心理负荷

摘要： 目的了解急诊科护士同情心疲乏现状,并分析其影响因素。方法选取浙江省宁波市16所医院急诊科268名在岗护士为研究对象。应用一般资料问卷、同情心疲乏量表、护士工作压力源量表及护士版NASA任务负荷指数量表进行问卷调查。结果268名急诊科护士同情心疲乏得分(103.56±11.79)分;工作压力得分(87.68±17.85)分;心理负荷得分(82.97±14.68)分;急诊科护士工作压力与心理负荷总分及各维度评分均与同情心疲乏评分呈正相关(P<0.01);急诊科护士工作年限、工作压力及心理负荷是其同情心疲乏的主要影响因素(P<0.01)。结论急诊科护士同情心疲乏处于中等水平,护士工作年限、工作压力及心理负荷影响其同情心疲乏,提示护理管理者可以通过护士情绪管理与缓解护士工作压力等方法,改善急诊科护士同情心疲乏程度。

摘要： 目的探讨职业性腰背痛护士的疼痛恐惧现状,并分析其对工作心理负荷的影响,以期能为临床护士的管理工作提供一定的参考和依据。方法使用方便抽样方法,于2020年5-8月纳入495名三甲医院的职业性腰背痛护士作为研究对象。使用基本资料调查表、中文版疼痛恐惧问卷-Ⅲ和任务负荷指数量表进行问卷调查。对研究对象疼痛恐惧感差异进行统计学分析。使用Pearson系数分析研究对象疼痛恐惧与工作心理负荷相关性。结果职业性腰背痛护士疼痛恐惧得分为(82.09±22.36)分,各维度从高到低依次为严重疼痛、医疗疼痛和轻微疼痛。病程>5年,近1周每天疼痛发作和近1周最重疼痛得分7~10分者,其疼痛恐惧感最强。工作心理负荷总分为(67.95±16.47)分,各维度得分从高到低依次为体力要求、时限要求、受挫感、努力程度、脑力要求和自我表现。职业性腰背痛护士的疼痛恐惧与工作心理负荷总分呈显著正相关(P<0.01)。结论护理管理者应重视腰背痛护士的疼痛恐惧感现状,帮助其正确认识和应对疼痛,尤其是病程较长、发作较频繁和疼痛强度较重者,切实采取针对性干预措施,降低其疼痛恐惧感和工作心理负荷,提升临床护理服务质量。

摘要： 为了研究山地城市立交出入口前后驾驶员心理负荷变化特点及其影响因素,选取重庆市3座立交开展实车试验,用车载仪器记录连续自然驾驶状态下的车速、道路环境及驾驶员心率(heart rate,HR)等数据,分析驾驶员性别、驾驶风格、立交出入口类型、交通量等因素对驾驶员心理负荷的影响。研究发现:1)入口前后,女性驾驶员HR更稳定;出口前后,男性驾驶员HR更稳定。2)冒险型驾驶员的心理负荷远高于愤怒型与焦虑型驾驶员,愤怒型与焦虑型驾驶员心理负荷相近。3)入口处采用平行式变速车道时的驾驶员心理负荷更低;出口处采用直接式变速车道时的驾驶员心理负荷更低。4)驾驶员心理负荷随交通量的增大而增大,大流量状态下,驾驶员在出口处的心理负荷略大于入口处的心理负荷。

摘要： 目的探讨急诊科护士心理负荷的潜在类别,并分析其影响因素。方法采用整群便利抽样方法,于2020年4月至6月抽取山东省20所三级甲等医院574名急诊科护士作为研究对象。采用一般资料调查表、任务负荷指数量表进行调查。采用潜在类别分析法和多因素Logistic回归分析护士工作心理负荷潜在类别及其影响因素。结果急诊科护士存在低负荷组(9.76%)、中等负荷组(40.24%)和高负荷组(50.00%)3个潜在类别;多因素Logistic回归分析显示,与非高负荷组护士相比,女性(OR=2.083)、对收入一般满意(OR=1.553)、对收入不满意(OR=2.081)、重度躯体疲惫感(OR=2.902)和重度工作压力(OR=1.931)是高工作心理负荷的危险因素;高的组织支持感(OR=0.553)是高工作心理负荷的保护性因素。结论急诊科护士工作心理负荷存在明显的分类特征,女性、收入满意度较低、较高的躯体疲惫感和工作压力以及较低的组织支持可能加重工作心理负荷。

