非金属夹杂
非金属夹杂的相关文献在1989年到2022年内共计375篇,主要集中在金属学与金属工艺、冶金工业、机械、仪表工业
等领域,其中期刊论文172篇、会议论文26篇、专利文献344711篇;相关期刊107种,包括鞍钢技术、山东冶金、山西冶金等;
相关会议25种,包括2017全国电磁冶金技术交流会、中国航空学会动力分会第十八届叶轮机专业学术交流会 、第二届钱江创伤医学高峰论坛暨2015年浙江省创伤学术年会等;非金属夹杂的相关文献由1022位作者贡献,包括孙宝德、李克、疏达等。
非金属夹杂—发文量
专利文献>
论文:344711篇
占比:99.94%
总计:344909篇
非金属夹杂
-研究学者
- 孙宝德
- 李克
- 疏达
- 王俊
- 高小勇
- 倪红军
- 周鸣
- 张立峰
- 杨文
- 任强
- 任英
- 包燕平
- 周尧和
- 崔阳
- 张琦
- 曲选辉
- 李周
- 栾益锋
- 王敏
- 章林
- 陈天明
- 陈斌
- 陈晓玮
- 刘建华
- 刘洋
- 周伟
- 张国庆
- 朱国森
- 李明
- 李海波
- 梁书锦
- 王新华
- 白云
- 许文勇
- 黄财德
- 亢小敏
- 单庆林
- 彭国仲
- 朱立新
- 李一丁
- 李军成
- 李强
- 李红光
- 王志鹏
- 王朝彬
- 王绍峰
- 田志红
- 罗伯钢
- 郭乃林
- 郭健
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程林;
廉荣光;
王素娟;
安龙森;
郭甫;
魏孝吉
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摘要:
42CrMo锻轴在粗加工后进行UT检测时发现有严重超标缺陷。通过低倍试验、化学试验、电镜试验和金相试验等方法对其超标缺陷部位进行分析。结果表明:钢锭浇注过程中耐火材料脱落,未完全上浮,留存于钢锭靠近尾部端的芯部,从而形成孔洞类的夹渣。
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王东跃;
夏佃秀;
何毅;
许荣昌;
张明远;
吴赛赛;
杨霖
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摘要:
采用自主研发的滚动接触疲劳试验机,对GCr15轴承钢进行滚动接触疲劳寿命测试。采用光学显微镜及扫描电镜,观察分析了轴承钢疲劳损伤形貌及其疲劳失效原因。结果表明:在三组试样中,夹杂物的种类越多、级别越高其滚动接触疲劳寿命越低。非金属夹杂物容易成为疲劳裂纹源,疲劳裂纹沿着材料本身所含有的缺陷(非金属夹杂、碳化物)延伸扩展,当裂纹扩展至轴承钢的表面则发生剥离,形成剥落凹坑,导致GCr15轴承钢疲劳寿命失效。
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任艳辉;
黄继超;
蒲哲;
刘永良;
刘建;
曾云帆
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摘要:
为了研究某地采用的L245NS管线钢在日益增高的湿H_(2)S浓度下的服役状态,参考GB/T9711-2017、GB/T8650-2015、GB/T4157-2017及NACETM0177-2016对L245NS材料管线(母材)及焊管段的性能进行评价。结果表明:实验所用L245NS材料在饱和H_(2)S状态下,仍具有较好的抗氢致开裂(HIC)及应力腐蚀(SCC)能力,并讨论了其腐蚀机理。
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戴山;
张薇;
吴东;
曲家东;
赵兵兵;
高尚飞;
邓作鹏
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摘要:
利用金相显微镜、扫描电镜及EDS能谱仪等多种测试方法,分析板材线性缺陷形貌特征、形成机理,指出铸锭质量对板材表面影响因素,进而提出自耗炉在纵向磁场作用下非金属夹杂凝固模型.此外,用纯钛类铸锭一次锭处理对模型进行验证.
