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装药量

装药量的相关文献在1974年到2022年内共计375篇,主要集中在矿业工程、建筑科学、公路运输 等领域,其中期刊论文318篇、会议论文18篇、专利文献4476篇;相关期刊172种,包括爆破、采矿技术、工程爆破等; 相关会议15种,包括第36次全国医药行业QC小组成果发表交流会、中国兵工学会第十一届爆炸与安全技术学术年会、2013年民爆技术论坛等;装药量的相关文献由679位作者贡献,包括何广沂、侯建华、吴德义等。

装药量—发文量

期刊论文>

论文:318 占比:6.61%

会议论文>

论文:18 占比:0.37%

专利文献>

论文:4476 占比:93.02%

总计:4812篇

装药量—发文趋势图

装药量

-研究学者

  • 何广沂
  • 侯建华
  • 吴德义
  • 周叔良
  • 左宇军
  • 戴俊
  • 胡振兴
  • 许志峰
  • 鲍国钢
  • 黄勇光
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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    • 王立飞; 殷松松
    • 摘要: 某地铁车站的基坑作业中,由于基坑最大开挖深度达到了中风化岩层,无法使用常规的机械挖掘作业,必须要应用爆破技术将坚硬岩石破碎。本文首先概述了岩石爆破的相关理论,包括爆破漏斗的几何参数、爆破时岩石破坏特征以及爆破装药量计算方法等。随后结合该地铁车站地质勘查资料和基坑施工要求,设计了爆破施工方案。通过明确孔深、孔径、装药量、底盘抵抗线等关键参数,以及做好起爆网路设计、开展起爆前的安全检查和加强爆破现场安全管理,确保了本次地铁车站基坑作业的顺利完成。
    • 蒲志强; 沈建廷
    • 摘要: 煤岩体爆破设计的关键是能准确掌握炸药在煤岩体内部爆炸生成的爆生裂隙形态和分布规律。采用爆炸和冲击力学的方法研究了煤岩体爆破破岩机理,提出了煤岩体爆破爆生裂隙原位剖视方法并进行了现场试验。结果表明:应用煤岩体爆破爆生裂隙原位剖视的方法能够得到亭南煤矿116工作面爆生裂隙分布状态和分布规律,解决了复杂工程环境下现场围岩破裂区的探测难题;对现有的炮孔布置、装药量计算、装药结构设计进行优化,施工成本节约超500万元/a,提高了亭南煤矿工作面爆破卸压的安全性和经济性。
    • 邢大路; 闫长青; 崔正; 胡士伟; 林峰; 王桂丽
    • 摘要: 为了提高渤海湾地区东营组东三段和沙河街组撞击式井壁取心收获率和合格率,克服压实作用好的高坚硬致密岩层取心困难情况,研究开发新型材料、新型结构爆炸撞击式井壁取心岩心筒,总结坚硬地层发射火药装入量与地层及井深关系经验,研制可拆卸岩心筒压心装置,并通过十多口井应用试验,使深层高坚硬度地层取心收获率和合格率大大提高,实现安全、快速、优质施工。
    • 庄又军; 薛峰; 张卫; 高敬东; 林玉玺; 解孝华; 杨秉真; 张浩
    • 摘要: 岩体内爆破裂隙的发育程度与装药参数密切相关.针对现有装药量计算方法在深孔预裂爆破应用中适用性差的问题,通过建立柱状装药简化计算模型,基于体积法计算原则,提出了一种深孔预裂爆破装药量计算方法,并分析了水压爆破作用机理,对深孔预裂水耦合爆破装药结构进行优化,解决了深孔封堵劳动量大、含水地层封堵困难、炸药拒爆等不易处理的难题.采用上述研究成果,在新驿煤矿硬岩巷道开展了综掘硬岩深孔预裂爆破现场试验,借助钻孔成像仪及声波测试仪进行爆破效果检测.结果表明:爆破后孔内岩石大量裂隙增加,岩石完整性下降,封堵段岩石完整性系数下降至0.3~0.5,装药段下降至0.1,综掘机推进过程中爆破区域推进速度增加,验证了装药量计算方法及装药结构的优越性.
    • 孙晨
