汽流激振

摘要： 汽轮发电机组的振动会引起无法定速、轴瓦损坏、转子弯曲、叶片断裂等严重后果,引起振动的原因有转子质量不平衡、动静摩擦、联轴器不对中、油膜失稳和汽流激振、结构刚度不足、中心孔进油等.分别针对这5个振动原因进行分析并提出预防措施.

摘要： 汽轮发电机组通常会因为进汽不均匀而产生汽流激振现象,对机组正常的安全生产造成威胁.本文针对某电厂改造后的机组出现的振动现象,从振动机理上对其进行了分析,判断该振动是源于汽流激振力,并进一步设计了五种顺序阀启闭规律以削弱汽流激振对机组产生的不良影响.试验结果表明,优化设计的顺序阀启闭规律有效抑制了机组的汽流激振问题,显著降低了机组的振动水平.

摘要： 综合多年汽轮机轴系振动的现场处理经验并结合机组的相关振动特点,从机组产生振动的源头进行分析,详细介绍了某国产超临界机组的现场汽流激振的处理过程和处理结果.

摘要： 为消除某台新建汽轮机在单阀状态下出现的汽流激振问题,采用受力分析法,对该机组在顺序阀状态下产生的汽流力进行研究.因轴承温度不高,故采用顺序阀从上部两个阀门进汽,产生汽流力把轴颈往下压,减小轴承油膜厚度,增加轴瓦对轴颈约束力,成功把轴振和轴承温度都控制在优秀值以内.计算了高压缸效率变化1％对热耗和供电煤耗的影响,对比了单阀和顺序阀状态下运行时的经济性差别,该机组从168 h试运期间被迫投运顺序阀,运行四年后未发现异常,证明该措施兼顾了机组的安全性和经济性.为解决新建机组在168 h试运前单阀状态下出现的汽流激振问题提供重要参考.

摘要： 某600 MW汽轮机在带满负荷运行过程中高中压转子受到汽流激振影响造成轴振大,不能带至满负荷,造成168小时试运难以进行.汽轮机在逐步开大调门开度的调节方式下逐步安全地带至满负荷.带至满负荷过程中保持主蒸汽压力在较低位置不变,为机组顺利通过168小时试运奠定了坚实的基础.为同类型机组的调试技术提供参考.

摘要： 针对汽轮机转子偏心导致的汽流激振问题和静偏心模型在转子动力特性研究中的缺陷,采用动网格技术模拟转子真实的三维涡动,在时域上对转子的动力特性进行研究.结果表明:转子涡动时,汽流激振力及其动力系数在时域上随位移呈三角函数变化,且径向力的方向随转子中心位置的变化发生改变.偏心率、涡动速度、自转速度和压比均影响转子动力特性.额定工况下,偏心率每增加10％,径向力与切向力平均增加约25～35 N.随着涡动速度的增大,切向力朝负方向增加,而直接阻尼和交叉阻尼减小.随着压比的增加,径向力增大而切向力减小.在一定范围内,较大的自转速度会使最大激振力的绝对值减小.

摘要： 当前,大机组通流改造是提升火力发电效能的一种传统有效方法.然而,通流改造改变了汽轮机缸体内部蒸汽的流动特性,极易产生威胁机组运行安全的汽流激振问题;甚至,实际不少机组通流改造后,为了保证汽轮机轴系运转的安全稳定性,不得不投运经济性低下的单阀调节方式.本文以2台亚临界600 MW机组为对象,为了解决汽轮机通流改造后在喷嘴调节方式下出现的轴系振动失稳问题,针对高调阀组进汽模式切换组合方法进行试验研究,基于理论分析及试验结果设计了融合加大调门重叠度与双对角的喷嘴组合进汽规律及DEH切换逻辑方案.实现应用效果显示:该方法可以防止汽流激振引发的汽轮机轴振失稳问题,并且部分负荷时的节流损失远小于单阀方式,实现了汽轮机运行经济性与安全性的兼顾.利用该方法对2台同类型600 MW汽轮机的振动失稳问题进行处理,也取得了良好的效果.

摘要： 超超临界1000 MW机组1号瓦振动异常是该型机组的通病.通过对某1000 MW机组1号瓦反复出现的振动问题进行研究,介绍了历次缺陷处理的经历.从理论基础和实践检修入手,分析造成其轴瓦振动大的主要影响因素,并提出解决具体方案.为同类型机组类似问题,总结了检修方案及处理意见.