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陈拥军;
沈敏;
覃拥清
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摘要:
对热轧生产规格14 mm、16 mm的B级船板在0°C冲击不合问题进行了分析。结果表明,钢中非金属夹杂物、晶粒尺寸、组织异常是产生该问题的主要原因。为此,强化钢的化学成分控制,优化轧制工艺,解决B级船板冲击不合的问题。
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陈拥军;
沈敏;
覃拥清
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摘要:
对热轧生产规格14 mm、16 mm的B级船板在0°C冲击不合问题进行了分析.结果表明,钢中非金属夹杂物、晶粒尺寸、组织异常是产生该问题的主要原因.为此,强化钢的化学成分控制,优化轧制工艺,解决B级船板冲击不合的问题.
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虞海彦
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摘要:
美标管材使用超声波测厚仪测厚发现壁厚异常;进一步UT探伤验证,未发现分层缺陷,但是存在未超过ASTM E213标准的缺欠.对壁厚异常处进行金相分析,发现大量非金属夹杂物存在,美标材料标准未涉及对非金属夹杂物检验的结果判定.因此,对于美标材料的采购和使用时,应在合同或技术文件中增加非金属夹杂物的等级要求,避免管材检测出现此类缺陷无据可依.
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杨韬;
彭必友;
唐祁峰;
张军;
尹仕伟;
黄华
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摘要:
当前,应用于高速铁路、大型风电、轧机的高端轴承产品主要失效形式为破裂、剥落、接触疲劳等。这些都与轴承钢的冶金质量密切相关,特别是氧含量与非金属夹杂物级别水平。本文从轴承钢的种类、洁净度的主要影响因素以及生产工艺的发展等方面对国内外轴承钢的研究进展进行了综合论述,归纳了高洁净轴承钢需解决的工艺优化、夹杂物与碳化物及化学成分的控制等问题的方法。
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金磊
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摘要:
本文通过对G95Cr18棒材非金属夹杂物超标问题进行原因分析,找出氧含量偏高是引起点状夹杂物超标的主要因素.通过在LF炉精炼阶段一次性补喂铝线、调整合理的精炼渣系、采用保护气氛炉座电渣重熔等改进措施,经过多次试验成功解决了非金属夹杂物冶金缺陷,产品夹杂物控制水平得到稳定,产品质量符合标准要求.
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樊明涛;
孙颖
- 《第七届中西部地区理化检验学术年会暨实验室主任经验交流会》
| 2018年
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摘要:
针对某ZL107铝合金台体零件在铸造工艺过程中出现批次性裂纹问题,采用宏观检验、成分分析、金相检测、扫描电镜等多种材料检测方法对带有铸造裂纹的ZL107合金台体进行分析.结果表明,在使用金属模铸造工艺过程中,铝液在凝固时收缩应力过大,在结构较复杂应力集中区域出现的热裂纹缺陷,另在其它结构较简单的局部区域存在较严重的疏松组织和非金属夹杂缺陷.
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王明明;
鹿云;
刘柯军;
杨福平;
张炜
- 《中国汽车工程学会汽车材料分会第19届学术年会》
| 2014年
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摘要:
对汽车发动机气门弹簧的断裂件进行断口形貌、金相组织、化学成分、硬度、非金属夹杂、喷丸覆盖率分析,研究其断裂原因和机理,结果表明此气门弹簧断裂为正应力疲劳断裂,疲劳源萌生于弹簧内侧次表层的硅酸盐夹杂物处.当弹簧受压时,弹簧表面任意点主要受扭转作用,弹簧的内侧表面所受的应力最大,在疲劳源处存在含Si、O、Al的化合物夹杂,不规则的非金属夹杂棱角处易产生应力集中,削弱了晶粒之间的结合力,破坏了基体的连续性,降低了局部的变形能力,诱发微裂纹.
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