大直径桩

摘要： 目前对于大直径深长扩底灌注桩的现场试验研究还较少,其荷载传递形式还没有较多的数据支持。通过对砂土中大直径灌注桩和大直径扩底灌注桩现场静载试验结果进行分析和比较,研究了砂土层中大直径灌注桩和扩底桩的承载特性和荷载传递机理。研究结果表明,等直径桩和扩底桩的受力形式是先激活上部桩侧摩阻力,再激活下部桩侧摩阻力和桩端阻力,并且扩底桩不仅使桩身抗压承载力增大、桩顶沉降量减小,还使桩身受力结构形式得到调整,使桩身侧摩阻力、桩端侧摩阻力和桩端阻力都有明显提高,使桩身各部位摩阻力充分发挥作用。

摘要： 通过现场对2根等直径桩和2根扩底桩进行竖向抗拔静载荷试验得出U-δ曲线、桩身轴力曲线和桩侧摩阻力分布图。分析U-δ曲线得到等直径桩和扩底桩的极限抗拔承载力和上拔量,得出扩底桩单桩抗拔承载力明显高于等直径桩,且在相同荷载下扩底桩上拔量小于等直径桩的结论。对桩身轴力和桩侧摩阻力进行分析,得出等直径桩和扩底桩桩身受力特性。扩底桩不仅使桩端阻力得到明显提高,还可提高桩顶侧摩阻力,改善桩身结构的受力性状。

摘要： 为解决以往地基加固工法噪声较大的问题,日本大成建设株式会社、三信建设工业株式会社、大成rotech株式会社、成和更新工件株式会社共同开发了一种液化地基加固新工法——TS-improver。工法介绍TS-improver工法是一种采用底部供料方式来建造大直径桩(Φ800 mm)的低噪声、低振动地基加固法。由履带式起重机吊起安装在套管顶端的高频振动机,在其自重和振动的作用下贯穿地面后,将回收的碎石作为填充材料从顶部喷出,一边通过振冲器振动地面,一边向地基中填充材料以形成加固桩。

摘要： 桩-土动力特性研究一直是桩基工程领域的重要问题,针对受纵向振动荷载下的横观各向同性土中大直径桩动力特性进行研究。基于横观各向同性材料本构方程,忽略土体径向位移,建立轴对称条件下土体的动力平衡方程,结合边界条件求解方程,得到土体的位移和剪切力表达式。根据Rayleigh-Love杆模型建立大直径桩的纵向振动平衡方程,结合边界条件求解得到大直径桩在横观各向同性土中纵向振动的解析解,随后分析了桩土参数对土体、桩顶动力响应的影响。将理论解进行退化分析,并将理论解与数值模拟解进行对比,进而验证了该理论解的正确性。

摘要： 为分析大直径浮承桩纵向振动特性,基于黏弹性连续介质理论同时考虑桩身和桩底土的三维波动效应,提出了一种三维虚土桩模型.首先,采用拉普拉斯变换和分离变量法求解得到桩身和桩底虚土桩的位移基本解;然后,结合桩-土及桩-虚土桩完全耦合条件,推导得出大直径桩桩顶动力阻抗解析解,并通过与已有解答对比分析验证了推导所得解析解的合理性和准确性;最后,利用数值算例分析了桩顶径向位置及三维虚土桩参数对大直径浮承桩桩顶动力阻抗的影响.计算结果表明:大直径桩顶动刚度和动阻尼呈现由桩中心向桩边缘减小的趋势,且桩长径比越小桩顶动力阻抗的这种径向不均匀性越明显;对于大直径桩忽略桩身径向波动效应会过高估计桩顶动力阻抗的振幅和频率,不利于桩基抗振防振设计;三维虚土桩模型不仅对于大直径浮承桩纵向振动问题具有更好的适用性,而且可以通过调整虚土桩参数将其应用于端承桩动力特性分析中.

