规划对策

摘要： 随着我国经济建设的不断发展与提高,人们对居住环境的需求也不断增多。文章主要以山西省晋中市太谷县侯城乡贯家堡村为例,阐述新时代被拆迁农民的居住需求以及相关特点,根据城镇集中的新型社区的主要特征,深入分析与探究城乡融合地区农民集中居住区规划。

摘要： 城乡发展进入以人为本、重视品质的新时期。社区品质是城市品质的基调,为探讨社区品质的量化计算与可视化表达,本文梳理了国内外对社区品质的实践与研究,运用Fuzzy模糊综合评价方法与IPA重要性—绩效分析构建以居民感受为主体的社区感知品质评价体系,以苏州古城西大街社区作为研究对象,进行定性与定量的分析。结论证明,该评价体系能够探索社区品质较差的实践要点,并据此提出规划对策,是有效度量社区品质的方法。

摘要： 新型城镇化的发展更加注重提升居民生活幸福感和满足感,社区作为城市创新发展的基础单位,在为居民提供高质量生活方面有着重要作用,社区生活圈的科学化、人性化、合理化的规划和建设也更加受到多元主体的重视。文章通过介绍生活圈的背景、由来基础上,通过知网文献计量分析,分析了生活圈的主题分布,介绍了哈尔滨松北新区内各类基础设施的基本情况,分析了松北新区建设社区生活圈的可行性。通过分析研究,提出了四点建设松北新区十五分钟生活圈的规划建议,更好地促进松北新区生活圈的建设。

摘要： 目前,在我国发展进程中,对村庄开展科学规划建设已经成为重点,特别是在国土空间规划背景下,其要求村庄规划应满足实用性要求。积极开展实用性村庄规划不仅可以实现乡村振兴,同时还可以全面推进乡村振兴高质量目标的实现。基于此,本文主要基于国土空间规划的实用性村庄规划进行探索和思考,从多个维度来实施实用性村庄的规划发展。

摘要： 现在很多化工企业都没有对职员进行系统化的职业生涯规划,由此便会导致人力资源浪费,人才流失情况时有发生。本文将从实际角度出发,对职业生涯规划的含义加以阐述,分析职业生涯规划对企业人力资源管理工作所起到的作用、企业职员职业生涯通道规划现状,最后探讨新时期员工职业生涯通道的规划对策,希望借此不断提升企业职员的工作积极性和主动性,促进企业全面发展与进步。

摘要： 国土空间规划可以为国家与社会发展提供源动力,同时还能够为多种类型的空间规划开发提供参考依据,进而为强化空间利用率奠定基础。针对国土空间规划背景下的实用性村庄规划来讲,在过程中应在村庄现有的结构框架中进行动态化的调整,并且还需要思考和探索村庄各主体的实际需求,使村庄规划可以做到实用性的提升,通过实用性村庄规划的落实就可以实现乡村振兴与乡村发展。

摘要： 随着国家城镇化进程的进一步加快,社会主义和谐新文明农村体系建设迫在眉睫,完善村庄规划体系是加快农村城市化建设发展的核心内容,同时,村庄规划管理作为城镇化基础性工作之一,是缩小城乡差距、促进中国农村全面发展,从而达到全面建成小康社会的必经之路。因此,必须全面加强村庄建设规划,提高整个村庄建设项目规划工作的执行效率,促进乡村振兴,推动新农村建设的现代化发展。本人认为,中国目前在社会主义新农村建设工作中的村庄布局总体规划上面临非常严峻的挑战,由于农村经济发展滞后,城乡经济发展不均衡、城市与乡村差距过大等问题已经严重制约了我国的经济发展。经济是建设社会主义新农村的重要基石,因此,社会主义新农村建设的首要任务是发展农村经济。在若干年的社会主义新农村建设过程中,我们看到我国农村经济发展中普遍存在的几点问题与困难,本文对比进行研究,为望能给委相关研究提供一定的参考。

摘要： 深入研究城市热岛的空间形态差异性对认识城市热岛效应和改善城市微气候具有重大意义.以广州市中心城区为例,运用地域圈层的空间类型识别热岛空间格局,以局地气候分区法(LCZ)为基础提取典型热岛街区进行数据分析,并从用地类型、地表覆盖、建设强度3方面总结空间形态特征.研究表明:研究区由中心向外围呈现出"内外双高"的波浪形热岛空间格局;提取出4种典型热岛街区,分别为高密度居住类、工业类、高密度服务类和设施农业类;建筑密度的两极化、工业用地占比高、不透水地表比例高和植被覆盖率低是造成研究区强热岛的主要原因.基于此提出具有可操作性的形态差异化调控策略,丰富城市热岛空间形态差异性研究成果,为中国湿热地区的城市生态规划建设提供借鉴.

