42CrMo

摘要： 热处理工艺对于钎尾用42CrMo的组织及性能的影响复杂多变,钎尾常用于矿山作业中,使用环境恶劣,承受载荷大,因此对于钎尾的组织及性能要求非常高。本文针对42CrMo钎尾进行不同热处理工艺试验,通过改变热处理中加热温度、冷却方式和回火温度,以得到42CrMo高强钢不同热处理工艺下的金相组织、硬度和强度,并分析42CrMo组织及性能稳定性,得到加热温度为850°C,水冷,回火温度为450°C的热处理工艺下42CrMo综合性能最好,实现钎尾工作过程中兼顾有良好的硬度及强度,提升工作效率提供工艺方案。

摘要： 42CrMo锻轴在粗加工后进行UT检测时发现有严重超标缺陷。通过低倍试验、化学试验、电镜试验和金相试验等方法对其超标缺陷部位进行分析。结果表明:钢锭浇注过程中耐火材料脱落,未完全上浮,留存于钢锭靠近尾部端的芯部,从而形成孔洞类的夹渣。

摘要： 热处理工艺对钎尾用42CrMo的组织及性能的影响复杂多变,钎尾常用于矿山作业中,使用环境恶劣,承受载荷大,因此对钎尾的组织及性能要求非常高。本文针对42CrMo钎尾进行不同热处理工艺试验,通过改变热处理中保温时间和冷却方式,使42CrMo高强钢中球状珠光体组织发生差异性改变,探究不同热处理参数时球状珠光体组织的影响规律,以得到热处理工艺下中球状珠光体和其他相组织转变或共存后的优化组织性能,使42CrMo钢的综合性能达到最好,实现钎尾工作过程中兼顾有良好的硬度及强度,提升工作效率。

摘要： 钢材的显微组织和力学性能受合金元素、轧制工艺、冷却速度等多种因素的综合影响。正常情况下42CrMo钢材的显微组织是铁素体和珠光体;轧后冷却速度大于1°C/s时便会生成贝氏体,提高热轧钢材的强度和硬度;此外,合金元素的含量提高可以增加固溶强化和沉淀强化的作用而使钢材硬度偏高。本文针对湘钢合结圆钢产品硬度偏高的问题,通过对比分析国内其他钢厂同类产品钢材合金元素含量、分布及显微组织的异同,结合生产实际获得湘钢产品硬度异常的原因为轧后冷却速度过快所致的结论,为改善湘钢合结圆钢棒材产品质量、降低硬度提供了理论依据。

摘要： 针对合金钢在含NaCl环境下长期服役过程中遭受腐蚀的问题,选取42CrMo、Cr12MoV合金钢材料,通过采用动电位极化曲线、电化学阻抗谱分别研究了42CrMo和Cr12MoV合金钢在不同浓度NaCl环境下的电化学腐蚀行为。结果表明:2种合金钢的腐蚀速率随着NaCl浓度的增加呈现增大趋势。通过对42CrMo和Cr12MoV合金钢的电化学测试对比分析发现,在相同浓度NaCl溶液中,Cr12MoV的耐蚀性要优于42CrMo的。所得结果可为合金钢的应用提供参考。

摘要： 针对重载汽车用传动半轴成品在矫直过程中突然发生断裂的问题,采用扫描电镜、金相显微镜、数显洛氏硬度计等,对42CrMo半轴断裂原因进行分析。结果表明,半轴化学成分符合42CrMo钢的标准要求,半轴横截面硬度分布不均匀,表面淬硬层显微组织为淬火组织。成品半轴表面淬硬层显微组织为马氏体,相变时发生体积膨胀,产生不均匀应变,导致晶界处局部应力集中,从而削弱晶界间结合力甚至出现微裂缝,是造成半轴矫直时在外力作用下沿晶断裂的主要原因。

摘要： 42CrMo圆钢在加工成轴轮套过程中,镗孔时发现裂纹,采用ARL3460直读光谱仪、金相显微镜和扫描电镜对42CrMo轴轮套试样进行分析。分析结果表明,42CrMo轴轮套裂纹为试样在调质过程中,由于淬火内应力过大产生沿晶淬火裂纹。

摘要： 42CrMo圆钢在加工成轴轮套过程中,镗孔时发现裂纹,采用ARL3460直读光谱仪、金相显微镜和扫描电镜对42CrMo轴轮套试样进行分析.分析结果表明,42CrMo轴轮套裂纹为试样在调质过程中,由于淬火内应力过大产生沿晶淬火裂纹.

