分层沉降

摘要： 结合武汉市Ⅰ级阶地工程地质特性,为更准确预测基坑降水引起的地面某点沉降量,通过运用有效应力原理及土体沉降理论,改进了基坑降水引起地表沉降的计算方法。根据地下水渗流特点,结合分层沉降监测数据曲线,探讨了各土层在降水过程中的分层沉降规律,验证了导致地表沉降的主要压缩层为交互层(黏土夹粉砂、粉土)。通过工程实例,仅计算交互层的沉降量并与地表沉降对比,分析经验系数M_(s)的影响因素,从压缩模量E和降水时间t两个角度分别修正经验系数M_(1)、M_(2),参数M_(1)取值范围0.4~0.5,参数M_(2)取值范围0~1.0,修正后误差减小了18.9%~57.6%,更贴近接近实际。

摘要： 盾构隧道近二十年来在国内地铁建设过程中得到了大量应用,但其施工"后遗症"时有发生。这些后遗症在不同地层中表现出不同特点,对于砂卵石地层盾构施工的最明显沉降特征是在施工完成一月到数月后地表发生突发性沉降坍塌。基于此种情况,国内许多学者针对砂卵石滞后沉降机理开展了大量研究,但大多数认为其具有随机性。文章结合已有的研究成果,针对成都地铁6号线某区间进行实测研究,对砂卵石地层盾构施工地层分层沉降时空分布规律进行了总结。根据此规律提出了地表注浆充填减沉技术,认为该方法预防砂卵石地层滞后沉降有较好效果。此项研究可为该类型地层盾构施工地表沉降控制提供一定借鉴作用。

摘要： 盾构隧道近二十年来在国内地铁建设过程中得到了大量应用,但其施工"后遗症"时有发生.这些后遗症在不同地层中表现出不同特点,对于砂卵石地层盾构施工的最明显沉降特征是在施工完成一月到数月后地表发生突发性沉降坍塌.基于此种情况,国内许多学者针对砂卵石滞后沉降机理开展了大量研究,但大多数认为其具有随机性.文章结合已有的研究成果,针对成都地铁6号线某区间进行实测研究,对砂卵石地层盾构施工地层分层沉降时空分布规律进行了总结.根据此规律提出了地表注浆充填减沉技术,认为该方法预防砂卵石地层滞后沉降有较好效果.此项研究可为该类型地层盾构施工地表沉降控制提供一定借鉴作用.

摘要： 光纤布拉格光栅(FBG)传感技术具有精度高、准分布、实时性、耐腐蚀及抗电磁干扰等独特优势,已在众多工程监测领域中得到应用,在吸收利用传统填筑土分层沉降监测方法优点的基础上,引入了当前较为先进的光纤光栅传感技术,开发出一种全新的分层沉降监测仪器,利用其抗腐蚀性能好、传输距离远、测量精度高、抗电磁干扰以及能够实现实时监测等优点,实现高精度、高稳定性的实时监测与及时预警.结合工程实例介绍了分层沉降监测仪在高填方土施工中的应用.

摘要： 以广东佛山某公路工程为依托,依据现场监测数据,分析了采用袋装砂井堆载预压法的软基段从堆载至恒载过程中,地表沉降、分层沉降、深层侧向位移和孔隙水压力的变化规律,并结合推算的工后沉降来评价该方法的处理效果.结果表明:在堆载至第210 d时,地表最大沉降量为291 mm,且地表最大沉降速率为8.67 mm/d,小于规范所限定的10 mm/d;软土分层沉降主要发生在深度2～6 m范围内的土层;而软土侧向水平位移主要发生在深度6 m以上的土层中,占到总位移量的约95％;在整个填土预压过程中综合孔压系数B最大值为0.371,小于规范限定的0.4;使用双曲线法对软土路基进行最终沉降及工后沉降推算,其工后沉降控制在34～64 mm之间,小于规范限定的200 mm.研究成果可为本区域公路软土地基的设计和施工提供依据.

