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爆炸载荷

爆炸载荷的相关文献在1980年到2022年内共计327篇,主要集中在力学、建筑科学、矿业工程 等领域,其中期刊论文240篇、会议论文51篇、专利文献21002篇;相关期刊110种,包括岩石力学与工程学报、爆破、工程爆破等; 相关会议43种,包括第八届全国强动载效应及防护学术会议暨复杂介质/结构的动态力学行为创新研究群体学术研讨会 、2015年油气输送管道高强度管线钢研究与应用技术国际研习会、第十二届全国冲击动力学学术会议等;爆炸载荷的相关文献由862位作者贡献,包括李鑫、杨仁树、赵隆茂等。

爆炸载荷—发文量

期刊论文>

论文:240 占比:1.13%

会议论文>

论文:51 占比:0.24%

专利文献>

论文:21002 占比:98.63%

总计:21293篇

爆炸载荷—发文趋势图

爆炸载荷

-研究学者

  • 李鑫
  • 杨仁树
  • 赵隆茂
  • 吴桂英
  • 王志华
  • 张德志
  • 朱哲明
  • 朱锡
  • 郭东明
  • 陈力
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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    • 张瑞雪; 曲艳东; 于跃; 吴锦达; 许柏园; 厉擎阳
    • 摘要: 螺栓法兰连接结构具有强度高、构造简单和操作便捷等优点,被广泛应用于土木工程、机械工程、核工业和国防装备等工业领域。基于ANSYS/LS-DYNA软件建立有限元模型,研究了空爆载荷作用下(爆距为100~250 cm,TNT炸药当量为1000~16000 g)螺栓法兰管道的动力学性能。研究表明:炸药当量越大,爆距越小,螺栓法兰管道产生形变越明显,其峰值振速越大。适度增大爆距时,螺栓受到爆距的影响比受炸药当量的影响小,其位移曲线处于波动状态。外侧垫片的吸能作用有效减小了内侧垫片的变形,在一定程度上法兰垫片抵御了冲击波作用,使管道密封性得到保障。
    • 张豪; 常白雪; 赵凯; 郑志军; 虞吉林
    • 摘要: 为进一步理解强爆炸载荷下蜂窝夹芯板的抗爆机理,采用ABAQUS/Explicit有限元软件,对3种蜂窝夹芯板的抗爆性能进行了数值模拟分析.对比了圆孔蜂窝、六边形蜂窝和六角排列圆管3种芯层结构的单胞的面外压缩性能,分析了夹芯板在爆炸载荷作用下的变形过程.结果表明:对于相同相对密度的3种芯层,在准静态压缩下,六角排列圆管最容易压缩,其平台应力最低,而圆孔蜂窝的平台应力最高.在相同的结构参数与爆炸载荷作用下,六角排列圆管夹芯板的背板挠度最小,抗爆性能最优.分析了圆管夹芯板抗爆性能的参数影响,结合载荷传递与芯层压缩变形机制,阐明了夹芯板的抗爆机理,并指出总吸能量不能直接反映夹芯板抗爆性能优劣.
    • 邱梓恒; 翟红波; 刘文洋; 毛伯永; 侯淑娟
    • 摘要: 薄板在爆炸冲击载荷作用下的动力行为复杂,具有大变形、瞬时性、高度非线性等特点.当冲击波冲量较小时,薄板容易发生异常动力响应.然而,爆炸冲击波特征对薄板异常动力响应的影响尚不明晰.为此,本文采用经实验数据验证的自主开发爆炸载荷模型,首先成功地模拟了方形薄板的反直观异常动力响应;然后通过数值仿真研究了冲击波负压描述方法、正压衰减系数等对薄板异常动力响应的影响;最后,发现了在距离当量比一定时,随着爆炸距离的增加薄板依次发生继发直观、反直观、混合、始发直观四种行为模式,并分析了不同行为模式下响应历程与塑性耗散能之间的关系.
    • 李昂
    • 摘要: 由于玻璃制作工艺的提升和玻璃结构方式的丰富,不同材料种类和结构方式玻璃的抗爆性能差别较大,公安实战领域以往在爆炸现场勘察中玻璃相关理论和方法面临巨大考验。从理论研究、试验研究和数值模拟研究方面对爆炸载荷下玻璃破坏研究现状进行分析,探讨各研究方法的优劣,总结出当前炸药爆轰特性、失效波现象、玻璃碎片飞溅模型、玻璃在爆炸载荷下的冲击波毁伤阈值、数值模拟研究方法等研究热点。
