扩底桩

摘要： 目前对于大直径深长扩底灌注桩的现场试验研究还较少,其荷载传递形式还没有较多的数据支持。通过对砂土中大直径灌注桩和大直径扩底灌注桩现场静载试验结果进行分析和比较,研究了砂土层中大直径灌注桩和扩底桩的承载特性和荷载传递机理。研究结果表明,等直径桩和扩底桩的受力形式是先激活上部桩侧摩阻力,再激活下部桩侧摩阻力和桩端阻力,并且扩底桩不仅使桩身抗压承载力增大、桩顶沉降量减小,还使桩身受力结构形式得到调整,使桩身侧摩阻力、桩端侧摩阻力和桩端阻力都有明显提高,使桩身各部位摩阻力充分发挥作用。

摘要： 通过现场对2根等直径桩和2根扩底桩进行竖向抗拔静载荷试验得出U-δ曲线、桩身轴力曲线和桩侧摩阻力分布图。分析U-δ曲线得到等直径桩和扩底桩的极限抗拔承载力和上拔量,得出扩底桩单桩抗拔承载力明显高于等直径桩,且在相同荷载下扩底桩上拔量小于等直径桩的结论。对桩身轴力和桩侧摩阻力进行分析,得出等直径桩和扩底桩桩身受力特性。扩底桩不仅使桩端阻力得到明显提高,还可提高桩顶侧摩阻力,改善桩身结构的受力性状。

摘要： 扩底桩相较于传统等截面抗拔桩具有明显的承载力优势,因此近年来被广泛推广。AM旋挖扩底桩及回转扩底桩都是较为通用的扩底工艺。通过两者在同一项目的施工案例比较,简单介绍其扩底机理,并分析两者的优缺点,为需要应用扩底桩的项目提供参考。

摘要： 采用单向冻结的方法,针对季节冻土区扩底桩的抗冻拔能力,分别选取不同扩角(无扩角直桩、45o、60o、70o)和不同埋深(240、290、340 mm),以及不同扩底直径(74、98、114 mm)的扩底桩开展室内试验研究.根据试验及计算结果,3组试验的最终冻结深度分别为19.51、14.36、14.80 cm.不同扩角扩底桩的最终冻拔量基本相同,且仅为直桩的28.3％;扩底桩的最终冻拔量随着埋深的增大并非按照比例减小,但随扩底直径的增大基本按比例减小.桩的冻胀量变幅随冻结深度的增大呈先增大后减小的趋势,且与土体的冻结速率呈负相关关系.直桩的冻拔速率随冻结深度先增大后迅速减小,扩底桩的冻拔速率随冻结深度呈先增大后稳定减小的趋势.土体冻胀在桩的约束下呈漏斗形,扩底桩对桩侧土的约束冻胀明显强于直桩,间接说明了扩底桩的抗冻拔能力优于直桩.根据冻结过程中土的冻结速率和桩的冻拔量的变化规律,提出将桩的抗冻拔因子作为桩抗冻拔性能的评判标准,对不同影响因素下扩底桩的抗冻拔效果进行分析,结果表明:扩角对桩的抗冻拔能力影响较小,埋深和扩底直径的增大可提高桩的抗冻拔能力.综合比较,影响扩底桩抗冻拔性能最主要的因素是扩底直径,其次为桩的埋深,影响最小的是桩的扩角大小.试验结果及分析可为季节冻土区扩底桩的抗冻拔设计及理论计算提供参考.

摘要： 采用单向冻结的方法,针对季节冻土区扩底桩的抗冻拔能力,分别选取不同扩角(无扩角直桩、45º、60º、70º)和不同埋深(240、290、340 mm),以及不同扩底直径(74、98、114 mm)的扩底桩开展室内试验研究。根据试验及计算结果,3组试验的最终冻结深度分别为19.51、14.36、14.80 cm。不同扩角扩底桩的最终冻拔量基本相同,且仅为直桩的28.3%;扩底桩的最终冻拔量随着埋深的增大并非按照比例减小,但随扩底直径的增大基本按比例减小。桩的冻胀量变幅随冻结深度的增大呈先增大后减小的趋势,且与土体的冻结速率呈负相关关系。直桩的冻拔速率随冻结深度先增大后迅速减小,扩底桩的冻拔速率随冻结深度呈先增大后稳定减小的趋势。土体冻胀在桩的约束下呈漏斗形,扩底桩对桩侧土的约束冻胀明显强于直桩,间接说明了扩底桩的抗冻拔能力优于直桩。根据冻结过程中土的冻结速率和桩的冻拔量的变化规律,提出将桩的抗冻拔因子作为桩抗冻拔性能的评判标准,对不同影响因素下扩底桩的抗冻拔效果进行分析,结果表明:扩角对桩的抗冻拔能力影响较小,埋深和扩底直径的增大可提高桩的抗冻拔能力。综合比较,影响扩底桩抗冻拔性能最主要的因素是扩底直径,其次为桩的埋深,影响最小的是桩的扩角大小。试验结果及分析可为季节冻土区扩底桩的抗冻拔设计及理论计算提供参考。