摘要： 为探究半填半挖式泡沫轻质土路堤在填筑过程中的沉降与变形发展规律,基于广连高速TJ05标段某路基填筑工程,通过现场监测试验对泡沫轻质土路堤的深层水平位移、分层沉降和剖面沉降规律进行分析.研究结果表明:填筑期间轻质土路堤在底部的水平位移最小、顶部最大,深层水平位移沿着埋深方向呈现为线性分布;分层沉降沿埋深方向呈线性分布,埋深越深沉降量越大;随着测试点距路肩位置的增大,剖面沉降量逐渐减小,整体上沿横向呈勺形分布;填筑体在填筑初期变形速率较快,后期变形增长逐渐放缓最终趋于稳定;由于地基土性质不同,非桥台段路堤的变形整体略大于桥台段的变形.

摘要： 采用塑料排水板堆载预压法对湖北鄂州机场大面积深厚软土地基进行施工处理,分析软土地基在等载和超载堆载预压试验中的沉降效果,形成了一套完整的堆载预压技术处理大面积深厚软基施工工法。结果表明,超载堆载预压方式较等载堆载预压方式对软土地基的处理效果更理想,沉降效果更好。

摘要： 为研究高速铁路路基填筑过程中膨润土地基的变形特性,针对潍莱铁路试验段进行了填筑期内的现场监测,监测膨润土地基分层沉降、路基本体土工格栅的柔性变形以及膨润土地基中的孔隙水压力.根据现场监测数据,分析了膨润土地基变形特性.研究表明:路基填筑过程中,在地基加固区范围内的膨润土产生了均匀的分层沉降,当上覆荷载达到一定值后,沉降逐渐收敛;由于膨润土地基的特殊性质,坡脚处与路基中心处沉降略有不同;土工格栅柔性变形自路基中心向两侧逐渐衰减,且随着填筑高度的增加而增大;孔隙水压力与地基沉降呈现出相关性,膨润土地基沉降过程为排水固结,孔隙水压力的收敛意味着地基沉降趋于稳定.

摘要： 煤层开采后受采动影响,顶板覆岩会形成垮落带、裂隙带、弯曲下沉带.采空区覆岩三带的观测研究对煤矿安全生产至关重要,但目前国内外对覆岩三带的观测研究多限于中、小采高工作面,对一次采全高超大采高工作面仍是空白.针对这一问题,以上湾煤矿首个8.8 m超大采高12401工作面为研究对象,通过钻探、孔内电视、地球物理测井等多种手段综合分析了超大采高工作面采空区覆岩三带分布特征,确定了三带发育高度.同时,本次研究还通过在采前孔安装布置分层沉降监测设备持续对12401工作面覆岩沉降情况进行了监测,综合分析了采空区分层沉降的特征及规律.研究表明:12401工作面垮落带高度为33.20～33.25 m,冒采比为3.91;导水裂隙带高度为118.08～132.83 m,裂采比为13.91～15.65;弯曲下沉带距离地表39.17～48.92 m.研究发现:工作面覆岩从下沉到稳定经历了2次快速沉降,覆岩分层沉降相对地表最大下沉量为1.618 m,地表最终下沉量为4.706 m,下沉系数为0.5;随着采空区范围的增大,本区覆岩运动主要受到下部和上部2层关键层共同控制.

摘要： 城市地铁盾构隧道引起的土层分层沉降规律对地铁施工中的风险分析和控制具有重要意义,但这方面的研究尚不深入,特别是缺乏系统的实测数据支持.以北京地铁8号线二期工程为依托,分别在双线盾构区间隧道的平行段和交叠段设置分层沉降监测断面,监测在不同深度处的土体随着盾构掘进所产生的沉降.通过对盾构推进过程中现场分层沉降监测结果的分析,研究盾构施工引起的不同深度处地层沉降规律.分析表明,北京典型地层不同深度的沉降槽曲线可用高斯分布来描述,沉降槽宽度随深度增加不断减小;不同深度处,盾构到达监测断面前、超过监测断面1倍埋深距离、后期沉降这3部分大致各占总沉降的1/3;对于双线交叠盾构隧道,当先开挖下面的隧道,再掘进上面的隧道时,沉降槽整体变深;北京典型地层条件下(地下水位以上),不同深度处沉降槽对应的地层损失率基本不变;施工中,当盾构停机会引起地层损失率和沉降量的明显增大.