摘要： 目的 了解歼击机飞行员双手协调能力的影响因素,并探讨提高双手协调能力的方法。方法 以空军杭州特勤疗养中心健康疗养的111名歼击机飞行员为研究对象,选取天津高师教学技术装备技术公司生产的心理实验平台进行双手协调能力测试,并进行数据分析统计。结果 40岁组飞行员,差异均具有统计学意义(P40岁组飞行员,差异均具有统计学意义(P1000 h组飞行员,差异均具有统计学意义(P<0.05)。第1次平均移动时间、平均碰壁次数和第2次相比较,差异均具有统计学意义(P<0.05);第2次平均移动时间、平均碰壁次数与第3次相比较,差异均具有统计学意义(P<0.05)且3次平均移动时间和平均碰壁次数依次减少。结论 年龄可能是飞行员双手协调能力的一个重要影响因素,通过训练可显著提高双手协调能力。

摘要： 为预防船员主观方面失误引起的水上交通事故发生,需探究在岗船员的心理负荷变化特性,作为了解船员驾驶行为能力的基础性研究,也是智能航行人机共融的关键一步。开展基于船舶操纵模拟器的驾驶模拟试验,提取在不同航行场景下船员的心率变异性(Heart Rate Variability,HRV)指标数据,构建基于因数分析的船员心理负荷模型,分析并验证在岗船员的心理负荷变化特征,结果表明:在计算船员心理负荷时,HRV指标比心率指标具有更高的效度和信度;在航行初期,船员的心理负荷处于较高水平或呈现升高的趋势,随后船员逐渐适应常规航行场景且此时心理负荷水平较低;在航行末期,船员的心理负荷处于较低水平且变化趋势比较平滑;突发事件对船员的心理负荷有显著的影响,船员心理负荷因突发事件的发生而显著增加。

摘要： 随着市场经济的不断发展和国有企业改革不断深化,企业员工工作生活节奏明显加快,竞争日趋激烈,从而导致员工思想压力和心理负荷大幅增加,由此引发不稳定因素日益增多。党的十九大报告对加强企业文化工作的方式、方法提出了新要求:要加强和改进企业文化工作,注重人文关怀和心理疏导,培育自尊自信、理性平和、积极向上的社会心态。“以人为本”是现代社会所倡导的理念,管理企业必须突出以人为本才能有效凝聚人心、凝聚力量,这也是企业文化工作的根本任务。

摘要： 领导干部作为承担特殊责任的群体,往往承受着比其他社会群体更大的心理负荷以及精神压力。在改革开放新形势下,各级领导干部的工作任务更加繁重,心理压力也随之增大。领导干部的心理健康状况不仅影响其个人生活质量,同时也会对工作、社会产生直接或间接影响。由邢占军和曲夏夏主编、山东人民出版社2015年出版的《与领导干部谈心理健康》一书,是一部以领导干部为对象探讨心理健康问题的专著。

摘要： 一、心理疾病污名概述(一)心理疾病污名的概念随着现代社会竞争日益激烈,人们的生活压力增大,心理负荷加重,心理亚健康人群增多。根据世界卫生组织(WHO)的报告,现全球每4个人中就有1个人会受到心理疾病的困扰。心理疾病(mental illness)是指个体在内在各种致病因素影响下,大脑机能活动发生紊乱,导致个体心理和行为障碍。

