目标配合比

摘要： 沥青混凝土配合比设计是道路路面施工过程中的一个关键环节,其合理设计直接影响道路路面结构的服役质量、耐久性和经济性,也与施工难易程度相关。 文章以佛山市城市轨道交通 2 号线某附属工程道路沥青路面配合比设计为工程背景,对密级配细粒式沥青混凝土(AC-13C 型)目标配合比的设计方法、流程及技术要点进行详细阐述,供同行人员参考借鉴。

摘要： 采用旋转剪切压实法(GTM)对渝长(重庆渝北—长寿)高速公路扩能工程路面上面层AC-13改性沥青混合料目标配合比进行设计,初步完成原材料选择、级配确定,并对沥青混合料性能进行检验和评价,最终提出在最佳油石比情况下的目标配合比,提高改性沥青混合料的水稳性和抗车辙能力.

摘要： 环氧沥青复合材料兼具沥青和环氧树脂的优点,在多方面都有明显的优势,代表了国际上最新沥青材料的发展方向.针对石家庄地区的气候条件、集料质量及交通状况,结合石家庄市区新乐高架桥桥面铺装工程的实践,通过马歇尔法系统地介绍了国产环氧沥青混合料目标配合比设计过程.结果表明,试验制成的环氧沥青混合料的各项路用性能检测良好.

摘要： 一般沥青混合料目标配合比的设计程序和方法,在 JTG.F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》附录B、 附录C附录D中有明确规定。在此仅对沥青混合料目标 配合比设计,应该掌握的原则谈点具体做法。

摘要： 随着公路建设的发展,越来越多的公路路面采用沥青混凝土路面。沥青混凝土配合比直接影响路面的质量,关系到路面的使用寿命,沥青混凝土目标配合比设计又是沥青混凝土质量控制的首要环节,本文结合某项目AC-25C沥青混凝土,根据《公路沥青路面施工技术规范》及施工设计图纸的要求阐述了目标配合比设计过程。

摘要： 介绍了OGFC混合料的排水机理、优点与缺点,通过对比我国规范与日本,美国这两个发达国家的最新OGFC规范的异同,以目标配合比设计的顺序逐条分析,找出我们在工程研究中可以进一步合理采纳的工程试验经验.在空隙率控制、最佳级配选择、最佳沥青用量的选择方面进行对比并提出思考,介绍最新的OGFC混合料的国内外研究进展,提出思考与展望.

摘要： 随着我国经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，行驶在公路上的车辆也随之增多，使得多数公路都有存在着超负荷运行的情况，从而对公路的安全性、舒适性造成一定程度的影响。目前我国大部分公路都已经在使用沥青路面，其有着坚实性、耐久性、防渗性及抗低温等诸多优点。在这样的背景下，要想提高公路工程的施工质量，就需要对路面施工技术进行改进与优化，采取相应的质量控制措施。鉴如此，本文就公路沥青路面施工技术与质量控制进行分析和探讨，以供广大施工技术人员参考。

摘要： 本篇主要依照江黄高速公路柔性基层沥青稳定碎石ATB-30目标配合比的试验过程,对沥青稳定碎石目标配合比设计过程进行总结.

摘要： Superpave沥青混合料是伴随着高速公路的高温车辙、低温开裂以及水损害等常见病害而产生的一种新型混合料，其具备着较好的抗车辙以及抗变形能力，然而在具体施工过程中，极为容易出现集料离析、温度离析以及碾压离析等问题，严重影响了Superpave沥青混合料的路面质量以及使用性能。因此，结合工程实例，就沥青路面中下面层Superpave 目标配合比控制进行了略述，仅供参考。

摘要： 沥青混合料配合比设计包括两个阶段：设计阶段和施工阶段。沥青混合料施工阶段的配合比设计包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段及生产配合比验证阶段。本文以张河湾抽水蓄能电站上水库防渗层沥青混合料配合比设计实例，介绍水工沥青混凝土目标配合比设计方法。

摘要： 主要介绍了AC-25Ⅰ热拌沥青混合料目标配合比的选定和生产配合比控制的过程以及施工现场实际试验数据的测定.

