提出一种宽带时延滤波检测的公路施工平整度自动测量方法,采用传感器和光学测量方法进行公路施工平整度测量数据采集和信号生成处理.构建公路施工平整度测量回波检测信号模型,用级联匹配滤波检测和码间干扰抑制方法进行公路施工平整度测量信号的乘性噪声干扰抑制,对干扰成份进行提纯处理,采用相干匹配检测方法对公路施工平整度测量信号进行频谱分析,提取平整度测量的谱特征量,根据特征提取结果实现乘性噪声干扰下的公路施工平整度自动测量.仿真结果表明,采用该方法进行公路施工平整度测量的准确性较高,自适应性能较好.

摘要： TFT-LCD玻璃基板的外观性能中的厚度指标,业界均是通过基板整体厚度及平整度(厚度极差)进行管控,而没有针对基板小区域内的平整度管控.在阵列NIKON PFX-6S系类曝光机应用中,基板平整度较低,即小区域内玻璃厚度极差剧烈变化,则会导致曝光过程中Focus失焦从而影响产品线宽变化,最终呈现出曝光Focus-Mura.通过实验,阵列玻璃基板的厚度极差需要从基板整体和任意特定大小区域两个技术指标进行管控,经过试验本公司最终将阵列用基板厚度极差管控在:任意240mm区域内厚度极差≤7um.

摘要： 随着电子信息产品功能的不断强大,对刚挠结合电路板提出了更高的要求.特别是在移动通讯终端,大量使用摄像头,且像素越来越高,而应用于摄像头的刚挠结合板的平整度对像素影响极大.影响摄像头板平整度的工序众多且因素复杂,文章通过正交法对辅材敷型材料、基材结构、压合参数及其他工艺制程的影响因素进行了对比试验,找出影响平整度的关键因素,并通过优化制程参数,达到提高摄像头刚挠结合板的平整度,满足客户要求的目的.

摘要： 路面平整度是评价路面安全状况和性能状况的重要指标之一,为了更快捷、直观地判断路面状况,本文进行了交通流量与路面平整度的关系研究,统计了交叉口各转向交通流量并测量各车道平整度值,然后对数据进行统计分析从而建立了交通流量与路面平整度的关系模型.模型实现了从交通流量的角度分析路面平整度从而为道路检测及养护工作提供便捷.

摘要： 本文阐述了化学钢化玻璃与物理钢化玻璃的强化原理;从生产源头到成品,以对比实验测试薄玻璃的平整度和机械强度对比两者之间的优缺点.

摘要： 为明确复合金卡小盒商标纸在生产和检验中的关键质量指标,采用相关分析法和正交试验法,研究了商标纸各质量指标相关性及对包装机组适用性的影响.结果表明:①商标纸前端、中间、后端平整度,定量,厚度,动摩擦系数,3、4、5点折痕挺度和纸张机械方向挺度均对小盒商标纸适用性有显著影响.②商标纸随着厚度增加,剔除量和影响设备有效作业率有降低趋势;随着3、4、5点折痕挺度提高,剔除量和影响设备有效作业率有增加趋势.③商标纸质量指标最优组合为前端平整度1.0mm,中间平整度-1.1mm,后端平整度-1.2mm,定量247.1g/m2,厚度0.33mm,动摩擦系数0.187,3、4、5点折痕挺度68.0g,纸张机械方向挺度14.0g.④相关质量指标优化后,设备停机降低17.65百分点,设备有效作业率提高7.65百分点,剔除量减少0.35包/万支.对商标纸关键质量指标进行优化可有效提高复合金卡小盒商标纸包装机组适用性。

摘要： 全棉薄织物的基础强力绝对值低,使用常规免烫树脂整理会降强较多,严重影响服用性能.Nanotex(R)免烫整理剂能较好的平衡织物平整度与强损,应用实践表明,按照Nanotex(R)推荐的工艺和配方,整理后的织物能达到平整度在3.5级或以上,断裂强力保留率不低于55％,织物残留甲醛含量不高于75 mg/kg.

摘要： 总结形状记忆包芯纱织物的生产要点,并测试其性能.介绍了形状记忆性能的表征和测试方法;以JC28tex(形状记忆聚氨酯纤维78dtex)包芯纱为经、纬纱;保证整经速度小而均匀,速度控制在400m/min;浆纱工序以被覆为主,适度渗透;织造工艺设计以"中张力,小梭口,迟开口,中低后梁"为工艺原则.退浆后织物的形变固定率和形状回复率均在85％以上,织物平整度达到4级.认为:各工序采取合理有效的技术措施可保证形状记忆包芯纱织物的顺利生产.