摘要： 自1976年首个兵团城市——石河子市设立以来,其一直以"师市合一"的特殊管理体制、受计划和市场力量的双重推动而区别于地方城市.当前进行兵团城市特征及规划对策研究对丰富城市建设理论和实践具有一定的理论和实践意义.文章通过梳理第一、二代兵团城市的建设背景、发展历程,总结兵团城市的体制、文化、空间和生态特征及四类建设模式,在此基础上,提出了若干兵团城市的规划对策.

摘要： 基于传染病扩散与职住关系具有相关性的猜想,文章结合朱玮等人对职住空间关系影响传染病传播的模拟实验,及对传染病确诊人数的采集,得出职住分离促使传染病扩散的结论。职住分离引发的人员流动性强、交叉接触机会多等现象,为传染病病原体提供了一个良好的“培养皿”,使传染病在初期就呈现出高度扩散的态势,增加了传染病后期控制的难度。因此,基于提高城市长期稳定性,而不是依赖于传染病出现后的短期干预控制,提出在满足职住平衡的同时,实现提高城市“免疫力”的规划对策。

摘要： 以重庆为典型代表的多中心组团式城市在低碳规划中具有先天的优势,但也有更大的复杂性,因此在低碳规划对策制定中,不仅要像单中心城市一样统筹考虑城市总体情况,而且要注重各组团的相对独立性,从组团规模、组团功能、以及组团交通组织模式等几大方面,突出“多中心、组团式”布局优势。

摘要： 通过对华北地区县域城镇的案例研究,论文从人口集聚、产业转型和用地扩展三个方面,概括并分析了现状我国快速城镇化背景下县域城镇的发展特征,认为华北地区产业结构的总体水平仍然偏低,以资源换取经济增长的做法仍在扩展蔓延,环境与资源对经济发展的约束不容乐观,人口城镇化的方式、速度和数量与经济发展的状况密切相关等等.在此基础上,笔者针对这些发展特征与问题,进一步提出了相应的规划对策,如以新型工业化落实可持续发展,建设资源节约型、环境友好型城镇;人口的集聚和城镇化必须切合地方实际,循序渐进;对资源型产业的转型,应时刻把握"社会、经济、文化的可持续发展";在城市土地利用方面以"三个集中"减少土地资源浪费,进行高效利用;建立区域性的协调机构,管理和开发具有共同利益和影响的空间资源,协调同级政府之间的利益分歧.

摘要： 随着高铁时代的到来,高铁客站地区规划越来越受到重视.本文从当前高铁客站地区出现的非理性现象出发,以济青高铁淄博北站地区规划为例,通过对淄博北站地区发展的综合背景分析、特征把握以及国内案例分析等,提出基于区域分析、问题导向和分区控制的规划思路并对高铁客站地区的发展策略进行研究,以有效指导客站地区开发建设.

摘要： 近年来,短时强降水和暴雨使得哈尔滨市内涝频繁发生,气候变化给城市的发展和规划带来新的挑战.针对哈尔滨市的内涝问题:首先,统计应对城市内涝的各方面举措;其次,针对哈尔滨市内涝灾害的具体情况,对现有实践的效果进行探讨,找出有待加强的部分;最后,以海绵城市理论为基础,以加强城市渗水、蓄水、排水能力为目标提出相应规划对策,并通过地方法规的制定、排水系统的建设和维护、规划布局的完善系统性的解决城市内涝问题.

