AC—13(C型)沥青混凝土GTM配合比设计方案的研究与应用

摘要

石安高速公路罩面施工的沥青混凝土设计结构为上面层AC—13(C型),下面层AC—25(C型)。石安高速公路管理处针对路面车辙多,水损坏严重的特点,对罩面用的沥青混凝土配合比设计,采用了GTM设计方法。用GTM法设计的沥青混凝土密度高,空隙率小,沥青用量少,具有优良的高温稳定性和抗疲劳性能,能有效地解决石安高速公路因重载交通而出现的车辙问题。