港口工程

摘要： 我国的经济正在稳定发展当中,随着经济的发展趋势,我国的外贸出口订单和交易也越来越多,在这种经济发展背景之下,港口海运将成为我国外贸经济的重要载体之一。港口运输是未来我国经济发展的关键环节,有效提升港口工程机械的维修管理,能够进一步优化港口工作的效率和质量。但是,我国目前的港口工程机械在维修和管理方面仍存在一些问题需要我们去解决。基于此,本文通过了解港口工程机械的重要性,分析其发展现状和存在的问题,有针对的提出一些有关港口工程机械的维修管理对策,为港口的工作顺利进行提供了保障。

摘要： 桩基施工技术依靠自身成本低、速度快等优势,在港口工程中得到了迅速推广和应用。但是在具体建设中,如果施工技术应用不合理,其质量不仅难以得到根本保证,而且后期修补更需要花费大量的资金。为此,施工技术的应用和质量控制显得尤为重要。本文结合巴基斯坦三号油码头修复项目工程,主要针对该工程中的桩基施工展开探讨,阐述技术要点和提出质量控制措施,最终取得了良好的施工效果。

摘要： 港口工程通常具备项目体量大、施工客观环境较为复杂、工程建设成本较高、工程设计多领域等特点,加上港口工程本身的成本控制属于动态控制,导致工程建设过程中成本管理面临巨大难度。港口工程设计阶段由于关系到工程施工材料、人工费用以及施工机械的预估算,对于整个港口项目的成本控制起到十分重要的影响。本文主要分析目前港口工程成本控制中存在的问题,并且针对问题提出合理化建议,希望能为相关人员提供参考。

摘要： 以某内河港口工程为背景,对封闭煤炭堆场消防设计进行研究分析。通过研究相关规范,提出了一种适用于港口封闭煤场防火分区的设计思路。并对封闭煤炭堆场消防给水系统进行了阐述和比选,总结出适合该类型建筑的消防给水系统设计方案,可为同类型的项目设计提供参考。

摘要： 随着海洋经济的快速发展,港口地质资料迅速增加,这些数据尤其关键,使用期限也没有限制,高效地共享管理港口工程地质的大量数据,便成为港口规划建设关注的焦点。本史以连云港港口地质勘察工程为研究基础,对港口工程地质资料信息化管理的一次尝试。港口工程地质数据中心实现湛口基础地理空间数据、港口地质工程数据及相关规划设计数据的可视化管理和信息共享。形成科学的港口地质信息化应用共享体系。为港口工程建设规划设计提供了工程地质勘察信息类享成功模式。

摘要： 一、稿件内容要求:(1)基本要求:无违反国家法律、法规及国家规定禁止的内容;无泄漏国家秘密,危害国家安全、统一和国家利益的内容;无侵犯他人著作权的内容。(2)范围:以建筑工程、干线铁路、城市轨道工程、枢纽站场房建、机场和港口工程、大型民用建筑工程、工程经济管理为主的技术管理和企业管理方面的学术研究及与建筑科学技术和交通工程建设领域相关的工程实践。

摘要： 随着大型综合码头的建设,港口工程生产效率低、信息化水平低、返工高、施工工序复杂等问题日益严重,且传统的管理模型不足以解决现存问题。在使用虚拟设计与施工(VDC)技术的实践工程中发现,VDC技术可以促使建设项目目标的高质量实现,可以有效解决目前港口工程建设过程中的诸多问题。文章结合POP模型对VDC技术进行介绍,以上海崇明岛公共货运码头为例,阐述了VDC技术在港口工程中的应用。在VDC技术应用过程中,发现结合可视化方法、不同功能软硬件等,VDC技术可以对港口工程的建设进行有效预测和控制,帮助各阶段参与方进行科学地决策,促进参与方间的沟通和协作效率,避免造成返工和变更。VDC技术通过三维可视化和专业分析,可以有效进行施工现场的模拟,其对于安全施工等起到了促进作用。

