船员
船员的相关文献在1960年到2022年内共计2682篇,主要集中在水路运输、交通运输经济、法律
等领域,其中期刊论文2486篇、会议论文83篇、专利文献113篇;相关期刊738种,包括中国远洋航务、航海教育研究、航海等;
相关会议38种,包括2015年苏浙闽粤桂沪航海学会学术研讨会暨长三角科技论坛航运分论坛、中国航海学会航海心理学专业委员会2015年学术年会、2013年“苏浙闽粤桂沪”航海学会学术研讨会等;船员的相关文献由2899位作者贡献,包括刘少才、凝冰、张锦朋等。
船员
-研究学者
- 刘少才
- 凝冰
- 张锦朋
- 丁春雷
- 佚名
- 刘一凡
- 陈鹏
- 刘昭青
- 张晓
- 张荣忠
- 李政年
- 胡燕来
- 钟进义
- 雷海
- 鲍君忠
- 乐秀鸿
- 刘升友
- 华志波
- 卢建禄
- 周宏元
- 周连柏
- 唐黎标
- 张涛
- 曹艳春
- 李雪英
- 江雪
- 王娱
- 胡平
- 饶滚金
- 任德夫
- 何萌
- 刘旭东
- 刘晓荣
- 刘清
- 刘贺
- 奥里卡·维克托夫娜·利亚普斯京纳
- 安得烈·阿列克谢维奇·库尔诺索夫
- 容海鹰
- 巴里斯·阿拉诺维奇·巴尔班涅利
- 弗拉基米尔·尼卡拉耶维奇·皮亚洛夫
- 张丽
- 张志锋
- 张明
- 李波
- 杨柳
- 柯文棋
- 柯跃前
- 王伟
- 王霞
- 瓦谢斯洛夫·格里果尔耶维奇·阿塔耶夫
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东海救
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摘要:
2022年2月21日清晨,位于上海高东机场东偏南约82 km处,某外籍货轮上2名中国籍船员突发疾病,急需送岸就医。接获险情通报后,交通运输部东海救助局立即指令东海第一救助飞行队待命直升机前往救助。7:30,B-7356救助直升机组做好防疫措施后,立刻从高东机场起飞执行救助任务。
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莉莉吴
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摘要:
相传,海妖塞壬在大海中央留下一份宝藏,只有真正的勇者才能够得到它。几百年来,无数人驾船去寻找塞壬的宝藏,始终一无所获。你是一位船长,特意带着船员们出海寻找塞壬的宝藏。
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摘要:
公开日期:2022年01月28日为进一步做好新冠肺炎疫情防控"外防输入"工作,保障国际航行船舶船员身体健康,依据《中华人民共和国国境卫生检疫法》《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国海上交通安全法》和国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组《关于进一步做好国际航行船舶船员疫情防控工作的通知》等有关规定,现就加强国际航行船舶船员新冠肺炎疫情远端防控有关事项公告如下:一、本公告适用于所有拟入境并计划在中华人民共和国境内港口进行船员换班的国际航行船舶。
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江雪;
李雪英
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摘要:
为提高我国船员素质,通过对船员教育培训现状分析,依据蓝海战略理论,挖掘分析船员培训前景,发现船员培训市场的增长点,在油船、化学品船和液化气船船员,LNG燃料动力船船员和极地航行船舶船员等特殊培训方面有较大的市场需求。上海海事大学船员培训中心的相关特殊培训项目已经全面启动,将培养更多优秀的高素质船员,为海洋强国、航运强国建设及上海航运中心建设作出更大贡献,为我国海上运输业的发展提供人才保障。
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叶凌恺
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摘要:
商用无人船航运技术快速发展,岸基操作人员法律地位问题学界已有讨论,人员一体化讨论与缺乏系统完整的概念界定不利于岸基操作人员法律地位的真正厘清。本文基于目前岸基操作人员的权责范围,将其分为航行操作、动力保持、无线电通讯、船舶维护人员。笔者将各类岸基操作人员同国际海事条约与各国法律船员定义条款进行形式与实质对比,岸基操作人员形式上具有船员法律地位,船舶配员、船舶避碰、劳工保障等方面在实质适用上仍有冲突,这些问题需要通过调整原有海事法律规定或制定新规范来解决。
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东海救
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摘要:
20分钟,东海第一救助飞行队B-7356机组发现目标货船,绞车手通过吊运救生员的方式,安全地将受伤船员带回了机舱。2022年5月8日,交通运输部东海救助局接险情信息:位于上海高东机场东南方向约66 n mile处,某外籍货船上1名中国籍船员手指开放性骨折,亟需送岸医治。东海救助局立即指派东海第一救助飞行队执行该救助任务。
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黄莎
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摘要:
我国是世界上船员规模最大的国家,社会保障是船员最关注的基本权益,完善船员社会保障,是建设海洋强国和共建21世纪海上丝绸之路的应有之义。对标国际公约和国内法律要求,基于相关机构多次调查数据发现,目前船员社会保障在实践中面临制度构建不全、落实刚性不足、运行效率不高等问题,船员水上劳动和生活的职业特殊性未纳入考量,船员用工方式向劳务化、个体化、灵活化转变,相关法律规制、监管机制、管理体制方面缺陷等深层次原因,影响制约着船员社会保障的高质量发展。瞄准建制目标,立足国内实际,借鉴境外经验,构建理论框架,提出“四位一体”的对策建议,即通过实现发展理念的转变升华、立法规制的完备统一、制度体系的完善创新、管理技术的科学高效,探索推动中国船员社会保障高质量发展的应然路径。
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曹艳春;
马钱丽
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摘要:
船员是建设海洋强国的基础力量,完备的法律制度是船员劳动权益保障的重要前提。由于我国船员劳动权益保障法律层级低、体系分散,船员劳动权益保障尚显不足。为此,建议我国针对船员劳动权益保障单独立法。单独制定《船员法》应当在顶层设计中突出船员“关键工人”的地位;体系上依照船员雇佣的客观情况,平衡自由船员的灵活性与安全性;内容上从船员职业特殊性角度出发,系统完善船员特殊劳动权益保障法律体系。
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张磐
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摘要:
为了维护海上人命安全,规制船员见危不救的行为,依法履行船员人命救助义务,根据船员见危不救的行政处罚案例,对船员见危不救是否应该入刑进行分析,认为船员见危不救应该入刑,并给出增设船员见危不救罪、设置适当的刑罚等立法建议。船员见危不救入刑可打击船员见危不救的违法行为,维护海上人员的生命安全,确保了航运业的健康发展。
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杨文丛
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摘要:
为使人工智能船舶在海事海商领域的应用与我国《海商法》及相关规定更加平稳衔接,分析现有的国际公约、规则,以及我国国内法的规定,通过类比指出人工智能船舶对现行法律存在的影响,结合当前人工智能船舶的研究阶段与相关规定,提出建议:人工智能船舶符合"船舶"的概念,应受到法律监管;人工智能船舶具有更强的技术性和特殊性,应提出更严格的适航标准,对其信息系统应提供更严密的保护;在人工智能系统需要人为操控时,岸基操作人员在职能上类似于船员或船长,与传统船长法定职能存在差别;人工智能船舶可能不适用《国际海上避碰规则》,且碰撞发生后承担责任的主体在不同情况下也会有差别。
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潘恒刚
- 《2015年苏浙闽粤桂沪航海学会学术研讨会暨长三角科技论坛航运分论坛》
| 2015年
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摘要:
本文引用心理学的理论,根据人的动机与行为的特点,分析船舶工作中造成船员心理异常的诱因,以及如何积极自我调节、缓解压力的方法.提出了善于做好“减压”工作,增添心理学的内容,专业的心理咨询部门,坚持开展谈心活动,做一个好听众的建议。为安全生产创造一个良好的内部环境。只有让船员保持一个积极向上的健康心理状态,才能保证船员的生理健康,确保船舶各项工作的有效开展。
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阎婧祎;
高杨;
刘洁
- 《中国航海学会航海心理学专业委员会2015年学术年会》
| 2015年
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摘要:
船员创伤后应激障碍(PTSD)是船员在经历重大灾难性船舶安全事故后所产生的一种延迟出现并长期存在的精神和心理障碍,在认知、情感和行为上表现为功能失调状态,给船员自身、家庭以及航运企业等方面都带来了消极影响.船员创伤后应激障碍的产生有其职业特点,本文从船员创伤后应激障碍的心理干预与治疗角度做了初步的探讨,进而为深入的实证研究提供理论基础.
