农村客运

摘要： 各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、交通运输厅(局、委),新疆生产建设兵团财政局、交通运输局:为深入贯彻党中央、国务院决策部署,更好地发挥中央财政补贴对农村客运(含农村道路客运、岛际和农村水路客运,下同)和出租车、城市公共交通等城市交通领域的引导作用,从2021年起,对农村客运、出租车油价补贴政策作出调整。

摘要： 为提升我国农村客运安全水平,在全国范围内对农村客运安全责任事故数据进行统计,梳理分析了我国农村客运责任事故发生的规律和特征,从建设交通强国需求和农村客运发展环境两个方面剖析了安全发展面临的挑战。通过数据和趋势分析,找出了制约我国农村客运安全发展的原因在于基础设施薄弱、市场秩序混乱、管理机制不健全、安全意识淡薄、资金投入不足、保障体系不完善。针对存在的问题,提出提升设施设备安全性能、改善运输市场秩序、强化监督管理能力、提高安全意识素养、加强资金支持保障和健全预防控制体系等对策建议,以进一步加强农村客运安全管理工作。

摘要： 近日,财政部、交通运输部联合印发了《关于调整农村客运、出租车油价补贴政策的通知》(以下简称《通知》),对农村客运、出租车油价补贴政策作出了调整。《通知》提出,新一轮农村客运、出租车油价补贴政策突出“四个不变”,即补贴资金转移支付性质不变,继续通过一般性转移支付下达,由地方统筹用于支持农村客运。

摘要： 通过深入掌握全省农村客运“村村通客车”发展现状与问题、乡镇综合运输服务站建设及运行、城乡客运一体化奖补政策使用情况,聚焦问题,提出加强城乡统筹规划、加快推进乡镇综合运输服务站建设、提升客运服务品质、规范经营主体、健全市场监管体系等发展思路;从政策视角提出完善省市县三级农村客运长效机制、强化省级专项资金使用、完善农村客运燃油税补助政策、引导企业创新发展做强、加大综合服务站政策支持等五项建议,以期推进全省城乡客运一体化高质量发展。

摘要： 近日,交通运输部印发《关于扎实推动“十四五”规划交通运输重大工程项目实施的工作方案》,涉及“四好农村路”助力乡村振兴工程等11项。并以国家综合交通枢纽城市为重点,推进一批综合客运枢纽项目建设,提速交通运输业高质量发展。持续推动乡村振兴,加快交通强国作为中国客运行业的中坚力量,安凯客车一直致力于满足农村地区群众的出行需要,通过安全、可靠、经济、环保的精品客车,细致入微的周到服务,为全面推进乡村振兴、城乡交通一体化提供有力支撑,加快建设交通强国。

摘要： 2021年山东省交通运输厅印发《道路客运转型发展三年行动方案(2021—2023)》,提出创新客运经营模式,引导道路客运企业开展多样化、高品质、个性化的定制客运服务;培育市场服务品牌,形成涵盖机场、高铁站、医院等主要客流集散地的多层次、网络化服务体系。各级各地交通运输部门积极探索道路客运多元化、融合化发展,取得了明显成效。目前,山东省已实现了定制客运服务设区市全覆盖,共有定制客运线路175条,力争在2023年实现县(区、市)定制客运服务网络全覆盖,在全省推广应用客货兼顾、经济适用的农村客运车型,开通客货邮合作线路,实现客运车辆代送邮件快件。

摘要： 近日,国家财政部下达农村客运补贴资金和城市交通发展奖励资金241.862亿元,再次展现了国家支持农村客运、城市公共交通领域新能源汽车推广运营的力度和决心。近年来,中通客车积极响应国家号召,针对农村客运和城市公共交通领域,推出系列产品解决方案,助力我国城乡公共交通一体化发展。其中,作为中通客车最新亮相的城乡一体化客运产品——Z6,便是其中的典型代表。

摘要： 推进农村客货邮融合发展可以更好地推动农村客货邮资源整合和有效利用,共建共享运输服务网络,统筹解决农民群众幸福出行、物流配送、邮政寄递三个“最后一公里”问题,对服务乡村振兴、促进农村客运高质量发展、建设人民满意交通具有重要意义。通过对黑龙江省客货邮融合发展现状进行研究,深入分析存在问题及难点,有针对性的提出对策和建议。