摘要： 本文根据国内外大跨度桥梁的钢桥面铺装病害情况,结合分析南京地区气候及汽车荷载特点,提出了南京四桥复合浇注式(PGA+AC)钢桥面铺装的技术指标体系,并介绍了南京四桥钢桥面铺装技术指标要求.本文还简述了PGA+AC钢桥面铺装在特大跨度悬索桥和连续钢箱梁弯桥上的应用情况,介绍了该类桥面铺装运营六年的荷载情况和路用技术指标状况.

摘要： 本文根据国内外大跨度桥梁的钢桥面铺装病害情况,结合分析南京地区气候及汽车荷载特点,提出了南京四桥复合浇注式(PGA+AC)钢桥面铺装的技术指标体系,并介绍了南京四桥钢桥面铺装技术指标要求.本文还简述了PGA+AC钢桥面铺装在特大跨度悬索桥和连续钢箱梁弯桥上的应用情况,介绍了该类桥面铺装运营六年的荷载情况和路用技术指标状况.

摘要： 本发明公开了一种基于绝对高程的路面超薄层平整度控制系统的路面超薄层平整度控制方法，系统包括智能路面平整度检测设备、路面高程云图生成系统、路面超薄层段落划分系统及超薄层施工平整度控制系统，该方法通过智能路面平整度检测设备获取路面超薄层下承层绝对高程数据，路面高程云图生成系统通过编程建模进一步实现超薄层下承层高程数据的可视化，生成超薄层下承层高程云图，通过将云图数据导入路面超薄层段落划分系统对路面超薄层下承层进行划分，将路面超薄层下承层划分情况导入超薄层施工平整度控制系统，实现对超薄层摊铺厚度的智能控制。本发明可以精确测量超薄层下承层平整度，实现摊铺厚度的实时控制，提高路面超薄层平整度，具有广阔的应用前景。

摘要： 本发明涉及晶圆表面平整度检测及不完整曝光单元平整度检测补偿方法，涉及半导体集成电路制造技术，对于晶圆表面完整的曝光单元及其范围内检测传感器大于等于2的不完整的曝光单元仍然采用“S”形扫描进行平整度检测，而对于边缘的其范围内检测传感器小于2的不完整的曝光单元，旋转以使得光刻机扫描方向与晶圆上一不完整曝光单元与晶边相切的两点之间的连线趋近于垂直，使多于一条的检测传感器落到不完整的曝光单元内，以补偿给光刻机曝光单元，获得整个晶圆面内精确的平整度信息，减少离焦的发生，确保整个晶圆内曝光后的图形质量。

摘要： 一种施工地面平整度检测仪及平整度检测方法，涉及平整度检测技术领域，包括底座、万向轮、电动推杆、控制盒、控制器、蓄电池、支撑板、安装板、垂向激光距离传感器、斜向激光距离传感器、转轴上、固定板、伺服电机、人机交互装置、电子水平仪，所述的伺服电机、电子水平仪、垂向激光距离传感器和斜向激光距离传感器分别通过导线与控制器信号连接，所述的控制器通过导线分别与电动推杆、人机交互装置、伺服电机电性连接。检测方法包括绘制施工地面地形图的步骤以及通过平整度评估模块进行平整度评估的步骤。本发明提供了一套对施工地面平整度进行系统评估的方法，该方法通过智能化控制，简单易行，有利于建立标准化的评估体系。

摘要： 本发明涉及一种用于测量金属带材的平整度的平整度测量设备(1)，包括测量辊(2)，测量辊具有辊轴线(a)并且测量辊为了测量平整度的目的而用于与带材接触，测量辊(2)与冷却系统(3)连接，借助冷却系统可以冷却测量辊(2)。为了确保即使在高温下并且尤其在热轧机中可以维持高度的测量精度，本发明提出：冷却系统(3)具有喷嘴杆(4)，所述喷嘴杆平行于辊轴线(3)延伸，在喷嘴杆(4)处设置至少一个、优选多个喷射喷嘴(5)，可以借助所述喷射喷嘴沿喷出方向(b)将冷却介质喷射到测量辊(2)的表面上，喷出方向(b)与测量辊(2)的表面部段(6)相交，并且喷出方向(b)和在表面部段(6)的位置处在测量辊(2)上的切线(t)之间的角度(α)小于30°。