摘要： 本文对某型1000MW火电汽轮机在调试过程中出现的汽流激振问题以及处理过程进行了分析和总结,阐明了汽流激振的特点,提出了高参数、大容量汽轮机汽流激振问题的在线解决对策.文章通过实例说明依靠运行控制手段在线解决汽轮机汽流激振问题可以取得较好效果,供存在类似问题的同类型机组参考.

摘要： 目前我国投运的1000MW机组，汽轮发电机发生突发性振动的概率极高;近年伴随超超临界机组的相继投运，振动原因也出现了不同的表现形式。汽流激振由于在我国现有机组发生的案例相对较少，相关机理研究和实用有效的消振对策方面业界缺乏广泛的共识。通过对汽流激振机理和成因的分析，认为由流体产生的切向力是引起机组自激失稳的主要原因。由汽机厂家计算得知高压缸第二、第三级隔板以及高压进汽端第一道汽封这三道汽封处激振力最大。故在将这三处汽封改为防涡汽封，防涡汽封原理是利用与汽封进汽方向相反斜齿，反向干扰间隙内工质的周向流动，减小蒸汽在汽封中的切向流动速度，以减小汽流激振力。防涡旋汽封安装的关键工艺是是严格控制汽封间隙：涡旋斜导向齿的径向间隙1.11~1.17mm，达氏汽封齿径向间隙0.51~0.57mm。由于通流找中时是机组在冷态下进行的，而汽轮机在运行时，转子在轴封、隔板等洼窝内的位置和冷态下有所不同，其影响因素较多，故在转子静态找中时应充分估计转子中心（水平和垂直）的变化趋势，以便在通流找中预先将这些影响量考虑进去。

摘要： 东汽1000MW超超临界汽轮机组是引进日立技术生产制造的,由于其轴系长出其他厂家机组很多(总长54.2m,其中汽轮机四根转子总长37.9m),且蒸汽参数又为超超临界(26.25MPa/600°C/600°C),机组容量大、转子长,所以转子挠度大,刚性相对较差,抗扰动能力相对较弱,汽流激振的可能性较大.本文介绍了汽流激振的形成原因、特征,结合国内若干大型机组运行实例及对策,从设计制造、现场安装以及检修、运行管理等方面提出相关预防控制措施.

摘要： 某台汽轮机的振动明显受到调门开启顺序和开度大小的影响,通过对机组的振动特征以及调门产生的汽流力进行分析,研究发现:采用调整阀门的开启顺序产生汽流力来提高轴承载荷并不能减小或消除该机组的振动,反而增大了机组的振动;原因是转子在汽缸中的径向位置发生了变化,改变了通流部分的间隙;通过采取合理的调门开启顺序和开度减小转子在汽缸中的偏移,虽然轴承偏心率减小、轴承载荷下降,但是振动水平明显降低了。由此可知,抑制汽流激振的方法有若干种,有些方法在现场实施起来可能会出现矛盾,此时首先需分析引起汽流激振的主要因素,然后采取能解决问题的关键措施,才能取满意的效果。

摘要： 汽流激振是制约超超临界汽轮机安全性的关键因素之一。论文首先概括分析了当前国内外汽流激振的研究现状;接着介绍了百万千瓦超超临界机组汽流激振产生的原因、特征及其对轴系稳定性的影响;最后结合某电厂的百万千瓦超超临界机组的振动实例对汽流激振进行了分析讨论。

摘要： 针对华能海门电厂2号机组在第一次接近满负荷运行时，汽轮机发生了汽流激振，短时间内导致振动大跳机事故，从超超临界汽流激振特点，日立预防汽机激振设计准则，实际激振影响因素、防止治理几个方面予以分析、讨论，对于同类百万机组调试具有较大的参考价值。

摘要： 某电厂高压调节阀操纵座连接机构装配缺陷造成机组带负荷波动,甚至引发汽流激振造成机组振动大跳机问题.针对阀杆端部传动螺母止转销断裂,传动螺母松动,阀杆高频振荡,阀碟上浮等缺陷成因逐步深入分析,指出厂家设计及装配存在问题.优化方案,消除高压调节阀操纵座连接机构缺陷引起的阀碟附加空行程,消除运行中阀碟上下高频振荡,阀碟上浮缺陷,解决了机组带负荷波动问题,杜绝阀碟脱落下行关闭引发汽流激振造成机组振动大跳机问题,减少了油动机活塞缸密封频繁漏油故障.通过振动大跳机案例分析,指出机组运行期间,单个高压调节阀检修前,调门单、顺序阀切换的重要性.

摘要： 本文针对东汽300MW机组#2瓦振动问题进行了详细分析,找出原因.对汽流激振问题进行了剖析.并提出运行中采用的解决方法和相关的检修建议,供同类机组振动分析借鉴.

