城市交通发展

摘要： 面对资源紧缩、城市污染严重的严峻形势,我国城市规划逐渐转向以品质发展为主的存量时代,城市交通发展也呈现由“速度优先”向“品质追求”转变的新态势。慢行交通作为城市居民出行方式的重要组成部分,是人们日常生活、交往、活动必不可少的出行方式,围绕慢行交通“以人为本”的发展理念,从网络完善、空间复合、系统融合、品质提升等方面提出慢行交通规划策略,提升慢行交通吸引力,推进城市慢行交通系统的完善,对打造和谐、宜居、高品质的绿色生态城市具有重要意义。

摘要： 近日,国家财政部下达农村客运补贴资金和城市交通发展奖励资金241.862亿元,再次展现了国家支持农村客运、城市公共交通领域新能源汽车推广运营的力度和决心。近年来,中通客车积极响应国家号召,针对农村客运和城市公共交通领域,推出系列产品解决方案,助力我国城乡公共交通一体化发展。其中,作为中通客车最新亮相的城乡一体化客运产品——Z6,便是其中的典型代表。

摘要： 进入21世纪以来,随着城市人口的不断增长和城市交通承受压力的倍增,地面交通方式已经难以台理完成交通工作。特别是北方、上海、广州、深圳等城市发展水平较高的城市,在交通高峰期形成的长期拥堵已成为非常普遍的现象。此时,需要发展新型城市轨道交通来缓解地面交通的压力,增强城市交通发展的承载能力。故而,积极探讨与分析相关工程施工技术要点和施工项目管理非常重要,只有城市交通发展行业的人士和部门加强建设质量标准和水平,才能推动我国城市轨道交通的发展。

摘要： 2020年我国城镇化水平已达到63.89%,国土空间规划体系中城市三区三线的划定从土地资源层面决定了城市可持续发展的必由之路--城市更新。城市更新行动实现城市“二次生长”,也是提升交通基础设施的良好契机。本文通过分析当前城市交通基础设施面临的主要问题,结合城市更新、城市交通发展的新形势,提出交通基础设施提升策略,将对城市高质量发展发挥重要作用。

摘要： 作为城市建设的重要内容,城市道路不仅会影响城市交通发展,同时也会对我国经济产生一定的影响。为了更好地发挥城市道路作用,需要加强城市道路工程质量管理。本文从当下城市道路工程施工管理过程中质量控制现状入手,分析现在城市道路质量管控遇到了哪些问题,然后在此基础上从员工质量管理意识、路基路面质量管理、施工材料和监管制度四个方面提出有效的解决措施,确保城市道路交通工程良好建设。

摘要： 2020年7月,全省“院士专家企业行”启动进企服务。这支院士领衔的“超强阵容”团队,深人企业开展一线讲学、专题培训、技术诊断和指导。他们充当企业的“技术顾问”,成为促进科技成果转化的“桥梁纽带”,为企业培育专业人才队伍。中国工程院院士,工程爆破专家,江汉大学学术委员会主任、教授谢先启便是其中一位。他也是一名有着36年党龄的老党员。

摘要： 轨道交通是个支撑城市交通发展、拉动经济增长的庞大运输系统,如何运用新兴技术保障运输系统的运转,如何通过装备机术创新实现轨道交通的创新、节能、高效、安全发展是我们轨道交通行业的焦点话题。建设经济、绿色城市轨道交通广州地铁集团有限公司副总工程师靳守杰的演讲题目是“市域快线供电系统智慧化与新技术探讨”。

摘要： 材料:生宣卡纸、铅笔、签字笔、毛笔,中国画材料等重点:观察地铁上人们的各种状态,采集图片素材,结合现场写生进行综合创作。难点:如何联系现实生活中的所见、所闻来表现孩子们眼中的“地铁百态”,大胆畅想、锐意创作出孩子们理想中具有浪漫主义色彩的地铁主题作品。教学引入:伴随着城市交通发展的需求,乘坐地铁成了我们最环保、最方便、最重要的出行方式。