摘要： 筒型基础是近年来在海上能源开发的主要基础形式之一。采用水动力分析软件MOSES建立了三筒型基础结构的数值分析模型,对不同吃水、不同水深以及不同筒位布置的水动力系数和幅频响应特性进行了研究。结果表明:吃水和筒间距对结构的水动力系数和运动响应的影响明显大于水深的影响,在结构设计中合理的筒位布置以及施工过程中调整吃水深度能够保证良好的运动响应特性。

摘要： 随着我国港口货运水平不断提升,港口规模也在不断扩大,港口工程的建设工艺趋于复杂化。港口项目与传统工程项目存在一定差别,施工部分分为水下和水上工程两部分,建设较为复杂,工程涉及到的工艺和技术含量较高,为了做好港口工程项目管理,需要抓住影响工程进度的相关要素,保证施工效率和施工质量。文章主要探讨在港口工程项目管理中存在的问题以及应对问题的策略,为今后的港口工程项目管理顺利展开提供一定参考。

摘要： 马达加斯加港口群项目作为非洲国家70%外贸物资进出口的主要港口,其现有港口建设已不能满足未来经济发展的需求,需对码头进行扩建,以满足日益增长的码头吞吐量需求。论文主要以马达加斯加港口群为例,探究码头结构设计,预测新建项目吞吐量,探析工程项目应用效果与市场应用。

摘要： 港口工程砂性吹填土地基采用振冲法加固.建立静力载荷试验承载力特征值与标准贯入试验击数的对应关系后,大面积施工时可以标准贯入试验代替静力载荷试验,从而提高检测比例和检测效率,同时降低检测成本.

摘要： 在一些海岛或潮汐汊道口门部位,岸线走向发生较大变化,具有"岬角型"海岸线特点.随着边界条件的不同,经过这里的潮流具有不同特点的分流、汇流或挑流、绕流等复杂流态.结合洋山深水港两个典型港口工程研究成果,将海岛岸线处潮流特点进行归纳分类,分析其泥沙运动特点及工程建设时可能存在的问题,探讨整治工程的原则和方法等.

摘要： 本文依托沙特延布工业港基础设施扩建工程,对沙特港口的水稳联锁块结构使用现状进行调研,采用当地材料进行水稳配合试拌,根据国际规范《ICPI》对水稳联锁块进行设计,最后成功将混凝土大板变更为水稳联锁块结构,最终实现了业主与项目的双赢局面.本文总结水稳联锁块结构在沙特港口的应用现状、设计方法及施工经验,为后续类似项目提供了借鉴经验.

摘要： 针对新型桶式基础结构不同于传统沉箱结构的特点,通过物理模型试验对桶式基础结构的静水浮游稳定性进行了研究.结果表明:桶式基础结构可以依靠下桶体隔舱内的密封气体排水产生的浮力使其浮起;当下桶外侧吃水深度在9.0～11.1m时,桶式基础结构能够实现静水浮游稳定,并且在无约束自由摆动状态下桶式基础结构能够依靠下桶隔舱内密封气体的恢复力恢复到初始平衡状态;1在静水浮游稳定状态下,下桶各隔舱内的气压值随着下桶外侧吃水深度的增大而减小;下桶各隔舱内的气压值随着吃水深度的增大而增大.下桶内外水位高度差值呈现出先增大后减小的趋势.

摘要： 针对新型桶式基础结构不同于传统沉箱结构的特点,通过物理模型试验对桶式基础结构的静水浮游稳定性进行了研究.结果表明:桶式基础结构可以依靠下桶体隔舱内的密封气体排水产生的浮力使其浮起;当下桶外侧吃水深度在9.0～11.1m时,桶式基础结构能够实现静水浮游稳定,并且在无约束自由摆动状态下桶式基础结构能够依靠下桶隔舱内密封气体的恢复力恢复到初始平衡状态;1在静水浮游稳定状态下,下桶各隔舱内的气压值随着下桶外侧吃水深度的增大而减小;下桶各隔舱内的气压值随着吃水深度的增大而增大.下桶内外水位高度差值呈现出先增大后减小的趋势.