摘要： 隧道路段驾驶人心理负荷变化与交通安全关系紧密.为研究驾驶人在出入隧道路段过程中的心理负荷变化规律,在城市隧道路段开展实车实验.首先利用D-Lab软件的Dikablis眼动追踪系统和Physio生理采集系统采集驾驶人的眼动数据和心电数据,分析瞳孔面积变化率、注视时间变化规律及驾驶人心率变异性.然后,基于瞳孔面积变化率、注视时间、RR间期标准差和RR间期差值平方根4项指标,利用因子分析法构建了驾驶人心理负荷计算模型.研究结果表明:在进出隧道过程中,驾驶人瞳孔面积变化率、注视时间及心率变异性均存在显著变化;驾驶人心理负荷可从视觉负荷和生理负荷两方面解释量化,两个公因子的累计方差贡献率为83.165％,其中视觉负荷的方差贡献率为42.689％,生理负荷的方差贡献率为40.476％;驾驶人在进出隧道过程中心理负荷具有显著差异,驶入隧道的过程中心理负荷显著增大,驶出隧道的过程中心理负荷显著减小.因此,在隧道安全设计和道路交通安全预警中,应对驾驶人心理负荷变化规律予以考虑.

摘要： 为了更好地表征操作员心理负荷,本文采用自回归建模谱分析方法,对11名被试进行心率变异性分析,并计算了心率变异性指标与工作负荷变化之间的相关性,最后为各个被试选取可行的评价指标.结果显示,各指标均在一定程度上反映了操作员心理负荷,同时也显示不同指标对不同被试存在较大个体差异性.

摘要： 以航天员心理负荷为研究对象,本文介绍了心理负荷的概念,心理负荷测评的一般方法,心理负荷研究在载人航天系统中的意义;并提出航天员心理问题的对策.

摘要： 随着社会老龄化和老年高龄化的加剧,老年性痴呆等老年期精神障碍的发病率呈上升趋势,老年病房的护理工作也面临着严峻挑战,对于生活不能自理的老年病人的照料护理,目前多采用专职护工协助护士的形式开展.专职护工大多文化水平较低、年龄较大的外来务工人员,由于长期离家在外、工作时间长等原因,其心理压力日渐明显.近年来,针对学生、护士、企业员工、灾后人群、疾病照料者等人群心理压力与心理健康状况的调查研究较多,由于研究的时间和采用的方法不同,结论也不一致,大体的结论都说明各类人群存在较高的压力和心理健康问题,但针对专职护工的研究未见文献报道.为了解专职护工的心理健康状况,以便进一步做好岗前培训、减轻其心理压力,更好地服务于病人,笔者对本院的专职护工心理健康状况进行了初步的调查研究,结果显示专职护工的社会负荷最大，其次为心理负荷和身体负荷，进一步的分析发现，专职护工长期工作者心理负荷明显比短期工作者高，而社会负荷却相反，短期工作者更高。因此对于长期工作的护工应通过营造关心和尊重的氛围、必要的知识培训、心理健康教育、心理保健技巧等形式维护和促进其心理健康。

摘要： 本文从介绍眼动的生理机制原理入手，通过分析汽车驾驶员在驾驶过程中眼动的基本模式，探讨其在驾驶过程中的疲劳、心理负荷和驾驶经验等因素对眼动的影响：驾驶员疲劳会使其瞳孔缩小；驾驶员的心理负荷增大，其瞳孔会放大；新手驾驶员的注视范围小，有明显的追随眼动，老驾驶员的注视范围大，无明显的追随眼动发生，并对驾驶员在行车过程中的紧张度进行了分级，初步确定了紧张度阈值。因此，眼动与驾驶行为有很强的相关性，在道路交通安全研究中，可以用眼动来研究驾驶员的驾驶特性。

