表面损伤
表面损伤的相关文献在1987年到2023年内共计605篇,主要集中在金属学与金属工艺、机械、仪表工业、无线电电子学、电信技术
等领域,其中期刊论文177篇、会议论文35篇、专利文献234068篇;相关期刊132种,包括军民两用技术与产品、科技创新导报、土木工程与管理学报等;
相关会议34种,包括第四届“全国建筑材料测试技术”交流会暨中国(深圳)建设工程测试及质量大会、全国金属制品信息网第24届年会暨2016金属制品行业技术信息交流会、北京力学会第21届学术年会暨北京振动工程学会第22届学术年会等;表面损伤的相关文献由1641位作者贡献,包括王海容、蒋庄德、于忠奇等。
表面损伤—发文量
专利文献>
论文:234068篇
占比:99.91%
总计:234280篇
表面损伤
-研究学者
- 王海容
- 蒋庄德
- 于忠奇
- 张勇
- 林滨
- 白倩
- 苑国英
- 侯宁
- 殷景飞
- 王欣
- 袁晓东
- 郑万国
- 侯英岢
- 史亚莉
- 庞佩
- 张峰
- 张正涛
- 戴一帆
- 梁斌
- 王华东
- 王卓
- 王海军
- 王海斗
- 窦柏林
- 袁巨龙
- 邢志国
- 陶显
- 何力钧
- 倪棋梁
- 吕英
- 吴正云
- 夏志新
- 安彤
- 尚建忠
- 张璧
- 徐加超
- 徐小军
- 徐鹏
- 朱永伟
- 李圣怡
- 杨军宏
- 林忠钦
- 王亮
- 王恺
- 王辰
- 秦飞
- 程健
- 肖利辉
- 赵林杰
- 陈宏璘
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袁巨龙;
马立兴;
王金虎;
吕冰海;
王东峰
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摘要:
为探究油气润滑条件下高速滚动轴承服役过程的最佳润滑策略,试验研究了钢制与Si3 N4陶瓷两种滚动体材质的H7003C系列角接触球轴承在不同磨损阶段的润滑特性.通过标准工况试验、加速磨损试验和极限磨损试验方法,模拟研究滚动轴承磨损初期、中期以及临界失效阶段的润滑特性.试验结果表明:H7003C系列轴承在磨损初始阶段,存在一个最佳工况范围,此范围内的轴承温升变化在±3.5°C之间,且稳定运行时的振动速度方差小于0.029,此时油气润滑供气压力与供油量分别为1 Bar与0.8-0.98 mL/min,此条件下轴承的润滑效果最佳.随着磨损加剧直至轴承失效,轴承所需最佳供油量逐渐升高,特别当振动升高至磨损初期的2~2.5倍时,合理调整油气润滑的供油间隔可明显改善轴承的润滑情况.故油气润滑条件下轴承在不同磨损阶段具有不同的润滑要求,可根据不同磨损阶段下的工况变化合理调节油气参数,以获得滚动轴承各工况下的最佳润滑策略.
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邹易清;
苏建功;
夏晓华;
李玉强;
蒋立军;
韦耀淋
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摘要:
为实现桥梁缆索表面损伤的准确识别,提出了一种基于改进YOLOV4模型的图像识别方法。利用缆索爬行机器人采集桥梁缆索表面图像,筛选缆索表面出现损伤的图像作为数据集,并采用数据增强方法对其扩充。在原始的YOLOV4模型结构中引入注意力机制模块,以提升网络的特征提取能力。实验结果表明,改进的YOLOV4模型具有良好的泛化能力,可有效识别桥梁缆索表面损伤,平均精度为93.57%,相较于SSD模型、FasterR-CNN模型和原始YOLOV4模型,平均精度分别高出24.57%、29.93%和6.10%。
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张红哲;
朱晓春;
鲍永杰
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摘要:
目的揭示高体积分数SiC_(p)/Al复合材料在超声辅助加工条件下的材料去除机理。方法采用SiC_(p)/Al复合材料的超声辅助划切试验,探究划切参数变化对超声振幅、划切力及摩擦因数的影响规律,并通过扫描电子显微镜和激光共聚焦显微镜对划痕表面微观形貌进行观察,分析单点金刚石磨粒工具超声辅助划切材料去除的特点。结果随着划切深度从0.01 mm增加到0.05 mm,电流值逐渐降低,电流值变化量从12 mA增加到25 mA,超声振幅逐渐衰减,金刚石压头的轴向冲击作用减弱。划切深度和划切速度的增加使切向挤压切削作用增强,划切力和摩擦因数增大。在材料去除过程中,碳化硅颗粒存在破碎成小颗粒、剪切断裂破碎和拔出等多种去除形式,铝基体出现明显的塑性流动和涂覆现象,并形成切削沟槽外侧堆积。结论当切削深度和进给速度较小时,材料去除主要是在轴向的高频振动冲击作用下完成,材料表面加工质量较好;当切削深度和进给速度逐渐增大时,材料去除是在轴向冲击破碎和切向挤压切削共同作用下完成,材料表面加工质量逐渐降低。