摘要： 天津市东临渤海,北依燕山,是我国四大直辖市之一.但受自然地理条件和社会经济影响,天津市城市绿地建设欠账较多,绿地建设与城市经济发展不相匹配.本文对天津市绿地建设现状进行综合分析,认为天津市目前绿地建设存在四大问题.针对现状问题,文章总结归纳出国际城市绿地发展趋势,并在充分借鉴国际经验的基础上提出了四大建设策略,分别为:(1)构建中心城市外围生态圈;(2)建设功能复合的城市公园系统;(3)完善城市绿地防灾职能;(4)实施绿荫建设策略;(5)健全实施保障机制.

摘要： 重庆主城区正处于快速城市化阶段,受自然环境、土地资源条件、经济社会发展水平及规划技术条件等的制约,城市建设存在开发强度过大和建设密度过高等问题.本文在系统分析主城区密度分区的现状、问题及原因基础上,提出了重庆主城区密度分区规划对策.

摘要： 中小学校具有布局有效,设施齐备,广为人知,生活方便,互救互联,便于疏散等多方面的优点,其作为可利用的应急避难场所重要资源,在城市规划中占有重要的位置.城市因为人员密集,中小学校的利用是满足紧急避难要求所必需的,但是在汶川、玉树等特大地震的抗震救灾实施工作中,暴露出很多建设、规划以及配置等多方面的问题.基于此,通过对中小学校作为避难疏散场所的必要性和有效性进行研究,并从不同角度,不同层面的有效避难面积数据进行统计和分析,结合我国的城市规划和避难疏散规划的现状和相关标准进行比对,研究我国中小学校建筑和规划在避震疏散结构体系和避灾要求方面存在的问题,提出适宜于城市规划和建设的中小学校避难疏散利用对策,为今后中小学校的防灾规划提供依据和参考.

摘要： 重庆市主城区正在向千万人口大城迈进,城乡规划领域围绕"宜居重庆"建设,探索"宜居城市"的规划路径,坚持以人为本,突出提升城市功能、优化人居环境、彰显风貌特色等实践重点,为重庆可持续发展和构建和谐社会奠定坚实基础.

摘要： 重庆市主城区正在向千万人口大城迈进,城乡规划领域围绕"宜居重庆"建设,探索"宜居城市"的规划路径,坚持以人为本,突出提升城市功能、优化人居环境、彰显风貌特色等实践重点,为重庆可持续发展和构建和谐社会奠定坚实基础.

摘要： 重庆市主城区正在向千万人口大城迈进,城乡规划领域围绕"宜居重庆"建设,探索"宜居城市"的规划路径,坚持以人为本,突出提升城市功能、优化人居环境、彰显风貌特色等实践重点,为重庆可持续发展和构建和谐社会奠定坚实基础.

摘要： 本发明公开了一种基于自适应动态规划的输入受限微分对策制导方法，旨在解决非线性微分对策问题中的HJI方程求解问题以及输入饱和问题。该方法利用自适应动态规划技术实现非线性微分对策的输入受限求解问题，结合神经网络和Lyapunov方法得到制导控制量。基于评价网络更新律，输入受限微分对策制导律可以在线实时获得，使得导弹‑目标相对运动关系中的视线角速率趋近于零，从而保证拦截成功。

摘要： 本发明公开了基于成像分割与规划一体化的卫星时序最优任务规划方法。首先，通过卫星可视栅格与观测区域匹配方法，完成了卫星资源观测能力与长期观测任务需求的匹配，降低了时序最优任务规划问题解空间的维度和求解难度。然后，采用成像条带分割与规划一体化处理方法，将成像条带切割操作融入成像任务规划的过程中，使成像条带的切割方式因开机资源约束而变化，增加了成像条带的多样性，从而使卫星有效载荷资源得到合理高效分配。最后，设计了一种覆盖最优轨间任务重调整策略，实现了卫星任务规划序列覆盖率的最快增长，提高了卫星完成对地观测任务的工作效率。

摘要： 本发明公开了一种基于自适应动态规划的输入受限微分对策制导方法，旨在解决非线性微分对策问题中的HJI方程求解问题以及输入饱和问题。该方法利用自适应动态规划技术实现非线性微分对策的输入受限求解问题，结合神经网络和Lyapunov方法得到制导控制量。基于评价网络更新律，输入受限微分对策制导律可以在线实时获得，使得导弹‑目标相对运动关系中的视线角速率趋近于零，从而保证拦截成功。

