交通运营

摘要： 随着城市化的不断发展,城市的规模不断扩大,轨道交通成为了最好的绿色出行方式。随着铁路网络的持续扩展,各大卫星都市之间、各大主干道之间的客源日益增多,同时也导致了轨道交通的高强度客流。当列车运行时间密集、高饱和度时,乘客的不安全性和物品的不稳定状况对其运行构成了极大的危害。在这样的大环境下,如何加强铁路公司的安全、秩序和突发事件的处理,对于提升铁路公司的应急管理具有非常重大的意义。

摘要： 标杆管理是一项有效评估的管理方式,可以对组织的业绩进行妥善的分析,并加以优化和完善。标杆管理作为现代管理学中的一个重要环节,能够有效帮助企业形成竞争优势,促进企业的长远发展。本文将围绕标杆管理方法在城市轨道交通运营管理中的应用进行研究,探究轨道建设中如何利用标杆管理进行改进,为我国轨道交通的进一步发展奠定良好的基础。

摘要： 2022年2月4日,万众期待的北京冬奥会正式开幕。张家口作为冬奥会的主办城市,早在2019年的12月30日,开通了京张高铁为北京冬奥会提供交通运营服务保障。2022年1月21日,一趟身披“瑞雪迎春”涂装的京张高铁冬奥列车从清河站驶出,标志着张家口冬奥列车开启赛时运输服务。

摘要： 城市轨道交通缓解了城市拥堵,也支撑了经济持续快速的发展。但由于人流量大和空间有限,安全一直是城市轨道交通管理工作的重点。通过对城市轨道交通特点及相关理论的分析,识别城市轨道易发危险源。根据城市轨道自身的发展规划和运营特点,采用风险分析法,对安全事件进行分类,识别重点风险。针对事故风险点,提出风险管控措施,完善风险管理体系的建立,强化应急管理体系,打造智能安全防控体系,进一步推动城市轨道交通安全运营的发展。

摘要： 《交通工程》(CN10-1468/U)(原《道路交通与安全》(CN11-3911/U))2000年创刊,由北京市科学技术协会主管,北京交通工程学会和北京工业大学共同主办,刊载内容涵盖交通规划、交通安全与心理、交通运营管理.交通控制交通工程设计、道路工程、智能交通、交通信息、交通政策、交通行为、节能环保等交通学科方向。

摘要： 随着我国法治社会建设的不断推进,城市轨道交通相应的法律法规也在不断加以完善,从设计到施工,从运营到维护,以及安全生产和应急管理等,相关部门都制定了相应的法规,以此来保障城市轨道交通的正常建设和运行。尹小梅主编的《城市轨道交通法规》(第二版)是一本城市轨道交通职业教育法律专业精品教材,该书主要包括法规导论、交通安全生产、交通客运服务、交通运营管理规范、城轨设备维护等章节。

摘要： 现阶段我国城市轨道交通发展态势良好且取得了积极成效,线网覆盖能力、运营服务能力、技术支撑能力、队伍建设能力、行业治理能力显著增强,运营安全形势总体稳定可控。但是,由于城市轨道交通其流量大、密度大,涉及社会稳定以及群众生命财产安全。因此保证城市轨道交通运营安全十分重要。本文将重点围绕城市轨道交通运营安全及故障为核心开展分析,希望能够为保证城市轨道交通运营安全提供有价值的参考。

摘要： 氢燃料电池轻轨的创新从根本上改变了城市居民交通生活的形态,也是绿色智慧交通的核心要素。城市公共交通不再只是交通功能的体现,而将逐渐成为城市居民生活的移动交互空间,氢燃料电池轻轨把通勤过程中人与环境按照自然逻辑和社会逻辑紧密联系起来,创新"智慧出行"。本文以燃料电池的发展和城市空间的视角从功能组织,产业链条分析等方面明确了技术对城市空间的作用机制,并提出发展策略,引入用户参与的信息管理思维,提供更加全面的智能化绿色低碳服务新策略。