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林洁琼;
于行;
刘思洋;
周岩
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摘要:
超声振动辅助切削作为一种针对难加工材料有效加工方法之一已经得到广泛应用。为了探究SiCp/Al复合材料在振动辅助切削的去除特性,通过有限元模拟方法对超声振动辅助切削过程进行模拟,分析了材料的去除行为和切削力的变化特点。通过对比实验和仿真结果发现:超声振动辅助切削的切削力小于常规切削中的切削力,并且超声振动辅助切削后工件表面损伤现象减小。
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袁巨龙;
佟耀力;
王金虎;
吕冰海;
马立兴;
王东峰
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摘要:
为探究高速工况下润滑油黏度对轴承润滑状态及性能的影响,试验研究了Si3 N4陶瓷和GCr15轴承钢材质的7014C型角接触球轴承在不同润滑油黏度条件下的温升和振动特性.结果表明,轴承温升及振动随润滑油黏度的增大呈现出先下降后上升的趋势,影响程度随转速的增大而增大.同时,陶瓷轴承较钢制轴承在不同润滑油黏度条件下均表现出更优越的性能.将试验结果与轴承润滑状态分析结合,讨论了润滑油黏度、润滑状态、轴承性能三者的关系,为高速角接触球轴承适用润滑油黏度的选择提供了重要依据.此外,本文还对不同润滑条件下的轴承滚动面损伤进行了分析.结果显示,全膜弹流润滑条件下,陶瓷轴承与钢制轴承滚动面损伤较小且差异不明显.部分膜弹流润滑条件下的轴承滚动面损伤严重,表面出现大量凸峰和凹谷,轴承滚动体及外滚道表面损伤较内滚道严重,钢制滚动体的表面划痕较陶瓷滚动体密且深.
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陈素素;
何灿;
孙晓凯;
刘苗;
张军杰
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摘要:
随着太阳能电池技术的发展,SE+PERC工艺已经全面替代原始的PERC工艺,成为晶硅太阳能电池主流工艺路线.相比原始的PERC工艺,SE+PERC工艺增加了激光重掺杂流程,本文着重研究不同掺杂激光参数对硅片表面的损伤以及电性方面的影响,结果表明:初始扩散方块电阻150Ω 下,掺杂激光功率70%、光斑重叠率30%、光斑大小90μm~95μm时掺杂效果较佳,太阳电池转换效率提升明显.
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郑华林;
蒙玉培;
张晟玮
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摘要:
由于CFRP与Al合金材料之间的差异性,对其构成的叠层材料的加工带来巨大挑战,同时由于实验研究的高成本、时间消耗以及计算机技术的高速发展,数值仿真成为研究切削过程的有力方法.将三维钻削过程简化为由不同的本构模型和损伤准则建立的2D正交切削宏观有限元模型,研究了切削顺序、进给速度、刀具前角对45°纤维角CFRP/Al合金叠层材料切削力和CFRP切削损伤的影响.仿真结果表明:CFRP→Al切削顺序优于Al→CFRP切削顺序.进给速度对切削过程中切削力和切削损伤的影响高于刀具前角.当刀具前角大于5°时,增大刀具前角对45°单向CFRP的切削力和加工后表面损伤影响不显著.
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闫艳燕;
张亚飞;
张兆顷
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摘要:
为进一步揭示切向超声辅助磨削过程中硬脆材料的表面及亚表面损伤机理,基于应变率模型对其磨削过程中材料的动态力学性能进行分析,并在此基础上建立了硬脆材料的脆-塑转变临界切削深度模型与微裂纹损伤深度模型.研究发现,脆-塑转变临界切削深度和微裂纹损伤深度均与应变率有关,其中临界切削深度随着应变率的增加而增加,而横向裂纹损伤深度与中位裂纹损伤深度均随应变率的增加而减小.通过ZrO2陶瓷切向超声辅助磨削试验进行验证.试验结果表明:由于切向超声振动的引入提高了材料应变率,进而提高了材料的动态断裂应力以及动态断裂韧性,从而扩大了 ZrO2陶瓷的塑性域去除范围,降低了加工表面的横向裂纹与中位裂纹损伤深度,使得ZrO2陶瓷的表面及亚表面质量得到明显改善.试验结果与理论分析相一致,为进一步揭示切向超声辅助磨削过程中硬脆材料的表面及亚表面微观损伤机理提供了理论参考.