摘要： 针对新型桶式基础结构不同于传统沉箱结构的特点,通过物理模型试验对桶式基础结构的静水浮游稳定性进行了研究.结果表明:桶式基础结构可以依靠下桶体隔舱内的密封气体排水产生的浮力使其浮起;当下桶外侧吃水深度在9.0～11.1m时,桶式基础结构能够实现静水浮游稳定,并且在无约束自由摆动状态下桶式基础结构能够依靠下桶隔舱内密封气体的恢复力恢复到初始平衡状态;1在静水浮游稳定状态下,下桶各隔舱内的气压值随着下桶外侧吃水深度的增大而减小;下桶各隔舱内的气压值随着吃水深度的增大而增大.下桶内外水位高度差值呈现出先增大后减小的趋势.

摘要： 针对吹填土地基厚度大、强度低、压缩性高和矿石堆场荷载大的特点,结合某港口矿石堆场吹填土地基的加固设计,研究了振冲碎石桩加固地基、振冲碎石桩+素混凝土桩加固堆取料机轨道床地基方案,采用有限单元法分析了轨道床两侧对称加载和单侧加载两种工况下地基的水平位移和沉降值,并对加固后的地基进行了稳定性分析,计算结果表明地基加固方案可满足地基承载力和变形要求.为保证矿石加载过程中地基的稳定性,建议采用矿石加载分级.该方法可为其他类似工程的设计提供参考.

摘要： 针对吹填土地基厚度大、强度低、压缩性高和矿石堆场荷载大的特点,结合某港口矿石堆场吹填土地基的加固设计,研究了振冲碎石桩加固地基、振冲碎石桩+素混凝土桩加固堆取料机轨道床地基方案,采用有限单元法分析了轨道床两侧对称加载和单侧加载两种工况下地基的水平位移和沉降值,并对加固后的地基进行了稳定性分析,计算结果表明地基加固方案可满足地基承载力和变形要求.为保证矿石加载过程中地基的稳定性,建议采用矿石加载分级.该方法可为其他类似工程的设计提供参考.

摘要： 针对吹填土地基厚度大、强度低、压缩性高和矿石堆场荷载大的特点,结合某港口矿石堆场吹填土地基的加固设计,研究了振冲碎石桩加固地基、振冲碎石桩+素混凝土桩加固堆取料机轨道床地基方案,采用有限单元法分析了轨道床两侧对称加载和单侧加载两种工况下地基的水平位移和沉降值,并对加固后的地基进行了稳定性分析,计算结果表明地基加固方案可满足地基承载力和变形要求.为保证矿石加载过程中地基的稳定性,建议采用矿石加载分级.该方法可为其他类似工程的设计提供参考.

摘要： 针对吹填土地基厚度大、强度低、压缩性高和矿石堆场荷载大的特点,结合某港口矿石堆场吹填土地基的加固设计,研究了振冲碎石桩加固地基、振冲碎石桩+素混凝土桩加固堆取料机轨道床地基方案,采用有限单元法分析了轨道床两侧对称加载和单侧加载两种工况下地基的水平位移和沉降值,并对加固后的地基进行了稳定性分析,计算结果表明地基加固方案可满足地基承载力和变形要求.为保证矿石加载过程中地基的稳定性,建议采用矿石加载分级.该方法可为其他类似工程的设计提供参考.