摘要： 介绍真空预压软基处理工程中的沉降产生机理，特别是分层沉降的监测。浅层及深层软基处理过程中，分层沉降管会发生弯曲，弯曲导致管口发生一定的沉降，分析这种弯曲产生的沉降对分层沉降数据处理的影响及解决方法。同时也讨论了分层沉降管的刺入沉降问题，发现刺入沉降对数据处理无影响。结合工程实例进行了数据处理与分析，发现剔除分层沉降管的弯曲变形导致的磁环被动沉降量后，数据更加真实可信，这种问题的处理方法在工程中有广泛的现实意义。

摘要： 大直径曲线盾构隧道中,盾构掘进时盾构对其两侧和拱顶上方的土体作用不同,不同位置土体表现出不同的变形规律.为了保证曲线盾构隧道施工安全进行,并针对变形的差异性提出相应的解决方案,采用现场监测和FLAC 3D数值模拟相结合的方法,对超大直径曲线盾构隧道施工中周边土体变形进行分析,监测项目包括地表沉降、分层沉降、土体深层水平位移.rn 研究结果表明:1)随着隧道掘进,地表沉降呈现反"S"形变形趋势,与3个变形阶段对应,即盾构切口到达时缓慢隆沉,盾构通过时沉降较快,盾尾脱出时沉降趋于稳定;2)横向沉降槽曲线中,掘进时隧道掘进方向曲线内侧沉降量比外侧对称位置沉降更大;3)土体水平位移在隧道掘进方向曲线内侧变形量小于外侧变形量.

摘要： 本文以福建省某港区护岸及陆域形成工程为对象，对其中已建围堤施工过程中分层沉降、孔隙水压力、侧向位移等监测项目进行了分析.结果表明:该区采用打设塑料排水板结合回填海砂堆载预压处理下部软弱淤泥土质,地基沉降稳定,水平位移发展稳定.整个监测过程中,未发现沉降及位移的速率超过控制标准.孔隙水压力在上部堆载后增加明显,但消散情况良好,表明塑料排水板起到一定的排水固结效果.护岸内侧陆域填筑中加荷的设计、调整和控制是成功的.同时,该结果对相似工程的设计、施工具有一定的指导意义.

摘要： 通过对真空预压法处理软土地基有效加固深度的研究现状分析和工程实例中真空预压表层沉降、分层沉降和孔隙水压力现场监测的分析，找出在真空压力作用下加固效果随时间和深度的变化规律，并总结了该工程真空预压法处理软土地基的有效加固深度，进而提出在南沙地区处理深层软土地基的建议。

摘要： 本文以北京地铁十号线11标（麦子店西路站--亮马河站）地铁区间隧道工程为依托，针对粘土层与砂砾地层的地铁盾构施工设置深层土体位移监测断面，并随盾构推进过程进行定期监测，取得系统、完整的实测数据。对实测数据加以整理，取部分具有典型意义的实测结果进行研究，分析不同时段不同深度土体竖向位移的特点及其原因。针对粘土层和砂砾土层的分层土体竖向位移和地表沉降的关系，利用peck公式进行理论研究计算，同时利用有限元工具对盾构推进引起的土体位移进行数值模拟，通过比较分析，研究盾构施工参数、壁后注浆参数、孔隙水压变化等多种因素对地表沉降及深层土体位移的影响。

摘要： 本文通过工程实例,提出了利用分层沉降观测资料,确定考虑大面积填土对桩基产生负摩阻力中性点位置的方法.该方法利用分层沉降观测资料计算出各层土残余沉降值,并绘制残余沉降与深度关系曲线,然后根据设计对桩基础沉降控制值要求确定中性点位置.该方法与按压缩层厚度确定桩基负摩阻力中性点位置的方法相比具有较强的实用性,特别是对于填土后经过一定时间的预压固结,确定的桩基负摩阻力中性点位置比较符合实际情况.