摘要： 以中国近海风机承载力研究为背景,采用理论分析结合数值模拟的研究手段,利用大型通用有限元软件COMSOL,建立了大直径海上风电单桩基础与海床的计算模型,进行了水平荷载作用下大直径海上风电桩基础水平承载力的数值计算,分析了水平荷载、桩径等参数对海上风电单桩基础水平位移和桩身弯矩的影响,研究结果可供类似工程参考。

摘要： 为探究大直径钻孔桩在成孔过程中孔内泥浆性能的变化及对施工质量的影响,以龙泉市大直径钻孔桩的施工为背景,根据对现场泥浆性能的测量结果及时制定应对措施,为大直径钻孔桩的施工提供参考。结果表明,在成孔过程中泥浆中的砂子向孔底沉淀,使孔内泥浆比重逐渐减小,含砂率与比重的拟合指数R2在0.858~0.987之间。泥浆含砂率的降低导致其黏度下降,在循环使用期间,泥浆中的胶体部分逐渐被消耗,导致清孔时泥浆携砂性能下降。终孔后,泥浆含砂率的变化直接影响孔底沉渣厚度,孔底泥浆含渣率最高可达86%。采用气举反循环方式协同除砂机进行清孔,1.5~2 h可完成清孔;清孔完毕后应立即浇灌混凝土,避免孔底再次淤积沉渣。

摘要： 文章采用交错网格有限差分法对大直径桩扭转波法测试进行数值分析,将桩-土系统视为三维线弹性体,建立了轴对称条件下大直径桩瞬态扭转振动模型;根据初边值条件,利用交错网格有限差分法对波动方程进行离散求解,得到了瞬态扭矩作用下的桩顶速度响应,讨论了三维干扰及缺陷响应特点。结果表明:越靠近桩顶中心,桩底反射波与入射波振幅越大;大直径桩桩顶扭转波测试结果面临三维干扰波影响,激振脉冲越窄,三维干扰越强烈;缩径处产生的反射波与入射波同向,而扩径处产生的反射波与入射波反向。扭转波法可为传统纵波法测桩提供有效补充或参照。

摘要： 依托龙泉市某桩基工程,通过现场检测,分析含砂地层大直径旋挖钻孔灌注桩孔底沉渣的来源、沉渣淤积以及清除的规律.结果 表明:沉渣在2小时以内完成主要淤积,大多数桩的沉渣厚度在90～135 cm之间,最厚达160 cm;对于大直径桩孔底沉渣清理,现场采用气举反循环协同除砂机共同清孔,可有效清除孔底沉渣,清孔时间一般在2小时以上.

摘要： 文章采用交错网格有限差分法对大直径桩扭转波法测试进行数值分析,将桩-土系统视为三维线弹性体,建立了轴对称条件下大直径桩瞬态扭转振动模型;根据初边值条件,利用交错网格有限差分法对波动方程进行离散求解,得到了瞬态扭矩作用下的桩顶速度响应,讨论了三维干扰及缺陷响应特点.结果表明:越靠近桩顶中心,桩底反射波与入射波振幅越大;大直径桩桩顶扭转波测试结果面临三维干扰波影响,激振脉冲越窄,三维干扰越强烈;缩径处产生的反射波与入射波同向,而扩径处产生的反射波与入射波反向.扭转波法可为传统纵波法测桩提供有效补充或参照.

摘要： 大直径桩基础,因为兼备优良的水平和竖向承载性能,经常作为大型海上风力发电机组和海上塔楼的基础同时承受水平和竖向荷载.但在进行桩基础承载力设计时,水平承载力和竖向承载力通常分开进行,并假定二者不存在相互作用.实际上,目前已经进行了很多针对二者相互作用的研究,研究表明竖向承载力和水平承载力之间存在耦合效应,但研究结论并不一致.本文通过室内模型试验对砂土中大直径单桩在竖向和水平联合加载下的水平响应进行研究,试验中通过控制不同的竖向和水平荷载加载比例考察竖向荷载对大直径单桩水平响应的影响.试验结果表明砂土中竖向力的作用增加了大直径单桩的水平承载力.

摘要： 本文分析了当前大直径桩端阻力的几种原位试验方法,对它们之间的异同进行了探讨.通过工程实例进行了研究.