摘要： 文章对超薄沥青混合料级配设计理论、级配设计和目标配合比设计进行了研究。研究确定对于超薄沥青混合料应采用CAVF法骨架型级配设计理论;对最大公称粒径9.5mm超薄沥青混合料级配特点、判定标准和级配对构造深度的影响进行研究，同时对四种不同级配性能指标进行试验分析并用CAVF法设计了级配;对最大公称粒径4.75mm超薄沥青混合料四种级配进行试验设计和结果分析;最后对超薄沥青混合料进行目标配合比设计，并进行飞散析漏试验。

摘要： 通过一段路面工程沥青混合料配合比设计，介绍一种如何在“规范”指导下，因地制宜合理选用地方性材料进行特定矿料情况下的配合比设计方法，解决好“规范”要求与工程实际之间的矛盾，处理好这一共性与个性的关系，真正做到了科学灵活地使用“规范”。

摘要： 文章简要介绍了唐津高速公路2008年维修工程概况，并以Superpave在唐津高速公路沥青路面表面层的应用为例对Superpave设计方法及特点进行了简单介绍。

摘要： 文章简要介绍了唐津高速公路2008年维修工程概况，并以Superpave在唐津高速公路沥青路面表面层的应用为例对Superpave设计方法及特点进行了简单介绍。

摘要： 文章简要介绍了唐津高速公路2008年维修工程概况，并以Superpave在唐津高速公路沥青路面表面层的应用为例对Superpave设计方法及特点进行了简单介绍。

摘要： 一种用于使用2D取轮廓和适应性开窗而在图像引导的放射治疗期间直接跟踪放射目标的系统、方法和设备。

摘要： 本发明涉及一种沥青混合料生产配合比与目标配合比归一化设计方法，通过对冷料仓进行标定，获得供料皮带机转速与供料流量二维标定曲线；按照目标配合比确定供料转速，待供料稳定后，采用定量截止实验法截取混合料，通过振动筛筛分后存储在热料仓中；对仓中材料称重后得到热骨料之间的比例，将得到热骨料之间的比例与矿粉使用的比例合成获得生产配合比，按照生产配合比合成生产级配，可以得到与目标级配相符的生产级配曲线。该沥青混合料设计方法称为生产配合比与目标配合比归一化设计方法。

摘要： 本发明公开了基于目标配合比的沥青混凝土路面施工工艺，包括以下步骤：通过摊铺机将沥青混凝土铺设在路面上，从而在路基上形成沥青混凝土层；在沥青混凝土层上间断开设多排形变段，每排形变段间断设置有多组形变孔；将橡胶材料和耐磨剂按照重量份90‑100:5‑6比例添加到熔融罐的加热腔内进行加热，并制得橡胶填补剂，然后根据每排形变段上的形变孔的距离，通过间距调节机构来调节滴灌机构上的连接管的间距；打开分流管上的阀门，使得熔融罐内的橡胶填补剂沿着分流管、连接管、底管进入到卸料管，并从卸料管排出落入到沥青混凝土层上的形变孔内固化成型；本发明具有操作方便，且沥青混凝土路面在冬季不易发生车辆打滑的现象。

摘要： 一种沥青混合料目标配合比的两阶段设计方法，涉及一种沥青混合料目标配合比设计方法。第一阶段目标配合比设计：步骤一：选择原材料；步骤二：原材料质量监测及控制；步骤三：按集料中值配合比指导备料；第二阶段目标配合比设计：步骤一：备料过程筛分监测；步骤二：试配法计算合成级配矿料掺配比例；步骤三：掺配比例波动性分析；步骤四：最佳沥青用量与最终目标配合比的确定；步骤五：混合料性能检验；步骤六：修正后续备料的比例和数量。通过减少矿料配比的波动性，保证目标配合比结果能代表现场材料的平均特性，减少材料的浪费，保证材料的性能和质量。