摘要： 某批次42CrMo钢产品,在热处理后出现拉伸性能明显差异现象。针对该问题,进行了化学成分分析、显微组织及断口分析。结果表明:该批次产品成分一致,但显微组织差异明显,拉伸性能较低的样品存在明显铁素体组织,表现为未淬透现象,可能与热处理过程中未严格按照工艺规范执行有关,造成性能与标准值存在较大差异。

摘要： 采用六西格玛DMAIC模型,通过梳理42CrMo系列钢种生产过程中输入因子、输出变量,利用FMEA工具筛选出水箱压力、换锯片时间、冷床输出小车托钢时间、水箱流量、开轧坯料温差、进KOCKS温度和下冷床温度等7个关键输入因子,其中前3个因子进行即时改善,后4个潜在因子分层收集现场数据,通过逻辑回归分析确定了开轧坯料温差和进KOCKS温度2项影响显著的关键因子,利用优化器找出最优参数方案,并验证.后续跟踪5个月后,42CrMo弯曲不良率指标改善效果良好,实际年直接节约费用约89.19万元,避免了后续矫直处理,缩短了产品生产周期,提高了市场竞争力.

摘要： 研究了额定功率为3kW的Nb∶YAG激光焊接K418与42CrMo异种金属,通过光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、能谱仪(EDS)分析了焊缝接头组织和成分。结果表明,焊缝与母材交界组织为具有一定方向的枝晶组织,焊缝中心为等轴晶。由于激光焊接熔池的非平衡凝固,焊缝枝晶同弥散分布着颗粒状的Laves相、针状的MC碳化物和8字形的γ'。Laves相具有熔点低、硬和脆的特点,在焊缝区域常成为裂纹萌生和扩展的地方。为了提高焊缝的力学性能,需要优化工艺参数,抑制Laves的形成。

摘要： 研究了额定功率为3kW的Nb∶YAG激光焊接K418与42CrMo异种金属,通过光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、能谱仪(EDS)分析了焊缝接头组织和成分。结果表明,焊缝与母材交界组织为具有一定方向的枝晶组织,焊缝中心为等轴晶。由于激光焊接熔池的非平衡凝固,焊缝枝晶同弥散分布着颗粒状的Laves相、针状的MC碳化物和8字形的γ'。Laves相具有熔点低、硬和脆的特点,在焊缝区域常成为裂纹萌生和扩展的地方。为了提高焊缝的力学性能,需要优化工艺参数,抑制Laves的形成。

摘要： 研究了额定功率为3kW的Nb∶YAG激光焊接K418与42CrMo异种金属,通过光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、能谱仪(EDS)分析了焊缝接头组织和成分。结果表明,焊缝与母材交界组织为具有一定方向的枝晶组织,焊缝中心为等轴晶。由于激光焊接熔池的非平衡凝固,焊缝枝晶同弥散分布着颗粒状的Laves相、针状的MC碳化物和8字形的γ'。Laves相具有熔点低、硬和脆的特点,在焊缝区域常成为裂纹萌生和扩展的地方。为了提高焊缝的力学性能,需要优化工艺参数,抑制Laves的形成。

摘要： 研究了额定功率为3kW的Nb∶YAG激光焊接K418与42CrMo异种金属,通过光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、能谱仪(EDS)分析了焊缝接头组织和成分。结果表明,焊缝与母材交界组织为具有一定方向的枝晶组织,焊缝中心为等轴晶。由于激光焊接熔池的非平衡凝固,焊缝枝晶同弥散分布着颗粒状的Laves相、针状的MC碳化物和8字形的γ'。Laves相具有熔点低、硬和脆的特点,在焊缝区域常成为裂纹萌生和扩展的地方。为了提高焊缝的力学性能,需要优化工艺参数,抑制Laves的形成。

摘要： 研究了额定功率为3kW的Nb∶YAG激光焊接K418与42CrMo异种金属,通过光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、能谱仪(EDS)分析了焊缝接头组织和成分。结果表明,焊缝与母材交界组织为具有一定方向的枝晶组织,焊缝中心为等轴晶。由于激光焊接熔池的非平衡凝固,焊缝枝晶同弥散分布着颗粒状的Laves相、针状的MC碳化物和8字形的γ'。Laves相具有熔点低、硬和脆的特点,在焊缝区域常成为裂纹萌生和扩展的地方。为了提高焊缝的力学性能,需要优化工艺参数,抑制Laves的形成。

摘要： 研究了额定功率为3kW的Nb∶YAG激光焊接K418与42CrMo异种金属,通过光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、能谱仪(EDS)分析了焊缝接头组织和成分。结果表明,焊缝与母材交界组织为具有一定方向的枝晶组织,焊缝中心为等轴晶。由于激光焊接熔池的非平衡凝固,焊缝枝晶同弥散分布着颗粒状的Laves相、针状的MC碳化物和8字形的γ'。Laves相具有熔点低、硬和脆的特点,在焊缝区域常成为裂纹萌生和扩展的地方。为了提高焊缝的力学性能,需要优化工艺参数,抑制Laves的形成。