摘要： 《交通工程》(CN10-1468/U)(原《道路交通与安全》(CN11-3911/U))2000年创刊,由北京市科学技术协会主管,北京交通工程学会和北京工业大学共同主办,刊载内容涵盖交通规划、交通安全与心理、交通运营管理、交通控制、交通工程设计、道路工程、智能交通、交通信息、交通政策、交通行为、节能环保等交通学科方向。

摘要： 《交通工程》(CN10-1468/U)(原《道路交通与安全》(CN11-3911/U))2000年创刊,由北京市科学技术协会主管,北京交通工程学会和北京工业大学共同主办,刊载内容涵盖交通规划、交通安全与心理、交通运营管理、交通控制、交通工程设计、道路工程、智能交通、交通信息、交通政策、交通行为、节能环保等交通学科方向。

摘要： 基于城市转型发展和国家发展战略的要求,2014年上海提出了建立“全球科技创新中心”的战略目标,本文结合纽约和伦敦这两个国际创新中心城市的远景规划内容及其规划思想和策略,根据国际创新城市的内涵、要素和特征等维度进行剖析解读,并探索上海建构全球创新中心城市的规划发展策略,以期对上海的创新发展和规划应对有所启示.上海需要创建低碳节能的生态环境、高效便捷的交通运营、安全可靠的城市支撑、丰富多样的公共空间、全体共享的城市设施、充满活力的经济形态、开放包容的创新氛围。

摘要： 道路安全核查的目的是扩大道路的安全空间,提高道路的宽容度.其关键技术为"道路交通事故预测"和"道路安全性能间接测评".实现这些关键技术的定量分析手段通常包括交通事故数据分析、特定因素的安全评价以及交通事故和影响因素的相关分析.为此,必须有相应的数据集合作为支持,该数据集合由交通事故、道路设施和交通运营三个数据子集构成,这些数据须经过系统的整合,使之彼此有机地关联以形成道路安全核查的数据基础.

摘要： 本文结合天津经济技术开发区有轨电车1号线项目研究,介绍了现代有轨电车在道路平面布局型式及站位研究的方法,提出有轨电车平面设计应结合沿线土地利用、道路交通状况、市政设施布设及有轨电车运营等因素综合考虑。

摘要： 本文结合天津经济技术开发区有轨电车1号线项目研究,介绍了现代有轨电车在道路平面布局型式及站位研究的方法,提出有轨电车平面设计应结合沿线土地利用、道路交通状况、市政设施布设及有轨电车运营等因素综合考虑。

摘要： 本文结合天津经济技术开发区有轨电车1号线项目研究,介绍了现代有轨电车在道路平面布局型式及站位研究的方法,提出有轨电车平面设计应结合沿线土地利用、道路交通状况、市政设施布设及有轨电车运营等因素综合考虑。

摘要： 本文结合天津经济技术开发区有轨电车1号线项目研究,介绍了现代有轨电车在道路平面布局型式及站位研究的方法,提出有轨电车平面设计应结合沿线土地利用、道路交通状况、市政设施布设及有轨电车运营等因素综合考虑。

摘要： 本文结合天津经济技术开发区有轨电车1号线项目研究,介绍了现代有轨电车在道路平面布局型式及站位研究的方法,提出有轨电车平面设计应结合沿线土地利用、道路交通状况、市政设施布设及有轨电车运营等因素综合考虑。

摘要： 文章从武汉轻轨沿线的用地形态、人口分布、交通衔接、客流构成、运营成本等方面剖析武汉市现已建成并投入运营的轨道交通1号线一期工程运营情况,总结经验教训,指出武汉市近期发展轨道交通首要解决的主要问题,并探讨研究积极的发展策略。

摘要： 文章从武汉轻轨沿线的用地形态、人口分布、交通衔接、客流构成、运营成本等方面剖析武汉市现已建成并投入运营的轨道交通1号线一期工程运营情况,总结经验教训,指出武汉市近期发展轨道交通首要解决的主要问题,并探讨研究积极的发展策略。