摘要： 利用砂土中扩底抗拔桩的模型试验,研究从开始加载到破坏时扩底抗拔桩地基动态变形全过程的承载特性.试验结果表明:半模试验得到的极限荷载和破坏面均略小于全模试验结果,采用半模试验测量地基变形过程与破坏模式有明显优势,用半模试验代替全模试验是可行的;随着桩顶荷载的增加,扩大头上方的土体由压缩变形逐渐发展为局部的压缩—剪切破坏;扩大头对其上部的桩侧摩阻力有增强作用,对其下部的桩侧摩阻力有削弱作用;扩大头在工作荷载、极限荷载和破坏荷载作用时分担的荷载比例为15％ ～20％.

摘要： 扩底桩施工技术是一项实践性的技术,具有成孔速度快,提高单桩承载力,在与常规灌注桩同直径的情况下可缩短桩长,在同等深度下可减少桩径的优点;目前已广泛应用于房建等项目,但在桥梁市政项目应用较少,通过对天津外环线东北部调线津汉互通立交工程扩底桩施工进行实践,研究桩基扩底施工及成桩质量,为今后施工设计中遇到的类似地质情况提供施工参考.

摘要： 文章利用室内半模试验和颗粒流理论对比分析多层土地基扩底单桩与群桩的抗压、抗拔承载特性及变形特征,并对比分析了扩底桩的荷载-位移曲线.结果 表明,群桩的抗压、抗拔承载能力均大于单桩.抗压群桩桩间距从1.125D(D为扩大头直径)增加到2.250D时,荷载增长率为4.39％;超过2.250D后荷载增长率趋缓,在1/2极限荷载作用下,群桩桩顶位移比单桩大0.37 mm,而承载力比单桩增加了46.59％;极限荷载作用下,桩顶位移基本一致,群桩的极限承载力比单桩极限承载力大266 N.抗拔群桩间距分别为1.125D、1.250D、1.750D、2.250D时,与相同持力层厚度单桩相比,其抗拔极限承载力分别增加40.94％、59.38％、87.11％、88.57％.抗压单桩和群桩桩身轴力沿着桩身深度的增加方向均呈现凸曲线减小趋势.桩身深度相同的情况下,从细观角度分析揭示了群桩综合承载能力大于单桩.

摘要： 扩底桩施工技术是一项实践性的技术,具有成孔速度快,提高单桩承载力,在与常规灌注桩同直径的情况下可缩短桩长,在同等深度下可减少桩径的优点;目前已广泛应用于房建等项目,但在桥梁市政项目中应用较少.通过对天津外环线东北部调线津汉互通立交工程扩底桩的施工实践,研究桩基扩底施工及成桩质量,为今后施工设计中遇到此类地质的情况提供施工参考.

摘要： 红层砂岩在我国中西部地区分布广泛,浸水条件下其力学特性变化大,因而合理确定红层砂岩地基中抗拔桩承载力是工程设计关注的问题.通过引入温度场比拟湿度场的三维弹塑性有限元数值分析方法,开展了浸水条件下扩底抗拔桩基础承载特性模拟,研究了不同桩长扩底桩浸水前后承载力变化以及塑性区分布特征.模拟结果表明:浸水将导致红层砂岩扩底桩的抗拔极限承载力降低,浸水前后桩基抗拔极限承载力均随桩长增加而增加,但浸水后承载力随桩长的增加值有一定减小.抗拔极限状态下,桩周土体塑性区分布在空间上呈楔形体加四棱柱体的组合形式,浸水将导致塑性区缩小,但随着桩长增加,塑性区面积有一定扩大.

摘要： 泵吸反循环钻进工艺因其泥浆携渣的能力强,孔底在钻进过程中始终保持清洁,避免重复破碎,延长钻头寿命,提高钻进效率;与钻孔扩底灌注桩以及后注浆施工技术结合使用,将极大提高单桩承载力.本文通过对几个典型工程应用的总结,介绍了泵吸反循环钻孔灌注桩与扩底桩以及后注浆施工技术应用取得的良好效果,探索出一套泵吸反循环钻孔扩底灌注桩与后注浆相结合的新型施工技术.