摘要： 从农村客运现状出发,剖析当前农村客运服务面临的机遇和存在的短板。提出基于出行距离提供差异化服务、基于生产生活场景提供个性化服务、基于分区组团模式优化供给,并通过完善市场机制,细化政策引导、加强信息化监管等方式,提高农村地区客运服务水平。

摘要： 农村客运作为农村群众的重要交通工具,其发展与农村人民的生产生活息息相关.同时,农村客运是构建以公路运输为骨干,实现城乡一体化的重要环节.文中从农村客运发展现状入手,运用SWOT分析法对重庆农村客运内部优势与劣势,外部环境及机遇进行分析,深入剖析重庆市农村客运发展中遇到的问题,并基于各因素组合给出战略建议,为重庆市农村客运发展提供理论支撑.

摘要： 随着社会经济不断发展，农村居民对出行方式和出行需求也越来越高，原有的农村班车客运显然已不能满足其要求，这就需要有更安全、更便捷的新的交通运输方式来保障。文章以福州市永泰县推行城乡一体化，发展农村客运为例，浅析了农村客运存在的主要问题和主要解决措施，论证了发展农村客运，努力构建服务优质、方便快捷、安全环保的城乡客运服务网络，实现农村客运稳定、健康、有序发展的有效途径，提出因地制宜大力发展农村客运，促进公路交通建设又好又快发展的思路。

摘要： @@近年来，方城城市建设面积不断扩大，经济繁荣了，群众生活水平提高，交通需求自然旺盛起来，特别是居住在城区以外的群众，生活圈、工作圈扩大了，对交通的要求提高更快，为确保城乡群众走得好、走得便捷、走得安全，应探索出一条新的农村客运一体化经营模式--农村客运公交化。

摘要： @@改善农村群众的出行条件，为农村群众提供方便、快捷、高质量的客运服务，是缩小城乡差距，突破城乡二元结构的一个重要组成部分。近年来，随着农村公路建设步伐的不断加快，农村公路等级不断提高，农村客运也得到了一定的发展，但是相对予人民群众不断增长的出行需要而言，这种发展还是相当有限的，还不能适应城乡统筹发展对农村客运的需求。如果把农村客运问题当成一个孤立系统去思考解决，必将影响与城市公交等客运方式的合理衔接与协调发展。因此，必须跳出传统的思路，把城乡客运作为一个整体来统一规划、同步实施、协调发展，逐步推进城乡客运一体化，为广大群众提供更好、更便捷的公共客运条件。

摘要： @@近几年来，发展农村客运成为我市运管工作的重中之重，农民出行难逐步得到改善。然而，由于地方经济发展水平和人口居住密集度各异，客流量不均衡，农村客运班线“热”、“冷”不均，多数车辆挤在客源多、道路状况好的“热”线上，而那些迫切需要解决出行难、道路通行条件较差的班线又很少有人经营，这是目前农村客运的共性难题。南和农村客运运营模式，较好的解决了这一共性难题。

摘要： @@社旗县位于河南省西南部南阳往地东北边缘，是典型的农业县，农村人口占总人口的90%，下辖15个乡镇，237个行政村，县域面积1203平方公里，人口67万，县境内省道南驻路横贯东西，鲁艾路和方枣路纵跨南北，16条县乡道辐射全县15个乡镇。近年来，我县加大农村公路及农村客运网络化建设力度，通过培育发展农村道路客运市场，加快农村客运市场结构调整，加强规范管理等举措，有力地推动了农村客运网络化建设，在农村客运网络化建设方面做了一些有益的尝试，也取得了一定的成效。

摘要： @@城乡客运一体化是随着城乡一体化而提出的。大部制改革后，道路运输司下设城乡客运管理处，统筹管理城市公交和道路客运，称为城乡客运，在体制上为实现城乡客运一体化提供了保障。城乡客运系统，按组织形式可分为城市公交、农村客运和城际客运。城市公交是指运营线路的起止站点都在市区内的客运方式。农村客运是指运营线路的起止点至少有一点在农村的客运方式。城际客运是指两个城市之间的客运方式。

摘要： 本文通过对南京市农村客运相关基础数据进行实地调研,分析并研究了农村地区居民出行特征及客流分布特征;总结分析南京市农村客运发展中存在的问题,并探寻问题症结所在;以南京市未来城市发展方向及发展目标和要求为导向,通过多角度分析,提出了农村客运交通发展战略及政策.