摘要： 本实用新型公开了一种港口航道工程用水位警示装置，属于水位监测技术领域。一种港口航道工程用水位警示装置，包括水位杆，水位杆内下部设有浮力仓，浮力仓顶面固定连接有齿条，齿条上端左侧啮合连接有齿轮，齿轮下侧啮合连接有面齿轮，面齿轮顶面中部固定连接有转轴，转轴上部套设有刻度盘，且转轴上端穿过刻度盘延伸至上侧并固定连接有指针。本实用新型通过水位带动浮力仓在水位杆内上升，浮力仓带动刻度盘上的指针转动，通过指针对应的环形刻度线的位置，从而能够方便且准确的读取数据，本实用新型设计巧妙，使用简单，大大提高了工作效率以及提升了工作人员的安全性，适合推广使用。

摘要： 本实用新型公开了一种港口航道工程导航照明装置，包括底座，所述底座顶部的左侧固定安装有第一传动箱，所述第一传动箱内腔的上下两侧均通过轴承活动连接有螺杆，所述螺杆外表面的底部固定安装有从动齿轮。本实用新型通过第一伺服电机的输出端带动第一主动齿轮转动，第一主动齿轮通过齿牙啮合的作用带动从动齿轮转动，从动齿轮带动螺杆转动，螺杆带动螺套向下移动，螺套带动滑板沿滑槽的内腔向下滑动，滑板通过支撑杆带动照明灯的高度发生改变，便于人们检修，通过第二伺服电机的输出端带动第二转轴转动，第二转轴带动第二主动齿轮转动，第二主动齿轮通过齿牙啮合的作用带动半圆齿轮转动，半圆齿轮带动照明灯的角度发生改变。

摘要： 本实用新型提供一种港口水利工程用利于船只停靠的高桩码头，涉及港口水利工程技术领域，包括多个高桩座，所述高桩座包括支撑座，所述支撑座下表面对称固定连接有两个支撑柱，两个所述支撑柱下表面均固定连接有两个安装柱，所述支撑座上表面中心处开设有结构通槽；所述支撑座上表面固定连接有固定轨道。本实用新型其设置有延伸滑板，通过启动驱动电机带动螺纹杆转动，从而带动延伸滑板沿着滑动导轨和传动滑轨进行滑动，使得延伸滑板伸出装置，即卸载车辆沿着固定轨道进入延伸滑板靠近船只，随后进行装料和卸料任务，其通过延伸滑板增进货物靠近船只的距离，提升装料和卸料便捷性。

摘要： 本实用新型提供一种港口水利工程用消浪护面体结构，涉及港口水利工程技术领域，包括港口港岸，所述港口港岸外表面平行设置有停泊港岸，所述港口港岸与停泊港岸之间固定连接有运输过道，所述港口港岸与停泊港岸之间固定连接有固定杆。本实用新型其设置有对称的固定岸，海浪沿着固定岸的曲面，即第一流动导向区进行导向运动，由于两个固定岸的第一流动导向区相对，致使第一流动导向区的海浪沿着曲面抛出，并在空中相互撞击，抵消海浪的冲击力量，并且冲击后的水资源向下流落，与正面座处剖出的水资源进行接触，起到主要的消浪作用，其消浪过程采用海浪与海平面的撞击或者海浪与海浪的冲击进行消除海浪，提升消浪的安全性，消浪效果好。

摘要： 本实用新型公开了一种适用于港口航道工程淤泥地基的围堤结构，涉及港口航道工程淤泥地基的围堤结构技术领域，具体为一种适用于港口航道工程淤泥地基的围堤结构，包括围堤块，所述围堤块的内部开设有储水槽，所述储水槽的一侧开设有进水孔，所述进水孔的内部滑动连接有挡块，所述围堤块的一侧开设有放置槽，所述放置槽的内底壁固定安装有电动伸缩杆。该适用于港口航道工程淤泥地基的围堤结构,通过储水槽、进水孔、挡块、放置槽、电动伸缩杆、连接架、滑动槽、复位弹簧、挡板和水位感应开关的配合设置，在使用的过程中可以防止水位超过围堤块，从而起到了增加了其稳固性和实用性的作用，并且达到了安全性高的目的。