摘要： 扩底桩是一种承载效率极高的桩型.目前扩底桩多采用机械成型工艺施工,施工工艺环节多、施工设备投入大、施工质量控制难,阻碍了其推广应用.针对传统扩底桩机械扩底施工工艺存在的缺陷,开发了扩底桩注浆成型新工艺,通过理论研究、工艺试验和工程试验,解决了注浆成型扩底桩设计与施工技术难题,成功实现了工程应用.试验研究和工程应用表明,注浆成型扩底桩具有地层适应性强、施工工艺简单、设备简易、质量易控、环境友好和成本低廉等优点,具有良好的推广应用前景.

摘要： AM扩底桩、钢管柱是车站结构永久的主要承载和传力结构,且是盖挖逆作车站顶板及各层板支柱.AM扩底桩采用电脑自动跟踪操作,具有成孔速度快,成桩质量稳定;HPE液压垂直插入永久性钢管柱特别适合支护结构的竖向支撑系统与主体结构的桩、柱相结合的一柱一桩的基坑工程.针对AM钢管柱桩施工中精度要求高、工序繁多,且复杂.

摘要： 基于圆柱面与幂函数形式曲面的复合滑裂面假设,利用克服土体重力和破坏面摩阻力的极限平衡法,推导出扩底桩在均质和分层地基中极限抗拔承载力的计算公式.假设滑移面下部为与扩底直径相同的圆柱型破坏面,上部为幂函数形式的曲面,且与圆柱面相切,在地表面与水平面呈(π/4-(Φ)2)角度破坏.利用Matlab实现该简化公式的数值积分程序编制,并以工程实例验证上述简化公式,计算结果与工程实测结果较为接近.提出的简化计算公式可为扩底桩的抗拔承载力的计算提供依据.

摘要： 在大型通用有限元分析软件ABAQUS平台上，建立了扩底抗拔桩三维弹塑性有限元模型,通过对模型的计算与分析,探讨了双层地基中扩底桩基础的抗拔承载特性。为验证数值模型的可靠性,将数值计算得到的荷载-位移关系曲线与试桩资料进行比较,两者吻合较好,表明本文所建立的模型可较好的模拟扩底抗拔桩的工作性状。通过计算与分析。探讨了扩底抗拔桩桩身轴力、桩侧摩阻力沿深度分布特征。桩周土体位移与等效塑性应变的分布规律；扩大头的挤压作用对周围土体竖向应力的影响。同时通过变动参数的对比分析,研究了土体的性质,扩大头的形状对扩底桩基础抗拔承载力的影响。结果表明扩大头周围土体的弹性模量和扩径比对抗拔承载力影响显著,而扩底高度影响较小。

摘要： 通过现场试验和三维有限元数值模拟研究了沉渣对扩底桩竖向承载性状的影响。结果表明,沉渣对扩底桩的竖向承载性状有较大影响,与直桩相比,要想充分发挥扩底桩的高承载力,必须尽量减小扩底桩桩端沉渣厚度。并根据数值模拟的结果,提出了减小沉渣影响的措施。

摘要： 为了解软土地区钻孔扩底灌注桩的工作机理,研究了申嘉湖杭高速公路练杭支线某场地扩底桩与直桩的竖向静荷载对比试验.通过对现场测试结果的分析,探讨钻扩桩的承载特性和竖向承载力,讨论单桩竖向承载力与桩侧摩擦力、桩端阻力的关系及发挥特性。研究结果表明,在软土地区应用扩底桩是完全可行的,扩底桩能够充分发挥持力层的承载潜力,对提高单桩承载力、减小桩体沉降效果显著;研究结果还表明,软土地区扩底桩工作机理与其他地区略有不同.

摘要： 本文针对扩底桩承载机理研究严重滞后于工程实践,扩底桩静载试验费用高、耗时长、对设备要求高、影响因素多的情况,运用FLAC3D软件,采用常用的材料属性与力学参数建立了扩底桩和直桩的数值模型,采取分级加载的方法对扩底桩和直桩进行了数值静载实验研究.研究表明,相对直桩,在相同荷载作用下扩底桩侧摩阻力较小,在第三级荷载之后侧摩阻力增幅很小,在第五级荷载下侧摩阻力已基本发挥,在数值实验中扩底桩主要表现为端承桩的性质;直桩随着荷载的增加,桩侧摩阻力逐步加大,且增幅较为明显,表现出摩擦端承桩的性质.