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刘磊;
孙凡;
陈晓
- 《中国航海学会航海心理学专业委员会2015年学术年会》
| 2015年
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摘要:
利用雷达观测图像差异选择法进行试验,测试了高、低特质焦虑船员在雨区正常航行及GPS突然失灵紧急路标定位情况下的关注敏锐性和固定性特点,发掘出高特质焦虑船员对复杂海况雷达画面并非特别敏锐,而是一经关注,则不容易转移出来;低特质焦虑船员却对简单海况雷达画面更敏锐,并且容易固定其中.探究推论:高特质焦虑诱发紧张和焦虑的可能性更大,这与高特质焦虑船员的关注固定特征密不可分.
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王鑫
- 《2013年“苏浙闽粤桂沪”航海学会学术研讨会》
| 2013年
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摘要:
随着我国船舶运输业的不断发展,船员队伍不断发展壮大,涉及船员的劳务合同纠纷数量也年年攀升,现已成为各海事法院受理的主要案件之一.船员劳务合同纠纷本身具有专业性、敏感性、群体性和复杂性的特点,对审理案件的办案人员专业知识和大局意识要求很高.本文从审判实务的视角出发,总结船员劳务合同纠纷的特点,发掘办案过程中遇到的举证责任分配、法条理解适用以及仲裁前置等法律问题,并有针对性地提出对策,希望为法院在审理船员劳务合同纠纷遇到类似问题时提供新的思路,更好的保护船员的合法权益。
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陈迪
- 《2013年“苏浙闽粤桂沪”航海学会学术研讨会》
| 2013年
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摘要:
船员人身伤亡案件的特殊性、请求权竞合的局限性与诉讼标的的限定性使船员在发生人身伤亡事故后,向法院起诉索赔总是面临着以侵权为由起诉索赔范围大但举证责任重、诉讼风险高,以合同为由起诉举证责任轻、诉讼风险小但索赔数额少的困境.本文根据学界对诉讼标的与请求权竞合关系的反思和重新定位,提出采取诉的预备性合并解决船员人身伤亡案件的困境,这样能够为各方接受且没有违背现行法律规定,是当前较为理想的选择,并对其在司法实践中的应用作出初步设计。
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石俊杰
- 《第四届广东海事高级论坛》
| 2012年
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摘要:
德才兼备是我党提出的用人原则,该原则也适用于船员.对于提高船员素质,目前大部分理论侧重于"才"的方面.本文尝试从新的角度,吸收中华传统文化精华,从航海理想、职业道德、船员心理、航海技术、船员信仰五方面探讨提高船员素质的思路,建议船员要树立宏大的航海事业精神,建立忠和信的精神,甘于寂寞,提高航海技术水平,建立航海信仰。
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龚艳平
- 《中国航海学会航海心理学专业委员会2016年学术年会》
| 2016年
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摘要:
沟通,对于船员尤其长航线的船员来说至关重要,很多心理疾病的起源就在于缺乏有效的沟通,加上在船舶这一相对封闭、与社会脱节的特殊场所,容易产生矛盾和导致心理问题.因此,定义清楚沟通、总结沟通技巧、鼓励实践运用,对于消除船舶上的矛盾、减轻船员心理压力、营造和谐船舶氛围,具有重要的指导意义.
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李静
- 《中国航海学会航海心理学专业委员会2015年学术年会》
| 2015年
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摘要:
本文探讨了团体心理训练对参赛船员的心理状态的调试作用,通过一系列团体心理训练设计方案,对24名船员进行了5次团体训练,经自我评估显示增加了参赛船员间彼此的了解和信任,减轻了高强度技能训练带来的疲劳感,增强了船员参与比赛的信心,有效地缓解了参赛船员的赛前焦虑情绪.