    • 吴先前; 黄晨光
    • 摘要: 随着高功率密度激光技术的快速发展,强激光驱动的爆炸与冲击效应逐渐引起国内外学者的广泛关注。对强激光诱导爆炸与冲击效应研究进展进行了综述,包括强激光诱导爆炸载荷特征与相似律,强激光对材料表面冲击强化处理,强激光冲击诱导材料相变动力学行为,以及利用强激光驱动微弹道冲击等方面的研究进展,并指出了强激光诱导爆炸与冲击效应研究的发展趋势和未来需要解决的关键科学问题。
    • 王彦盛; 李伟兵; 于良
    • 摘要: 针对舱室模型在内爆载荷作用下舱壁的动态响应问题,使用量纲分析对爆炸载荷作用下夹持方板的动态结构响应问题进行分析,推导了夹持方板的挠度厚度比无量纲数。该无量纲数考虑了炸药能量Qm、夹持方板板厚H和夹持方板屈服强度σ_(0),最后给出了挠度厚度比与无量纲数之间的无量纲关系图。研究结果表明:爆炸载荷作用下夹持方板的变形量与Qm/H^(3)σ_(0)存在明显线性关系。结论可以用于指导船舱局部板架在内部爆炸载荷作用下的动态响应模型试验,进而预报结构的最终塑性变形。
    • 何强; 王勇辉; 顾航
    • 摘要: 为提高薄壁圆板的抗爆性能,以荷叶脉络为生物原型设计出一种具有叶脉分枝结构特征的仿生加筋板.基于非线性动力学软件Abaqus对爆炸载荷作用下仿生加筋板的动态响应进行研究,建立仿生加筋板的数值仿真模型,并与实验结果对比验证仿真模型可行性.进一步以仿生加筋板最终挠度为抗爆性能评价指标,分析仿荷叶脉络加筋板在爆炸冲击作用下的变形机理和吸能特性,与传统加筋板的对比分析表明引入叶脉分支特性能够加强其抗爆性能.计算结果表明:主干数目(N)、内圈和外圈半径之比(γ)、分支与主干厚度之比(α)、比距离(Z)等参数对仿生加筋板动力响应有着重要影响;α等于0.5或1时,γ=0.2的仿生加筋板有着更好的抗爆性.研究结果将有助于设计具有较好抗爆性能的新型薄壁结构.
    • 南子昱; 苏学; 崔梦园; 饶国宁; 周如东
    • 摘要: 运用有限元软件ANSYS/LS-DYNA,模拟爆炸冲击载荷作用下涂覆聚脲油箱的动态响应过程。以箱内液体特定单元压力峰值、油箱壁板变形作为对比参量,分析相同当量炸药产生的爆炸载荷冲击具有不同厚度涂覆材料及不同涂覆位置的油箱结构造成的毁伤效果。结果表明:涂覆聚脲材料可减少油箱金属壁板应变区域,背爆面涂覆聚脲相较于迎爆面涂覆聚脲箱体变形更小,等面密度情况下聚脲层厚度增加能有效减小箱体变形。
    • 李聪; 王伟; 郝宁; 叶帆
    • 摘要: 冲击环境预报是爆炸载荷作用下舰船动力学分析的重要手段,其预报结果可为舰上设备提供关键的抗冲击设计输入值,根据船体结构和设备安装特点设计了动力学分析模型并进行了水下非接触爆炸载荷下的冲击环境预报,系统地研究船体板架结构、设备基座以及设备本身的冲击环境预报动力学建模方法,分析不同建模方式对设备冲击环境预报结果的影响,归纳典型结构的动力学建模原则,研究结果对舰船设备的冲击环境预报具有借鉴意义。
    • 曲艳东; 李正鹏; 李帅清; 吴敏; 秦彦帅; 张迪迪
    • 摘要: 爆炸载荷作用下埋地管线的动力响应研究对管道附近的爆破施工设计和管道安全防护具有重要意义。数值模拟研究了4种相同标准尺寸比(管外径与壁厚的比值)的埋地聚乙烯(polyethylene,PE)管在爆炸载荷作用下的动态响应,初步揭示了PE管的振速、应变、应力和压力等指标参数的动响应规律。研究表明:PE管正对爆心截面处受横向振动影响最大,而管道正对爆心截面两侧受轴向振动影响最大;管道受压应变影响程度比拉应变大,易受压损伤;在误差允许范围内,4种相同标准尺寸PE管的动态响应参数(峰值振速、峰值环向压应变和峰值压力)可采用考虑场地系数和衰减系数的拟合公式进行预测分析。
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