轴承振动

摘要： 以国华锦界660MW高位布置机组为研究对象,通过对基础平台、轴系各轴承的振动数据以及相关运行参数进行研究,分别对机组启动过程中基础平台和轴系的稳定性以及带负荷过程中汽轮机汽缸和轴系的稳定性进行分析。结果表明,基础平台能够满足机组启动和工作频率下稳定性要求,汽轮机汽缸抗震性良好、轴系稳定性优良,能够满足机组各工况运行的要求。

摘要： 近年来,自编码器和神经网络技术已被广泛研究并应用于轴承振动等工业数据的异常检测问题上,但仍存在着训练数据量大、网络参数初始化、训练效率较低、异常检测效果较差等问题。为解决上述问题,提出了一种结合马氏距离和自编码网络的异常检测方法。利用轴承振动数据特征之间具有一定相关性的特点,通过数据的马氏距离快速检测出部分异常数据,减少了自编码网络的训练数据量;用自编码器结合分类器构建自编码网络,解决了网络参数初始化问题并且显著提高了训练效率;将数据的马氏距离作为特征加入训练中提升了自编码网络的异常检测效果;在自编码器中加入稀疏性限制并构造先升维再编码的结构,增强了自编码器的特征学习能力和收敛性。实验结果表明,针对低维轴承振动数据,提出的方法较其他异常检测方法具有较好的检测效果且具有一定的稳定性和泛化能力。

摘要： 某电厂超超临界锅炉自投产后一次风机轴承振动异常,严重威胁锅炉系统安全及稳定运行。通过对风机叶片运行工况及出口风道流场的仿真计算,经诊断振动原因为动叶叶型与导叶相对角匹配度不佳,出口风道流场质量不好。提出该风机叶片换型及出口风道流场优化方案,解决了该电厂一次风机轴承长期振动异常的难题。

摘要： 针对某催化裂化装置配套的动力能量回收机组中的轴流压缩机在运转过程中出现的轴承振动值超标问题,分析了其振动值超标的原因并进行了故障点排查,确定了有针对性地采取了轴承振动故障处理措施,使机组能够顺利开车成功,达到了良好效果。

摘要： 在现代化社会进程中,各个行业在生产与经营的过程中都追求着一种高效、节能的发展模式。由于国内市场的竞争越来越激烈,所以节约生产成本就成为了许多企业努力的方向。生产专业化与集约促使加工中心的产生,加工中心是一种自动化的换刀数控机床,使用加工中心,可以为企业节约大量的时间及人力物力,基于这一系列的优势,加工中心得到了广泛的运用。作为加工中心的关键性部件,电主轴的性能对数控机床的速度和精确度有着最直接的影响,而电主轴在运行的过程中会因为各种各样的原因而发生一些故障,所以及时发现电主轴的问题是至关重要的。因此,以加工中心电主轴为主要研究对象,从预测维修的角度出发,探讨如何不拆开设备就能对电主轴进行维修。

摘要： 针对柔性角接触球轴承的振动,建立计入波纹度的柔性角接触球轴承动力学模型,该模型考虑了润滑和轴承内外圈表面波纹度对轴承动力学的影响。在此基础上研究了轴承内外圈波纹度幅值对角接触球轴承振动的影响,仿真结果表明:角接触球轴承的振动随内外圈波纹度幅值的增加而增强,柔性环的振动比刚性圈体的振动大,波纹度阶数也会影响加速度的特征频率,且在旋转过程中产生的柔性变形加剧了内外圈波纹度对振动的影响。搭建轴承振动实验台,验证了动力学模型的正确性。

摘要： 汽轮机是电厂发电的重要部分,其工作稳定性至关重要.针对某300 MW汽轮机(LNCB320/155-13.02/0.500/565/565)在运行期间出现的非正常振动问题进行了分析.通过对振动数据和特征图谱处理,以及中轴承箱对轮晃动度测量、轴承检查,确定了汽轮机工作过程的非正常振动主要由对轮瓢偏、2号、3号轴承大振动引起.通过分析检测,更换垫片、对轮螺栓调整等工艺,有效解决了非正常振动问题,提出了一套新的解决方案,为汽轮机异常振动问题的检测与处理提供新的维修方案.