摘要： 文章从武汉轻轨沿线的用地形态、人口分布、交通衔接、客流构成、运营成本等方面剖析武汉市现已建成并投入运营的轨道交通1号线一期工程运营情况,总结经验教训,指出武汉市近期发展轨道交通首要解决的主要问题,并探讨研究积极的发展策略。

摘要： 本发明涉及一种用于在交通运输工具(2)的交通运输工具通信网络(1)中的至少两个参与者(T1、T2、T3、T4、T5)之间传输数据的方法，其中，交通运输工具通信网络(2)的至少一个参与者(T1)是布置在交通运输工具(2)中的交通运输工具参与者，其中，所述交通运输工具参与者(T1)形成或者提供交通运输工具通信网络(1)的注册服务器，其中，至少一个其它参与者(T2、T3、T4、T5)在登录过程中将关于由所述其它参与者(T2、T3、T4、T5)提供的至少一个服务(D3、D4、D5)的服务类别的信息和关于服务地址(AD3、AD4、AD5)的信息传输至注册服务器，其中，注册服务器可检索式地存储针对参与者特定的服务类别和针对参与者特定的服务地址(AD3、AD4、AD5)。

摘要： 本发明涉及一种无限定站点无固定线路的公共交通运营系统，包括用户终端、运营管理平台和车载终端。用户终端为通过安装在用户自有互联网终端设备或通讯设备上的应用程序，完成个体乘车请求的提交、选择和确认。运营管理平台为通过操作系统、数据库等，根据用户终端和车载终端的反馈信息实现运营车辆行驶路线的创建和优化，以及计价扣费、服务评价。车载终端为通过安装在运营车辆上的应用程序或设备，根据运营管理平台反馈，实现车辆定位、乘客认证、打印发票等。本发明解决了城市公共交通因线路固定或价格较高导致的供求失衡问题，从而实现了用户个性化的交通服务需求，提高公共交通资源的利用率。

摘要： 本发明涉及一种无限定站点无固定线路的公共交通运营系统，包括用户终端、运营管理平台和车载终端。用户终端为通过安装在用户自有互联网终端设备或通讯设备上的应用程序，完成个体乘车请求的提交、选择和确认。运营管理平台为通过操作系统、数据库等，根据用户终端和车载终端的反馈信息实现运营车辆行驶路线的创建和优化，以及计价扣费、服务评价。车载终端为通过安装在运营车辆上的应用程序或设备，根据运营管理平台反馈，实现车辆定位、乘客认证、打印发票等。本发明解决了城市公共交通因线路固定或价格较高导致的供求失衡问题，从而实现了用户个性化的交通服务需求，提高公共交通资源的利用率。

摘要： 本发明公开了一种基于轨道交通精确定位技术的轨道交通运营信息平台，包括用于定位的车内控制系统和运营控制系统，车内控制系统通过无线方式实现通讯，并可传输信息至运营控制系统，车内控制系统基于GPS实时定位、航空拍摄与实时影像拍摄共同形成定位复核，车内控制系统包括行驶路线模块、影像采集模块、路线复核模块、GPS定位模块和信息传输模块，所述行驶路线模块、影像采集模块、路线复核模块、GPS定位模块和信息传输模块相互连通并实时定位驾驶，运营控制系统包括信号接收模块，图像分析模块、轨迹分析模块、辅助控制模块，信号接收模块，图像分析模块、轨迹分析模块均相互连通。本发明可对轨道车辆行驶进行实时安全追踪，提高行驶安全性。

摘要： 本发明提供轨道交通运营信息平台及基于该平台的轨道交通定位方法，轨道交通运营信息平台包括云平台、移动终端、列车车载PIS系统、A类信标设备和B类信标设备，列车车载PIS系统与A类信标设备相连，云平台与A类信标设备通过移动网络进行双向数据传输，移动终端接收A类信标设备和B类信标设备上的数据，移动终端与云平台通过移动网络进行双向数据传输。依靠信标技术和无线技术，通过云平台统一管理把定位信息传递到移动终端上进行显示，并且可以在选定上车站和方向后告知之后到达车辆的信息，或者把线路或者线网的轨道交通运营信息传递给第三方平台，从而实现轨道交通的精确定位，使得用户获得良好的体验效果、方便用户获取车辆信息。