    • 摘要: 为研究装药情况对多孔粒状铵油炸药爆速性能的影响,用牛皮纸将其改装成不同装药直径的受试药卷,同时改变起爆药量进行爆速测试.结果表明:当保证装药质量相同时,随着起爆药量的增大,爆速值增加且爆轰效果更加稳定,当装药量一定而改变装药直径时,装药直径过小,药卷会出现拒爆现象,随着装药直径的增加,爆速值增加.当装药长度一定,增加装药直径,炸药爆速性能提高.本研究为多孔粒状铵油炸药实际使用时装药参数的确定提供一定参考.
    • 魏文义; 李世才; 李哲民; 王勇; 罗利彬
    • 摘要: 针对依赖工程经验粗放式隧道爆破方案设计的低效率、精细化不足的问题,依托寨山隧道工程,应用现场试验、需求分析、软件编程和互联网+相结合的技术,开发完成了隧道掘进爆破方案设计系统,实现了高效、精细化和实用性的爆破方案设计。研究结果表明:通过考虑隧道轮廓几何参数、开挖方法与施工台车框架结构,可实现炮孔参数的参数化、流程化和形象化设计。按照炮孔设计、装药量与装药结构设计和爆破方案生成的步骤,可快速生成隧道爆破开挖方案。装药量由爆破负担的围岩体积和经验公式确定。装药结构为炸药与爆破介质的纵向不耦合结构。研究成果可为类似隧道爆破方案自动化设计提供一定的指导。
    • 张拓天
    • 摘要: 2021年10月19日,由中国航天科技集团四院自主研制的500吨级推力固体火箭发动机,在西安成功进行了地面热试车试验。这款“巨型”固体发动机直径达3.5米,装药量150吨,采用高压强总体设计、高性能纤维复合材料科技、高装填整体浇注成型燃烧室、超大尺寸喷管等多项先进技术,发动机综合性能达到了世界先进水平。
    • 魏文义; 李世才; 李哲民; 王勇; 罗利彬
    • 摘要: 针对依赖工程经验粗放式隧道爆破方案设计的低效率、精细化不足的问题,依托寨山隧道工程,应用现场试验、需求分析、软件编程和互联网+相结合的技术,开发完成了隧道掘进爆破方案设计系统,实现了高效、精细化和实用性的爆破方案设计.研究结果表明:通过考虑隧道轮廓几何参数、开挖方法与施工台车框架结构,可实现炮孔参数的参数化、流程化和形象化设计.按照炮孔设计、装药量与装药结构设计和爆破方案生成的步骤,可快速生成隧道爆破开挖方案.装药量由爆破负担的围岩体积和经验公式确定.装药结构为炸药与爆破介质的纵向不耦合结构.研究成果可为类似隧道爆破方案自动化设计提供一定的指导.
    • 摘要: 古巴导弹危机期间的紧张时刻:苏联海军一艘641型常规潜艇B-59艇浮出水面,紧随在它身边的是美国海军DD-770“洛瑞”号驱逐舰。1962年10月1日,B-59艇作为分遣支队的旗舰与其他三艘潜艇B-4 B-36和B-130从其位于科拉半岛的基地启航.直奔加勒比海,以支援苏联向古巴运送武器的行动。10月27日,封锁古巴周边海域的美国海军舰艇编队探测到B-59艇的存在。因为没有别的方法与苏联潜艇进行沟通。美国舰艇开始投放用于训练的深水炸弹。这种炸弹装药量很少,不会造成损害。其目的是试图迫使B-59艇浮出水面。
    • 杨仁树; 肖成龙; 陈程; 丁晨曦; 郑昌达; 赵勇; 赵志伟
    • 摘要: 为研究装药量对爆生裂纹扩展行为的影响.采用透射式数字激光动态焦散线实验系统,分析了不同装药量的爆生裂纹扩展规律,并基于计盒维数的计算原理,编写MATLAB程序计算爆生裂纹的分形维数.结果 表明:①起爆后裂纹扩展分2阶段,I阶段(0 ~ 114.3 μs)为爆炸应力波与爆生气体对裂纹尖端的作用,在裂纹的起裂时刻扩展速度达到峰值,随即迅速降低;Ⅱ阶段(114.3 μs~裂纹止裂)在反射应力波对裂纹尖端的作用下,裂纹扩展速度继续提升;②裂纹扩展速度峰值、动态应力强度因子峰值、粉碎区面积、爆生裂纹分形维数与装药量正相关;③采用回归分析与线性拟合的方法,得到了裂纹扩展速度与裂纹扩展轨迹分形维数的线性关系,同一裂纹扩展速度的变化符合分形规律.
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