摘要： 研究了额定功率为3kW的Nb∶YAG激光焊接K418与42CrMo异种金属,通过光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、能谱仪(EDS)分析了焊缝接头组织和成分。结果表明,焊缝与母材交界组织为具有一定方向的枝晶组织,焊缝中心为等轴晶。由于激光焊接熔池的非平衡凝固,焊缝枝晶同弥散分布着颗粒状的Laves相、针状的MC碳化物和8字形的γ'。Laves相具有熔点低、硬和脆的特点,在焊缝区域常成为裂纹萌生和扩展的地方。为了提高焊缝的力学性能,需要优化工艺参数,抑制Laves的形成。

摘要： 采用一种夹板淬火与回火热处理工艺,替代表面感应热处理工艺,应用于42CrMo天车车轮锻件踏面热处理.试验结果表明,通过夹板淬火回火处理,天车车轮硬度、拉伸性能和金相组织均满足设计和使用要求.该工艺设备简单,具有广泛的适用性。

摘要： 采用一种夹板淬火与回火热处理工艺,替代表面感应热处理工艺,应用于42CrMo天车车轮锻件踏面热处理.试验结果表明,通过夹板淬火回火处理,天车车轮硬度、拉伸性能和金相组织均满足设计和使用要求.该工艺设备简单,具有广泛的适用性。

摘要： 采用一种夹板淬火与回火热处理工艺,替代表面感应热处理工艺,应用于42CrMo天车车轮锻件踏面热处理.试验结果表明,通过夹板淬火回火处理,天车车轮硬度、拉伸性能和金相组织均满足设计和使用要求.该工艺设备简单,具有广泛的适用性。

摘要： 本发明公开了42CrMo齿圈的激光熔覆方法以及42CrMo齿圈，所述方法包括：(1)对42CrMo平板进行模拟试验，以便确定合适的激光熔覆材料及工艺参数；(2)在齿圈的齿根处铣出凹槽，以备进行激光熔覆，在所述齿圈的其他部位预留一定的加工余量，以备熔覆后进行精加工；(3)对所述齿圈进行装夹和定位；(4)采用所述模拟试验得到的所述激光熔覆材料及工艺参数进行激光熔覆，以便得到熔覆层；(5)按照齿圈工件的尺寸要求，去除所述熔覆层表面的多余部分以及步骤(2)留出的所述加工余量，以便得到齿圈工件。本发明既保证了齿圈表面熔覆层质量，且避免了齿圈的浪费，节约了成本，又确保了齿圈尺寸的精确性。

摘要： 本发明创造了一种把QC转换为BC02的电路，该电路由四个阈0.5的NMOS管、一个阈1.5的NMOS管、一个阈2.5的NMOS管、三个阈‑0.5的PMOS管和一个阈‑2.5的PMOS管组成；本发明的价值在于：该转换电路在确保QC有用信息不丢失的前提下，将QC信号转换为易于识别和使用的BC02信号；这样一方面可以使用QC信号驱动基于BC02信号的数字电路，另一方面解决了QC与BC02间的兼容问题；另外，由于该转换电路把识别难度大的QC转换为了易识别的BC02，所以可采用该转换电路和简单的BC02识别电路来组成QC的识别电路，这样可降低QC应用电路的复杂度，进而有助于QC的推广应用。

摘要： 本发明公开了42CrMo齿圈的激光熔覆方法以及42CrMo齿圈，所述方法包括：(1)对42CrMo平板进行模拟试验，以便确定合适的激光熔覆材料及工艺参数；(2)在齿圈的齿根处铣出凹槽，以备进行激光熔覆，在所述齿圈的其他部位预留一定的加工余量，以备熔覆后进行精加工；(3)对所述齿圈进行装夹和定位；(4)采用所述模拟试验得到的所述激光熔覆材料及工艺参数进行激光熔覆，以便得到熔覆层；(5)按照齿圈工件的尺寸要求，去除所述熔覆层表面的多余部分以及步骤(2)留出的所述加工余量，以便得到齿圈工件。本发明既保证了齿圈表面熔覆层质量，且避免了齿圈的浪费，节约了成本，又确保了齿圈尺寸的精确性。

摘要： 本发明涉及一种用于提高卷枝毛霉产油量的碳四二羧酸转运体，属于基因工程领域，本发明从高产油卷枝毛霉WJ11克隆获得碳四二羧酸转运体C4‑dicarboxylate/malic acid transporter基因，连接至整合型质粒pMAT1552上，转化到卷枝毛霉缺陷型菌株Mu402中，通过同源重组将