摘要： 大直径人工挖孔扩底桩基础，由于施工大直径人工挖孔桩的设备简单，无振动噪音，具有成孔直径大，单桩承载力高，传力直接，计算简单，施工快速，基础造价相对较低，桩身质量可靠，基础沉降小等特点，在城市高层建筑领域中应用较为广泛。上饶市财富广场就是采用了这种基础形式，以微风化作为持力层，桩端地基承载力设为3000kpa，桩端嵌入持力层大于1000mm，基础坚实牢固，上部采用框架-剪力墙结构，有很好的抗震性能。本文讲述了上饶市财富广场桩基工程的工程概况，施工工艺，质量保证措施及安全措施，着重介绍人工挖孔桩的成孔、钢筋笼的制作和安装、桩芯混凝土的浇灌等施工过程。

摘要： 早期的扩底桩主要是利用设置在坚硬土层中的桩底扩大头提高桩的端承力，以降低基础工程造价：扩底桩承担上拔荷载同样可以用增加不多的材料而较大幅度提高桩的抗拔力承载力。本文结合上海地区部分工程实体试验和室内试验，对扩底桩与等截面桩的单桩抗拔承载力进行比较、分析了扩底桩抗拔承载力特性、提出了适用于软土地区扩底抗拔桩单桩承载力计算公式并对扩底桩的群桩效应进行了研究。

摘要： 本发明公开了一种用于扩底螺纹桩施工的桩机和扩底螺纹桩的施工方法。所述桩机包括：内管；外管，所述外管套设在所述内管外；旋转驱动件，所述旋转驱动件与所述外管相连，用于驱动所述外管旋转；轴向驱动件，所述轴向驱动件用于驱动所述内管沿所述内管和外管的轴向相对于所述外管移动；底盖，所述底盖可脱离地配合在所述内管的下端；和多个钻尖，多个所述钻尖沿所述外管的周向在收拢位置与张开位置之间可枢转地安装在所述外管上，其中在所述收拢位置，在所述外管的周向上相邻两个所述钻尖中的前一个搭接在后一个上以形成旋切刃。根据本发明实施例的桩机同时具有钻孔、护壁、扩孔功能，解决了对于复杂的、不稳定的土层成孔难的问题。

摘要： 本发明公开了一种用于扩底螺纹桩施工的桩机和扩底螺纹桩的施工方法。所述桩机包括：内管；外管，所述外管套设在所述内管外；旋转驱动件，所述旋转驱动件与所述外管相连，用于驱动所述外管旋转；轴向驱动件，所述轴向驱动件用于驱动所述内管沿所述内管和外管的轴向相对于所述外管移动；底盖，所述底盖可脱离地配合在所述内管的下端；和多个钻尖，多个所述钻尖沿所述外管的周向在收拢位置与张开位置之间可枢转地安装在所述外管上，其中在所述收拢位置，在所述外管的周向上相邻两个所述钻尖中的前一个搭接在后一个上以形成旋切刃。根据本发明实施例的桩机同时具有钻孔、护壁、扩孔功能，解决了对于复杂的、不稳定的土层成孔难的问题。

摘要： 本发明公开了一种注浆装置、扩底预制管桩、扩底灌注桩及其施工方法，属于土木工程桩基领域。本发明提供的注浆装置，通过设置出浆孔和密封层，能有效防止水泥浆由束浆袋进入注浆装置中，有效解决了注浆管易堵塞的问题，结构简单、性能可靠。同时，本发明提供的改进型扩底钢管桩和扩底混凝土管桩，能够很好地保护注浆喷头，并有利于桩身下放。另外，本发明还公开了扩底预制管桩的施工方法，及扩底灌注桩的施工方法。

摘要： 本发明公开了一种强夯振动复合扩底桩机及强夯振动复合扩底桩施工方法，包括套装在一起的内管和外管，及柴油锤；外管上设置有加料口，所述柴油锤由锤杆和锤头构成，锤头设置于内管顶端的法兰盘上，并套在外管法兰盘顶端的上面，对内管和外管同时施加锤力作用；其特征在于：所述外管上部位置套装有一个振动锤。施工方法步骤为：1）强夯振动复合扩底桩机的现场组装；2）填充夯扩辅料进行端部强夯扩底；3）灌注混凝土强夯形成扩大头；4）拔出内管下放钢筋笼；5）灌注混凝土拔外管。本发明施工的单桩承载力高，成桩后的单桩承载力差距很小，砼密实度好，结构安全性高，造价低，经济效益与社会效益显著。

