纤维复合材料

摘要： 近场动力学是一种使用积分方程来描述材料受力情况的方法,在解决不连续问题上有很好的应用前景。在近场动力学仿真过程中,纤维复合材料的计算需要消耗大量的计算机资源。而庞大的计算量是计算效率低的一个重要影响因素,因此提出一种结合经典弹性力学解析法的加速方法,能有效提升计算效率。引入一种通过误差计算数值迭代收敛速度的评价方法,并完成了纤维复合材料仿真程序开发、迭代误差算法设计和可视化程序开发。经过验证,该程序能有效模拟单层纤维复合材料的位移情况,在迭代误差收敛达到1×10^(-8)mm时迭代收敛速度提升1倍。

摘要： 纤维复合材料是由玻璃纤维或其他纤维材料,与基体材料经过缠绕、模压或拉挤等工艺制备的一种复合材料。纤维复合材料具有良好的抗腐蚀性能、抗震性能和拉伸强度。由于纤维复合材料性能可靠、价格低廉的优点,其在建筑工程中的运用取代了一些传统的施工材料,成为未来土木建筑工程领域的发展方向。该文对纤维复合材料的主要特点,纤维复合材料在土木建筑工程中起到的作用和纤维复合材料在土木建筑工程中的实际应用进行综述。通过纤维复合材料的运用,能够提高建筑工程的质量、降低建设成本、增加建筑工程的服役寿命。

摘要： 《纤维复合材料》由国家新闻出版总署批准,国内外公开发行的优秀学术期刊。《纤维复合材料》于1984年创刊,由哈尔滨玻璃钢研究院有限公司主办,国家树脂基复合材料工程技术研究中心协办。主要刊登聚合物基复合材料领域的新材料、新技术、新工艺、新设备、新应用等方面的研究与技术论文。经过近50年的发展,《纤维复合材料》己发展成为中国复合材料行业广泛认可的技术交流平台和宣传平台,积极推动了中国复合材料行业的技术进步和发展。

摘要： 《中华人民共和国可再生能源法》颁布至今,中国风电规模化开发已近20年。20年,也是多数风电机组的生命周期。我国退役机组即将迎来指数级增长,风电叶片妥善回收综合利用,决定了风电产业能否打通绿色循环的最终一节。近日,中国物资再生协会纤维复合材料再生分会秘书长张荣琪对话《风能》,聊一聊风电叶片回收综合利用的机遇与挑战。

摘要： 《纤维复合材料》由国家新闻出版总署批准,国内外公开发行的优秀学术期刊。《纤维复合材料》于1984年创刊,由哈尔滨玻璃钢研究院有限公司主办,国家树脂基复合材料工程技术研究中心协办。主要刊登聚合物基复合材料领域的新材料、新技术、新工艺、新设备、新应用等方面的研究与技术论文。经过近50年的发展,《纤维复合材料》已发展成为中国复合材料行业广泛认可的技术交流平台和宣传平台,积极推动了中国复合材料行业的技术进步和发展。

摘要： 为了解决生土结构力学性能较差,抗震、抗灾害能力较弱的问题,在生土中掺入水泥、聚丙烯纤维,制备素黄土、掺5%水泥、掺5%水泥和不同比例聚丙烯纤维的3种夯土墙,进行拟静力试验,研究改性夯土墙体的抗震性能。结果表明:与素黄土相比,掺5%水泥和1.8%~2.1%聚丙烯纤维可提高墙体的抗裂性、强度和延性,显著改善了墙体的脆性破坏特征,并且对墙体刚度退化的改善效果较好,增强墙体的塑性变形能力,提高墙体的抗震性能。

摘要： 桥梁工程往往处于恶劣的环境中,且制约因素多、受力条件复杂,传统的钢筋与混凝土等建桥材料逐渐显现出不足,如跨度难以实现突破、桥梁使用耐久性较差、维修养护成本高等。作为一种新型复合材料,纤维复合材料(FRP)具有优异的综合性能,能很好地满足桥梁建设的多数需求。基于此,该文在介绍FRP材料基本特性的基础上,总结了其在桥梁工程中的应用优势,着重阐述了FRP材料在桥梁工程中的具体应用方式。最后,对FRP复合材料的未来发展趋势提出了几点展望。

