城市空间布局

摘要： 数字经济作为城市空间布局整合与更新的重要推动力,有利于推动城市的创新发展与动力变革。近年来,中国城市数字经济发展迅猛,部分城市数字经济发展成效显著,并呈现出以城市群为纽带的延伸态势,但城市数字经济的地区发展不均衡特征也较为明显。在数字经济快速发展的时代背景下,城市空间布局的整合与更新展现出了一系列新特征,但是在以数字经济发展驱动城市空间布局整合与更新的过程中还面临一系列阻碍,如城市数据开放度不高,尚未形成完整的数字城市协同共建生态体系,数字经济驱动城市建设发展过程环节缺失等。在此基础上,应从建立数字经济多规协同体系,构建数字经济空间规划体系,搭建城市数字经济服务平台,以数字经济的局部创新发展带动城市整体转型升级等方面推动城市空间布局整合与更新。

摘要： 大城市战略转向小城市战略是城市化进程的必然选择,需要通过调整资源布局方式促进城市发展战略的转向。资源空间布局是基于效用最大化目标而进行的区位选择,大城市通过职能疏解带动小城市发展,在帕累托改进中完善中心地的空间布局构架,区域经济实现从非均衡布局到均衡布局的转向。小城市是城市体系进一步完善的底层支撑,其发展质量直接影响中心城市的发展状态。因行政区划限制、大城市优先发展的惯性、交通网络通达程度不高以及城市间过度竞争等问题,小城市与大城市的互动水平较低,不同层次中心地间的协同发展程度不高。小城市是连接中心城市的节点,也是促使区域经济从非均衡发展转向均衡发展过程中建构微中心的基础,前瞻性地思考小城市发展战略转向中面临的问题与实施对策就非常必要。

摘要： 2022年是实施“十四五”规划、加快建设交通强国的关键之年。为了打造便捷高效的城市交通体系,更好地助力城市现代化发展。各个城市纷纷出台了今年的城市轨道交通规划,积极推进城市轨道交通基础设施建设,引导城市空间布局和结构优化,推动形成绿色发展方式和生活方式,缓解“大城市病”。

摘要： 随着全球变暖引起的冰川融化与海平面上升等一系列人类生存问题日益突出,地理学的意义愈发凸显。地理学不但能够解释世界和阐述人类面临的许多问题,而且能够通过地理研究为可持续发展提出解决方案和对策。小到个人的出行定位、导航,大到气候变化研究、城市空间布局都和地理学密切相关,换句话说“地理无处不在”。地理是一种思维方式,每个人大脑中都有自己的认知地图,从人类开始直立行走和奔跑,使用棍棒、石头等工具在社会群体中共同工作,开始驯化火种来管理景观、标记地点和编纂自己心中的地图以来,地理就一直与我们在一起。地球是人类共同的家园,地理学能将现实微型化,并创建小比例模型。

摘要： 湖北省第十二次党代会报告提出,支持荆州建设江汉平原高质量发展示范区。这既是湖北建设全国构建新发展格局先行区的内在需要,更是对荆州的一次全新定位,赋予了荆州新的使命任务。推进荆州跨长江发展,有利于优化荆州城市空间布局、做大做强中心城区、提升城市辐射带动能力、加快建设江汉平原高质量发展示范区。

摘要： 近年来,四川省广安市前锋区先后收获国家级经济技术开发区、国家级现代农业示范区、西部承接产业转移示范区、川渝合作示范区等"金字招牌",可谓机遇当前,优势凸显。自2020年起,前锋区对城市空间布局进行再梳理、确定了以工业为主的制造业发展方向,明确了以产业支撑城市、以城市托底产业的战略构想,争创成渝地区双城经济圈建设示范区的宏伟征程已然起步。

摘要： 党的十九届五中全会强调要“不断提高贯彻新发展理念,构建新发展格局能力和水平,为实现高质量发展提供根本保证”。市委十一届九次全会决议在表述“十四五”时期天津经济社会发展主要目标时,明确提出“津城”“滨城”双城格局初步形成。这就要求天津在构建新发展格局背景下,继续坚定不移地贯彻新发展理念,优化城市空间布局,推动城市高质量发展。

摘要： 近日,广州市人民政府印发了《广州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要的通知》。据十四五规划透露,未来广州无论是在城市更新、科技创新、现代产业、数字经济发展、综合交通枢纽、亦或是城市空间布局、社区民生、教育医疗上,都有一系列的重大举措,信息量也巨大!下面我们来看看城市更新、产业、轨道交通等方面有哪些重点:一、"十四五"时期,广州城市更新工作投资额达3315亿元1、城市更新成为"十四五"发展主要目标之一。