摘要： 针对水泥土搅拌桩应用中存在的问题,介绍了研制的钉形水泥土双向搅拌桩及其施工工艺。通过对钉形水泥土双向搅拌桩复合地基在路堤荷载作用下的沉降、分层沉降、土体侧向变形、超静孔隙水压力及土压力观测成果分析,论述了钉形水泥土双向搅拌桩加固软土地基优越的工程特性和经济效益。

摘要： 吹填淤泥和海相软土在沉积时间与土体结构等方面差异显著,两者在真空压力作用下的荷载传递规律、土层压缩变形特性以及孔压的消散规律均不相同.本文通过现场试验研究新近吹填淤泥和原状海相淤泥在真空预压过程中的固结与沉降特性,分析两者在真空压力作用下的固结机理,为优化吹填淤泥地基加固的设计计算和施工技术提供依据.结果表明：对吹填淤泥层和原海底淤泥层同时进行真空预压加固，抽真空120d后，吹填淤泥和海相淤泥的工程性质均得到显著提升。真空预压处理吹填淤泥地基过程中，首先是大量自由水和少量结合水排出，然后是超静孔隙水压力消散，而在普通软土地基真空预压过程中，排出的水分主要是孔隙水。新吹填淤泥内存在大量处于悬浮状态的细小颗粒，土颗粒之间的联结很松散，土体内没有形成传递有效应力的土骨架，导致相同荷载下土体有效应力低于海相淤泥的有效应力，固结效果和固结速度均低于海相淤泥。可从加快表层排水、充分利用吹填土的自然沉积、加密吹填层内的竖向排水通道等方面进一步提高吹填淤泥层的加固效果。

摘要： 吹填淤泥和海相软土在沉积时间与土体结构等方面差异显著,两者在真空压力作用下的荷载传递规律、土层压缩变形特性以及孔压的消散规律均不相同.本文通过现场试验研究新近吹填淤泥和原状海相淤泥在真空预压过程中的固结与沉降特性,分析两者在真空压力作用下的固结机理,为优化吹填淤泥地基加固的设计计算和施工技术提供依据.结果表明：对吹填淤泥层和原海底淤泥层同时进行真空预压加固，抽真空120d后，吹填淤泥和海相淤泥的工程性质均得到显著提升。真空预压处理吹填淤泥地基过程中，首先是大量自由水和少量结合水排出，然后是超静孔隙水压力消散，而在普通软土地基真空预压过程中，排出的水分主要是孔隙水。新吹填淤泥内存在大量处于悬浮状态的细小颗粒，土颗粒之间的联结很松散，土体内没有形成传递有效应力的土骨架，导致相同荷载下土体有效应力低于海相淤泥的有效应力，固结效果和固结速度均低于海相淤泥。可从加快表层排水、充分利用吹填土的自然沉积、加密吹填层内的竖向排水通道等方面进一步提高吹填淤泥层的加固效果。

摘要： 本发明涉及沉降仪设备领域，且公开了一种电磁分层式沉降仪的沉降管组，包括沉降管和磁环，磁环的外侧设有侧板，所述沉降管的外侧设有弹性膜套，且弹性膜套与沉降管之间充满有液压油，所述磁环活动套装在弹性膜套的外侧，且磁环的内侧与沉降管的外侧不接触，所述沉降管内活动套装有位于磁环上方和下方的两个限位环。通过磁环与沉降管之间弹性膜套的结构设计，配合弹性膜套内两个限位环对磁环的限位，以及限位装置对限位环的整体限位，使得沉降管整体在钻洞内下移时，磁环始终保持在沉降管的初始位置处，从而防止沉降管下放过程中，磁环与钻孔周围土体的摩擦，并不会随沉降管同步上升、下降的问题，进而保障了后续检测结果的精确性。