摘要： 本实用新型涉及警示装置技术领域，具体为一种港口航道与近海工程导航警示装置，包括固定座，所述的固定座的底部固定连接有检测架，所述的检测架的内部固定连接有水位传感器，所述的水位传感器信号连接有气缸，所述的气缸的一端固定安装有第一支撑架，所述的第一支撑架的顶端固定连接有警示灯。本实用新型的优点在于：通过第一支撑架带动警示灯上下移动，使警示灯带动辅助防护组件高度调节，同时通过智能显示屏对水位传感器的检测信息转换为数字信息进行显示，进而能够根据近海水位对导航警示装置的高度进行调节，能够对导航警示装置进行自动调节，提高导航警示装置使用的便利性。

摘要： 本实用新型公开一种港口工程用地基沉降监测装置，包括地基和固定套杆，所述地基上设置有固定套杆，所述固定套杆上设置有刻度标，所述连接杆上设置有固定桩，所述固定桩上设置有紧固螺栓，所述固定套杆内部设置有中空套杆，所述中空套杆内部设置有滑动支撑杆，所述滑动支撑杆一侧表面设置有滑槽，所述固定套杆内部设置有连接块，所述连接块上设置有滚珠，所述滑动支撑杆顶部内壁设置有报警器，所述滑动支撑杆内部设置有弹性杆，所述弹性杆上设置有安装座，所述安装座上设置有激光灯，通过设置了中空套杆、滑动支撑杆等结构不仅便于观察地基沉降情况，而且可以提高预警效率，有效的防止了危险事故的发生。

摘要： 本实用新型涉及建筑机械技术领域，具体为一种具有筛选功能的港口工程用运沙装置，其具有筛选功能且能够有效分离杂物和石头，包括漏斗，漏斗通过支撑架进行支撑，漏斗的底端设置有筛选装置，其包括筛网，筛网的呈倾斜状设置，筛网的右端、前端和后端均设置有滑动块，滑动块的内部与筛网之间设置有滑动槽，筛网的右端中部设置有连接块，连接块的右端设置有筛动块，筛动块的内部设置有通槽，筛动块的底端设置有电机，电机的驱动轴的顶端设置有转动块，转动块的顶端设置有转动杆，转动杆与转动块之间呈偏心设置，转动杆伸入通槽的内部，筛网分为多层，分别为第一筛网和第二筛网，并呈间隔设置，且第一筛网的目数相比于第二筛网的目数更大。

摘要： 本实用新型公开了一种港口工程建设用泥沙筛分装置，涉及港口建设技术领域，解决了目前不能够对泥沙进行分级筛分，筛分效果受到影响；且没有便于快速的对筛分后的物料进行输料的输料设置，工作效率降低的技术问题；包括操作箱，操作箱的内部固定安装有分隔板，分隔板的内部穿插连接有两个移动板，两个移动板的一侧均固定安装有筛板，两个筛板筛孔的尺寸不同，操作箱的一侧开设有两个出料口，两个筛板的一侧均穿过出料口并置于出料口的外部；本实用新型具有能够对泥沙进行分级筛分，提高筛分效果，使用和操作起来更加便捷；使得筛分过后的泥沙进行快速均匀输料，大大提高工作效率，使用和操作起来更加便捷。

摘要： 本实用新型公开了一种港口工程用运沙装置，涉及港口工程物料运输技术领域，旨在解决现有运沙装置对海边的强风环境防护不足，运送中的沙子容易被吹散到各处，并且人力使用的运沙车操作困难，效率低下的问题，本实用新型通过设置传动件，使翻板的翻转与侧盖的翻转可以联动，使侧盖与翻板形成入料口，提高沙子的装载效率，通过侧盖与翻板以及侧条板将外扩口的顶部封住，防止海边强风吹动运沙斗中的沙子，提高沙子的利用率，利用握杆对限位机构进行操作，使滑架与支架间可以简便地完成限位或脱离限位，利用推拉杆拉动滑架，改变运沙斗的支架位置，使运沙斗便于翻转，减少建筑工人的体力消耗，提高运沙效率。