摘要： 生态风险评价的目的 是采取应对措施,减少风险灾害造成的损失.城市建设前的规划评估阶段进行生态风险评估非常重要,如何通过生态风险评价确定城市建设开发的核心区、拓展区以及其他功能分区的空间位置,规避可能发生的生态风险一直是城市生态规划的核心内容之一.本文以京津冀核心区的雄安地区为研究对象,采用风险因子识别、风险等级划分和风险指数评估的方法,基于ArcGIS平台及其空间分析工具,确定了暴雨、洪涝、工程地质灾害等生态风险空间分布特征,并据此结合河流、湖泊分布,提出了雄安地区城市核心区、拓展区、协调区、限建区、禁建区的空间布局,并提出了减缓生态风险的对策措施.

摘要： 发展市域(郊)铁路对拉伸和优化城市空间布局,推进城市功能重组,优化城市功能结构,促进城区和周边城镇协调发展,缓解城市交通拥堵,推进新型城镇化发展具有重大意义。北京2008年,为服务北京奧运及为中外游客游览八达岭长城提供多元化交通服务,利用既有铁路京张铁路开行了第一条市郊铁路S2线。2017年利用地下直径线、京哈线开行市郊铁路城市副中心线,利用既有京通铁路开行怀柔一密云线。2020年利用既有京承线、怀联线、京通线等线路开行市郊铁路通密线。

摘要： 从影响城市空间结构的大型生产区、生活区、游憩设施、公共服务设施、教育设施。交通设施等功能进行研究，提出了适合西安市城市空间布局的轨道交通线网，以期能对西安市轨道交通线网规划提供依据。

摘要： 为适应青岛市“全域统筹、三城联动”城市空间发展战略的实施，亟需制定相匹配的交通发展战略。总结了现状城市空间布局与交通系统之间的问题。立足未来大尺度、海湾型大青岛的空间格局，分析了交通发展面临的机遇与挑战，提出了适应城市空间布局的交通发展战略。

摘要： 随着我国高铁的建设和运营,高铁经济带的雏形已经显现.本文从城市多中心的视角对我国武广和京沪高铁经济带的城市多中心程度进行了研究.结果显示:从形态多中心来看,京沪高铁经济带城市多中心程度高于武广高铁经济带;从功能多中心来看,多中心程度由高到低分别为京沪高铁经济带长三角城市集团、武广高铁经济带和京沪高铁经济带环渤海城市集团.本研究科学回应了高铁站点设置在城市空间布局中的作用,并提出我国可以以高铁建设为契机,引导和优化我国未来的城市空间布局.

摘要： 在阐述城市空间布局与交通模式之间关系的基础上，结合滨海新区发展特点，重点分析了滨海新区“多中心、网络化”城市空间布局对交通发展的要求，提出适应这一空间布局的交通发展模式初步设想。

摘要： 论文从我国城市交通发展现状、拥堵成因及危害等方面进行分析，认为迅速增长的交通需求与有限的交通供给之间的矛盾是导致交通拥堵的内在原因；城市空间布局不合理与交通管理水平较低是交通拥堵的重要原因。在借鉴国外先进经验的基础上，提出了治理我国城市交通拥堵的对策建议。

摘要： 通过对国内外绿心地区发展实例的比较分析,正确认识绿心在生态服务、引导城市空间布局、提供休闲游憩场所、形成城市特色等方面的价值,探讨绿心地区规划的保护与利用模式,并结合长株潭城市群绿心专题研究为例具体说明。

摘要： 本文结合天津市城市空间布局及未来客运分布特征，提出了符合天津市发展需要的轨道交通发展模式。以枢纽锚固线网的方法，提出了针对长距离出行的独立的市域快线系统和针对短距离出行的城区地铁系统，并根据不同地区的出行特征、城市发展模式，采用相应的市域线路与市区线路的衔接方式。

摘要： @@襄阳城南依巍峨岘山，北临汩汩汉水，自古为兵家必争之地。由于得天独厚的特殊地形，造就了襄阳城的发展。但因历史原因，现存城垣周长7331米，整座城墙基本保持着明、清城墙的格局，是我国为数不多保存较为完整的古城墙之一。特别是最宽处达250米，平均宽度达180米的护城河更是有“华夏第一城池”的美称，为我国城墙典范，在国内外享有很高的声誉。2001年，襄阳城墙以丰富的文化内涵、独有的历史价值被公布为国家级重点文物保护单位。目前，襄阳城墙作为襄樊对外开放的窗口，在促进经济、旅游等各行业的发展中日益发挥着重要的作用。但随着城乡一体化建设步伐的不断加快，城市化进程时刻影响着襄阳城墙的保护，如何有效地保护好襄阳城墙的历史环境风貌、城市空间布局，确保可持续发展，使其更好地为社会经济的发展服务，是非常值得我们认真研究的。