摘要： 本发明提供了一种土体分层沉降磁环及土体分层沉降监测装置。其中，该土体分层沉降磁环包括：磁环本体、卡接体和环形膜套；磁环本体包括：内部中空的环形壳体和填充于环形壳体中空部分的磁性体；卡接体的第一端与环形壳体的外壁相连接，卡接体第二端与预布设土体相卡接；环形膜套内部中空且中空部分中填充具有挥发性和/或水溶性的填充物，环形膜套表面开设有使挥发后的填充物排出的孔道；环形膜套为弹性环形膜套，并且，环形膜套套接于环形壳体的内壁；环形膜套与沉降管相套设。本发明中，通过在磁环本体的内壁嵌设环形膜套，且环形膜套中设置具有挥发性和/或水溶性的填充物，有效避免了沉降磁环的卡环问题，提高了土体沉降位移测量的准确度。

摘要： 本发明提供了一种土体分层沉降磁环的安装方法和土体分层沉降监测装置。其中，安装方法包括如下步骤：在待测土体上钻孔；对钻孔进行清洗；将套接有沉降磁环的沉降管下放于钻孔中；在钻孔与沉降管之间填塞填充物；在待测土体表面以下预设深度处砌筑承台，并使沉降管嵌于承台内；在沉降管和承台上分别标记初始位置，以用于土体分层沉降监测过程中的数据记录和数据校准。本发明是在待测土体表面以下预设深度处砌筑承台，并使沉降管嵌于该承台内，使得即使沉降管底部存在软土时沉降管也不会沉降，保证了沉降管相对于待测土体处于静止状态，极大地提高了土体分层沉降位移测量结果的准确性。

摘要： 本发明公开了一种基于卫星定位与静力水准测量的分层沉降监测系统及方法，该系统包括基准站、布设在沉降监测区的监测站和与监测站进行通信的监测中心，基准站与监测站进行通信；监测站包括观测墩、安装在观测墩上的第二北斗卫星信号接收机、数据传输单元、多个分层沉降标和静力水准系统，静力水准系统包括多个静力水准仪，每个分层沉降标上均安装有一个静力水准仪，多个静力水准仪中包括一个布设在观测墩上的静力水准仪；该方法包括步骤：一、监测系统设置；二、数据采集与传输；三、数据处理与分析。本发明能有效解决静力水准测量时非稳定工作基点的校测与修正问题，实现了对地质体分层沉降变形的长期、远程和实时监测。

摘要： 一种旋转式分层沉降磁环及其沉降监测方法，旋转式分层沉降磁环至少包括环形注塑壳、翼板、挡翼板和磁性体，环形注塑壳沿其外壁周围开设一圈卡槽，卡槽内均匀设置三个立柱；磁性体填充在环形注塑壳内并与所述环形注塑壳共享一个圆心；翼板设有三个、均匀嵌入所述卡槽内，各个翼板的尾端开一圆孔，圆孔套设在所述卡槽预留的立柱上，使得翼板的尾端与卡槽活动铰接，各个翼板的前端分别与一个挡翼板焊接，焊接处位于挡翼板沿竖向的一侧，当三个翼板均嵌入卡槽内时，挡翼板紧贴环形注塑壳，且挡翼板的竖向与环形注塑壳的横截面垂直。本发明分层沉降磁环旋转后与土体接触面积足够大，确保沉降磁环与周围土体沉降位移保持一致，准确监测土体沉降值。

摘要： 本发明提供了一种土体分层沉降磁环及土体分层沉降监测装置。其中，该土体分层沉降磁环包括：磁环本体、卡接体和环形膜套；磁环本体包括：内部中空的环形壳体和填充于环形壳体中空部分的磁性体；卡接体的第一端与环形壳体的外壁相连接，卡接体第二端与预布设土体相卡接；环形膜套内部中空且中空部分中填充具有挥发性和/或水溶性的填充物，环形膜套表面开设有使挥发后的填充物排出的孔道；环形膜套为弹性环形膜套，并且，环形膜套套接于环形壳体的内壁；环形膜套与沉降管相套设。本发明中，通过在磁环本体的内壁嵌设环形膜套，且环形膜套中设置具有挥发性和/或水溶性的填充物，有效避免了沉降磁环的卡环问题，提高了土体沉降位移测量的准确度。