摘要： 我厂4号机在组运行过程中,1号轴瓦和2号轴瓦有汽流激振现象,通过检修时期优化配汽机构,消除了轴瓦振动汽流激振现象,保证机组安全稳定运行.

摘要： 某台330MW双抽供热凝汽式汽轮机组在调试阶段就出现振动异常,运行人员通过经验将#2调门强制关闭使振动故障得到了抑制,初步推断为转子失稳振动.后对机组进行振动试验,激发振动异常测取振动数据,全面了解振动故障.发现该故障存在半频突增、发生于高负荷、可重复再现等特点.通过分析诊断确定了该机组是由于喷嘴静态蒸汽力冲击造成的转子失稳振动.经过研究制定了调整轴承载荷分配,提高#1轴承负载的检修计划.检修后继续对机组进行振动试验,振动故障未再出现,治理工作取得成功.

摘要： 本实用新型公开了一种反向旋流防汽轮机激振汽封装置，包括静子、转子，所述静子内设静子齿环，所述转子的外表面设置有转子齿环，所述静子的端面处内侧表面固定有卡盘，所述卡盘的外表面设置第一同心环，所述转子的端面外表面设置有异形齿环，所述异形齿环的外表面设置有第二同心环，所述第一同心环与第一同心环相互接近，所述转子的外端表面安装有叶片，所述叶片下端设置固定座安装在转子表面，通过在转子的一侧设置叶片组件，其高速旋转时，产生的气体可向外引流，其空腔内气体流动泄压，可有效防止激振，并且两头采用异形齿环配合多同心环的卡盘，可作为横向阻断密封，增强密封性能。

摘要： 本发明公开了一种基于振动梯度控制的汽轮机汽流激振在线治理方法。当汽轮机运行中汽流激振故障出现时，形成门槛负荷，严重的限制了汽轮机的可用性。本发明采用以下步骤：采集汽轮机轴振信号和间隙电压信号，生成振动趋势图和振动频谱图，分析识别振动的特征，判断机组是否存在汽流激振故障；若是，则通过试验确定运行中能快速避开汽流激振的手段；根据所得到的汽轮机高压转子各轴承的轴振幅值进入相应的控制模式；根据汽轮机高压转子振动情况，恢复负荷和调门阀位，若汽流激振门槛负荷未到规定值，重复上述步骤，直至汽轮机能够带满功率不再出现汽流激振。本发明安全、有效、可控的在线消除汽流激振，并在实际工程机组得到验证。

摘要： 本发明公开了一种汽轮机汽流激振特征识别方法。目前准确地从工频分量变化中识别出汽流激振特征成为一大难点。本发明的技术方案包括如下步骤：获取汽轮机空载至逐步加载过程中的轴振信号和间隙电压信号，生成振动趋势图和振动频谱图；根据所述振动趋势图和振动频谱图，判断在阀门开启或关闭过程中，轴振信号和间隙电压信号低频分量幅值是否有相应变化；若否，则说明机组如果发生汽流激振故障，有可能只反映在工频分量上；判断在阀门开启或关闭过程中，轴振信号和间隙电压信号工频分量幅值和相位是否有相应变化；若是，则说明机组存在汽流激振故障，且发生汽流激振时将表现在工频分量上。本发明可以准确地从工频分量变化中识别出汽流激振特征。

摘要： 本发明涉及一种汽轮机的汽流激振抑制方法和系统。汽轮机的汽流激振抑制方法包括步骤：获取汽轮机的转子的轴振信号，生成振动趋势图和振动频谱图；根据振动趋势图和振动频谱图预判高负荷下是否存在汽流激振的隐患；若是，则获取振动突变前后转子中心位置的变化，生成突变矢量图；根据预设的阀门调节方案对汽轮机进行阀门调节试验，得到各阀门调节方案对应的转子中心位置变化的变更矢量图；选取与突变矢量图呈反对称的变更矢量图，并将选取的变更矢量图对应的阀门调节方案作为最终阀门开启方案。上述的一种汽流激振的抑制方法，可以抑制汽流激振，提高了机组调试期间对汽流激振抑制的便利性。