摘要： 在超高层建筑、智能化装修、城市立体更新以及“双碳”战略目标等新型现代化理念不断发展的当下,为突破传统钢筋或混凝土等材料“笨重”、能耗高、环境适应性差等应用局限性,并满足越来越高的设计要求,拥有轻质高强、抗腐蚀、耐久性好等突出性能的纤维复合材料是一种可靠的替代途径。该文阐述了纤维复合材料相较于传统建材的性能优势,从纤维增强混凝土、现代化智能混凝土及碳纤维复合片材等角度,综述了纤维复合材料在土建领域的最新应用现状,并从应用规范、使用成本、力学机理以及回收利用等方面,指出了目前存在的发展瓶颈及未来改进的方向。

摘要： 本文以纤维复合材料应用问题作为切入点,简要叙述纤维复合材料的涵义、常见材料种类与特性,探讨纤维复合材料的实用性、易操作、经济适宜三项应用原则。随后,详细阐述纤维混凝土、纤维聚合物筋、水泥基复合材料、纤维复合锚杆等纤维复合材料在土木建筑工程中的具体应用情况。旨在论证纤维复合材料的应用价值,进一步加大纤维复合材料在现代土木建筑工程中的应用力度,为工程质量提供材料保障。

摘要： SiO_(2)-Al_(2)O_(3)复合气凝胶(SAA)耐高温性能明显优于纯SiO_(2)、Al_(2)O_(3)气凝胶,可用于1000°C以上高温环境,对高温窑炉、设备隔热保温具有重要意义。本文综述了SAA及纤维增强复合材料的制备技术研究进展,在阐明硅铝复合溶胶水解、聚合机理的基础上,讨论了前驱体种类、干燥方式、水、添加剂等对溶胶胶凝过程及气凝胶微观结构与物化性能的影响,简要介绍了SAA微观结构、高温烧结行为特点及硅铝物质的量比对孔结构及耐高温性能的影响,介绍了基于粉煤灰、煤矸石、高岭土等廉价原料的SAA制备方法,以及基于纳米颗粒组装、冰模板、壳聚糖模板的制备新方法。在纤维增强复合材料方面,介绍了以纤维为分散相、纤维预制体为主体骨架两类复合材料的制备方法及纤维种类(石英、莫来石、碳纤维、纳米SiO_(2)、碳纳米管、氧化锆等)对复合材料力学及耐高温性能的影响。最后梳理了目前复合气凝胶研究中存在的问题,展望了其发展趋势。

摘要： 第三方损害及防腐层破损引起的腐蚀缺陷是威胁在役输油管道安全运行的主要风险因素,现有的主要修复技术包括焊接、换管、夹具、纤维复合材料修复等.纤维复合材料修复补强技术作为一种高效快捷的新型修复技术,其优点是免焊不动火,极大地降低了操作的风险性,并且在尚未有泄漏的补强中,可以带压修复,保障管道不间断运行.

摘要： 一种既能修复管道内衬缺陷、又能加固管壁结构的纤维复合材料系统,可作为解决既有大管道、管廊及涵洞结构问题的新方法.本文从该复合材料特点、修复与加固原理、施工操作工艺、经济效益分析及工程案例等几个方面做了分析介绍.根据文中综合分析,可以看出这是一种施工简单、造价节省、效果显著、有广泛应用前景的新技术.

摘要： 纤维复合材料作为新型材料,凭借其优异的性能得到了应用广泛.本文介绍了当前纤维增强材料应用于混凝土桥梁的方式、特点及优异性,讲述了纤维增强材料在桥梁中发展现状并预测了的发展趋势.通过在桥梁外表面粘贴纤维布，能控制混凝土裂缝、避免了混凝土与外界腐蚀物直接接触，提高了耐久性。在混凝土构件受弯时，粘贴于受拉区的纤维布将对受拉区产生抑制作用，能抵消一部分拉力。墩柱在轴向荷载作用下，会产生向外的膨胀应力，纤维布缠绕在桥墩上时，它所起到的效果就像箍筋的作用，能起到围束加固和抗剪加固的作用。指出剪跨比越大，配箍率越小，加固效果越好。因此，纤维布很适合应用于大跨度的桥梁中。