摘要： 一种路径规划方法、路径规划装置、路径规划系统和介质，用于规划可移动平台的移动路径，该方法包括：获取可移动平台运行环境的语义地图，语义地图中各个图像区域的语义信息与可移动平台的避障策略具有对应关系；根据语义地图，确定语义地图中目标图像区域的语义信息；根据目标图像区域的语义信息对应的可移动平台的避障策略，规划可移动平台避开目标图像区域对应的目标对象的移动路径。

摘要： 一种路径规划方法、路径规划装置(2100)、路径规划系统和介质。方法用于规划可移动平台的移动路径，包括：获取可移动平台的运行环境中辅助点的位置信息，辅助点的位置信息是基于用户对控制装置的操作生成的(S302)；至少基于辅助点的位置信息规划可移动平台从返航起始点移动到返航目标点的移动路径(S304)。

摘要： 本申请提供了一种全局速度规划方法、全局速度规划装置与规划系统。该方法包括第一规划步骤，采用速度规划算法，对接收到的车辆的总运行时长、出发时刻、全局行驶路径和路段限速信息进行速度规划，得到初始全局轨迹；获取步骤，控制车辆按照初始全局轨迹进行行驶，以获取车辆到达目标路径点的实际运行时长；第一比较步骤，在小于或者等于预定阈值的情况下，执行获取步骤至少一次，直到车辆到达目的地；第二比较步骤，大于预定阈值的情况下，计算剩余总运行时长和剩余全局路径，并依次执行第一规划步骤和获取步骤至少一次，直到车辆到达目的地，解决了现有技术难以在考虑车辆的准时到达需求的同时，通过较少的计算量确定车辆的全局轨迹的问题。

摘要： 本公开提供一种基于非线性规划模型的投产规划系统，包括：分布式存储设备和分析设备，其中，分析设备所包括的处理器被配置为：获取生产记录信息；基于生产记录信息构建非线性规划模型；求解非线性规划模型并获得第一可行解；非线性规划模型包括满足工艺要求的约束条件和用于指示同一设备组压力均衡的目标函数，第一可行解用于指示投产规划。本公开还提供了投产规划方法和计算机可读存储介质，其提高了效率并能够减少设备空闲率。

摘要： 管理服务器具备：位置确认部，其确认车辆的经由地点以及车辆的位置；目的函数决定部，其决定目的函数；车辆判断部，其基于从多个车辆收集的信息来判断各个车辆是移动中或预定移动的移动车辆和停止中的停止车辆的哪一者；和运算分配决定部，其对能运算目的函数的停止车辆决定用于规划消耗从能量蓄积部对驱动源供给的能量而进行移动的移动车辆的路径的运算处理的分配，经过服务器侧通信部来使停止车辆所具有的控制器进行运算。

摘要： 一种区域使用规划系统、区域使用规划方法及区域使用规划装置，根据与用途相应的作业区域的场所、时段有关的制约事项，制定时序的空闲空间使用规划。区域使用规划系统特征在于具备运算部，运算部具有：数据获取部，其获取至少包含生产规划信息和区域占用信息的输入信息；生产预定区域提取部，其根据生产规划信息和区域占用信息提取作业区域内空闲空间的位置和时段；区域使用规划生成部，其根据提取出的空闲空间的位置和时段生成区域使用布局信息，根据空闲空间的位置和时段的时序变化生成区域使用规划信息；显示控制部，其使输入输出部显示包含基于生成的区域使用布局信息的作业区域的使用布局及基于生成的区域使用规划信息的日程表的输出画面。

摘要： 本发明涉及一种基于遗传算法的时间最短航线规划方法、燃油量最小航线规划方法、成本最低航线规划方法，时间最短航线规划方法，包括：构建船舶航线目标函数模型和船舶航线约束条件；对航线的航路点信息、航路点之间各个航路段的航速进行实值编码，生成染色个体，形成初始航线航速群体；计算各染色个体的船舶航线目标函数值，并计算各染色个体的适应度；根据适应度对各染色个体进行选择、配对、交叉和变异运算，形成次遗传航线航速群体；计算次遗传航线航速群体的船舶航线目标函数值，并以次遗传航线航速群体为下一轮的初始航线航速群体，重复以上步骤，直到计算出时间最短航线，该方法能够根据实际气象条件和航行需求完成航线航速设计。