摘要： 蓝天白云是人们对"美丽中国"最朴素的理解,呼吸清洁空气、享有蓝天白云、感受温暖阳光越来越成为人们最美好的期待。近年来,随着城市工业化的加快以及汽车数量的急剧上升,使得大气污染越来越严重,城市空气质量持续恶化。城市大气污染不但影响人们的日常生活,而且对人们的身心健康产生极大的威胁。

摘要： 近年来,宁波在积极谋划高铁、高速公路等主骨架的同时,全力推进国省道改造、"四好农村路"建设,着力拓宽便民路,建设平安路、奔康路、振兴路、发展路,补齐交通基础短板,构建内畅外联的交通路网新格局。加强基础设施建设加快城市交通发展"十四五"时期,宁波将聚焦全域城区化发展要求。

摘要： 随着城市交通发展,交通政策的制定越来越体现以人为本的理念.首先定义人性化交通政策包含的因素.研究伦敦交通的发展趋势发现,当城市交通发展到一定阶段,交通目标不仅是可达性和减少出行时间,而是更人性化的交通.研究通过对伦敦和上海人性化交通政策中可达性、安全、普适性、可负担性、环境舒适度等方面进行对比研究,提出上海市可以借鉴参考的政策和近远期改善措施,为上海市交通政策的制定给出建议,以满足城市未来交通进一步发展的需要.

摘要： TOD(Transit-OrientedDevelopment,公共交通为导向的城市土地开发)走廊是以大运量的客运走廊为载体,通过选择若干站点进行TOD模式的开发,突破传统的单个节点开发形式,充分发挥规模效应,形成整合优势.本文以华盛顿特区西南部的阿灵顿县(ArlingtonCounty)的Rosslyn-Ballston轴状走廊(下文简称R-B走廊)为例,从宏观、中观和微观三个层次分析其形成机理,总结出TOD走廊建设的成功经验。

摘要： TOD(Transit-OrientedDevelopment,公共交通为导向的城市土地开发)走廊是以大运量的客运走廊为载体,通过选择若干站点进行TOD模式的开发,突破传统的单个节点开发形式,充分发挥规模效应,形成整合优势.本文以华盛顿特区西南部的阿灵顿县(ArlingtonCounty)的Rosslyn-Ballston轴状走廊(下文简称R-B走廊)为例,从宏观、中观和微观三个层次分析其形成机理,总结出TOD走廊建设的成功经验。

摘要： TOD(Transit-OrientedDevelopment,公共交通为导向的城市土地开发)走廊是以大运量的客运走廊为载体,通过选择若干站点进行TOD模式的开发,突破传统的单个节点开发形式,充分发挥规模效应,形成整合优势.本文以华盛顿特区西南部的阿灵顿县(ArlingtonCounty)的Rosslyn-Ballston轴状走廊(下文简称R-B走廊)为例,从宏观、中观和微观三个层次分析其形成机理,总结出TOD走廊建设的成功经验。

摘要： TOD(Transit-OrientedDevelopment,公共交通为导向的城市土地开发)走廊是以大运量的客运走廊为载体,通过选择若干站点进行TOD模式的开发,突破传统的单个节点开发形式,充分发挥规模效应,形成整合优势.本文以华盛顿特区西南部的阿灵顿县(ArlingtonCounty)的Rosslyn-Ballston轴状走廊(下文简称R-B走廊)为例,从宏观、中观和微观三个层次分析其形成机理,总结出TOD走廊建设的成功经验。

摘要： TOD(Transit-OrientedDevelopment,公共交通为导向的城市土地开发)走廊是以大运量的客运走廊为载体,通过选择若干站点进行TOD模式的开发,突破传统的单个节点开发形式,充分发挥规模效应,形成整合优势.本文以华盛顿特区西南部的阿灵顿县(ArlingtonCounty)的Rosslyn-Ballston轴状走廊(下文简称R-B走廊)为例,从宏观、中观和微观三个层次分析其形成机理,总结出TOD走廊建设的成功经验。

摘要： TOD(Transit-OrientedDevelopment,公共交通为导向的城市土地开发)走廊是以大运量的客运走廊为载体,通过选择若干站点进行TOD模式的开发,突破传统的单个节点开发形式,充分发挥规模效应,形成整合优势.本文以华盛顿特区西南部的阿灵顿县(ArlingtonCounty)的Rosslyn-Ballston轴状走廊(下文简称R-B走廊)为例,从宏观、中观和微观三个层次分析其形成机理,总结出TOD走廊建设的成功经验。