摘要： 本发明提供一种轨道交通运营信息安全发布方法及装置，方法包括：基于车站与中心网络连接，向数据管理平台发送调度请求，并接收数据管理平台返回的调度信息，调度信息是根据调度请求提取的运营信息、并对运营信息进行来源安全校验得到的运营信息或来源告警信息；调度信息为通过来源安全校验的运营信息，将调度信息发送至中心安全平台，并接收中心安全平台返回的加密调度信息，加密调度信息是对调度信息加密得到的；将加密调度信息发送至车站终端利用车站安全平台进行解密。本发明确保了运营信息发布过程中的数据安全性，避免车站终端对非法信息或被篡改信息进行播报，提升了运营信息发布的安全性。

摘要： 本发明涉及交通技术领域，提供一种轨道交通运营控制方法、装置、电子设备和系统。其中，方法应用于云脑平台，云脑平台与车站级运营信息及安全保障子系统、线路级多车站与多专业监测控制子系统和线网级综合运营监控与应急指挥子系统通信连接，方法包括：获取监控信息；确定交通运行状态；向各个子系统发送控制指令，以实现各个子系统的协同联动，调节交通运行状态。获取调节交通运行状态后的反馈信息；基于反馈信息以调节交通运行状态。如此通过云脑平台统一管理各个子系统，实现各个子系统的协同联动，调节交通运行状态，实现“车站、线路、线网”三个层面的信息要素流通和多系统联动，提高运营信息发布的及时性和安全保障综合应急指挥能力。

摘要： 本发明提供一种轨道交通运营场景的现场升级方法及系统，方法包括：在轨道交通运营场景的现场升级失败的操作记录为软件缺陷导致的情况下，根据操作记录、预设变更分析用例、预设项目用例和问题出现版本变更用例，确定对操作记录的分析结论；根据操作记录、分析结论、对操作记录的分析过程以及对操作记录的测试优化内容，确定现场升级失败库；根据现场升级失败库，确定轨道交通运营场景的现场升级方案。所述系统执行所述方法。本发明通过将轨道交通运营场景的现场升级失败经验整合成失败库，不断为下次升级积累经验，提高了现场升级成功的可能性。

摘要： 本申请涉及一种轨道交通运营管理方法、装置、计算机设备及存储介质，其方法包括：获取购票请求并识别购票请求中是否含有婴儿信息；当购票请求中含有婴儿信息，确定购票请求为目标购票请求；获取与目标购票请求相关联的身份信息；获取乘客当前脸部图像及婴儿当前脸部图像；将乘客当前脸部图像与身份证脸部信息对比以确定乘客的身份；将当前脸部图像与婴儿当前脸部图像整合并生成基准脸部图像组；实时获取待检票乘客的脸部图像信息；将脸部图像信息与基准脸部图像组对比并得到检票对比结果；基于检票对比结果确定是否向检票端发送检票通过信息。本申请简化人工检票的流程，有利于提高成年乘客陪同婴幼儿通过检票口的便利性。

摘要： 本实用新型提供基于轨道交通精确定位技术的轨道交通运营信息平台，轨道交通运营信息平台包括云平台、移动终端、列车车载PIS系统、A类信标设备和B类信标设备，列车车载PIS系统与A类信标设备相连，云平台与A类信标设备通过移动网络进行双向数据传输，移动终端接收A类信标设备和B类信标设备上的数据，移动终端与云平台通过移动网络进行双向数据传输。依靠信标技术和无线技术，通过云平台统一管理把定位信息传递到移动终端上进行显示，并且可以在选定上车站和方向后告知之后到达车辆的信息，或者把线路或者线网的轨道交通运营信息传递给第三方平台，从而实现轨道交通的精确定位，使得用户获得良好的体验效果、方便用户获取车辆信息。