摘要： 本发明公开了一种地坪平整度检测装置及地坪平整度检测方法，该装置包括：承台盘，所述承台盘的上部的轴心处安装有水准仪；支承筒，同轴连接于所述承台盘的下部；多个支脚，所述支脚竖向设置，所述支脚的中部连接于所述承台盘的外缘，多个所述支脚沿所述承台盘的周向方向间隔设置，所述支脚的下部可升降地安装有滚轮，所述滚轮的轮底高于所述支承筒的底端，在所述滚轮下降后，所述滚轮伸至所述支承筒的下方，所述支脚的上部设有刻度线，所述刻度线沿竖直方向设置；以及探针，可升降地竖向安装于所述支脚的外侧，所述探针的上端与所述刻度线相对设置。本发明解决了传统的地坪平整度检测方法繁琐的问题。

摘要： 本发明公开了路面平整度检测设备，包括移动车，所述移动车上固定连接支撑架，支撑架上固定连接电动推杆，电动推杆的伸缩杆上固定连接横杆，横杆下方设有测量组件，测量组件的一侧设有记录装置，测量组件用于检测路面平整度，记录装置装置用于记录测量组件检测出的路面平整度数据。本发明中，测量组件对地面与测量组件之间的缝隙进行测量，而记录装置对测量组件的测量结果进行记录，不用操作人员一次次手动操作，节省体力，同时数据被记录，只需通过数据对比，就可得出正确的缝隙数值。

摘要： 本申请涉及船舶制造技术领域，尤其是涉及一种平整度检测工装及平整度检测方法，平整度检测工装包括标定线、浮标组件和多个支撑组件。支撑组件包括吸附部，吸附部设置于支撑组件的一端，标定线的一端设置于多个支撑组件中的一者，标定线的另一端设置于多个支撑组件中的另一者，使标定线在第一方向上到吸附部之间的距离为预定距离。浮标组件包括浮尺部、弹性部和滑动部，滑动部与标定线滑动连接，浮尺部经弹性部与滑动部连接，当平整度检测工装处于检测状态，浮尺部的远离滑动部的一端与待检测平面抵接，第一方向与待检测平面交叉。根据本申请提供的平整度检测工装及平整度检测方法，避免了耗材的产生，降低测量成本，减少了测量工作量。

摘要： 本实用新型公开了路基路面平整度用激光平整度仪，涉及测量领域,其包括激光平整度仪壳体，所述激光平整度仪壳体顶部固定连接支撑架，所述支撑架顶部固定连接有第一连接柱，所述第一连接柱的上套装有牵引杆，所述牵引杆的两侧均固定连接有定位柱，所述支撑架的顶部设置有用于调整牵引杆高度的调节机构，通过设置有第一圆槽、U型板、限位柱、固定板、固定环从而使得激光平整度仪壳体便于与外界驱动源进行连接，通过将牵引杆固定在第一连接柱上合适的高度，将两个定位柱分别与两个第一圆槽的位置对应后，将两个固定板进行翻转后进入到两个卡槽中，从而方便后续工作人员将激光平整仪外壳与外界驱动源的连接，节省连接时间。

摘要： 本实用新型提出一种板材表面平整度测试仪及应用其的平整度测试装置，其中板材表面平整度测试仪，包括底座、支撑脚、旋转立柱、点状激光发射器、横状激光发射器和竖状激光发射器；所述支撑脚设置有多个，且多个所述支撑脚设置于所述底座的底面；所述旋转立柱可转动设置于所述底座的上表面；所述点状激光发射器、横状激光发射器和竖状激光发射器均设置于所述旋转立柱的外壁；所述点状激光发射器设置有多个，且多个所述点状激光发射器沿旋转立柱的竖直中心轴圆周排列，且多个所述点状激光发射器设置于同一水平高度；本实用新型配合标准块和测量尺快速的测量出不同规格尺寸的板材所需要的数据，操作简单，适用范围广，质量轻，可以有效保护被测板材。

摘要： 本实用新型公开了一种用于测量塑胶跑道平整度的平整度仪，包括主车架，所述主车架的一端设置有后桥，所述主车架的另一端设置有前桥，所述主车架顶部的一端安装有位移传感器，涉及路面检测仪器技术领域。本实用新型通过设置的弧形铲、磁铁、活动件、销轴，销轴分别贯穿活动件、T形滑块上的第一销孔、第二销孔，从而可使弧形铲转动一定角度，磁铁可以将两弧形铲固定在一起，螺栓贯穿螺纹孔，可以固定T形滑块，在测量过程中，固定在一起的弧形铲可以将整个主车架以及前桥前端的杂物推至八轮平整度仪的两边，避免对车轮以及测定轮造成波动。