摘要： 文章从武汉轻轨沿线的用地形态、人口分布、交通衔接、客流构成、运营成本等方面剖析武汉市现已建成并投入运营的轨道交通1号线一期工程运营情况,总结经验教训,指出武汉市近期发展轨道交通首要解决的主要问题,并探讨研究积极的发展策略。

摘要： 文章从武汉轻轨沿线的用地形态、人口分布、交通衔接、客流构成、运营成本等方面剖析武汉市现已建成并投入运营的轨道交通1号线一期工程运营情况,总结经验教训,指出武汉市近期发展轨道交通首要解决的主要问题,并探讨研究积极的发展策略。

摘要： 文章从武汉轻轨沿线的用地形态、人口分布、交通衔接、客流构成、运营成本等方面剖析武汉市现已建成并投入运营的轨道交通1号线一期工程运营情况,总结经验教训,指出武汉市近期发展轨道交通首要解决的主要问题,并探讨研究积极的发展策略。

摘要： 本发明公开基于无人机城市交通诱导系统及城市综合智能交通系统。所述城市综合智能交通系统包括所述基于无人机城市交通诱导系统以及智能车位监测系统。所述基于无人机城市交通诱导系统需配合一个基于无人机城市交通诱导方法使用。本发明天通过将无人机与交通疏导结合，可以有效解决覆盖面不够广，出警速度不够快的问题。本发明的最大特点是无人机灵活自由的飞行，可以随时巡航监控道路交通状况与违法停车现象。事故发生时，无人机可以在交警出动之前以最快的速度到达事故现场进行处理。无人机与城市交通管理系统的结合将大大提升城市交通管理系统的科学性与高效性，形成了一种智慧城市交通诱导系统。

摘要： 本发明涉及一种基于目标城市交通模型数据的城市交通碳排放测算方法，本发明以目标城市本地的交通模型数据为基础，建立地方化，并符合GPC(Global Protocol for Community‑Scale Greenhouse Gas Emissions Inventories)边界核算要求的一种更精确的城市交通碳排放测算方法。本发明的交通碳排放测算方法更适用于相邻城市尤其是珠三角城市群区域内各个城市的交通碳排放测算问题，且更加适用于微观层面的碳排放测算。

摘要： 本发明公开基于无人机城市交通诱导系统及城市综合智能交通系统。所述城市综合智能交通系统包括所述基于无人机城市交通诱导系统以及智能车位监测系统。所述基于无人机城市交通诱导系统需配合一个基于无人机城市交通诱导方法使用。本发明天通过将无人机与交通疏导结合，可以有效解决覆盖面不够广，出警速度不够快的问题。本发明的最大特点是无人机灵活自由的飞行，可以随时巡航监控道路交通状况与违法停车现象。事故发生时，无人机可以在交警出动之前以最快的速度到达事故现场进行处理。无人机与城市交通管理系统的结合将大大提升城市交通管理系统的科学性与高效性，形成了一种智慧城市交通诱导系统。

摘要： 本发明公开了一种城市交通可持续发展的综合评价方法，属于城市交通运输系统发展评价领域，包括以下步骤：(1)根据TISP框架构建评价指标体系，并将评价结果分级；(2)根据国家相关标准，按照城市规模确定指标的分级标准；(3)根据各指标分级标准，结合多维云模型理论，计算云模型的数字特征；(3)输入云模型数字特征，多维正向正态云发生器生成对应于评估等级的正态随机数；(4)采用AHP法计算指标权重；(5)输入城市交通系统指标的实测值，利用综合确定度公式计算隶属于各个级别的确定度，根据最大确定度原则判定综合评价等级。本发明步骤简明，计算高效，结果清晰，对城市交通运输系统的可持续发展评价具有重要的参考意义。

摘要： 一种面向城市交通可持续发展的道路通行权管理与自由交易电子平台，涉及交通管理技术领域，是在每台车辆上配备一台GPS+GPRS车载装置，在交通管理中心配备计算机中心管理服务器。完成步骤主要由道路通行权计量基准和基准定价模块、道路通行权总量控制模块、道路通行权价格管理模块、道路通行权用户配额模块和道路通行权存储与记录模块组成。本发明通过利用道路通行权的宏观调控和市场机制相结合的方法，来缓解城市道路交通拥挤、拥堵现象，同时可以避免在交通出行中城市道路通行权分配的不公平现象，从而实现城市道路交通的可持续发展。