摘要： 本发明提供了一种土体分层沉降磁环的安装方法和土体分层沉降监测装置。其中，安装方法包括如下步骤：在待测土体上钻孔；对钻孔进行清洗；将套接有沉降磁环的沉降管下放于钻孔中；在钻孔与沉降管之间填塞填充物；在待测土体表面以下预设深度处砌筑承台，并使沉降管嵌于承台内；在沉降管和承台上分别标记初始位置，以用于土体分层沉降监测过程中的数据记录和数据校准。本发明是在待测土体表面以下预设深度处砌筑承台，并使沉降管嵌于该承台内，使得即使沉降管底部存在软土时沉降管也不会沉降，保证了沉降管相对于待测土体处于静止状态，极大地提高了土体分层沉降位移测量结果的准确性。

摘要： 一种旋转式分层沉降磁环及其沉降监测方法，旋转式分层沉降磁环至少包括环形注塑壳、翼板、挡翼板和磁性体，环形注塑壳沿其外壁周围开设一圈卡槽，卡槽内均匀设置三个立柱；磁性体填充在环形注塑壳内并与所述环形注塑壳共享一个圆心；翼板设有三个、均匀嵌入所述卡槽内，各个翼板的尾端开一圆孔，圆孔套设在所述卡槽预留的立柱上，使得翼板的尾端与卡槽活动铰接，各个翼板的前端分别与一个挡翼板焊接，焊接处位于挡翼板沿竖向的一侧，当三个翼板均嵌入卡槽内时，挡翼板紧贴环形注塑壳，且挡翼板的竖向与环形注塑壳的横截面垂直。本发明分层沉降磁环旋转后与土体接触面积足够大，确保沉降磁环与周围土体沉降位移保持一致，准确监测土体沉降值。

摘要： 本发明公开了一种旋转叶片式沉降环及基于该沉降环的分层沉降观测装置及其埋设方法，包括旋转叶片式沉降环、引导管、管箍，旋转叶片式沉降环滑动套装在引导管上，管箍固定套装在引导管上，当引导管插入地基过程中，管箍能够限制旋转叶片式沉降环的向上滑动位置；沉降环上的叶片上设置有限位引导孔，叶片处于闭合状态时，用钢丝穿过叶片上的限位引导孔，使叶片保持闭合状态；埋设后，将钢丝向上拔除，在叶片内侧的弹簧作用下，叶片能够打开一定角度，使部分叶片横向切入周围的土体中；然后以叶片打开的相反方向转动引导管，带动旋转叶片式沉降环的转动，叶片在土阻力作用下逐渐插入土中，直至到达限位板位置，使叶片完全切入周围的土体中。

摘要： 一种多叶形沉降磁环及分层沉降仪，多叶形沉降磁环包括环箍、注塑外壳、磁性体和弹性锚固片，注塑外壳沿着环箍外侧对称设置若干个，相邻两个注塑外壳的侧面之间相对环箍形成空缺段；各个注塑外壳内部中空，磁性体填充在注塑外壳内部；弹性锚固片的一端安装在注塑外壳上表面外侧、另一端向外侧延伸。分层沉降仪包括磁性探头、带刻度标尺、电感探测装置、沉降管以及若干上述多叶形沉降磁环，多叶形沉降磁环分层设置在沉降管上，各个多叶形沉降磁环的环箍套在沉降管外。本实用新型多叶形沉降磁环的两两注塑外壳之间有空缺，确保沉降磁环与周围土体接触更加充分、沉降保持一致；弹性锚固片末端预留供纸绳捆扎的小孔，测量沉降量时更加便利可靠。