摘要： 针对某电厂给水泵汽轮机在机组调试期间频繁出现振动大问题进行研究,通过精准的设备故障诊断及有效的现场施工,为设备稳定运行提供了保障.

摘要： 某厂东汽660G型超超临界汽轮机首次大修后首次启动过程中,出现各轴承振动大故障,进行振动故障诊断,分析了振动故障原因,采取了处理措施,圆满地解决了振动故障。

摘要： 基于汽轮机振动的大小,是评价汽轮机安装和运行水平的重要依据,阐述某6F机组汽轮机在建成投产时,出现因汽缸膨胀不畅引起的汽轮机轴承振动大的状况,分析原因,提出措施.

摘要： 某电厂新建的2台M701F4单轴燃气轮机发电机组,在调试及投产后多次发生在启动升速过程中某一转速区2号轴承振动大被迫打闸停机.对引起机组轴承振动大原因进行分析,认为压气机在该转速区域陷入喘振边界所致.通过逻辑修改优化运行方式,解决了机组在启动升速过程中振动大现象,消除了设备安全隐患.

摘要： 阐述了氧气透平压缩机轴承振动的原因,分别从密封气压力低,主辅油泵切换延时、压缩机叶轮带水等问题点展开分析,提出解决办法.

摘要： 针对S109FA型单轴燃气-蒸汽联合循环机组在安装启动调试与生产运营期间多次发生轴承振动大以至于跳闸的故障现象,分析其发生原因及运行操作、参数控制对其产生的影响,简述了所采取的处理措施,为关心同类故障现象的读者提供借鉴.

摘要： 介绍了湖南煤化干熄焦汽轮发电机组2#轴承振动大的原因和处理办法,通过测试分析,采用发电机现场平衡措施,使振动得到了有效控制.

摘要： 电站用各种泵类机组在设计制造、安装检修、运行和管网几个方面都有可能引起轴承的振动.介绍了泵组在设计和制造中通常能引起振动的原因,详细介绍了安装检修时对轴承振动影响较大的因素,分析了管网中阀门流场的特性及引起振动的原因.说明了电站用泵轴承振动是一种时常发生但极难根本解决的问题.由于对振动的测量有所局限,设计过程中各阶临界点和振动值的计算未必完全,制造中的偏差也很难避免,安装检修时操作偶尔有不和要求之处,运行操作有时野蛮,管网特性千变万化.多方面原因最后都会反映到测点处振动值超标,不断的分析原因并改进设计制造和操作,将极大降低发生振动异常的几率.

摘要： 某电厂600MW超临界汽轮机B修后出现#1、2轴承振动突增现象,通过振动趋势分析判断为油档处存在动静碰摩现象,并利用停机机会解决,确保了机组的正常运行.

摘要： 分选系统1#主风机在安装使用后,主风机轴承振动一直比较大,本文分析了轴承振动的原因,发现轴承座发生了变形,存在着夹邦现象,通过对轴承座的修刮,消除了轴承座的变形,从而彻底消除了振动。

摘要： 本文针对东汽300MW机组#2瓦振动问题进行了详细分析,找出原因.对汽流激振问题进行了剖析.并提出运行中采用的解决方法和相关的检修建议,供同类机组振动分析借鉴.消除汽流激振振动的手段主要是：重新调整高压转子汽封间隙到合格范围。调整轴瓦间隙。改变各调门的开启顺序或增加#3调门重叠度的方法。选择合理的运行参数和运行方法。前两个手段消除汽流激振最好最彻底，但需要进行汽缸揭缸，在平时处理汽流激振应用不了，在机组正常运行时，防止发生汽流激振具体的应对措施如下：在机组供热退出的工况下，通过调整级前压力，尽量避开#3高调门在30%位置以下运行。调整#3高调门重叠度的方法，增加#3高调门的重叠度。目前高调门的重叠度为：#1、2高调门开度到63%位置时，#3高调门开始开启，当#3调门开度到44.5%位置时，#4调门开始开启。在保证机组安全运行前提下，待机组调停时，再将#3、4高调门开启阀序更换。