摘要： 本发明涉及一种基于壳侧流场的电站凝汽器冷却管汽流激振评估方法，包括：步骤S1、构建耦合低压排汽缸的凝汽器喉部几何模型，求解得到凝汽器喉部的蒸汽流动分布；步骤S2、分区域提取并处理凝汽器喉部出口截面上的流场参数；步骤S3、以凝汽器喉部出口流场为蒸汽流入凝汽器壳侧的入口边界条件，求解得到凝汽器壳侧蒸汽在竖直截面上的蒸汽流动分布；步骤S4、基于凝汽器壳侧竖直截面上的蒸汽流动分布，计算得到截面上各区域蒸汽临界横流速度分布；步骤S5、基于凝汽器壳侧竖直截面上各区域蒸汽临界横流速度分布，对凝汽器冷却管进行汽流激振评估。与现有技术相比，本发明能够在管束区域内对冷却管汽流激振做出更为详细的评估，准确性更高。

摘要： 本发明公开了一种抑制大型汽轮发电机组汽流激振的阀序优化方法及系统。本发明的阀序优化方法包括：利用机组原有的顺序阀阀序，进行正常负荷升降，获取1、2号瓦轴振信号与第三阀、第四阀阀位信号；生成1、2号瓦轴振与第三阀、第四阀阀位趋势图；获取第三阀、第四阀在开启过程中1、2号瓦轴振值，得出第三阀、第四阀阀位对1、2号瓦轴振的影响程度；得出相应的最高、最低轴振峰值，并确定最高、最低轴振峰值所对应的第三阀、第四阀阀位；确定第三阀和第四阀的“平行式”组合开启方式；确定最适合机组的阀序开启方式。本发明进一步优化顺序阀阀序的组合开启方式，能更好地减小汽流力对汽轮机转子的影响，抑制汽流激振现象。

摘要： 本发明提供了一种汽轮发电机组汽流激振处理方法及装置，所述方法包括：获取汽轮发电机组的实时振动数据，并将实时振动数据输入至预先建立的深度学习模型中，得到汽流激振预测结果；根据所述汽流激振预测结果，生成阀门顺序调整指令，并将所述阀门顺序调整指令发送至阀门执行机构，以使所述阀门执行机构调整阀门顺序。本发明通过深度学习模型对汽轮发电机组振动数据进行实时采集监测分析，对是否存在汽流激振潜在风险进行预警，一旦发现机组有发生汽流激振的征兆，通过自控调整阀门顺序来改变各阀门的开度，防止发生汽流激振，保证机组安全稳定运行，无需人工进行干预所带来的不良后果，避免汽流激振继续发展引起机组振动从而产生不可逆的损害。

摘要： 减小汽流激振力的顺序阀启闭方案优化方法，属于汽轮机技术领域。解决了现有汽轮机顺序阀启闭方案存在安全性差或经济成本高的问题。本发明采集汽轮机组的轴振信号，当轴振信号幅值超过安全阈值，三阀组合优化调整策略、双对角预开启策略、顺序阀预开启策略、优化顺序阀策略或单/顺序阀结合策略，利用不平衡汽流力来改变高中压转子在汽缸中的位置，达到优化通流间隙的目的，最大限度地减小密封激振力和叶顶间隙激振力。本发明适用于汽轮机技术领域。

摘要： 本实用新型公开了一种抑制汽轮机汽流激振的辅助性轴瓦装置，包括轴承箱盖和限位机构；轴承箱盖：其内部通过左右对称设置的连接机构安装有瓦枕，瓦枕的内部设置有弧形滑槽，弧形滑槽的内部滑动连接有瓦块，瓦块的内部左端设置有油孔；限位机构：设置于轴承箱盖的中心处，限位机构与瓦枕的中部固定连接，瓦块的外弧面上端设置有与限位机构配合的限位槽。其中：所述轴承箱盖的左右两端均对称设置有固定孔，该抑制汽轮机汽流激振的辅助性轴瓦装置，在汽流激振产生时，无需停机即可对瓦枕和瓦块的位置进行调整，从而有效抑制汽流激振，使用后将瓦枕和瓦块复位，不影响平时正常使用。

摘要： 本实用新型公开了一种消除汽流激振的汽轮发电机，涉及发电机领域，包括汽轮发电机本体，汽轮发电机本体内设有转子，其中所述转子上设有支撑套环，支撑套环包括两个半圆柱形的保护架，保护架包括第一框架、第二框架以及若干支撑杆，其中第一框架上设有若干通孔，第二框架上设有若干凹孔，支撑杆的一端连接在凹孔内，支撑杆的另一端穿过通孔，第一框架的外侧与第二框架的内侧分别设有第一调节板与第二调节板。本汽轮发电机是在传统的汽轮发电机的基础上，其转子增加支撑套环，使得转子在汽轮发电机工作时不会偏移火产生缝隙，保证汽轮发电机工作状况良好。