摘要： 砌体填充墙作为一种常见的结构形式,被广泛应用于各类民用房屋和大量的工业建筑当中.另一方面,由于砌体填充墙抗拉强度低、平面外抗弯承载力不足、抗震性能差以及容易发生脆性倒塌破坏等问题使得对砌体填充墙,尤其是无筋砌体填充墙进行加固变得越发地迫切.近年来,在土木工程领域中兴起的新材料FRP(纤维复合材料)由于具有轻质、高强、弹模高、施工简便等优点,为建筑工程加固开辟了新途径,提供了新的加固方法.利用FRP加固砌体填充墙可以提高其抗剪和平面外抗弯极限承载力,改善砌体填充墙的抗震性能,避免由于填充墙发生脆性破坏而导致整体结构的突然破坏.但由于国内对FRP加固现有结构研究工作才刚刚起步,特别是对加固砌体填充墙的研究相当有限.本文在综合国内外有关资料的基础上,介绍了FRP加固填充墙平面外力学性能的研究现状,分析了目前研究中存在的问题,并对今后的深入研究提出了展望.

摘要： 简介了复合材料多形态化概念;通过性能与价格信息比较方法,分析了汽车轻量化所需复合材料的形态;提出了复合材料多形态化与汽车次承力和主承力结构件的轻量化需求的关联度,以及汽车复材发展的方向;最后提出了对中国汽车复材发展之路的创新思维.

摘要： 为研究FRP耐久性提出同体试验测试方法,以弹性模量为耐久性评价指标,开展了同体试验与破坏性试验两种方法的测试和分析,论述了FRP性能测试结果的影响因素.完成了湿热老化环境下20个同体试验试件与21个破坏性试验试件在不同老化时间点的弹性模量测试,通过试验数据验证分析了同体试验与破坏性试验的弹性模量有显著的正相关性,这种相关性可以把破坏性试验数据转换为同体试验数据并找到同一基准.其他不同制备工艺和不同试验工况下的FRP的同体试验与破坏性试验数据也存在类似的关系,FRP的耐久性具有相同的基准,以弹性模量来评价FRP耐久性的方法更加合理与科学.

摘要： 为研究FRP耐久性提出同体试验测试方法,以弹性模量为耐久性评价指标,开展了同体试验与破坏性试验两种方法的测试和分析,论述了FRP性能测试结果的影响因素.完成了湿热老化环境下20个同体试验试件与21个破坏性试验试件在不同老化时间点的弹性模量测试,通过试验数据验证分析了同体试验与破坏性试验的弹性模量有显著的正相关性,这种相关性可以把破坏性试验数据转换为同体试验数据并找到同一基准.其他不同制备工艺和不同试验工况下的FRP的同体试验与破坏性试验数据也存在类似的关系,FRP的耐久性具有相同的基准,以弹性模量来评价FRP耐久性的方法更加合理与科学.

摘要： 为研究FRP耐久性提出同体试验测试方法,以弹性模量为耐久性评价指标,开展了同体试验与破坏性试验两种方法的测试和分析,论述了FRP性能测试结果的影响因素.完成了湿热老化环境下20个同体试验试件与21个破坏性试验试件在不同老化时间点的弹性模量测试,通过试验数据验证分析了同体试验与破坏性试验的弹性模量有显著的正相关性,这种相关性可以把破坏性试验数据转换为同体试验数据并找到同一基准.其他不同制备工艺和不同试验工况下的FRP的同体试验与破坏性试验数据也存在类似的关系,FRP的耐久性具有相同的基准,以弹性模量来评价FRP耐久性的方法更加合理与科学.

摘要： 为研究FRP耐久性提出同体试验测试方法,以弹性模量为耐久性评价指标,开展了同体试验与破坏性试验两种方法的测试和分析,论述了FRP性能测试结果的影响因素.完成了湿热老化环境下20个同体试验试件与21个破坏性试验试件在不同老化时间点的弹性模量测试,通过试验数据验证分析了同体试验与破坏性试验的弹性模量有显著的正相关性,这种相关性可以把破坏性试验数据转换为同体试验数据并找到同一基准.其他不同制备工艺和不同试验工况下的FRP的同体试验与破坏性试验数据也存在类似的关系,FRP的耐久性具有相同的基准,以弹性模量来评价FRP耐久性的方法更加合理与科学.