摘要： 在比赛中,射箭运动员为了夺取比赛的胜利全力以赴地投入到比赛中,射箭运动员要承受较大的身体和心理负荷,赛后的心理调整就是要使射箭运动员迅速恢复到正常状态,以利于今后的训练和比赛.目前,常用的物理康复手段有按摩、理疗等.这些手段都是对机体各部组织进行的主动和被动的机械性恢复,只能反射性地改善和调节中枢神经系统的机能,而不能主动地对中枢神经系统产生直接影响.长期以来,人们对射箭运动员训练和比赛后出现的生理疲劳进行了较为系统的研究,但对射箭运动员由于心理紧张和心理压力而产生的心理疲劳却未引起足够的重视,也很少有人采用心理手段来消除。本文研究射箭运动员比赛后的心理恢复训练。

摘要： 本发明涉及一种基于动态能耗与用户心理的电动汽车充电负荷预测方法，包括：设定待预测区域内的电动汽车数量以及起始SOC；构建电动汽车出行模型和实际耗电量模型；根据出行模型，通过马尔可夫动态路径决策模型获取每辆电动汽车的最优策略，根据对应的最优策略模拟每辆电动汽车的出行过程；模拟过程中，对于每辆电动汽车的每个出行道路节点，根据实际耗电量模型和起始SOC，预先计算该电动汽车下一段出行过程的耗电量以及当前SOC，确定该电动汽车在当前出行道路节点的充电需求，累计所有电动汽车在各出行道路节点的充电需求，获得待预测区域内电动汽车充电需求的时空分布。与现有技术相比，本发明具有准确性高、可靠性强等优点。

摘要： 本发明属于道路交通安全技术领域，公开了一种基于因子分析的特长隧道环境驾驶人心理负荷测量方法。心电信号是表征驾驶人心理活动的重要指标，反映负荷变化时敏感度高；本发明在已有实验采集数据的基础上，以心率和心率变异性指标为基础，提供了基于因子分析的驾驶人心理负荷测量方法。该方法可通过采集驾驶人行车过程中的心电信号，实时对驾驶人心理负荷进行量化与监测，对于驾驶人安全、道路安全具有重要意义。

摘要： 本发明提供一种基于模拟驾驶的心理负荷测量系统，包括用于生成模拟驾驶场景的模拟场景显示模块、用于执行模拟驾驶动作的模拟驾驶模块、用于对模拟驾驶过程中的心理状态进行检测的心理状况记录模块；其中，模拟驾驶模块包括对用户的驾驶行为进行记录的数据采集装置；模拟场景显示模块根据预先设定的驾驶任务显示模拟驾驶场景，用户根据模拟驾驶场景在模拟驾驶模块上进行驾驶操作，数据采集装置采集并记录用户的模拟驾驶行为，并将与模拟驾驶行为有关的数据反馈到模拟场景显示模块，以实时更新模拟场景显示模块所显示的驾驶场景；与模拟驾驶行为有关的数据还被发送到心理状况记录模块，心理状况记录模块检测用户在不同路况和任务难度下的心理负荷。

摘要： 本发明涉及行人过街状态评估技术领域，公开了一种信号灯倒计时条件下的行人过街心理负荷测试及评价方法，其中测试方法包括以下步骤：步骤1：选取不同倒计时信号灯显示方式下的行人过街路口进行行人过街心理负荷测试；步骤2：采集获得样本数据以用作行人过街心理负荷测试分析；所述样本数据包括过街行人基本信息数据、信号控制数据和过街行人的生理指标数据；所述生理指标数据包括行人过街心率数据。本发明能够全面准确地测试及评价行人过街状态，特别是信号灯倒计时条件下的行人过街心理负荷状态，有助于为优化行人过街感受，优化慢性交通安全设施提供有效数据参考。

摘要： 本发明涉及一种基于眼动数据的真实环境心理负荷评估方法和系统，方法包括以下步骤：分别采集不同心理负荷状态下的眼动数据，对所述眼动数据进行预处理构建眼动特征集；所述眼动特征集中包括眼动类型统计特征、扫视速度统计特征、瞳孔直径统计特征和眼动类型转移特征；建立心理负荷评估模型，基于所述眼动特征集训练所述心理负荷评估模型，获得训练好的心理负荷评估模型；采集待评估用户的眼动数据，对所述眼动数据进行预处理构建待评估用户的眼动特征集，将所述眼动特征集输入训练好的心理负荷评估模型获得待评估用户的心理负荷评估结果。