摘要： 不同的城市空间发展模式都各有其不同的交通模式支持方式,选择适宜的交通模式是贯彻和落实滨海新区建设"宜居的生态城市"发展目标的关键.本文在深入研究滨海新区城市发展目标、城市空间布局、居民出行特征的基础上,研究了交通模式选择与滨海新区未来城市空间发展、土地开发利用、产业布局间的相互关系,并针对不同区域提出了相应的交通模式,从而充分发挥多种交通方式综合效益,促进滨海新区交通与城市和谐发展。

摘要： 近年来,世界各国在城市中心区的改造和再开发过程中,相继进行了不同程度和不同规模的地下综合体建设.地下综合体内的公共空间设计对城市生态化、集约化建设以及可持续发展等方面有着重要的影响.本文着重阐述了城市地下综合体公共空间的构成以及公共空间一体化的必要性,并从平面功能布局、交通流线组织、开放空间整合、文化意象协调等几个方面来探讨如何进行系统化、以人为本的设计,从而建立完整的地下空间秩序,优化城市整体空间环境.

摘要： 本发明提供一种用于城市更新建设的空间布局装置，其结构包括主切机、辅助握把、电机、调节板、底板、开关握把，主切机左端与开关握把右端嵌固连接，辅助握把内侧与主切机外侧嵌固连接，电机内侧卡合安装于主切机外侧，调节板下端焊接安装于底板上端，底板上端嵌固安装于主切机下端，主切机包括安装圆盘、切割刀盘、集屑板、固定杆、机壳、复位弹簧，安装圆盘外侧与切割刀盘内侧卡合连接，当木屑堆积在集屑板内时，通过集屑板在机壳内的滑动和复位弹簧的拉动，使其在移动过程中使弹块与固定杆进行接触，通过固定杆使弹块进行变形，并在失去后复位产生过瞬间的力，将力通过固定块传导给弹力板，使弹力板向上利用辅助块对木屑进行推动。

摘要： 本发明公开了一种用于城市建筑空间布局设计方法。该方法包括步骤有初始布局、布局转化、优化训练、优化形状，主要是对中等布局条件下的建筑进行分类，抽象为坐标点，确定目标函数和约束条件，然后利用DQN算法，把每个建筑对应的坐标点映射为自主学习中的一个Agent，将空间布局设计建模成强化学习模型进行自主学习，并对学习的结果进一步进行布局优化训练和每个建筑具体形状的优化设计。该方法能够根据需求确定建筑的位置、大小，再通过自主学习确定最终整体布局，实现了布局设计的自动化和智能化。

摘要： 本申请涉及一种适用于城市更新建设的空间布局结构及布局方法，属于城市更新建设技术领域，包括多层停车场，所述停车场设置有进口和出口，所述停车场的地面上规划有多个停车位，相邻所述停车位之间的停车线相互重合；所述停车位内设置有停车板，所述停车板上设置有用于夹持并固定车辆轮胎第一固定件；所述停车场的顶壁上设置有提取装置，所述提取装置用于将停车板运送至进口处，并携带车辆运送至停车位内。本申请具有提高停车场可使用车位的数量的效果。

摘要： 本发明提供一种用于城市更新建设的空间布局装置，其结构包括主切机、辅助握把、电机、调节板、底板、开关握把，主切机左端与开关握把右端嵌固连接，辅助握把内侧与主切机外侧嵌固连接，电机内侧卡合安装于主切机外侧，调节板下端焊接安装于底板上端，底板上端嵌固安装于主切机下端，主切机包括安装圆盘、切割刀盘、集屑板、固定杆、机壳、复位弹簧，安装圆盘外侧与切割刀盘内侧卡合连接，当木屑堆积在集屑板内时，通过集屑板在机壳内的滑动和复位弹簧的拉动，使其在移动过程中使弹块与固定杆进行接触，通过固定杆使弹块进行变形，并在失去后复位产生过瞬间的力，将力通过固定块传导给弹力板，使弹力板向上利用辅助块对木屑进行推动。