摘要： 为研究FRP耐久性提出同体试验测试方法,以弹性模量为耐久性评价指标,开展了同体试验与破坏性试验两种方法的测试和分析,论述了FRP性能测试结果的影响因素.完成了湿热老化环境下20个同体试验试件与21个破坏性试验试件在不同老化时间点的弹性模量测试,通过试验数据验证分析了同体试验与破坏性试验的弹性模量有显著的正相关性,这种相关性可以把破坏性试验数据转换为同体试验数据并找到同一基准.其他不同制备工艺和不同试验工况下的FRP的同体试验与破坏性试验数据也存在类似的关系,FRP的耐久性具有相同的基准,以弹性模量来评价FRP耐久性的方法更加合理与科学.

摘要： 本发明的目的是提供高速固化性与保存稳定性的平衡优异，并且，常温下的操作性和对强化纤维基材的含浸性优异的纤维强化复合材料用热固性树脂组合物、以及使用该热固性树脂组合物而成的纤维强化复合材料用预成型体、以及纤维强化复合材料。为了达到上述目的。本发明的纤维强化复合材料用热固性树脂组合物的第一方案具有以下构成。即，一种纤维强化复合材料用热固性树脂组合物，其具有[A]主剂的区域结构、以及[B]固化剂的区域结构和/或[C]催化剂的区域结构，比重为0.90～1.30，并且25°C下的动态粘弹性测定中的复数粘度η*为1×107Pa·s以上。

摘要： 本发明的课题是提供常温下的操作优异，固化时的组成不均少的预成型体、和该预成型体所使用的向增强纤维的含浸性优异的热固性树脂组合物、使用其而成的纤维增强复合材料。一种纤维增强复合材料用预成型体，其包含热固性树脂组合物和干增强纤维基材，该热固性树脂组合物在以1.5°C/分钟的速度升温时的牵引周期0.5Hz下的动态粘弹性测定中，复数粘度η＊从1×107Pa·s降低到1×101Pa·s时的温度变化ΔT为45°C以下。

摘要： 本发明涉及I：以(1)室温下是液体的环氧树脂、(2)室温下是液体的芳香族多胺、(3)二氨基二苯砜为必须成分的纤维强化复合材料用环氧树脂组合物、II：含有至少(4)3官能或其以上的芳香族环氧树脂、(5)2官能以上3官能不到的芳香族环氧树脂、(6)芳香族多胺、固化物的理论交联点间分子量为250-350g/mol的范围内，而且在80°C的初期粘度为1～500mPa/s的纤维强化复合材料用环氧树脂组合物、III：含有(7)芳烷基酚树脂的多缩水甘油基醚、(8)多胺的纤维强化复合材料用环氧树脂组合物。本发明提供的液体环氧树脂组合物，发挥在比较低的温度下低粘度、因固化物的吸水导致的玻璃化转变温度下降小的优异性能。

摘要： 一种分散有纤维素纤维的聚烯烃树脂复合材料、使用了该复合材料的粒料和成型体、以及该复合材料的制造方法，该分散有纤维素纤维的聚烯烃树脂复合材料是将纤维素纤维分散于包含聚丙烯树脂的聚烯烃树脂中而成的，在上述聚烯烃树脂与上述纤维素纤维的总含量100质量份中，上述纤维素纤维的比例为1质量份以上70质量份以下，上述聚烯烃树脂的通过凝胶渗透色谱测定得到的Z均分子量Mz相对于重均分子量Mw之比满足Mz/Mw≥4。

摘要： 一种分散有纤维素纤维的聚烯烃树脂复合材料、使用了该复合材料的粒料和成型体、以及该复合材料的制造方法，该分散有纤维素纤维的聚烯烃树脂复合材料是将纤维素纤维分散于包含聚丙烯树脂的聚烯烃树脂中而成的，在上述聚烯烃树脂与上述纤维素纤维的总含量100质量份中，上述纤维素纤维的比例为1质量份以上70质量份以下，该复合材料的吸水率满足下述式。[式] (吸水率)＜(纤维素有效质量比)