摘要： 本发明公开了一种基于模拟驾驶的心理负荷测量装置，包括测量装置本体，所述测量装置本体内腔顶部的前侧与后侧均固定连接有散热箱，所述散热箱的内腔固定连接有散热风机，所述散热箱的顶部与底部均开设有通槽，所述测量装置本体的底部固定连接有阻尼器，所述阻尼器的表面套设有第一弹簧，所述阻尼器的底部固定连接有缓冲箱，所述测量装置本体的底部贯穿至缓冲箱的内腔。本发明通过测量装置本体、散热箱、散热风机、阻尼器、第一弹簧、缓冲箱、第二弹簧、散热孔和万向轮的配合使用，能够有效的提高测量装置本体的散热性能，保护测量装置本体不受高温损坏，并且方便移动测量装置本体，给人们的使用提供便利。

摘要： 本发明公开的属于人类工效学技术领域，具体为一种基于人类工效学的书写心理负荷测试系统，包括外框、感应板、测试模块和工效模块，所述外装的顶部活动连接所述感应板，该种基于人类工效学的书写心理负荷测试系统，可在含有控制板的外框上转动组合可旋转开启的感应板，配合性强，书写后可立刻测试，利用感应板对书写内容进行扫描后，配合识别模块和微电子芯片模块进行数据提取，同时工效模块配合测试模块中的笔画曲度、曲率收集和曲率比对模块，同步为工效模块进行数据测试支持，再把获取的书写数据传递给工效模块后，利用工效模块进行曲率分析，以测试书写者的心理负荷，并配合警报模块和无线传输器达到提示和传输目的。

摘要： 本发明提供了一种高原公路驾驶员生心理负荷程度表征方法，包括以下步骤：采集驾驶员在高原公路行驶时的心率指标变化、车辆所处的实时位置、实时速度和海拔高度；将心率指标转换为心率增长率；对公路线形划分，并统计对应的线形指标；将驾驶员的心率增长率、所处路段平均海拔、所处路段的线形指标和车辆行驶的实时速度进行多元回归处理，得到模型；将某段路段的各参数值对应代入模型中以得到驾驶员生心理指标；将上述生心理指标与评价标准中的心率增长率进行比较以判断驾驶员在该路段实时的生心理负荷是否处于安全水平之内。本发明解决了如何在高原环境下判断驾驶员的生心理负荷程度的问题，进一步提高实际应用的精确度。

摘要： 本发明属于道路交通安全技术领域，公开了一种基于因子分析的特长隧道环境驾驶人心理负荷测量方法。心电信号是表征驾驶人心理活动的重要指标，反映负荷变化时敏感度高；本发明在已有实验采集数据的基础上，以心率和心率变异性指标为基础，提供了基于因子分析的驾驶人心理负荷测量方法。该方法可通过采集驾驶人行车过程中的心电信号，实时对驾驶人心理负荷进行量化与监测，对于驾驶人安全、道路安全具有重要意义。

摘要： 本发明提供一种基于模拟驾驶的心理负荷测量系统，包括用于生成模拟驾驶场景的模拟场景显示模块、用于执行模拟驾驶动作的模拟驾驶模块、用于对模拟驾驶过程中的心理状态进行检测的心理状况记录模块；其中，模拟驾驶模块包括对用户的驾驶行为进行记录的数据采集装置；模拟场景显示模块根据预先设定的驾驶任务显示模拟驾驶场景，用户根据模拟驾驶场景在模拟驾驶模块上进行驾驶操作，数据采集装置采集并记录用户的模拟驾驶行为，并将与模拟驾驶行为有关的数据反馈到模拟场景显示模块，以实时更新模拟场景显示模块所显示的驾驶场景；与模拟驾驶行为有关的数据还被发送到心理状况记录模块，心理状况记录模块检测用户在不同路况和任务难度下的心理负荷。