摘要： 桩端后注浆可以大幅度提高基桩承载力、减少桩顶沉降.本文结合苏通大桥试桩工程,对超长大直径桩桩端注浆进行了试验研究,分析了超长大直径桩端后注浆桩的承载特性,并通过钻孔取芯和CT检测探明了浆液在桩端土层中的扩散情况,阐述了注浆机理.

摘要： 大直径桩承载力高、施工简单、造价经济,问世以来得到很快应用.但其荷载下沉曲线没有突变拐点,工程设计时主要按试桩曲线允许下沉量相对的荷载作为设计依据,其安全程度的大小没有明确的数值概念.本文通过对大直径桩渐进破坏机理研究,经分析研究对比搜集到的跨越8年26项工程的52根试桩资料,用波兰曲线法可判定大桩承载力的极限值.故提出本文,供同行讨论参考.

摘要： 端承型大直径桩在竖向静载荷作用下，其P-S曲线呈缓变形，桩的破坏是渐进性的。前人大量试验表明，大直径桩的单位端阻力要小于中、小直径桩的桩端阻，所以有关规定要求对大直径桩的端阳进行折减，ψp=0.8/Dn，由此也引发对桩端阻折减性质的讨论。本文从桩端下压密区土体受剪后是否发生剪胀现象出发，定性分析了密实砂土和松散砂土的折减情况，从而得出了因密实砂土剪胀作用而引起的桩端阻折减这一结论。

摘要： 为研究成都地区超高层建筑多桩型软岩复合地基承载特性,选取具有代表性的工程,对复合地基中大直径桩与CFG桩桩身轴力、桩间土应力等参数进行了现场测试试验,试验结果表明,复合地基中大直径桩与CFG桩桩身轴力随深度增加呈现先增大后减小的分布特征,在桩顸一定范围内桩侧存在负摩阻力,桩间土应力则随着与桩中心距的增加而增大.当建筑结构主体完工后,现场实测大直径桩桩顶最大压力约为1947kN,CFG桩桩顶最大压力约为109kN,复合地基表面桩间土应力为70～200kPa,软岩复合地基在超高层建筑建设中充分利用了地基中强风化泥岩的天然地基承载力,具有较好的经济性.

摘要： 软岩具有“非土非岩”的特点。本文结合软岩工程设计实例，对其分别进行了摩擦桩、嵌岩桩计算。根据计算结果，认为按摩擦桩设计更符合软岩嵌岩桩工作原理：当嵌岩深度与桩径的比值大于5时，桩底端阻力可以提供一些作用，但比例不大，应该小于10％以内；当嵌岩深度与桩径的比值大于10时，桩底端阻力不能发挥其作用，可以忽略不计。

摘要： 目的：软岩具有“非土非岩”的特点，研究其上摩擦桩、嵌岩桩特性。方法：结合软岩工程设计实例，对其分别进行了摩擦桩、嵌岩桩计算。结果：按摩擦桩设计更符合软岩嵌岩桩工作原理；当嵌岩深度与桩径的比值大于5时，桩底端阻力可以提供一些作用，但比例不大，应该小于10％以内；当嵌岩深度与桩径的比值大于10时，桩底端阻力不能发挥其作用，可以忽略不计。结论：按摩擦桩设计更符合软岩嵌岩桩工作原理。

摘要： 前言:近年我国港口工程逐渐向外海、深水、大型化发展,港口码头工程的地质条件越来越复杂,当遇到基岩埋藏较浅时,嵌岩桩被大量应用.其中直桩嵌岩施工技术已较为成熟,并积累了较丰富的施工经验.但斜孔嵌岩桩应用尚少,最大嵌岩直径仅为Φ1200mm.洋山深水港中港区码头工程部分承台斜顶桩采用了大直径斜孔嵌岩桩桩基型式,桩身斜度为6:1、嵌岩直径为Φ1500mm.本文就该工程斜孔嵌岩桩的钻机设备改造、嵌岩施工工艺及混凝土灌注工艺等进行了总结.

