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基于GTM法的AC-13改性沥青混合料目标配合比设计

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采用旋转剪切压实法(GTM)对渝长(重庆渝北—长寿)高速公路扩能工程路面上面层AC-13改性沥青混合料目标配合比进行设计,初步完成原材料选择、级配确定,并对沥青混合料性能进行检验和评价,最终提出在最佳油石比情况下的目标配合比,提高改性沥青混合料的水稳性和抗车辙能力.

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来源
《公路与汽运》|2019年第5期|53-5599|共4页
作者
靳凯洋; 李志勇;
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作者单位

重庆交通大学土木工程学院,重庆 400074;

重庆交通大学土木工程学院,重庆 400074;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类路面工程;
关键词
公路; 改性沥青混合料; 目标配合比; 旋转剪切压实法(GTM);

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