摘要： 本发明的目的是提供高速固化性与保存稳定性的平衡优异，并且，常温下的操作性和对强化纤维基材的含浸性优异的纤维强化复合材料用热固性树脂组合物、以及使用该热固性树脂组合物而成的纤维强化复合材料用预成型体、以及纤维强化复合材料。为了达到上述目的。本发明的纤维强化复合材料用热固性树脂组合物的第一方案具有以下构成。即，一种纤维强化复合材料用热固性树脂组合物，其具有[A]主剂的区域结构、以及[B]固化剂的区域结构和/或[C]催化剂的区域结构，比重为0.90～1.30，并且25°C下的动态粘弹性测定中的复数粘度η

摘要： 本发明的课题是提供常温下的操作优异，固化时的组成不均少的预成型体、和该预成型体所使用的向增强纤维的含浸性优异的热固性树脂组合物、使用其而成的纤维增强复合材料。一种纤维增强复合材料用预成型体，其包含热固性树脂组合物和干增强纤维基材，该热固性树脂组合物在以1.5°C/分钟的速度升温时的牵引周期0.5Hz下的动态粘弹性测定中，复数粘度η

摘要： 本发明涉及I：以(1)室温下是液体的环氧树脂、(2)室温下是液体的芳香族多胺、(3)二氨基二苯砜为必须成分的纤维强化复合材料用环氧树脂组合物、II：含有至少(4) 3官能或其以上的芳香族环氧树脂、(5)2官能以上3官能不到的芳香族环氧树脂、(6)芳香族多胺、固化物的理论交联点间分子量为250－350g/mol的范围内，而且在80°C的初期粘度为1～500MPa/s的纤维强化复合材料用环氧树脂组合物、III：含有(7)芳烷基酚树脂的多缩水甘油基醚、(8)多胺的纤维强化复合材料用环氧树脂组合物。本发明提供的液体环氧树脂组合物，发挥在比较低的温度下低粘度、因固化物的吸水导致的玻璃化转变温度下降小的优异性能。

摘要： 一种用于制造纤维复合材料构件(1)的方法，所述纤维复合材料构件(1)具有覆层区(2)和用于增强纤维复合材料构件(1)的主构件(8)，该方法具有如下步骤：在工具模具上安装预浸半成品(4)，以用于构成覆层区(2)，其中在预浸半成品(4)中，纤维根据在待制造的构件(1)的覆层区(2)内设想的力流分布，局部弯曲地延伸；硬化预浸半成品(4)；在经硬化的预浸半成品(4)上安装织物半成品(10)的层，以用于构成主构件(8)；借助基体材料浸渍织物半成品(10)；以及硬化由经预硬化的预浸半成品(4)和织物半成品(10)组成的组件。一种纤维复合材料构件，具有至少一个支承构件和与该支承构件连接的具有凹部的蒙皮部分。一种飞机的纤维复合材料机身部件，具有带有至少一个凹部的壳部件和形成为框架部件的支承构件。

摘要： 一种用于制造纤维复合材料构件(1)的方法，所述纤维复合材料构件(1)具有覆层区(2)和用于增强纤维复合材料构件(1)的主构件(8)，该方法具有如下步骤：在工具模具上安装预浸半成品(4)，以用于构成覆层区(2)，其中在预浸半成品(4)中，纤维根据在待制造的构件(1)的覆层区(2)内设想的力流分布，局部弯曲地延伸；硬化预浸半成品(4)；在经硬化的预浸半成品(4)上安装织物半成品(10)的层，以用于构成主构件(8)；借助基体材料浸渍织物半成品(10)；以及硬化由经预硬化的预浸半成品(4)和织物半成品(10)组成的组件。一种纤维复合材料构件，具有至少一个支承构件和与该支承构件连接的具有凹部的蒙皮部分。一种飞机的纤维复合材料机身部件，具有带有至少一个凹部的壳部件和形成为框架部件的支承构件。