摘要： 本文针对东汽300MW机组#2瓦振动问题进行了详细分析,找出原因.对汽流激振问题进行了剖析.并提出运行中采用的解决方法和相关的检修建议,供同类机组振动分析借鉴.消除汽流激振振动的手段主要是：重新调整高压转子汽封间隙到合格范围。调整轴瓦间隙。改变各调门的开启顺序或增加#3调门重叠度的方法。选择合理的运行参数和运行方法。前两个手段消除汽流激振最好最彻底，但需要进行汽缸揭缸，在平时处理汽流激振应用不了，在机组正常运行时，防止发生汽流激振具体的应对措施如下：在机组供热退出的工况下，通过调整级前压力，尽量避开#3高调门在30%位置以下运行。调整#3高调门重叠度的方法，增加#3高调门的重叠度。目前高调门的重叠度为：#1、2高调门开度到63%位置时，#3高调门开始开启，当#3调门开度到44.5%位置时，#4调门开始开启。在保证机组安全运行前提下，待机组调停时，再将#3、4高调门开启阀序更换。

摘要： 本文针对东汽300MW机组#2瓦振动问题进行了详细分析,找出原因.对汽流激振问题进行了剖析.并提出运行中采用的解决方法和相关的检修建议,供同类机组振动分析借鉴.消除汽流激振振动的手段主要是：重新调整高压转子汽封间隙到合格范围。调整轴瓦间隙。改变各调门的开启顺序或增加#3调门重叠度的方法。选择合理的运行参数和运行方法。前两个手段消除汽流激振最好最彻底，但需要进行汽缸揭缸，在平时处理汽流激振应用不了，在机组正常运行时，防止发生汽流激振具体的应对措施如下：在机组供热退出的工况下，通过调整级前压力，尽量避开#3高调门在30%位置以下运行。调整#3高调门重叠度的方法，增加#3高调门的重叠度。目前高调门的重叠度为：#1、2高调门开度到63%位置时，#3高调门开始开启，当#3调门开度到44.5%位置时，#4调门开始开启。在保证机组安全运行前提下，待机组调停时，再将#3、4高调门开启阀序更换。

摘要： 振动分析方法包括下列步骤：输入滚动轴承的损伤数据(S10)；通过动力分析程序计算当滚动轴承的转轴转动时由于损伤而发生在滚动轴承中的激励力的历史(S40)；通过模式分析程序计算轴承装置的振动特性模型(S60)；以及通过将在计算激励力的历史的步骤(S40)中计算出的激励力的历史应用到振动特性模型而计算轴承装置的预定位置中的振动波形(S80)。

摘要： 一种衰减振动的滑动轴承复合材料包括一个含有一种滑动材料的滑动层(10，15)、一个尺寸稳定的支撑层(12)以及一个弹性层(14)，该衰减振动的滑动轴承复合材料通过以下方式来获得：提供各自处于片状材料形式的具体是带形的连续材料的滑动层、尺寸稳定的支撑层、以及弹性体层，将该滑动层以其整个面积连接到该尺寸稳定的支撑层上并且将该弹性层以其整个面积在该尺寸稳定的支撑层的背向该滑动层的一侧上连接到该尺寸稳定的支撑层上；或者提供各自处于片状材料形式的具体是带形的连续材料的滑动层、尺寸稳定的支撑层、以及弹性体层，将该滑动层以其整个面积连接到该弹性体层上，并且将该弹性体层以其整个面积在该弹性体层的背向该滑动层的一侧上连接到该尺寸稳定的支撑层上。

摘要： 一种轴承承载装置包括固定挡块、轴承支撑筒、连接轴、活动挡板、螺母，所述固定挡块的第一端设有卡和部，固定挡块的第二端还设有挡边，以限定轴承横向运动，固定挡块的第二端还与轴承支撑筒的第一端固定连接，轴承支撑筒的第二端的中心与连接轴的第一端固定连接，活动挡板与连接轴套设连接，且活动挡板与轴承支撑筒接触，且活动挡板的直径大于轴承支撑筒的直径，连接轴的第二端设有外螺纹，连接轴的第二端的端部的中心设有锥形孔，螺母与连接轴的第二端螺纹连接。本发明还提供一种轴承异常振动检测装置包括轴承承载装置、驱动车床、振动检测装置，本发明结合现有技术的车床，提出的轴承异常振动检测装置的方案，装置成本较低。