摘要： 本发明涉及沥青混凝土技术领域，特别涉及一种改性沥青混凝土混合料目标配合比阶段OAC设计方法。本发明摒弃了现有技术需要先进行马歇尔试验并得到各项技术指标，再绘制曲线，确定各项数值，之后再进行计算和试验验证的方法；采取直接进行公式计算得到最佳沥青用量OAC。本发明的方法过程简单且避免了人为因素影响，结果更加客观、准确。

摘要： 本发明涉及一种沥青混合料生产配合比与目标配合比归一化设计方法，通过对冷料仓进行标定，获得供料皮带机转速与供料流量二维标定曲线；按照目标配合比确定供料转速，待供料稳定后，采用定量截止实验法截取混合料，通过振动筛筛分后存储在热料仓中；对仓中材料称重后得到热骨料之间的比例，将得到热骨料之间的比例与矿粉使用的比例合成获得生产配合比，按照生产配合比合成生产级配，可以得到与目标级配相符的生产级配曲线。该沥青混合料设计方法称为生产配合比与目标配合比归一化设计方法。

摘要： 一种沥青混合料目标配合比的两阶段设计方法，涉及一种沥青混合料目标配合比设计方法。第一阶段目标配合比设计：步骤一：选择原材料；步骤二：原材料质量监测及控制；步骤三：按集料中值配合比指导备料；第二阶段目标配合比设计：步骤一：备料过程筛分监测；步骤二：试配法计算合成级配矿料掺配比例；步骤三：掺配比例波动性分析；步骤四：最佳沥青用量与最终目标配合比的确定；步骤五：混合料性能检验；步骤六：修正后续备料的比例和数量。通过减少矿料配比的波动性，保证目标配合比结果能代表现场材料的平均特性，减少材料的浪费，保证材料的性能和质量。

摘要： 本发明公开了基于目标配合比的沥青混凝土路面施工工艺，包括以下步骤：通过摊铺机将沥青混凝土铺设在路面上，从而在路基上形成沥青混凝土层；在沥青混凝土层上间断开设多排形变段，每排形变段间断设置有多组形变孔；将橡胶材料和耐磨剂按照重量份90‑100:5‑6比例添加到熔融罐的加热腔内进行加热，并制得橡胶填补剂，然后根据每排形变段上的形变孔的距离，通过间距调节机构来调节滴灌机构上的连接管的间距；打开分流管上的阀门，使得熔融罐内的橡胶填补剂沿着分流管、连接管、底管进入到卸料管，并从卸料管排出落入到沥青混凝土层上的形变孔内固化成型；本发明具有操作方便，且沥青混凝土路面在冬季不易发生车辆打滑的现象。

摘要： 本发明属于混凝土耐久性多目标优化技术领域，并具体公开了一种基于SVM与智能算法的耐久性混凝土多目标配合比优化方法。包括：基于混凝土抗冻性及抗渗性建立混凝土耐久性配合比指标体系；构建支持向量机模型，并对支持向量机模型进行训练，以获取训练后的支持向量机模型；并以此生成混凝土抗冻性及抗渗性的非线性映射关系函数，并将其作为遗传算法的目标函数，以混凝土抗冻性、抗渗性的非线性映射关系函数为优化目标建多目标优化的目标函数，结合工程要求及规范建立耐久性混凝土配合比参数约束条件，并采用遗传算法迭代生成目标函数的Pareto最优解。本发明实现了更加智能化和精确化的混凝土配合比多目标寻优。

摘要： 本发明涉及沥青混凝土技术领域，特别涉及一种改性沥青混凝土混合料目标配合比阶段OAC设计方法。本发明摒弃了现有技术需要先进行马歇尔试验并得到各项技术指标，再绘制曲线，确定各项数值，之后再进行计算和试验验证的方法；采取直接进行公式计算得到最佳沥青用量OAC。本发明的方法过程简单且避免了人为因素影响，结果更加客观、准确。