摘要： 本发明涉及城市建设空间布局技术领域，且公开了一种用于城市更新建设的节约空间布局结构，包括升降机构，所述升降机构包括安装在地面的车板一，所述车板一的前后两端均固定安装有驱动组件，所述车板一的上端固定安装有均匀分布的导轨板，四个所述导轨板之间滑动连接有车板二，所述车板二与导轨板之间安装有限位机构；限位机构包括与导轨板内部滑动连接的滑动块，所述滑动块的左右两侧均滑动连接有滚动轮，所述滑动块的内部滑动连接有挤压块。该用于城市更新建设的节约空间布局结构，通过驱动电机带动绕线辊转动，绕线辊带动钢索收缩时，会将车板二抬升，起到了架起第二停车位，使车板一组成的第一停车位投入使用，从而达到了节约城市空间的效果。

摘要： 本发明公开了一种用于城市建筑空间布局设计方法。该方法包括步骤有初始布局、布局转化、优化训练、优化形状，主要是对中等布局条件下的建筑进行分类，抽象为坐标点，确定目标函数和约束条件，然后利用DQN算法，把每个建筑对应的坐标点映射为自主学习中的一个Agent，将空间布局设计建模成强化学习模型进行自主学习，并对学习的结果进一步进行布局优化训练和每个建筑具体形状的优化设计。该方法能够根据需求确定建筑的位置、大小，再通过自主学习确定最终整体布局，实现了布局设计的自动化和智能化。

摘要： 本发明公开了一种面向城市暴雨内涝防治的不透水地表空间布局快速优化方法，包括：S1、建立面向暴雨内涝防治的不透水地表空间布局优化问题和多元线性规划问题的概念映射关系；S2、构建线性目标函数，通过线性关系将径流系数最小化的目标函数转化为最直接的线性规划目标函数；S3、设置线性约束条件；S4、计算优化结果，依次设置各径流小区对应的约束条件，循环迭代进行线性规划求解，将求解后的最优不透水地表代入SCS‑CN模型中进行结果评价。本发明通过在多元线性规划约束条件中加入总不透水地表面积约束，实现不透水地表总面积的严格限制，保证空间优化前后城市不透水代表面积的一致性，实现从空间布局优化的角度降低不透水地表对暴雨内涝的影响。

摘要： 本发明提供一种用于减少碳排放的城市规划空间布局模拟方法，包括：步骤1：根据城市的单位功能空间，预测城市交通发生量，每个所述单位功能空间均分为居住区、商业区、工业区和绿地区；步骤2：利用新开发区域信息和现有城市区域信息，确定空间布局模拟过程中所需数据的种类和结构，形成所述单位功能空间的布局模型。利用输入信息将单位功能空间分为居住区、商业区、工业区、绿地区，如此可以在现有城市设计方案的基础上，准确预测城市交通量，提供准确的碳排放估计值，为城市规划空间布局提供更好的参考依据。

摘要： 一种城市街道空间布局规划模型，所述规划模型包括模型主体、底架、支撑架和覆盖单元，所述底架包括置物盘，所述置物盘上设置有相对呈拱形的多对覆盖单元，所述置物盘与覆盖单元之间设置有模型主体，所述支撑架下端与置物盘连接，上端连接覆盖单元，所述覆盖单元包括活动板、固定板和电机，所述固定板包括主面板和侧面板，所述主面板和活动板设置在置物盘左右两侧上方，所述侧面板设置在置物盘前后两端上方，所述主面板的下端与置物盘连接固定，所述侧面板设置在主面板和活动板两侧，所述活动板设置在主面板内侧，且所述活动板的上端与电机啮合连接。该规划模型通过电机驱动活动板移动，方便快捷，既能防尘也能防止外力损坏模型主体。

摘要： 本实用新型属于城市建设技术领域，尤其为城市更新建设用的空间布局图纸放置夹持结构，包括底固接板，所述底固接板的顶部固定安装有外固杆，所述外固杆的内侧连接有活动杆，所述活动杆的一端设置有连接架。在各个委托方将设计的方案图纸拿出来的时候，将本装置上的底固接板水平放置固定，然后将设计图纸放在底固接板上，通过磁石使不同的委托方方案图纸固定在底固接板的表面进行观看、研究以及标注，然后通过设置的伸长装置可以增加本装置的长度，方便根据不同委托方的方案图纸进行调整，通过设置的固持装置将方案图纸夹持住，减少发生松动或者收卷的情况，不方便进行观看和研究，增加使用过程中的麻烦度，方便进行合并和标注设计方案图纸。