摘要： 本文介绍了洛阳农村客运市场取得的成就,对农村站场建设中的实际问题进行了分析探讨,并提出了建设性的意见。

摘要： 科学发展、和谐发展是我们党提出的到世纪头二十年全面建设小康社会的奋斗目标,要实现这一战略性目标,其中一个必须引起高度重视的就是"三农"问题。"三农"问题作为农村全面脱贫致富的重点和难点,历来都是党和政府关注的重点。道路客运作为社会经济发展的重要部分,认真研究新的历史条件下的农村道路客运发展模式,建立适应当前发展要求的城乡客运一体化的农村客运形式,对解决好"三农"问题,帮助农民脱贫致富,促进城乡经济的融通融合,缩小城乡差距,繁荣农村经济有着十分重要的作用。本文从当前农村客运的特点及问题、农村道路客运发展对策、加大政府政策扶持营造良好经营环境等等方面进行了探讨。

摘要： 本文对乡镇场站建设工作进行了探讨，分析了乡镇汽车场站建设工作中所遇到的各种困难,如用地、资金,各乡关系协调、建站后的体制等问题,提出了相应的建议与对策。

摘要： 本发明提供一种乘客运输装置的监测系统、检测方法及乘客运输装置，该监测系统包括：成像传感器，用于对所述乘客运输装置的照明设备进行感测以获取图像数据；处理装置，用于对所述图像数据进行数据处理以监测所述照明设备是否处于正常状态，其被配置为包括：背景获取模块，用于基于在所述照明设备处于正常状态或非正常状态下感测的图像数据获取背景模型；前景检测模块，用于将实时感测的图像数据与所述背景模型进行比对以获得前景对象；以及工况判断模块，用于至少基于所述前景对象进行数据处理以判断所述照明设备是否处于正常状态。进而能够对照明设备的故障或非正常照明状态进行及时的诊断及维护。

摘要： 本发明提供一种用于乘客运输装置的移动扶手监测系统、乘客运输装置及其监测方法。根据本发明的用于乘客运输装置的移动扶手监测系统，其包括：成像传感器和/或深度感测传感器，用于对所述乘客运输装置的至少部分移动扶手进行感测以获取数据帧；处理装置，用于对所述数据帧进行分析处理以监测移动扶手的张紧程度是否处于正常状态；其中，所述处理装置被配置成包括：目标对象识别模块，其基于感测到的运动和/或位置和/或色彩和/或形状从所述数据帧中识别出作为目标对象的移动扶手部分；对象特征提取模块，其用于提取移动扶手部分的张紧程度特征；以及判断模块，其用于比较提取的张紧程度特征与系统预设区间，并判断出移动扶手的当前张紧程度是否正常。

摘要： 提出一种乘客运输系统(1)，例如为电梯系统(2)、移动步道、自动扶梯的形式，其具有：中央控制单元(13)，其用于控制乘客运输系统(1)的运行；多个现场设备(17)，其在空间上分布在所述乘客运输系统(1)内；以及总线系统(33)，其用于在所述中央控制单元(13)和所述现场设备(17)之间传输数据。所述中央控制单元(13)和/或所述现场设备(17)被设置为识别经由总线系统(33)的当前数据传输以及经由总线系统(33)的数据传输的终止。所述中央控制单元(13)和/或所述现场设备(17)还被设置为经由总线系统(33)输出不同类型的数据电报(35、35′、35″)，不同类型的数据电报在其紧迫性方面不同。

摘要： 本发明涉及一种用于乘客运输装置的间距指示系统和乘客运输装置。乘客运输装置用于使相邻乘客之间保持预定距离，包括：传感器单元，其检测乘客运输装置的第一梯级上的乘客；指示单元，其发出允许或禁止乘客进入第二梯级的信号；控制器，其构造成在传感器单元检测到第一梯级上有乘客时控制指示单元发出允许乘客进入第二梯级的信号，第一梯级和第二梯级之间的间隔大于或等于预定距离。