摘要： 本发明提供了一种基于智慧城市交通的交通栏杆及交通栏杆装置。交通栏杆包括：底板、顶板、多个辊筒、多个套筒、多个插入机构、以及挂钩和悬杆；各辊筒间隔地且可转动地设置于底板的底面；底板与顶板相平行且间隔预设距离，每个套筒均置于相邻两个辊筒之间，每个套筒的第一端均穿设于顶板且置于顶板的外部，每个套筒的第二端均穿设于底板且与底板的底面相齐平；各插入机构一一对应地且可滑动地设置于各套筒内，每个插入机构均沿对应的套筒滑动以插设于地下；置于最边侧的其中一个套筒设置挂钩，另一个套筒设置悬杆。本发明中，无论是平整路面还是不平整路面，均能使得交通栏杆与地面相对固定，减少了工作量，无需垫设砖块石头等，避免了倾倒。

摘要： 本发明是以住宅新类别为主题的一座大型综合建筑。具有城市功能的建筑是利用本建筑的长度可以增长公路路段，这样交岔路口减少了，交通堵塞和肇事就会减少。利用本建筑内的商场超市可以杜绝居民群体出行购物，这样路面上的汽车就会减少，公路负荷就会减轻。把目前沿街建筑底层的饭店餐馆集中在本建筑内，创造居民外食环境，促使居民外食，这使居民传统就餐方式简化了，居民使用煤气发生的安全事故避免了，同时住宅内的厨房和餐厅可以减掉了，住宅面积就能合理缩小。目前世界各地出现气候异常。本建筑内物质储备品种多，数量多，当自然天气灾难袭来时，这里居民生活依旧井然有序，孕妇分娩，危重病患者也不必担心，这里设有多家医院。

摘要： 本发明公开了一种基于交通信息化的城市交通智能控制方法，包括以下步骤：S1：根据视频智能剖析及其视频的精确定位，实时收集车流量、客流量信息，并结合各种道路监控设施及交警指挥控制系统数据，结合视频智能分析、智能定位、智能研判技术，对卡口、电警以及部分监控设备拍摄的车辆图像信息进行结构化智能分析，对异常数据进行告警，智慧交通可视化决策平台通过接入交通路况数据，对突发交通事件信息进行可视化监测分析，筛选查看事故周边监控视频和交通资源。该基于交通信息化的城市交通智能控制方法及系统，通过设置监测模块，可以帮助管理者实时掌握交通整体运行态势，有效地维护道路交通秩序，实现智慧交通可视化管理。

摘要： 本发明公开了一种面向城市交通模拟的交通需求快速估算方法，该方法基于目标区域的人口密度数据，通过从OpenStreetMap中下载的道路网络数据，将道路网络对应的城市区域自定义划分为若干个交通分析区(Traffic Analysis Zone,TAZ)，结合OD矩阵和划分好的TAZ，根据TAZ间的距离、人口数量以及出入度数据使用重力模型(Gravity model)估算各TAZ间的出发和终到车辆数，快速生成对应的交通需求文件，进而利用Simulation of Urban MObility(SUMO)对道路网络进行仿真。本发明可在保证交通需求与实际情况相关的基础上，大幅降低因人工自定义所产生的时间消耗和错误率，进而提高使用SUMO进行城市交通模拟的准确性和可靠性。

摘要： 本实用新型涉及交通运输设备领域，具体而言，涉及一种嵌入式城市交通轨道以及嵌入式城市交通轨道组件。嵌入式城市交通轨道包括轨道基板、多个轨道板和用于连接多个轨道板的多个连接组件。所有轨道板和所有连接组件均分别与轨道基板连接，多个轨道板沿轨道运行的方向通过依次连接，多个轨道板与多个连接组件分别一一对应连接。嵌入式城市交通轨道采用活动的拆卸和连接，便于后期对该轨道的修复，且该轨道结构稳定。