摘要： 振动分析方法包括下列步骤：输入关于滚动轴承的损伤的数据(S10)；通过动态分析程序计算当滚动轴承的转轴旋转时由于损伤而在滚动轴承上发生的内环与外环之间的位移的历史(S40)；通过模式分析程序计算轴承装置的振动特性模型(S60)；以及通过将在计算历史的步骤(S40)中计算出的内环与外环之间的位移乘以轴承弹簧常数所得到的激励力的历史应用到振动特性模型来计算轴承装置上的预定位置处的振动波形(S80)。

摘要： 振动分析方法包括下列步骤：输入滚动轴承的损伤数据(S10)；通过动力分析程序计算当滚动轴承的转轴转动时由于损伤而发生在滚动轴承中的激励力的历史(S40)；通过模式分析程序计算轴承装置的振动特性模型(S60)；以及通过将在计算激励力的历史的步骤(S40)中计算出的激励力的历史应用到振动特性模型而计算轴承装置的预定位置中的振动波形(S80)。

摘要： 振动吸收轴承和具有振动吸收轴承的车辆鼓风机，该震动吸收轴承支撑电枢轴。所述振动吸收轴承可以包括形成在轴承内周上的纵向槽，该纵向槽在纵向中延伸并且其中保留有润滑剂。所述车辆鼓风机可以包括主体，安装在主体内的定子，位于主体内且包括电枢轴的电枢组件，和振动吸收轴承。这样的结构提高了组件的耐久性，并且获得了连接组件和吸收振动的效果，因而隔绝了齿槽噪声。

摘要： 本发明涉及烧结轴承的制造方法，该烧结轴承在内周具有轴承面，在所述轴承面与待支承的轴之间形成轴承间隙。该制造方法包括：压缩成型工序(P2)，对原料粉末进行压缩成型而得到压坯，所述原料粉末是以使铜粉在铁粉中部分扩散而形成的部分扩散合金粉(11)为主原料并在其中混配有低熔点金属粉(14)和固体润滑剂粉而成的；以及烧结工序(P3)，烧结压坯(4’)而得到烧结体(4”)。

摘要： 一种用于轴承异常振动检测的轴承承载装置包括固定挡块、轴承支撑筒、连接轴、活动挡板、螺母，所述固定挡块的第一端设有卡和部，固定挡块的第二端还设有挡边，以限定轴承横向运动，固定挡块的第二端还与轴承支撑筒的第一端固定连接，轴承支撑筒的第二端的中心与连接轴的第一端固定连接，活动挡板与连接轴套设连接，且活动挡板与轴承支撑筒接触，且活动挡板的直径大于轴承支撑筒的直径，连接轴的第二端设有外螺纹，连接轴的第二端的端部的中心设有锥形孔，螺母与连接轴的第二端螺纹连接。本实用新型还提供一种轴承异常振动检测装置包括轴承承载装置、驱动车床、振动检测装置，本实用新型结合现有技术的车床，提出的轴承异常振动检测装置的方案，装置成本较低。

摘要： 本发明提供一种能一边对内圈和外圈给予任意倾斜一边进行检测，而且能对内圈和外圈中的轨道面扩展振动检测区域的小型且低价的轴承振动检测装置、低价的轴承振动检测方法以及用轴承振动检测装置检测振动的没有缺陷的向心轴承。轴承振动检测装置(10)是检测轴承(30)振动用的装置，其使轴承(30)的内圈(31)和外圈(32)的一个在轴向加压的状态下，使内圈(31)和外圈(32)的另一个相对旋转，这样来检测轴承(30)产生的振动成份，并且根据该振动成份检测轴承(30)的缺陷。该轴承振动检测装置(10)具有使内圈(31)或外圈(32)倾斜用的伸缩的驱动机构(14)。

摘要： 本发明提供一种能一边对内圈和外圈给予任意倾斜一边进行检测，而且能对内圈和外圈中的轨道面扩展振动检测区域的小型且低价的轴承振动检测装置、低价的轴承振动检测方法以及用轴承振动检测装置检测振动的没有缺陷的向心轴承。轴承振动检测装置(10)是检测轴承(30)振动用的装置，其使轴承(30)的内圈(31)和外圈(32)的一个在轴向加压的状态下，使内圈(31)和外圈(32)的另一个相对旋转，这样来检测轴承(30)产生的振动成分，并且根据该振动成分检测轴承(30)的缺陷。该轴承振动检测装置(10)具有使内圈(31)或外圈(32)倾斜用的伸缩的驱动机构(14)。