摘要： 本发明提供的一种高精度的客运预测方法及客运预测系统，解决以往的客运预测方法单一，预测结果精度与可靠性较低，没有一个完整的客运需求预测系统来进行综合的整合数据资源的技术问题。本发明提供近似非齐次指数序列灰色预测模型DNGM(1,1)、OGM(1,N)模型、OBGM(1,N)模型三种预测模型，解决了预测方法单一，预测结果精度与可靠性较低等问题。客运预测系统解决了目前并没有一个完整的客运需求预测系统，来进行综合的整合数据资源，通过选择适合的算法来合理预测客运需求，并对客运信息进行综合查看展示的问题。本预测方法和预测系统可以对铁路管理决策者和工作者提供有效的支持。

摘要： 本发明提供的一种客运信息可视化的客运量预测系统，包括：数据获取模块、数据库、分析预测模块、可视化交互模块和数据管理模块，运用可视化与用户交互技术，集查询、统计、数据挖掘和分析于一体，在建立和完善数据汇交、数据更新的机制的基础上，通过对全国旅客客运量、城市旅客发送量、旅客出行量等基础数据和专题信息的汇集、整合，基于数据建立预测模型，观测客运市场需求，开展异构、异源、海量数据资源的深度挖掘，为列车开行方案的制定提供依据。通过可视化界面以及数据管理功能，直接面向用户提供友好的人机交互界面，方便非专业的管理与决策人员操作。同时为相关部门提供数据共享和信息化服务，为铁路局的管理决策提供支撑。

摘要： 本实用新型涉及一种用于乘客运输装置的间距指示系统和乘客运输装置。乘客运输装置用于使相邻乘客之间保持预定距离，包括：传感器单元，其检测乘客运输装置的第一梯级上的乘客；指示单元，其发出允许或禁止乘客进入第二梯级的信号；控制器，其构造成在传感器单元检测到第一梯级上有乘客时控制指示单元发出允许乘客进入第二梯级的信号，第一梯级和第二梯级之间的间隔大于或等于预定距离。

摘要： 本发明涉及一种农村客运调度系统及其实现方法，该系统包括客运班车调度方案选择模块以及与其相连的基础数据处理模块、出行数据处理模块、应急处理模块、信息互动模块；所述客运班车调度方案选择模块用以制定客运班车的调度方案，并根据实际需求选取合适的客运班车调度方案；所述基础数据处理模块用以存储路网信息、驾驶员信息与车型信息；所述出行数据处理模块用以采集班车信息与用户出行信息；所述应急处理模块用以实现用户、调度中心以及驾驶员之间的实时通信；所述信息互动模块用以信息发布与查询。本发明解决了农村到乡镇、不同乡镇到中心乡镇之间的交通运输问题。

摘要： 本发明提供了一种基于乘客数量及行程管理农村客运公交班次的方法，所述方法包括接收所有客户端发送的乘坐信息，乘坐信息包括起点信息及终点信息，判断乘坐信息是否满足第一预设条件，当乘坐信息满足第一预设条件时，将乘坐信息加入第一等候队列，计算第一等候队列里的乘坐信息的数量，判断第一等候队列里的乘坐信息的数量是否满足第一预设阈值，当第一等候队列里的乘坐信息的数量满足第一预设阈值时，生成第一发车信号，发送第一发车信号至调度中心。本方法将乘坐信息分类到相应的等候队列中，当等候队列中的乘坐信息达到一定数量后通知调度中心发车，在保证农村客运公司的收入的情况下又便于农村地区居民的出行。

摘要： 本发明涉及一种农村客运调度系统及其实现方法，该系统包括客运班车调度方案选择模块以及与其相连的基础数据处理模块、出行数据处理模块、应急处理模块、信息互动模块；所述客运班车调度方案选择模块用以制定客运班车的调度方案，并根据实际需求选取合适的客运班车调度方案；所述基础数据处理模块用以存储路网信息、驾驶员信息与车型信息；所述出行数据处理模块用以采集班车信息与用户出行信息；所述应急处理模块用以实现用户、调度中心以及驾驶员之间的实时通信；所述信息互动模块用以信息发布与查询。本发明解决了农村到乡镇、不同乡镇到中心乡镇之间的交通运输问题。