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摘要:
据最近一项市场研究结果显示,2020年全球汽车修补漆市场规模约94亿美元,且在未来几年保持4%的增速。汽车修补漆主要采用聚氨酯树脂、丙烯酸树脂为基料,针对汽车因环境极端气温、碰撞等造成的表面损伤,可通过修补漆进行修复。修补漆包括底漆、色漆、面漆等,分为溶剂型、水性、光固化、高固体分修补漆等。其中水性、高固体分修补漆由于VOC低,是修补漆的发展方向之一。
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陆敏;
王治乐;
张树青
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摘要:
建立了包括划痕和坑点在内的表面损伤的衍射双向反射分布函数(BRDF)模型,并分析了模型在各领域中的应用.通过使用非傍轴标量衍射理论,提出了采用相干窗口函数滤波的方法得到非相干光条件下的表面损伤衍射BRDF模型,得到了表面划痕和坑点的散射特性.该方法在表面损伤检测、表面损伤杂光分析以及图像渲染技术等领域都有重要的应用价值.
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王建;
王优强;
王涛;
范晓梦
- 《2016年全国青年摩擦学学术会议》
| 2016年
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摘要:
船舶艉轴承在运转过程中会产生损伤,研究艉轴承表面损伤的力学性能对于提高其使用寿命有重要帮助.通过有限元法,对圆弧形、矩形和三角形三种不同凹坑形式进行静力学分析,以及研究了不同直径下三种不同凹坑形式的力学性能.结果表明:三角形凹坑损伤形式对轴承危害最大,应该尽量避免其出现;直径的大小对三种凹坑的静力学性能也会产生较大影响.
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周志宏
- 《力学与工程——数值计算和数据分析2019学术会议》
| 2018年
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摘要:
过去十几年中,水平井和多段压裂等新技术保证了低渗透性的页岩气藏的经济性开采,史称页岩气革命.本文介绍了笔者应用力学理论在连续油管水平井的延伸技术、内压下连续油管弯曲校正循环中直径的变化的机理、连续油管表面损伤的机理、连续油管低周疲劳寿命的预测以及预防大型压裂中管道振动等方面所做的研究工作.研究结果表明,应用力学的基本理论对工程问题进行分析,可以指导实际工作,在工程中采取适当的措施,提高施工的安全性,减少不必要的损失,提高经济效益.
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张先鸣
- 《全国金属制品信息网第24届年会暨2016金属制品行业技术信息交流会》
| 2016年
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摘要:
紧固件失效的形式分为3大类:变形失效、断裂失效和表面损伤.断裂的主要形式有延性断裂、脆性断裂、疲劳断裂、蠕变断裂等,断裂的微观断口分为沿晶断口、解理断口、韧窝断口、准解理断口和疲劳断口等.紧固件失效的原因很多,主要应从方案设计、材料选择、加工工艺和安装使用四个方面来考虑.紧固件早期失效断裂的影响因素有螺栓的强度(硬度)、螺栓的应力集中、螺栓的形变比、环境条件、应力腐蚀开裂,还有螺栓的疲劳断裂、螺纹的疲劳极限、螺栓头下圆角半径、支承面面积等因素.紧固件失效断裂的原因可能是单一的,也可能是多因素共同作用的结果,但是每一次失效事件都有一个导致失效的主要原因,应针对性采取防止失效的对策和措施.
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李春光;
马晓明;
舒平
- 《全国第八届航空航天装备失效分析研讨会》
| 2015年
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摘要:
本文对多次断裂的某型号飞机主轮轮毂螺栓的断裂进行了综合失效分析.在对两件该型断裂于不同位置螺栓的断口进行了宏微观观察,对螺栓材料的组织和硬度进行了检查,对螺栓材料进行了能谱分析,在此基础上对试验结果进行了综合分析.分析结果表明,螺栓的断裂性质均为大应力低周疲劳断裂,螺栓材料的强韧性不匹配可能是该型螺栓容易断裂的根本原因,长期使用过程中造成的表面损伤是造成螺栓断裂影响因素.文章并根据实验分析结果提出了相关维护措施及改进建议.
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