摘要： 前言:近年我国港口工程逐渐向外海、深水、大型化发展,港口码头工程的地质条件越来越复杂,当遇到基岩埋藏较浅时,嵌岩桩被大量应用.其中直桩嵌岩施工技术已较为成熟,并积累了较丰富的施工经验.但斜孔嵌岩桩应用尚少,最大嵌岩直径仅为Φ1200mm.洋山深水港中港区码头工程部分承台斜顶桩采用了大直径斜孔嵌岩桩桩基型式,桩身斜度为6:1、嵌岩直径为Φ1500mm.本文就该工程斜孔嵌岩桩的钻机设备改造、嵌岩施工工艺及混凝土灌注工艺等进行了总结.

摘要： 本发明公开了一种大直径刚性桩复合地基的褥垫层及大直径刚性桩复合地基，用于解决现有地基褥垫层质量差的问题。本发明的褥垫层的上表面设置有至少一个上压力盒，所述褥垫层的下表面设置有至少一个下压力盒，所述上压力盒和下压力盒上下对应设置，所述褥垫层内沿褥垫层的水平方向上铺设有钢筋。本发明通过在褥垫层的上、下表面设置压力盒，能够监测褥垫层各个位置的夯实情况，使得各个位置的褥垫层能够均匀的夯实，提高褥垫层的质量。

摘要： 本发明公开了一种大直径钢管桩与小直径钢管桩的组合支护结构，包括两个以上间隔埋设在地基内的大直径钢管桩，相邻的两个大直径钢管桩之间均开设有桩孔，每个桩孔内均埋设有小直径钢管桩，每个小直径钢管桩内均灌注有混凝土，每个大直径钢管桩与相邻的小直径钢管桩之间均设有连接装置，每个连接装置均包括固定安装在大直径钢管桩外侧壁上的固定板。本发明中在相邻的两个大直径钢管桩之间埋设有小直径钢管桩且将大直径钢管桩连接至相邻的小直径钢管桩上即可实现钢管桩的组合，又通过灌注混凝土实现微型混凝土钢管桩，以增大组合支挡结构的整体支撑能力和截面刚度，设计合理，实用效果好。

摘要： 本发明公开了一种大直径空腔长螺旋薄壁灌注桩桩套管，包括两端开口的外管和内管，外管外壁设有螺旋扇叶，内管套于外管内；所述外管内壁底部固焊有多个均布定位卡槽，外管底部端面沿周长均布有多个楔形块；所述内管外壁底部固焊有与卡槽相匹配的多个均布卡条，通过卡槽和卡条的配合可使内管套接在外管内。桩套管施工步骤①清场，把卡条插入卡槽，实现内外管活动连接；②钻入桩套管；③上提内管使卡条脱离卡槽并旋转错位，再将内管插回；④拔出外管；⑤清理孔底沉渣；⑥放置钢筋笼，浇筑混凝土；⑦边浇混凝土边拔出内管并利用内管捣实混凝土；⑧成桩。该发明具有对长螺旋钻机动力要求较低、在相同混凝土用量下可明显提高承载力、取土简单高效、施工安全的特点。

摘要： 本发明公开了一种大直径刚性桩复合地基的褥垫层及大直径刚性桩复合地基，用于解决现有地基褥垫层质量差的问题。本发明的褥垫层的上表面设置有至少一个上压力盒，所述褥垫层的下表面设置有至少一个下压力盒，所述上压力盒和下压力盒上下对应设置，所述褥垫层内沿褥垫层的水平方向上铺设有钢筋。本发明通过在褥垫层的上、下表面设置压力盒，能够监测褥垫层各个位置的夯实情况，使得各个位置的褥垫层能够均匀的夯实，提高褥垫层的质量。

摘要： 本申请提供了一种大直径管桩、变直径单桩及变直径单桩的施工方法，属于桥梁工程技术领域。其中，大直径管桩包括用于与小直径段连接的空心基段、用于与桥墩连接的连接段和拼接于空心基段与连接段之间的多个空心中间段。大直径管桩由空心基段、连接段和多个空心中间段拼接而成，即大直径管桩为分段式结构。在实际运用中，可先对空心基段、连接段和各个空心中间段预先进行制作，在施工作业时，将空心基段、连接段和各个空心中间段进行拼接即可构成大直径管桩，可有效缩短施工周期，减小作业风险，提高施工质量。由于空心基段和各个空心中间段均为空心结构，可有效减少用材，提高材料的利用率，节约材料成本。