摘要： 本发明公开了一种建筑桩基工程与施工方法，特别是沉管预制钢砼扩底桩的扩底、成桩方法。它包括将沉管穿过软土层压至设计标高硬土层；取出金属桩头，下入沉管，进行扩底，扩底挖土完成，扩底设备被吊出地面；用空气吸土设备取土，直到取土干净；将呈放射状的钢筋放入底座空腔并钉入硬土，将在地面制作好的定量砼由沉管口现浇注到底座空腔内制成砼底座，下入预制钢砼桩身并通过其底部插筋与现浇砼底座对接锚固成一体；沿沉管口内侧灌注水泥浆后拔出沉管成桩。本发明取土干净无颗粒状虚土，效率高，有效提高单桩承载力，并达设计要求，确保桩基工程质量，降低建筑成本，提高材料强度利用率，使桩在最经济状态下工作，提高施工安全性。

摘要： 本发明公开了一种建筑桩基工程与施工方法，特别是沉管预制钢砼扩底桩的爆破扩底、成桩方法。它包括将第一节沉管压入土体内，将第二节沉管与第一节沉管的上端螺纹连接上，再将沉管压至设计标高硬土层上；取出金属桩头，从沉管口放入乳化油或铵锑炸药，待炸药爆炸完成后，打开封住沉管口的物品；用空气吸土设备取土；将呈放射状的钢筋放入底座空腔并钉入硬土，将在地面制作好的稠水泥浆沿沉管口倒入底座空腔内，再将石子倒入倒入底座空腔内制成无砂砼底座，下入预制钢砼桩身并通过其底部插筋与现浇砼底座对接锚固成一体；先拔出第二节沉管后再出第一节沉管，然后沿拔出沉管后的缝隙灌注水泥浆成桩。本发明取土干净无颗粒状虚土，效率高。

摘要： 本发明公开了一种建筑桩基工程与施工方法，特别是沉管预制钢砼扩底桩的爆破扩底、成桩方法。它包括将沉管压至设计标高硬土层；取出金属桩头，从沉管口放入乳化油或铵锑炸药，引爆炸药后封住沉管口；用空气吸土设备取土；用具有光源的摄像机在底座空腔内检查其质量是否达到设计要求；将呈放射状的钢筋放入底座空腔并钉入硬土，将在地面制作好的稠水泥浆沿沉管口倒入底座空腔内，再将石子倒入倒入底座空腔内制成无砂砼底座，放入预应力预制空心桩身通过其底部的插筋与现浇砼底座对接锚固成一体；拔出沉管，然后沿拔出沉管后的缝隙灌注水泥浆成桩。本发明取土干净，无颗粒状虚土，效率高。

摘要： 本发明提供了一种扩底灌注桩，包括桩体和扩大头，所述桩体包括：桩身，所述桩身的一端与所述扩大头的一端相连；以及桩尾，桩尾的一端与所述扩大头的另一端相连。相应的，本发明还提出了一种扩底灌注桩的成桩方法。通过本发明的技术方案，不仅能够实现常规扩底桩扩底的功能，而且能够有效的解决常规扩底钻头无法有效收渣的问题。

摘要： 本发明提供了一种用于扩底桩的可变径钢筋笼结构及扩底桩施工方法，结构包括固定环筋、活动环筋和变径筋组，固定环筋固定于主体钢筋笼的外侧，活动环筋通过多组变径筋组与固定环筋相联接，使活动环筋可相对于固定环筋移动靠拢或移动远离；每组变径筋组包括第一联系筋和第二联系筋，第一联系筋和第二联系筋通过第一转动副相联接，第一联系筋和固定环筋通过第二转动副相联接，第二联系筋和活动环筋通过第三转动副相联接。本发明将上述扩底桩的可变径钢筋笼结构设置于扩底桩中，由于扩底部分设有可变径钢筋笼，既提升了该部位的抗剪切能力，又增大了扩底桩的抗浮、抗拔和承载能力，大大限制了扩底桩的竖向位移。

摘要： 本发明公开了一种强夯振动复合扩底桩机及强夯振动复合扩底桩施工方法，包括套装在一起的内管和外管，及柴油锤；外管上设置有加料口，所述柴油锤由锤杆和锤头构成，锤头设置于内管顶端的法兰盘上，并套在外管法兰盘顶端的上面，对内管和外管同时施加锤力作用；其特征在于：所述外管上部位置套装有一个振动锤。施工方法步骤为：1）强夯振动复合扩底桩机的现场组装；2）填充夯扩辅料进行端部强夯扩底；3）灌注混凝土强夯形成扩大头；4）拔出内管下放钢筋笼；5）灌注混凝土拔外管。本发明施工的单桩承载力高，成桩后的单桩承载力差距很小，砼密实度好，结构安全性高，造价低，经济效益与社会效益显著。