摘要： 本发明创造了一种把QC转换为BC02的电路，该电路由四个阈0.5的NMOS管、一个阈1.5的NMOS管、一个阈2.5的NMOS管、三个阈-0.5的PMOS管和一个阈-2.5的PMOS管组成；本发明的价值在于：该转换电路在确保QC有用信息不丢失的前提下，将QC信号转换为易于识别和使用的BC02信号；这样一方面可以使用QC信号驱动基于BC02信号的数字电路，另一方面解决了QC与BC02间的兼容问题；另外，由于该转换电路把识别难度大的QC转换为了易识别的BC02，所以可采用该转换电路和简单的BC02识别电路来组成QC的识别电路，这样可降低QC应用电路的复杂度，进而有助于QC的推广应用。

摘要： 本发明创造了一种把QC转换为BC20的电路，该电路由三个阈0.5的NMOS管、一个阈1.5的NMOS管、两个阈2.5的NMOS管、两个阈-0.5的PMOS管和两个阈-1.5的PMOS管组成；本发明的价值在于：该转换电路在确保QC有用信息不丢失的前提下，将QC信号转换为易于识别和使用的BC20信号；这样一方面可以使用QC信号驱动基于BC20信号的数字电路，另一方面解决了QC与BC20间的兼容问题；另外，由于该转换电路把识别难度大的QC转换为了易识别的BC20，所以可采用该转换电路和简单的BC20识别电路来组成QC的识别电路，这样可降低QC应用电路的复杂度，进而有助于QC的推广应用。

摘要： 本发明创造了一种把QC转换为BC10的电路，该电路由四个阈0.5的NMOS管、一个阈1.5的NMOS管、两个阈2.5的NMOS管、两个阈-0.5的PMOS管和一个阈-1.5的PMOS管组成；本发明的价值在于：该转换电路在确保QC有用信息不丢失的前提下，将QC信号转换为易于识别和使用的BC10信号；这样一方面可以使用QC信号驱动基于BC10信号的数字电路，另一方面解决了QC与BC10间的兼容问题；另外，由于该转换电路把识别难度大的QC转换为了易识别的BC10，所以可采用该转换电路和简单的BC10识别电路来组成QC的识别电路，这样可降低QC应用电路的复杂度，进而有助于QC的推广应用。

摘要： 本实用新型公开了一种可换装双二极管和四二极管整流组件的变压器，属于变压器技术领域，传统的可换装双二极管和四二极管整流组件的变压器结构固定，当冷却装置遇到损坏时需要将整体进行拆卸，降低工作效率；包括保护箱，所述保护箱下表面固定设有一对固定板，所述保护箱内固定设有固定架，所述固定架上固定设有铁芯，所述铁芯上设有线圈，所述保护箱上设有固定机构；将限位板一侧的固定槽对准固定夹块卡块，通过旋转把手带动丝杆进行转动，丝杆带动移动块沿着移动槽内横向滑动，移动块带动移动夹块相固定夹块移动，移动夹块上的卡块进入限位板另一侧的固定槽内，将冷却箱位置固定，方便进行更换，提高工作效率。

摘要： 本实用新型公开了一种四二甲氨基金属配合物的制备与纯化装置，包括包括填充有氮气的密封箱，密封箱的内部依次设置有反应部、分离提纯部和取样部；反应部包括反应釜，反应釜的内部设置有过滤板、外部设置有夹层，夹层内部填充有可循环介质，反应釜底部和分离提纯部连接；分离提纯部包括精馏釜，精馏釜上部和反应釜连接，精馏釜的外部设置有加热元件，精馏釜的上方还连接有精馏柱，精馏柱的上端连接有冷凝管，取样部包括取样瓶，冷凝管的下端和取样瓶连接。本实用新型公开的一种四二甲氨基金属配合物的制备与纯化装置，将合成装置与纯化装置设计成一套装置，无需在额外对物料进行转移，减少了物料和空气的接触，减小了变质的可能。

摘要： 本实用新型公开了一种车辆四二驱切换控制电路，包括控制芯片和电源电路，控制芯片上电连接有分动电机控制电路和车速传感器的控制电路，实现了通过分动电机控制电路控制分动电机切换车辆四二驱运行模式的功能，同时根据车速传感器的反馈控制芯片自动选择切换时机，有效的提高了系统的稳定性；本实用新型供了一种构思不同的技术方案，其技术效果能够达到现有技术的水平，满足了非道路运行车辆的四二驱切换控制的需求。