摘要： 本发明公开了一种海上大直径钢管桩翻桩设备及其翻桩工艺，翻桩设备包括对称设置两侧船舷处的翻桩机构和背拉机构；翻桩机构包括翻桩架和两个抱桩器；翻桩架通过多个支座活动固定在船舷处，使其能够自水平状态翻转至竖直状态；两个抱桩器的抱臂开口朝上地间隔设置在翻桩架上且保持翻桩架和两个抱臂的中轴线重合并垂直于船舷；背拉机构包括背拉支撑架、背拉装置和背拉钢丝绳；背拉钢丝绳的一端设置在位于翻桩架前端的翻桩架滑轮上、另一端绕过背拉装置上的滑轮并缠绕在钢丝绳卷筒上；该海上大直径钢管桩翻桩设备结构简单，对应翻桩施工方便、易操作，可有效避免因大直径钢管桩重量较大，翻桩速度过快与船机设备碰撞造成损伤的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种大直径刚性桩复合地基的褥垫层及大直径刚性桩复合地基，用于解决现有地基褥垫层质量差的问题。本实用新型的褥垫层的上表面设置有至少一个上压力盒，所述褥垫层的下表面设置有至少一个下压力盒，所述上压力盒和下压力盒上下对应设置，所述褥垫层内沿褥垫层的水平方向上铺设有钢筋。本实用新型通过在褥垫层的上、下表面设置压力盒，能够监测褥垫层各个位置的夯实情况，使得各个位置的褥垫层能够均匀的夯实，提高褥垫层的质量。

摘要： 本申请提供了一种大直径管桩及变直径单桩，属于桥梁工程技术领域。其中，大直径管桩包括用于与小直径段连接的空心基段、用于与桥墩连接的连接段和拼接于空心基段与连接段之间的多个空心中间段。大直径管桩由空心基段、连接段和多个空心中间段拼接而成，即大直径管桩为分段式结构。在实际运用中，可先对空心基段、连接段和各个空心中间段预先进行制作，在施工作业时，将空心基段、连接段和各个空心中间段进行拼接即可构成大直径管桩，可有效缩短施工周期，减小作业风险，提高施工质量。由于空心基段和各个空心中间段均为空心结构，可有效减少用材，提高材料的利用率，节约材料成本。

摘要： 本发明公开了一种成槽、成孔以及大直径桩由多个小直径桩替换的施工方法，主要包括地下连续墙潜孔锤辅助成槽、大直径桩潜孔锤辅助成孔、大直径桩由潜孔锤施工数个小直径桩进行等量替换三个方面内容。该技术较之常规成槽、成孔方法，能有效的克服高岩面层、坚硬岩层、斜坡岩层等综合复杂地质条件下施工出现的入岩效率低、偏孔、卡锤、甚至难以成孔等诸多缺陷，能大大提高地下连续墙成槽和大直径桩成孔入岩施工效率，解决了高岩面和硬岩等复杂地质条件下入岩成槽和成孔施工技术难题，施工质量稳定可靠，符合安全文明和环保施工要求，能有效避免工程的经济损失和工期损失。

摘要： 本发明公开了一种成槽、成孔以及大直径桩由多个小直径桩替换的施工方法，主要包括地下连续墙潜孔锤辅助成槽、大直径桩潜孔锤辅助成孔、大直径桩由潜孔锤施工数个小直径桩进行等量替换三个方面内容。该技术较之常规成槽、成孔方法，能有效的克服高岩面层、坚硬岩层、斜坡岩层等综合复杂地质条件下施工出现的入岩效率低、偏孔、卡锤、甚至难以成孔等诸多缺陷，能大大提高地下连续墙成槽和大直径桩成孔入岩施工效率，解决了高岩面和硬岩等复杂地质条件下入岩成槽和成孔施工技术难题，施工质量稳定可靠，符合安全文明和环保施工要求，能有效避免工程的经济损失和工期损失。